Jaguar XJS 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 트랙 로드 엔드 너트 느슨해짐 가능성

   보고일 1994년 11월 29일모델 연식 1994DVSA 리콜 캠페인 R/1994/085영향을 받는 차량 140대

   체결 너트가 규정 토크를 유지하지 못하고 풀릴 수 있습니다. 품질이 보증된 너트로 교체합니다.

2. 자동 안전벨트 걸림 또는 파손 가능성

   보고일 1993년 11월 1일모델 연식 1987–1989NHTSA 캠페인 번호 93V179000영향을 받는 차량 52,102대

   벨트 릴이 모터 윈치를 잠그어 벨트가 전개되지 않거나 걸리고, 꼬이거나 파손되거나 텅이 이탈할 수 있습니다. 탑승자가 벨트를 사용하지 못해 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 이 문제가 발생했거나 발생한 경우 시스템을 수리합니다.

3. 파워 스티어링 호스 누유

   보고일 1992년 5월 20일모델 연식 1990DVSA 리콜 캠페인 R/1992/019영향을 받는 차량 128대

   고압 파워 스티어링 호스의 압착부에서 오일이 누출되어 스티어링 보조력이 상실될 수 있습니다. 해당 호스는 품질이 보증된 부품으로 교체됩니다.

4. 점화 리드가 연료 인젝터 호스를 손상시킬 수 있음

   보고일 1992년 1월 23일모델 연식 1989–1991NHTSA 캠페인 번호 92V009000영향을 받는 차량 11,000대

   점화 코일 리드가 연료 인젝터 호스 가까이 이동하여 호스에 균열이 생기거나 찢어질 수 있습니다. 엔진룸 내에 누출된 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 더 짧은 점화 리드와 필요시 인젝터 및 호스가 교체됩니다.

5. 엔진 배선 하네스가 마모될 수 있음

   보고일 1991년 9월 10일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 91V155000영향을 받는 차량 700대

   엔진 하네스가 에어컨 팽창 밸브 보호 플레이트와 마찰하여 합선 및 시동 꺼짐을 유발할 수 있습니다. 하네스와의 접촉을 방지하도록 플레이트의 위치를 조정합니다.

6. 연료 탱크 약화 및 누출 가능성

   보고일 1990년 7월 2일모델 연식 1983–1990NHTSA 캠페인 번호 90V123000영향을 받는 차량 35,000대

   과도한 연료 증기압으로 인해 시간이 지남에 따라 탱크가 약해져 누출이 발생할 수 있으며, 연료가 점화원을 만나면 화재로 이어질 수 있습니다. 압력 축적을 방지하기 위해 개선된 연료 퍼지 시스템을 설치합니다.

7. 크루즈 컨트롤이 해제되지 않을 수 있음

   보고일 1990년 2월 20일모델 연식 1983–1990NHTSA 캠페인 번호 90V035000영향을 받는 차량 32,749대

   크루즈 컨트롤 액추에이터의 전자 제어 밸브에 이물질이 들어가 정상적인 조건에서 크루즈 컨트롤이 해제되는 것을 막아 제어력 상실과 사고를 유발할 수 있습니다. 액추에이터를 교체하고 추가 진공 덤프 밸브를 설치합니다.

8. 연료 증기 압력이 탱크를 약화시킬 수 있음

   보고일 1989년 10월 11일모델 연식 1986–1988NHTSA 캠페인 번호 89V168000영향을 받는 차량 1,994대

   과도한 연료 증기 압력은 연료 냄새를 유발할 수 있으며, 시간이 지남에 따라 탱크를 약화시켜 누수를 유발할 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 개선된 퍼지 시스템 부품이 설치됩니다.

9. 연료 탱크 씰 누유 가능성

   보고일 1987년 9월 9일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V142000영향을 받는 차량 133대

   하부 연료 탱크 게이지 씰이 고장 나 휘발유가 탱크 공간으로 누출되고 승객실로 유입될 수 있습니다. 휘발유 증기가 발화하여 화재나 폭발을 일으킬 수 있습니다. 하부 연료 탱크 어셈블리를 교체합니다.

10. 배선 하네스 단락 및 화재 발생 가능성

    보고일 1987년 3월 3일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V025000영향을 받는 차량 23대

    잘못 설치된 후방 컴파트먼트 배선 하네스로 인해 단락이 발생하고 전기 화재가 발생할 수 있습니다. 하네스를 재배치하고 마모되거나 손상된 배선을 수리합니다.

11. 연료 분사 시스템 누유 가능성

    보고일 1985년 7월 3일모델 연식 1983–1985NHTSA 캠페인 번호 85V087000영향을 받는 차량 10,000대

    특히 호스 및 클립 피팅에서 연료 분사 시스템 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원에 도달하면 화재가 발생할 수 있습니다. 연료 호스 클립이 없는 재설계된 연료 공급 시스템이 설치됩니다.

12. 연료 레일 연결부에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 1983년 12월 20일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V135000영향을 받는 차량 3,500대

    정렬 불량과 온도 변화로 인해 두 개의 메인 연료 레일 연결부에서 열화 및 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 2피스 방식의 레일은 단일형(1피스) 디자인으로 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.