Kia Optima 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크 제어 장치가 과열될 수 있음

   보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2010–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2024/465영향을 받는 차량 160,314대

   유압 전자 제어 장치 내부에서 누유가 발생하여 전기적 단락을 유발할 수 있습니다. 극단적인 경우 과열되어 보닛 내 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 정션 박스 퓨즈를 더 낮은 용량의 퓨즈로 교체합니다.

2. 커넥팅 로드 베어링 조기 마모

   보고일 2023년 11월 13일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2023/266영향을 받는 차량 610대

   일부 엔진의 조건으로 인해 커넥팅 로드 베어링이 조기 마모될 수 있습니다. 전자식 진동 테스트를 수행하고 불합격 시 엔진을 교체합니다.

3. 펌프 필터 막힘으로 인한 제동 거리 증가

   보고일 2023년 9월 29일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/255EU Safety Gate 캠페인 A12/02275/23영향을 받는 차량 83,124대

   막힌 탠덤 펌프 필터가 진공 펌프에 오일 공급을 차단하여 고장을 유발할 수 있으며, 이로 인해 브레이크 배력 장치가 작동하지 않아 제동 거리가 증가할 수 있습니다. 필터를 제거하고 펌프를 점검하며, 손상된 펌프나 구동 벨트는 교체합니다.

4. HECU 단락으로 인한 화재 발생 가능성 있음

   보고일 2023년 9월 25일모델 연식 2011–2015NHTSA 캠페인 번호 23V652000영향을 받는 차량 1,730,192대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   유압식 전자 제어 장치(HECU)에 전기 단락이 발생하여 주차 중이나 주행 중 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러는 무상으로 HECU 퓨즈를 교체할 것입니다.

5. 트렁크 래치로 인해 내부에서 열리지 않을 수 있음

   보고일 2023년 8월 24일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 23V594000영향을 받는 차량 319,436대

   트렁크 래치 베이스가 균열되어 트렁크가 내부에서 열리지 않게 될 수 있으며, 잠재적으로 누군가 트렁크 공간에 갇혀 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 래치 베이스 어셈블리를 교체할 것입니다.

6. 헤드라이너 플레이트가 이탈할 수 있음

   보고일 2022년 8월 1일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 22V560000영향을 받는 차량 257,998대

   헤드라이너 플레이트가 제대로 고정되지 않아 측면 커튼 에어백이 전개될 때 이탈할 수 있으며, 잠재적으로 승객을 타격하여 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 플레이트를 단단히 고정합니다.

7. 연료 호스 누유 가능성

   보고일 2022년 2월 17일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 22V093000영향을 받는 차량 72,848대

   손상된 저압 연료 호스 또는 누락된 방열 테이프로 인해 연료가 누출되어 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

8. 엔진 베어링 조기 마모 가능성

   보고일 2021년 10월 29일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 21V844000영향을 받는 차량 10,731대

   커넥팅 로드 베어링의 조기 마모로 인해 엔진이 손상될 수 있으며, 화재나 엔진 시동 꺼짐을 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진을 점검하고, 베어링 손상 발견 시 엔진을 교체하며 소프트웨어 업데이트를 설치합니다.

9. 브레이크 액 누유로 인한 전기 합선 가능성

   보고일 2021년 5월 10일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 21V331000영향을 받는 차량 440,370대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   유압 제어 장치 내부로 브레이크 액이 누유되어 전기 합선을 일으킬 수 있으며, 주차 중이나 주행 중 화재 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 새 멀티 퓨즈를 설치하고 누유 여부를 점검하며, 필요한 경우 제어 장치를 교체합니다.

10. 엔진룸 화재 발생 가능성

    보고일 2020년 12월 2일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 20V750000영향을 받는 차량 294,756대

    주행 중 엔진룸 화재가 발생하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 또는 오일 누출 여부를 점검하고, 엔진을 테스트하며, 엔진 교체를 포함한 필요한 수리를 진행하고 감지 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

11. 브레이크 액 누출로 인해 HECU 전기 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 8월 27일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 20V519000영향을 받는 차량 440,370대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    HECU 내부로 브레이크 액이 누출되어 전기 단락을 일으키고 엔진룸 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 HECU를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

12. 저압 연료 호스 균열 가능성

    보고일 2020년 2월 21일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 20V100000영향을 받는 차량 141,774대

    열로 인해 저압 연료 호스가 노화되고 균열이 생겨 연료 누출로 이어지고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하여 손상이나 누유가 있는 경우 교체하고, 손상이나 누유가 발견되지 않으면 열 차단 테이프를 설치합니다. 수리는 무료로 진행됩니다.

13. 전방 충돌 방지 보조 장치의 정차 차량 인식 누락 가능성

    보고일 2019년 8월 5일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/259EU Safety Gate 캠페인 A12/1361/19영향을 받는 차량 411대

    전방 충돌 방지 보조 시스템이 정차된 차량을 인식하지 못할 수 있습니다. 다기능 카메라 시스템 소프트웨어를 업그레이드합니다.

14. 정차 중인 차량에 대해 자동 제동이 작동하지 않을 가능성

    보고일 2019년 7월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V539000영향을 받는 차량 11,423대

    소프트웨어 오류로 인해 전방 충돌 방지 시스템의 제동 보조 장치가 정차 중인 차량을 감지했을 때 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

15. 고압 연료 파이프 누유 가능성

    보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2011–2017NHTSA 캠페인 번호 18V907000영향을 받는 차량 71,653대

    고압 연료 파이프가 손상되거나 정렬이 틀어지거나 잘못 조여져 연료 누유가 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 파이프를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

16. 고전압 배터리 결함으로 인한 갑작스러운 동력 상실

    보고일 2018년 6월 13일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/123영향을 받는 차량 398대

    결함으로 인해 주행 중 고전압 배터리 시스템이 하이브리드 모터 작동을 간헐적으로 차단하여 경고등이 켜지고 갑작스러운 동력 상실을 유발할 수 있습니다. 배터리 관리 시스템 유닛과 배선 뭉치가 교체됩니다.

17. 에어백 제어 장치로 인해 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2018년 6월 1일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 18V363000영향을 받는 차량 507,587대

    충돌 시 에어백 제어 장치에 합선이 발생하여 전방 에어백과 시트벨트 프리텐셔너가 전개되지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 연장 와이어 하니스 키트를 장착하며, 특정 차량의 경우 제어 장치 부품 번호를 먼저 확인합니다.

18. 전압 보호 장치가 전원을 차단할 수 있음

    보고일 2018년 3월 8일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V161000영향을 받는 차량 1,710대

    전기차 모드에서 전압 보호 장치가 예기치 않게 작동하여 동력 상실을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 스위치를 제거하고 과전압 보호 장치가 포함된 재설계된 배터리 관리 시스템 2개를 무상으로 설치해 드립니다.

19. 엔진 베어링이 조기에 마모될 수 있음

    보고일 2017년 3월 31일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 17V224000영향을 받는 차량 618,160대

    가공 오류로 인해 엔진 베어링이 조기 마모되어 엔진이 고착되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 어셈블리를 점검하고 필요한 경우 엔진을 무상으로 교체해 줍니다.

20. 운전석 에어백이 완전히 부풀지 않을 수 있음

    보고일 2017년 1월 6일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V007000영향을 받는 차량 1대

    운전석 에어백 인플레이터 단부 씰이 잘못 장착되어 충돌 시 에어백이 완전히 부푸는 것을 방해하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 해당 차량은 조치되었습니다.

21. 전방 차축 드라이브샤프트 균열 및 파손 가능성

    보고일 2016년 10월 3일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V705000영향을 받는 차량 12,214대

    오른쪽 전방 차축 드라이브샤프트에 균열이 생겨 파손될 수 있으며, 이 경우 차량이 전진하지 못할 수 있습니다. 하차할 때 주차 브레이크를 채우지 않으면 차량이 굴러가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 드라이브샤프트를 무상으로 교체합니다.

22. 운전석 에어백 2단계가 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 4월 21일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V231000영향을 받는 차량 17대

    운전석 에어백에 2단계 전개에 필요한 화학 증진제가 부족하여 해당 단계가 필요한 충돌 시 전개되지 않아 부상이나 사망 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

23. 브레이크 스위치 고장으로 제동등에 영향이 있을 수 있음

    보고일 2013년 6월 1일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2013/055영향을 받는 차량 326,152대

    브레이크등 스위치의 탄화된 접점으로 인해 브레이크등이 간헐적으로 작동할 수 있으며, ESC, 크루즈 컨트롤, 자동변속기 차량의 기어 변속 및 엔진 체크 램프에 영향을 미칠 수 있습니다. 스위치를 교체합니다.

24. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2013년 4월 1일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 13V114000영향을 받는 차량 980,377대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 켜지지 않거나, 크루즈 컨트롤 해제가 안 되거나, 버튼 시동 또는 시프트 인터락에 영향을 미치거나, ESC 경고등이 켜질 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 기어가 P단에서 이탈하여 의도치 않은 차량 움직임 위험이 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 교체해 줍니다.

25. 운전석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2012년 1월 17일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 12V014000영향을 받는 차량 145,755대

    운전석 에어백 클록스프링 접점 어셈블리가 손상되어 에어백 회로의 저항이 높아질 수 있습니다. 충돌 시 운전석 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 어셈블리를 교체합니다.

26. 변속 케이블이 시프터에서 이탈할 가능성

    보고일 2011년 3월 9일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 11V153000영향을 받는 차량 70,115대

    잘못 장착된 변속 케이블이 이탈하여 레버가 Park 위치로 이동하더라도 변속기가 변속되지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크가 체결되지 않은 경우 차량이 굴러가 부상을 입히거나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 케이블을 점검하고 필요한 경우 무상으로 재장착합니다.

27. 프론트 서브프레임 부식 및 이탈 가능성

    보고일 2009년 5월 27일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 09V183000영향을 받는 차량 36,538대

    제설용 소금으로 인해 로어 컨트롤 암 근처의 프론트 서브프레임 내부에 부식이 발생하여 휠 얼라인먼트 틀어짐, 조향 스트레스 또는 비정상적인 타이어 마모로 이어질 수 있습니다. 서브프레임이 이탈하여 충돌을 유발할 수 있습니다. 차량은 무상으로 수리됩니다.

28. 연료 탱크 밸브가 제대로 닫히지 않을 수 있음

    보고일 2004년 4월 12일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 04V180000영향을 받는 차량 25,803대

    연료 탱크 밸브가 제대로 닫히지 않으면 차량 전복 시 연료가 유출될 수 있습니다. 점화원과 접촉 시 연료로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 추가 연료 탱크 밸브를 설치합니다.

29. 크랭크샤프트 포지션 센서로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2003년 3월 4일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 03V067000영향을 받는 차량 11,501대

    크랭크샤프트 포지션 센서의 손상된 커패시터로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 센서를 교체해 드립니다.

30. 측면 에어백 배선 손상 가능성

    보고일 2001년 5월 1일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V156000영향을 받는 차량 16,231대

    잘못 배치된 운전석 측 에어백 배선이 시트 틸트 메커니즘에 의해 끼이거나 절단되어 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검하여 고정하고, 손상된 경우 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.