Jeep Grand Cherokee L 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 코일 스프링 이탈 가능

   보고일 2026년 9월 1일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 26V562000영향을 받는 차량 328,381대

   잘못 장착된 리어 코일 스프링이 주행 중 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 하부 스프링 아이솔레이터를 무상으로 교체합니다.

2. 타이어 공기압 모니터링 시스템의 저공기압 감지 실패 가능

   보고일 2026년 9월 1일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 26V559000영향을 받는 차량 201,975대

   소프트웨어 오류로 인해 시스템이 낮은 타이어 공기압을 감지하지 못하거나 경고등을 점등하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무선 주파수 허브 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

3. 후방 카메라 영상 미표시 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V531000영향을 받는 차량 844,027대

   후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 라디오 소프트웨어는 딜러점 또는 무선(OTA)을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

4. 윈드실드 와이퍼 작동 불량 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V529000영향을 받는 차량 81대

   차체 제어 모듈(BCM) 소프트웨어 문제로 인해 윈드실드 와이퍼가 작동하지 않아 시야가 제한되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

5. 변속기 기어 표시기 미점등 가능성

   보고일 2026년 6월 30일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 26V413000영향을 받는 차량 7대

   소프트웨어 오류로 인해 선택된 변속 기어가 표시되지 않아 의도치 않은 차량 움직임이나 굴러감 현상으로 이어져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시프터 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

6. 사이드 에어백 전개 지연 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 26V328000영향을 받는 차량 419,035대

   탑승자 구속 장치 컨트롤러의 소프트웨어 오류로 인해 충돌 시 사이드 에어백 전개가 지연되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 컨트롤러 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

7. 후륜 코일 스프링이 이탈할 수 있음

   보고일 2026년 1월 29일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 26V051000영향을 받는 차량 80,620대

   잘못 장착된 후륜 코일 스프링이 주행 중 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 스프링 어셈블리를 점검하고 수리해 드립니다(무상 수리).

8. 2열 헤드레스트 수직 고정 불량

   보고일 2025년 7월 17일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 25V472000영향을 받는 차량 121,398대

   2열 헤드레스트가 세운 위치에 고정되지 않아 충돌 시 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 헤드레스트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

9. 블로어 모터 작동 불능 가능성

   보고일 2025년 6월 26일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V430000영향을 받는 차량 1,689대

   블로어 모터가 고장 나 앞유리 성에 제거 및 김서림 제거 기능이 작동하지 않아 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 모터를 무상으로 점검하고 교체합니다.

10. 디스플레이 트랜지스터로 인한 후방 카메라 영상 미출력

    보고일 2025년 2월 13일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 25V083000영향을 받는 차량 133대

    상단 디스플레이의 트랜지스터가 과열되어 후방 카메라 영상이 표시되지 않고 시야가 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 디스플레이를 무상으로 교체했으며 대상 차량 모두 수리가 완료되었습니다.

11. 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 12월 19일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V944000영향을 받는 차량 79,365대

    잘못된 후방 카메라 모듈 소프트웨어로 인해 화면이 표시되지 않아 운전자의 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

12. 라디에이터 크로스멤버 볼트가 단단히 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2024년 12월 12일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V926000영향을 받는 차량 631대

    느슨한 라디에이터 크로스멤버 볼트는 충돌 시 에어백이 제대로 전개되지 않거나 연료가 누출되는 문제를 일으켜 부상 또는 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 볼트를 점검하고 단단히 고정합니다.

13. 앞좌석 에어백 커넥터로 인해 전개가 방해될 수 있음

    보고일 2024년 11월 27일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 24V897000영향을 받는 차량 14대

    제대로 고정되지 않은 커넥터로 앞좌석 사이드 에어백이 충돌 시 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 커넥터를 무상으로 고정했으며 대상 차량 모두 조치가 완료되었습니다.

14. 계기판에 잘못된 차량 속도가 표시될 수 있음

    보고일 2024년 11월 19일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V872000영향을 받는 차량 7,198대

    소프트웨어 오류로 속도계가 실제와 다른 속도를 표시해 운전자가 차량의 실제 속도를 모를 경우 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 소프트웨어를 점검하고 무상으로 업데이트합니다.

15. 후륜 코일 스프링 이탈 가능성

    보고일 2023년 11월 17일모델 연식 2020–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/278영향을 받는 차량 4대

    잘못 설치된 후륜 코일 스프링이 주행 중 차량에서 이탈할 수 있습니다. 양쪽 스프링을 점검하고 필요시 탈거하여 올바르게 다시 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.