Kia Rio 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크 제어 장치가 과열될 수 있음

   보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2009–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/465영향을 받는 차량 160,314대

   유압 전자 제어 장치 내부에서 누유가 발생하여 전기적 단락을 유발할 수 있습니다. 극단적인 경우 과열되어 보닛 내 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 정션 박스 퓨즈를 더 낮은 용량의 퓨즈로 교체합니다.

2. HECU 단락으로 인한 화재 발생 가능성 있음

   보고일 2023년 9월 25일모델 연식 2012–2017NHTSA 캠페인 번호 23V652000영향을 받는 차량 1,730,192대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   유압식 전자 제어 장치(HECU)에 전기 단락이 발생하여 주차 중이나 주행 중 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러는 무상으로 HECU 퓨즈를 교체할 것입니다.

3. 트렁크 래치로 인해 내부에서 열리지 않을 수 있음

   보고일 2023년 8월 24일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 23V594000영향을 받는 차량 319,436대

   트렁크 래치 베이스가 균열되어 트렁크가 내부에서 열리지 않게 될 수 있으며, 잠재적으로 누군가 트렁크 공간에 갇혀 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 래치 베이스 어셈블리를 교체할 것입니다.

4. 스티어링 컬럼 볼트 체결 불량 가능성

   보고일 2022년 5월 5일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V304000영향을 받는 차량 30대

   체결되지 않은 볼트로 인해 스티어링 컬럼이 스티어링 랙에서 분리되어 조향 제어력을 상실하고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 무상으로 조여 드립니다.

5. 브레이크 마스터 실린더로 인한 제동 성능 저하 가능성

   보고일 2021년 12월 1일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V936000영향을 받는 차량 87대

   브레이크 마스터 실린더의 날카로운 모서리가 내부 오일 씰을 손상시켜 제동 성능을 저하시키고 잠재적으로 페달 유격이나 제동 거리를 늘릴 수 있습니다. 딜러는 무상으로 마스터 실린더를 교체해 드립니다.

6. 트렁크 래치로 인해 내부에서 열리지 않을 수 있음

   보고일 2021년 8월 9일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 21V622000영향을 받는 차량 253,074대

   트렁크 래치가 손상되어 내부에서 트렁크가 열리지 않게 될 수 있으며, 이로 인해 사람이 갇혀 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 트렁크 래치 어셈블리를 교체합니다.

7. 리어 도어 차일드 락 작동 불량

   보고일 2018년 5월 11일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/120EU Safety Gate 캠페인 A12/0653/18영향을 받는 차량 2,300대

   크기가 잘못된 릴리즈 레버 케이블로 인해 리어 도어 차일드 락이 작동하지 않을 수 있습니다. 올바른 길이의 케이블이 장착됩니다.

8. 조수석 탑승자 센서 매트에 균열이 생길 수 있음

   보고일 2012년 5월 31일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 12V244000영향을 받는 차량 72,568대

   앞좌석 조수석 탑승자 센서 매트에 피로 균열이 생겨 좌석에 아이가 있는지 감지하지 못할 수 있습니다. 아이가 있는 상태에서 에어백이 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 센서 매트를 무료로 교체합니다.

9. 일부 카시트 장착 시 후방 안전벨트 풀림 가능성

   보고일 2006년 8월 4일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 06V294000영향을 받는 차량 32,257대

   후방 바깥쪽 안전벨트의 자동 잠금 리트랙터가 특정 카시트와 함께 사용할 때 해제될 수 있습니다. 카시트가 제대로 고정되지 않으면 충돌 시 탑승 아동이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 후방 바깥쪽 안전벨트 어셈블리를 무료로 교체해 드립니다.

10. 카시트 하단 앵커가 완전히 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2005년 12월 12일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 05V557000영향을 받는 차량 90,865대

    리어 시트 프레임의 금속 와이어와의 간섭으로 인해 카시트 앵커가 하단 앵커에 완전히 체결되지 않을 수 있습니다. 카시트가 제대로 설치되지 않아 충돌 시 부상 위험이 있습니다. 딜러는 하단 앵커를 무상으로 교체합니다.

11. 휠 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2005년 4월 20일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 05V159000영향을 받는 차량 24,119대

    제조상 결함으로 인해 장기간 주행 시 휠에 균열이 발생할 수 있습니다. 균열은 소음과 진동을 유발하며, 심한 균열은 휠 이탈로 이어져 제어력을 상실하고 충돌을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 4개의 휠 모두를 무상으로 교체합니다.

12. 연료 레일 니들 균열 및 누유 가능성

    보고일 2004년 8월 16일모델 연식 2000–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/109영향을 받는 차량 17,764대

    연료 분배 레일의 인렛 니들에 균열이 발생하여 연료 누유 및 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 분배 레일과 연료 공급 파이프를 교체합니다.

13. 연료 디스트리뷰터 니들이 균열되거나 파손될 수 있음

    보고일 2004년 4월 9일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 04V179000영향을 받는 차량 187,790대

    연료 라인 탈거 시, 조립 중 힘이 가해질 때, 또는 엔진 룸 수리 중에 연료 디스트리뷰터의 인테이크 니들에 균열이나 파손이 발생할 수 있습니다. 점화원과 접촉 시 연료 누출로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 디스트리뷰터 및 메인 연료 튜브 어셈블리를 교체합니다.

14. ABS 프로그래밍 오류로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 2003년 11월 10일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/162영향을 받는 차량 7,914대

    프로그래밍 오류로 인해 시속 40 km 미만의 속도에서 제동력이 감소할 수 있습니다. ABS ECM 및 RDM 데이터가 재프로그래밍됩니다.

15. 연료 분배기 누유 가능성

    보고일 2003년 9월 24일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 03V352000영향을 받는 차량 57,340대

    품질 편차로 인해 연료 분배기 어셈블리에서 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 연료 분배기 및 연료 커넥터 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.