Jeep Gladiator 리콜

20건의 Jeep Gladiator 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 후방 카메라 영상 미표시 가능

    보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V531000영향을 받는 차량 844,027대

    후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 라디오 소프트웨어는 딜러점 또는 무선(OTA)을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

  2. 스틸 휠 균열 또는 이탈 가능

    보고일 2026년 7월 16일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V456000영향을 받는 차량 641대

    휠 벽면이 너무 얇아 균열이 가거나 이탈할 경우 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 스틸 휠과 밸브 스템을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

  3. 전동 파워 스티어링 배선 과열로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2026년 6월 4일모델 연식 2021–2025NHTSA 캠페인 번호 26V363000영향을 받는 차량 1,076,999대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    전기 유압식 파워 스티어링 펌프 배선이 과열되어 차량 주차 및 시동 OFF 상태에서도 화재를 유발할 수 있습니다. 수리 전까지 건물에서 떨어진 외부 공간에 주차하십시오. 딜러는 필요시 배선과 펌프를 무상으로 점검하고 교체해 드립니다.

  4. 계기판이 단락되어 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2024년 9월 5일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 24V652000영향을 받는 차량 32,863대

    내부 단락으로 계기판이 작동하지 않아 속도나 경고등 같은 안전 정보가 표시되지 않을 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 계기판 클러스터를 무료로 교체합니다.

  5. 파워트레인 소프트웨어로 인해 엔진이 시동 꺼질 수 있음

    보고일 2024년 8월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 24V572000영향을 받는 차량 94대

    파워트레인 제어 소프트웨어로 인해 엔진 시동이 꺼져 구동력 상실 및 충돌 위험 증가를 초래할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

  6. 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인한 에어백 전개 불능 가능성

    보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V199000영향을 받는 차량 38,164대

    용접이 불량한 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인해 충돌 시 운전석 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

  7. 기어 위치 센서로 인해 카메라 및 후진등이 비활성화될 수 있음

    보고일 2023년 9월 18일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V641000영향을 받는 차량 6,298대

    차량이 후진 상태일 때 후방 카메라 이미지가 표시되지 않고 후진등이 켜지지 않아 시인성이 떨어지고 다른 사람에게 경고하지 못할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 기어 위치 센서를 교체할 것입니다.

  8. 고압 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2023년 4월 13일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V263000영향을 받는 차량 45,832대

    고압 연료 펌프가 고장 나서 엔진이 멈추고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 펌프 및 기타 연료 시스템 부품을 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

  9. 클러치 압력판이 과열되어 파손될 수 있음

    보고일 2023년 2월 23일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V116000영향을 받는 차량 69,201대

    클러치 압력판이 과열되어 파손될 수 있습니다. 클러치 손상은 화재 위험을 증가시키고, 도로에 파편을 떨어뜨리거나 주행 동력 상실로 이어져 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 클러치 어셈블리를 교체하고 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  10. 고압 연료 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2022년 10월 13일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V767000영향을 받는 차량 60,413대

    고압 연료 펌프가 고장 나서 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 펌프를 교체하고 필요에 따라 다른 연료 시스템 부품을 점검 및 교체하는 조치를 무상으로 제공합니다.

  11. 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너 작동 불량 가능성

    보고일 2022년 10월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V766000영향을 받는 차량 2,802대

    앞좌석 안전벨트 리트랙터 내부의 마이크로 가스 발생기 용접 불량으로 프리텐셔너가 작동하지 않아 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞좌석 안전벨트 리트랙터를 교체해 드립니다.

  12. 변속기 주차 메커니즘이 맞물리지 않을 수 있음

    보고일 2022년 8월 25일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V639000영향을 받는 차량 11대

    변속기 주차 휠이 제대로 맞물리지 않아 주차 위치가 상실되고 차량이 굴러갈 수 있으며, 충돌 위험이 증가합니다. 딜러는 무상으로 변속기를 교체합니다.

  13. 라디오 소프트웨어로 인해 후방 화면이 안 나올 수 있음

    보고일 2022년 8월 25일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V638000영향을 받는 차량 7,895대

    라디오 소프트웨어 오류로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라디오 소프트웨어를 업데이트합니다.

  14. 클러치 압력판 과열 및 파손

    보고일 2021년 1월 28일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V028000영향을 받는 차량 42,887대

    클러치 압력판이 과열되어 파손될 경우 화재 위험이 발생합니다. 또한 파편이 도로로 튀거나 구동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 클러치 온도가 압력판을 손상시킬 수 있는 수준에 이를 때 엔진 토크를 줄여주는 소프트웨어를 무상으로 추가해 드립니다.

  15. 앞좌석 시트 벨트 리트랙터가 탑승자를 구속하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 9월 24일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V580000영향을 받는 차량 2,114대

    충돌 시 앞좌석 시트 벨트 리트랙터가 잠긴 후 탑승자의 전방 이동을 제대로 감속시키지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 시트 벨트 리트랙터를 무상으로 교체해 드립니다.

  16. 후방 카메라 이미지가 화면에 계속 남아 있을 수 있음

    보고일 2020년 9월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V191000영향을 받는 차량 319,610대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 기어를 해제한 후에도 후방 카메라 이미지가 계속 표시되어 운전자의 주의를 산만하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 라디오 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 무선(OTA) 업데이트도 가능합니다.

  17. 클러치 압력판 과열 및 파손 가능성

    보고일 2020년 3월 3일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V124000영향을 받는 차량 33,237대

    클러치 압력판이 과열되어 파손되면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 또한 주변 부품의 손상으로 인해 도로 위에 파편이 튀거나 구동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 와이어 하네스 배치를 변경하고 클러치 시스템을 점검한 뒤 필요에 따라 부품을 교체합니다.

  18. 드라이브샤프트 조인트 과열 및 고착

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V636000영향을 받는 차량 3,733대

    드라이브샤프트 조인트에 그리스가 부족하여 과열 및 고착될 수 있습니다. 드라이브샤프트가 파손되어 구동력이 갑자기 상실되거나 이탈하여 도로상의 위험 요소가 됨으로써 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 드라이브샤프트를 교체합니다.

  19. 차량 중량 라벨 오류

    보고일 1969년 10월 16일NHTSA 캠페인 번호 69V145000영향을 받는 차량 63대

    차량의 총중량 플레이트가 잘못 부착되어 있습니다. 8000 lbs로 표시된 플레이트로 교체하는 것이 해결책입니다.

  20. 휠 러그 너트가 제대로 안착되지 않을 수 있음

    보고일 1969년 6월 18일NHTSA 캠페인 번호 69V080000영향을 받는 차량 274대

    휠 장착 육각 너트가 러그 너트 구멍에 제대로 닿지 않아 휠 구멍 주위에 극심한 마모를 유발할 수 있습니다. 너트를 점검하고 필요한 경우 교체하는 것이 해결책입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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