Jeep Grand Wagoneer 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 루프 랙 크로스바 볼트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2026년 9월 10일모델 연식 2022–2026NHTSA 캠페인 번호 26V584000영향을 받는 차량 97,349대

   루프 랙 크로스바 피벗 볼트가 제대로 조여지지 않아 크로스바가 이탈해 도로 위 위험요소가 될 수 있습니다. 딜러점은 피벗 볼트를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 타이어 공기압 모니터링 시스템의 저공기압 감지 실패 가능

   보고일 2026년 9월 1일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 26V559000영향을 받는 차량 201,975대

   소프트웨어 오류로 인해 시스템이 낮은 타이어 공기압을 감지하지 못하거나 경고등을 점등하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무선 주파수 허브 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

3. 후방 카메라 영상 미표시 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V531000영향을 받는 차량 844,027대

   후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 라디오 소프트웨어는 딜러점 또는 무선(OTA)을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

4. 브레이크 시스템 소프트웨어의 안전 기능 비활성화 가능성

   보고일 2026년 6월 30일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V414000영향을 받는 차량 11,980대

   브레이크 시스템 소프트웨어로 인해 전자식 주행 안정 장치(ESC) 또는 전자식 브레이크 보조 기능이 상실되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 시스템 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

5. 카메라 배선 불량으로 인한 후방 영상 미출력 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V326000영향을 받는 차량 59대

   전방 카메라 배선 하네스가 제대로 연결되지 않아 후방 카메라 영상이 표시되지 않고 차량 뒤쪽 운전자 시야가 줄어들 수 있습니다. 딜러는 하네스를 점검하고 필요에 따라 무상으로 다시 연결해 드립니다.

6. 윈도우 트림 이탈 가능성

   보고일 2025년 9월 25일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V642000영향을 받는 차량 123,396대

   운전석 및 조수석 쿼터 윈도우 트림이 제대로 고정되지 않아 이탈하면 도로 위 위험 요소가 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 쿼터 윈도우 유리 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체합니다.

7. 주행 중 도어 트림 이탈 가능성

   보고일 2025년 9월 11일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V593000영향을 받는 차량 163,735대

   제대로 장착되지 않은 운전석 또는 조수석 도어 트림이 이탈하여 도로상의 위험 요소를 발생시키고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 트림을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

8. 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 12월 19일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V944000영향을 받는 차량 79,365대

   잘못된 후방 카메라 모듈 소프트웨어로 인해 화면이 표시되지 않아 운전자의 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

9. 후방 카메라 이미지 미표시

   보고일 2024년 6월 13일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V436000영향을 받는 차량 1,033,433대

   라디오 소프트웨어로 인해 후방 이미지가 표시되지 않아 운전자의 시야가 저해되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라디오 소프트웨어를 업데이트하거나 무선으로 소프트웨어가 업데이트될 것입니다.

10. 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인한 에어백 전개 불능 가능성

    보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V199000영향을 받는 차량 38,164대

    용접이 불량한 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인해 충돌 시 운전석 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

11. 3열 시트 벨트 체결 불량 가능성

    보고일 2023년 10월 26일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V716000영향을 받는 차량 97,066대

    3열 시트 벨트로 인해 탑승객이 버클에 접근하거나 체결하기 어려울 수 있습니다. 벨트를 체결하지 않은 경우 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

12. 후진 시 후방 뷰 이미지가 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 8월 14일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V577000영향을 받는 차량 162,713대

    소프트웨어로 인해 차량이 후진할 때 후방 뷰 이미지가 나타나지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 주차 보조 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

13. B필러 트림 에어백 전개 방해 가능성

    보고일 2023년 8월 3일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V545000영향을 받는 차량 44,708대

    상단 B필러 트림이 완전히 장착되지 않아 사이드 커튼 에어백 전개를 방해하여 사고 시 탑승자 보호력이 떨어지고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 트림을 점검하고 제자리에 장착하거나 무상으로 교체해 드립니다.

14. 라디오 소프트웨어 오류로 인한 후방 카메라 화면 미표시

    보고일 2021년 12월 21일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V00A000영향을 받는 차량 7대

    라디오 소프트웨어 문제로 후방 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라디오 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

15. 중앙 시트 리클라이너 스트랩으로 인한 시트백 고정 방해 가능성

    보고일 2021년 11월 23일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V919000영향을 받는 차량 793대

    2열 중앙 시트 리클라이너 스트랩이 트림에 걸려 시트백이 수직으로 고정되는 것을 방해할 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 스트랩을 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

16. 잘못된 소프트웨어로 인해 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 10일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V873000영향을 받는 차량 99,255대

    잘못된 구속장치 제어기 소프트웨어로 인해 경고 없이 운전석, 조수석, 무릎 에어백이 작동하지 않을 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 제어기를 재프로그래밍합니다.

17. 변속기로 인해 주차(Park) 상태에서 차량이 움직일 수 있는 가능성

    보고일 2002년 2월 15일모델 연식 1993–1998NHTSA 캠페인 번호 02V053000영향을 받는 차량 1,620,000대

    변속기가 주차(Park) 위치에 완전히 들어가지 않은 경우, 시동이 걸린 차량이 예기치 않게 뒤로 움직여 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 플로어 시프터에 보조 디텐트 시스템을 무상으로 장착해 드립니다.

18. 프론트 브레이크 로터가 부식되어 분리될 수 있음

    보고일 1999년 12월 13일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 99V340000영향을 받는 차량 334,047대

    심각한 부식으로 인해 프론트 브레이크 로터의 중앙 허브 부분이 약화되어 마모 표면이 분리되고 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 딜러는 부식 방지 처된 로터로 교체합니다.

19. 스티어링 샤프트 분리 가능성

    보고일 1993년 12월 13일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V210000영향을 받는 차량 115,000대

    플라스틱 핀이 전단되어 상단 스티어링 샤프트가 하단 샤프트에서 분리될 수 있습니다. 이로 인해 조향 제어력을 완전히 잃고 사고가 발생할 수 있습니다. 스티어링 샤프트의 움직임을 제한하는 고정 슬리브를 추가합니다.

20. 테일게이트 잠김 불량 가능성

    보고일 1993년 4월 8일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V055000영향을 받는 차량 80,000대

    부풀어 오른 래치 범퍼가 테일게이트 래치와 간섭을 일으켜 잠기지 않거나 열기 어려워질 수 있습니다. 잠기지 않은 테일게이트는 주행 중 열릴 수 있어 탑승자가 밖으로 떨어질 위험이 있습니다. 테일게이트 어셈블리를 교체합니다.

21. 프론트 서스펜션 캠 볼트 파손 가능성

    보고일 1993년 4월 2일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V051000영향을 받는 차량 25,000대

    정렬 불량으로 인해 전방 하부 서스펜션 캠 볼트가 파손될 수 있습니다. 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠려 제어력을 잃고 충돌할 위험이 있습니다. 캠 볼트, 와셔, 너트를 다른 디자인의 부품으로 교체합니다.

22. 브레이크 페달 리테이너 클립 이탈 가능성

    보고일 1992년 12월 14일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 92V181000영향을 받는 차량 600대

    느슨해진 리테이너 클립으로 인해 마스터 실린더 입력 로드가 브레이크 페달에서 분리되어 브레이크 작동이 완전히 상실되고 충돌 위험이 발생할 수 있습니다. 클립을 교체하고 올바르게 장착합니다.

23. 열쇠를 놓아도 테일게이트 창이 계속 닫힐 수 있음

    보고일 1987년 11월 23일모델 연식 1984–1988NHTSA 캠페인 번호 87V178000영향을 받는 차량 180,000대

    스프링이 장착된 열쇠를 놓았을 때 꺼짐 위치로 돌아가지 않으면, 테일게이트 창이 계속 닫혀 어린이 또는 다른 사람에게 부상을 입힐 수 있습니다. 탑승자가 없는 차량의 테일게이트에 열쇠를 꽂아두지 마십시오. 열쇠가 정상적으로 제자리로 돌아오도록 메커니즘을 수리합니다.

24. 크루즈 컨트롤 오작동 가능성

    보고일 1987년 2월 25일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V022000영향을 받는 차량 3,996대

    크루즈 컨트롤 모듈로 인해 크루즈 컨트롤이 일관되게 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 제어 상실 및 사고가 발생할 수 있습니다. 필요에 따라 모듈을 교체합니다.

25. 브레이크액 오염으로 인한 제동 불능 가능성

    보고일 1985년 10월 29일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 85V140000영향을 받는 차량 230대

    오염된 브레이크액이 제동 시스템에 영향을 주어 완전한 제동 불능을 초래할 수 있으며, 이는 사고 위험을 증가시킵니다. 브레이크 시스템을 세척하고 새로운 유압 브레이크액으로 교환합니다.

26. 프론트 휠 베어링 윤활이 부족할 수 있음

    보고일 1984년 1월 27일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V009000영향을 받는 차량 10,504대

    프론트 휠 베어링에 충분한 윤활이 되어 있지 않을 수 있습니다. 안쪽 베어링을 점검하고 구리스를 재주입하거나 윤활이 부족한 경우 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.