Kia Sedona 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 변속 레버가 잠기지 않을 수 있음

   보고일 2022년 8월 10일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 22V612000영향을 받는 차량 28,065대

   결함이 있는 변속 레버 어셈블리 부품으로 인해 레버가 잠기지 않아 차량이 밀려 내려갈 수 있으며, 충돌 및 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 부품을 점검하고 필요에 따라 교체합니다.

2. 에어백 제어 장치로 인해 에어백이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2022년 1월 25일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 22V031000영향을 받는 차량 410,619대

   에어백 제어 장치 커버가 회로 기판의 회로를 손상시켜 에어백이 비활성화됨으로써 충돌 시 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 장치를 점검하고 소프트웨어를 업데이트하거나 필요에 따라 교체해 드립니다. 수리는 무료입니다.

3. 방향지시등이 반대 방향으로 켜질 수 있음

   보고일 2021년 9월 17일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 21V725000영향을 받는 차량 88,576대

   소프트웨어가 다기능 스위치 신호를 잘못 인식하여 운전자의 의도와 반대 방향으로 방향지시등을 켜게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스마트 정션 박스 소프트웨어를 업데이트합니다.

4. 물이나 오일로 인해 HECU에 단락이 발생할 수 있음

   보고일 2020년 7월 20일모델 연식 2005–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2020/187EU Safety Gate 캠페인 A12/00995/20영향을 받는 차량 31,290대

   시간이 지남에 따라 유압 전자 제어 장치로 물이나 오일이 유입되어 전기적 단락을 일으킬 수 있습니다. 점화 장치가 꺼져 있을 때 장치를 차단하는 릴레이가 설치됩니다.

5. 교류 발전기(알터네이터) 단자 너트 풀림 가능성

   보고일 2020년 7월 8일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V399000영향을 받는 차량 5,385대

   알터네이터 배터리 단자 너트가 풀려 전기 아크가 발생하고 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 너트를 점검하고 필요한 경우 무상으로 조여줍니다.

6. 연료 레일 균열 가능성

   보고일 2020년 2월 21일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 20V101000영향을 받는 차량 51,465대

   열로 인해 연료 레일에 균열이 생기고 연료가 새어 나와 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 레일을 교체해 드립니다.

7. ABS 모듈 내 습기로 인한 전기 합선 가능성

   보고일 2020년 2월 14일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 20V088000영향을 받는 차량 228,829대

   ABS 모듈에 습기가 유입되어 전기 합선이 발생할 수 있으며, 이로 인해 차량 전원이 꺼진 상태에서도 엔진 룸 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 메인 정션 박스에 무상으로 릴레이를 장착해 드립니다.

8. 2열 중앙 안전벨트 버클 좌우 반대 설치 가능성

   보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V207000영향을 받는 차량 197대

   2열 중앙 안전벨트 버클이 반대 방향으로 설치되어 3점식 벨트를 올바르게 사용할 수 없으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 설치 상태를 점검하고 필요시 버클을 올바르게 재설치해 드립니다.

9. 조수석 시트 배선 단선 가능성

   보고일 2019년 2월 19일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 19V109000영향을 받는 차량 94,389대

   조수석 아래의 배선 하네스가 시간이 지나면서 끊어질 수 있습니다. 해당 좌석에 유아용 카시트를 장착한 경우 충돌 시 조수석 에어백이 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 배선 클립을 제거하고 배선이 손상된 경우 시트 쿠션을 무상으로 교체합니다.

10. 에어백 제어 장치로 인해 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2018년 6월 1일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 18V363000영향을 받는 차량 507,587대

    충돌 시 에어백 제어 장치에 합선이 발생하여 전방 에어백과 시트벨트 프리텐셔너가 전개되지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 연장 와이어 하니스 키트를 장착하며, 특정 차량의 경우 제어 장치 부품 번호를 먼저 확인합니다.

11. 전동식 슬라이딩 도어가 장애물 감지 시 역동작하지 않을 수 있음

    보고일 2018년 5월 23일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 18V338000영향을 받는 차량 106,428대

    전동식 슬라이딩 도어가 장애물이 있을 때 역방향으로 작동하지 못하고 탑승자에게 닫혀 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 도어 모듈 소프트웨어를 재프로그래밍할 것입니다.

12. 보조 보닛 래치가 고장날 수 있음

    보고일 2016년 10월 1일모델 연식 2005–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2016/197영향을 받는 차량 10,141대

    부식으로 인해 보조 보닛 래치가 열린 상태로 유지될 수 있습니다. 보닛이 완전히 잠기지 않은 경우 주행 중 열려서 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 보닛 캐치를 교체합니다.

13. 보조 후드 래치 잠김 불량 가능성

    보고일 2016년 6월 1일모델 연식 2006–2014NHTSA 캠페인 번호 16V389000영향을 받는 차량 219,800대

    보조 후드 래치가 고착되어 맞물리지 않을 수 있습니다. 주 잠금이 해제될 경우 주행 중 후드가 열려 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 래치를 무료로 교체하거나 세척 및 윤활 조치해 드립니다.

14. 부식으로 인한 전방 하부 컨트롤 암 파손 가능성

    보고일 2016년 6월 1일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 16V387000영향을 받는 차량 97,884대

    소금물 노출로 인해 전방 하부 컨트롤 암이 부식되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실하여 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 일부 차량의 경우 암을 교체하거나, 다른 차량의 경우 암을 교체 또는 방청 코팅을 무료로 시공해 드립니다.

15. 전륜 서스펜션 암 부식 및 파절 가능성

    보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2005–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2014/012영향을 받는 차량 9,964대

    도장 코팅 불량으로 인해 전륜 로어 암에 부식이 발생하고 약화되어 암이 파절될 수 있습니다. 암을 점검 및 측정하여 강철 두께가 충분할 경우 캐비티 왁스를 도포하고, 그렇지 않으면 암을 교체합니다.

16. 부식으로 인한 전방 로어 컨트롤 암 파손 가능성

    보고일 2013년 11월 5일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 13V550000영향을 받는 차량 79,867대

    염분 환경으로 인한 부식으로 전방 로어 컨트롤 암이 파손되어 제어력을 잃고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 암을 점검하고 방청 처리 또는 무상 교체해 드립니다.

17. 브레이크 스위치 고장으로 제동등에 영향이 있을 수 있음

    보고일 2013년 6월 1일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2013/055영향을 받는 차량 326,152대

    브레이크등 스위치의 탄화된 접점으로 인해 브레이크등이 간헐적으로 작동할 수 있으며, ESC, 크루즈 컨트롤, 자동변속기 차량의 기어 변속 및 엔진 체크 램프에 영향을 미칠 수 있습니다. 스위치를 교체합니다.

18. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2013년 4월 1일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 13V114000영향을 받는 차량 980,377대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 켜지지 않거나, 크루즈 컨트롤 해제가 안 되거나, 버튼 시동 또는 시프트 인터락에 영향을 미치거나, ESC 경고등이 켜질 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 기어가 P단에서 이탈하여 의도치 않은 차량 움직임 위험이 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 교체해 줍니다.

19. 제동등 작동 불량

    보고일 2009년 11월 9일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2009/092영향을 받는 차량 7,264대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크 페달을 밟았을 때 제동등이 켜지지 않을 수 있습니다. 제동등 스위치를 교체합니다.

20. 제동등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2009년 4월 17일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 09V130000영향을 받는 차량 139,844대

    결함이 있는 제동등 스위치로 인해 브레이크등이 작동하지 않거나 계속 켜져 있을 수 있으며, P단 이탈 불가, 차체 자세 제어 경고등 점등, 제동 시 크루즈 컨트롤 해제 불능 등이 발생할 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체해 줍니다.

21. 브레이크 등 배선 마모 및 단락 가능성

    보고일 2006년 9월 11일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V349000영향을 받는 차량 4,753대

    스톱 램프 스위치 배선 하네스가 스티어링 컬럼 유니버설 조인트에 닿아 마모될 수 있습니다. 단락이 발생하면 브레이크 등 소등, 엔진 시동 꺼짐 또는 시동 불량이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 마모 여부를 점검 및 수리한 후 하네스를 고정합니다.

22. 후방 브레이크 호스 손상 가능성

    보고일 2006년 7월 19일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V265000영향을 받는 차량 13,060대

    위치가 잘못된 후방 브레이크 호스가 서스펜션 부품과 마찰하여 손상될 수 있으며, 이로 인해 브레이크 액 누출 및 제동 기능 저하가 발생하여 충돌이나 부상으로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 호스를 점검하고 조정 또는 무료로 교체해 드립니다.

23. 시트 조절기 배선 과열 위험

    보고일 2006년 3월 6일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/001영향을 받는 차량 2,347대

    운전석 전동 시트 조절기로 가는 배선이 시트 베이스와 마찰하여 단락을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 배선과 퓨즈 박스가 과열되어 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 배선 경로를 확인하고 날카로운 모서리에 절연 처리를 합니다.

24. 시트 배선 합선으로 인한 화재 발생 가능

    보고일 2005년 10월 5일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 05V463000영향을 받는 차량 74,276대

    전동식 앞좌석 아래의 잘못 배선된 배선이 금속 부품과 접촉하여 합선을 일으켜 정션 박스 근처에 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검하고 필요한 경우 재배치한 뒤 보호용 테두리를 설치합니다.

25. 리어 휠 베어링 고장 가능성

    보고일 2005년 9월 14일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/073영향을 받는 차량 5,375대

    리어 휠 베어링 캡의 밀봉 불량으로 인해 수분이 유입되어 베어링 고장을 유발할 수 있습니다. 개선된 캡이 장착되며, 결함이 있는 베어링도 함께 교체됩니다.

26. 잘못된 오일 Pump 스트레이너로 인한 엔진 고착 가능성

    보고일 2005년 9월 14일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/072영향을 받는 차량 446대

    잘못된 엔진 오일 펌프 스트레이너가 오일 공급에 영향을 미쳐 엔진 고착을 유발할 수 있습니다. 스트레이너가 교체됩니다.

27. 결빙 시 스로틀 케이블 고착 가능성

    보고일 2005년 7월 20일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 05V329000영향을 받는 차량 118,447대

    스로틀 케이블의 수분이 얼어 운전자가 가속 페달을 놓았을 때 케이블이 고착되어 엔진이 속도를 유지하거나 가속되어 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 케이블의 보호 슬리브를 수정합니다.

28. 후륜 휠 베어링 고장 가능성

    보고일 2005년 5월 19일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 05V232000영향을 받는 차량 37,358대

    후륜 허브 캡 주위에 습기가 차서 바깥쪽 휠 베어링이 손상될 수 있습니다. 베어링이 예고 없이 고장 나서 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 허브 캡을 무상으로 교체하며, 점검 결과에 따라 후륜 바깥쪽 베어링이나 허브 어셈블리도 교체해야 할 수 있습니다.

29. 스로틀 케이블 걸림 가능성

    보고일 2005년 1월 19일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 05V013000영향을 받는 차량 89,238대

    스로틀 케이블이 위치에서 벗어나 비틀려 걸릴 수 있으며, 이는 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 케이블을 무상으로 교체할 것입니다. 일부 차량에는 케이블을 제 위치에 유지하기 위한 가이드 클립도 장착됩니다.

30. ABS 프로그래밍 오류로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 2003년 11월 10일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/162영향을 받는 차량 7,914대

    프로그래밍 오류로 인해 시속 40 km 미만의 속도에서 제동력이 감소할 수 있습니다. ABS ECM 및 RDM 데이터가 재프로그래밍됩니다.

31. ABS 프로그래밍으로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 2003년 4월 25일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V158000영향을 받는 차량 3,375대

    프로그래밍 오류로 인해 25 MPH 미만의 속도에서 제동력이 감소하여 제동 거리가 길어지고 잠재적으로 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 제어 모듈을 재프로그래밍해 드립니다.

32. 충돌 시 시트 스트라이커 파손 가능성

    보고일 2003년 4월 3일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V135000영향을 받는 차량 4,276대

    일부 2열 및 3열 시트 스트라이커가 충돌 시 파손되어 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러점은 시트 스트라이커를 교체해 드립니다.

33. 안전벨트 버클 앵커 볼트 기준 미달

    보고일 2003년 1월 22일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V017000영향을 받는 차량 21,248대

    2열 및 3열 안전벨트 버클 앵커 볼트가 안전 기준을 충족하지 못합니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 볼트를 교체할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.