Jeep Liberty 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 로어 컨트롤 암 부식 및 파손 가능성

   보고일 2018년 8월 24일모델 연식 2003–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2018/202영향을 받는 차량 112대

   과도한 부식으로 인해 리어 로어 컨트롤 암이 파손되어 차량 제어력이 저하되고 경고 없이 충돌을 유발할 수 있습니다. 양쪽 암을 모두 교체합니다.

2. 부식으로 인해 후방 컨트롤 암이 파손될 수 있음

   보고일 2018년 5월 1일모델 연식 2004–2007NHTSA 캠페인 번호 18V278000영향을 받는 차량 239,904대

   과도한 부식으로 인해 후방 서스펜션 로어 컨트롤 암이 파손되어 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후방 로어 컨트롤 암을 교체할 것입니다.

3. 액티브 헤드레스트 전개 불량 가능성

   보고일 2017년 10월 10일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 17V640000영향을 받는 차량 363,930대

   승객 구속 장치 제어기의 부품 결함으로 인해 후방 추돌 시 액티브 헤드레스트가 전개되지 않아 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 제어기를 무상 교체해 드립니다.

4. 프런트 에어백 또는 시트벨트 프리텐셔너 예기치 않게 전개될 가능성

   보고일 2016년 3월 18일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2016/021영향을 받는 차량 43,653대

   탑승자 보호 제어 모듈의 결함으로 인해 프런트 에어백이나 시트벨트 프리텐셔너가 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 모듈을 교체합니다.

5. 저속 충돌 후 연료가 누출될 수 있음

   보고일 2016년 1월 18일EU Safety Gate 캠페인 A12/0240/16

   특정 저속 충돌 시 차량 후방 구조물로 인해 연료가 누출되어 차체 하부 화재를 유발할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜될 예정입니다.

6. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너의 예기치 않은 전개 가능성

   보고일 2015년 10월 19일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 15V673000영향을 받는 차량 284,611대

   전기 노이즈로 인해 에어백 제어 모듈의 부품이 고장 나 주행 중 전면 또는 사이드 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 이는 부상이나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 제어 모듈과 측면 충돌 센서를 무상 교체해 드립니다.

7. 클러치 인터록 스위치로 인해 예기치 않은 시동이 걸릴 수 있음

   보고일 2015년 4월 15일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 15V222000영향을 받는 차량 43,939대

   클러치 스위치 스프링이 부러져 클러치를 밟았을 때 시동이 걸리지 않거나, 클러치를 밟지 않아도 시동이 걸리며 예기치 않게 앞으로 튀어나가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 클러치 점화 인터록 스위치를 교체할 것입니다.

8. 에어백 제어 모듈로 인해 의도치 않은 전개가 발생할 수 있음

   보고일 2015년 1월 28일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 15V046000영향을 받는 차량 752,644대

   전기적 노이즈로 인해 에어백 제어 모듈의 부품이 고장 나 주행 중 전방 또는 측면 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 모듈과 측면 충돌 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

9. 액티브 헤드레스트 전개 불능 가능성

   보고일 2013년 7월 2일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 13V282000영향을 받는 차량 442,320대

   구속 제어 모듈의 전기적 스트레스로 인해 후방 충돌 시 액티브 헤드레스트가 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 파워 모듈을 업데이트하거나 구속 제어 모듈을 무상으로 교체합니다.

10. 후방 충돌 시 연료탱크 누출 가능성

    보고일 2013년 6월 19일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 13V252000영향을 받는 차량 1,560,000대

    특정 후방 충돌 시 연료탱크가 파손되어 누출될 수 있습니다. 새어 나온 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 후방 구조를 점검하고 차량의 견인고리 및 상태에 따라 견인고리를 설치, 교체 또는 점검하며 확인된 설치 문제를 무상으로 수리합니다.

11. 열 차단판에 의한 드라이브샤프트 손상 가능성

    보고일 2013년 4월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 13V121000영향을 받는 차량 62,578대

    느슨해진 열 차단판이 드라이브샤프트와 마찰하여 이를 약화시키고 파손시킬 수 있습니다. 파손은 동력 상실을 유발하고 에어백 전개를 촉발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 지지 브래킷을 무상으로 추가해 줍니다.

12. 에어백 또는 시트벨트 프리텐셔너의 예기치 않은 전개

    보고일 2012년 11월 8일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 12V527000영향을 받는 차량 744,822대

    에어백 제어 모듈의 부품 결함으로 인해 주행 중 전면 또는 사이드 커튼 에어백이나 시트벨트 프리텐셔너가 전개될 수 있습니다. 이로 인해 부상이나 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 점퍼 하네스를 무상으로 설치해 드립니다.

13. 후방 로어 컨트롤 암이 부식으로 파손될 수 있음

    보고일 2012년 3월 5일모델 연식 2004–2007NHTSA 캠페인 번호 12V085000영향을 받는 차량 346,900대

    제설용 염화칼슘으로 인한 과도한 부식으로 후방 로어 컨트롤 암이 파손되어 차량 제어력을 상실하고 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 지정된 지역의 해당 차량에 대해 후방 로어 컨트롤 암을 무료로 교체합니다.

14. 스티어링 컬럼 피벗 리벳 누락 또는 장착 불량

    보고일 2011년 6월 8일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V315000영향을 받는 차량 11,096대

    피벗 리벳이 누락되거나 잘못 장착된 경우 전방 충돌 시 승객에게 가해지는 하중을 지지하는 스티어링 컬럼의 능력이 약화되어, 정면충돌 안전 시스템의 효과가 떨어지고 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 스티어링 컬럼 피벗을 점검하고 필요시 무료로 수리해 드립니다.

15. 윈드실드 와이퍼 모터 작동 불능 가능성

    보고일 2010년 11월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 10V550000영향을 받는 차량 12,027대

    과도한 접착제로 인해 와이퍼 모터 내부로 물이 유입되어 와이퍼가 간헐적으로 작동하거나 아예 작동하지 않을 수 있습니다. 시야 감소는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 와이퍼 모터를 무상 교체합니다.

16. 브레이크 튜브 플레어 가공 불량으로 인한 오일 누유

    보고일 2010년 7월 7일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V315000영향을 받는 차량 20,626대

    부적절하게 성형된 브레이크 튜브 끝단에서 브레이크액이 누출되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 튜브를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 브레이크 부스터 고정 클립 누락 또는 변형 가능성

    보고일 2010년 1월 11일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V009000영향을 받는 차량 20,045대

    브레이크 부스터 입력 로드 고정 클립이 누락되거나 부적절하게 성형되어 갑작스러운 브레이크 고장 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 해당 클립은 무상으로 교체됩니다.

18. 프론트 컨트롤 암 볼 조인트 분리 가능성

    보고일 2009년 4월 9일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 09V119000영향을 받는 차량 43,489대

    윤활 부족으로 인해 프론트 어퍼 컨트롤 암 볼 조인트에 부식 및 조기 마모가 발생할 수 있으며, 이로 인해 조인트가 분리되어 조향 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 프론트 어퍼 컨트롤 암 어셈블리를 교체해 줍니다.

19. 주차 브레이크의 제동력이 떨어질 수 있음

    보고일 2008년 10월 8일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V525000영향을 받는 차량 3,663대

    주차 브레이크 레버 클러치 드럼이 변형되어 제동 효율이 떨어지고, 차량이 예기치 않게 움직여 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러가 주차 브레이크 레버 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

20. 앞유리 또는 뒷좌석 측면 유리창이 분리될 수 있음

    보고일 2008년 9월 9일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V455000영향을 받는 차량 494대

    접착제 불량으로 인해 앞유리나 고정식 뒷좌석 측면 유리창의 고정력에 영향을 미칠 수 있습니다. 주행 중 유리가 분리될 경우 다른 차량을 들이받거나 보행자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러가 해당 유리를 무상으로 교체합니다.

21. HVAC 블로어 모터 과열 가능성

    보고일 2007년 3월 9일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 07V089000영향을 받는 차량 149,605대

    HVAC 블로어 모터가 과열되어 실내 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 블로어 모터를 무상으로 교체해 드립니다.

22. ABS 소프트웨어로 인한 후륜 브레이크 잠김 가능성

    보고일 2006년 12월 29일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V493000영향을 받는 차량 50,665대

    ABS 제어 모듈 소프트웨어로 인해 특정 제동 조건에서 후륜 브레이크가 잠겨 차량 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 ABS 전자 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

23. 변속기 소프트웨어로 인한 구동륜 일시 잠김 가능성

    보고일 2006년 9월 7일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V341000영향을 받는 차량 4,770대

    시속 40마일 이상 주행 시 D단에서 N단으로, 그리고 다시 변속할 때 구동륜이 순간적으로 잠겨 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러점은 파워트레인 제어 모듈을 무료로 재프로그래밍해 드립니다.

24. 전방 로어 볼 조인트 마모 및 분리 가능성

    보고일 2006년 8월 3일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 06V288000영향을 받는 차량 826,687대

    이물 유입으로 인해 전방 로어 볼 조인트에 부식 및 조기 마모가 발생할 수 있습니다. 조인트가 너클에서 분리되면 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러점은 조인트를 무료로 교체해 드립니다.

25. 앞문 보조 래치 고장 가능성 있음

    보고일 2006년 3월 9일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V072000영향을 받는 차량 27대

    잘못된 보강 플레이트로 인해 조수석 앞문 보조 래치가 작동하지 않을 수 있습니다. 특정 충돌 시 문이 강제로 열려 안전벨트를 매지 않은 승객이 튕겨 나갈 수 있습니다. 딜러는 래치를 점검하고 플레이트를 무상으로 교체합니다.

26. 산소 센서 배선이 배기파이프와 접촉할 수 있음

    보고일 2006년 2월 9일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V036000영향을 받는 차량 15,536대

    좌측 산소 센서 배선 하네스가 배기파이프에 접촉할 수 있습니다. 배선 손상은 차체 하부 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검하고 손상된 경우 수리하며 타이랩으로 초과 배선을 고정합니다.

27. 변속기가 파킹(P)단으로 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2005년 10월 6일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 05V460000영향을 받는 차량 256,409대

    부적절하게 장착된 플러그로 인해 주차 폴 앵커 샤프트가 제 위치에서 벗어나 차량이 파킹단에 체결되는 것을 방지할 수 있습니다. 주차 브레이크가 없으면 차량이 굴러 내려가 충돌할 수 있습니다. 딜러는 변속기를 점검하고 고정 브래킷을 설치합니다.

28. 밸브 커버 스터드에 의한 배선 손상 가능성

    보고일 2004년 7월 8일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V337000영향을 받는 차량 1,600대

    밸브 커버 스터드가 연료 인젝터 및 제너레이터 배선과 간섭을 일으킬 수 있습니다. 제너레이터 하네스가 손상되면 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 보호 캡을 추가하고 간 확보를 위해 해당 하네스의 배선을 재배치합니다.

29. 도어 잠금 모터 과열 및 고착

    보고일 2004년 3월 4일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V111000영향을 받는 차량 2,875대

    특정 원격 키리스 엔트리 입력으로 인해 도어 잠금 모터가 지속적으로 작동하여 베어링이 과열 및 고착되고 도어 잠금 시스템이 작동 불능 상태가 될 수 있습니다. 딜러들은 래치 어셈블리를 점검 및 필요시 교체하고 바디 컨트롤 모듈 소프트웨어를 업데이트할 예정입니다.

30. 인증 라벨에 타이어 및 휠 정보 누락

    보고일 2004년 2월 3일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V048000영향을 받는 차량 96대

    차량 인증 라벨에 타이어, 휠, 공기압 정보가 누락되어 소유자가 해당 세부 정보를 알 수 없게 될 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 타이어 인증 라벨이 제공됩니다.

31. 전방 로어 볼 조인트 분리 가능성

    보고일 2003년 11월 10일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 03V460000영향을 받는 차량 336,000대

    윤활 부족으로 인해 부식과 마모가 발생하여 로어 볼 조인트가 스티어링 너클에서 분리되고 방향 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 조인트를 교체 또는 점검하고 열 차단막을 설치합니다.

32. 충돌 시 임팩트 센서 배선 합선 가능성

    보고일 2001년 12월 5일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V373000영향을 받는 차량 102,000대

    심각한 전방 오프셋 충돌 시 파워스티어링 호스 브래킷의 날카로운 모서리가 전방 임팩트 센서 배선 피복을 절단하여 합선을 일으킬 수 있습니다. 에어백 전개가 지연되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선 하네스를 보호용 절연재로 무상 감싸줍니다.

33. 운전자 무릎 보호대 트림 패널 탈락 가능

    보고일 2001년 10월 4일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V311000영향을 받는 차량 72,000대

    운전자 무릎 보호대 트림 패널이 느슨해져 떨어지면서 운전자를 놀라게 하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 패널을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.