Jaguar XF 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 차량 보안 지침 제공

   보고일 2025년 12월 2일모델 연식 2013–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2025/488영향을 받는 차량 71,032대

   차량 보안 시스템에는 결함이 없습니다. 소유자는 차량 보안을 극대화하고 도난을 방지하는 지침이 담긴 안내문을 받게 됩니다. 수리는 필요하지 않습니다.

2. 터보차저 오일 공급 파이프 누유 가능성

   보고일 2024년 6월 7일모델 연식 2019–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/207영향을 받는 차량 23,115대

   체결 불량으로 인해 터보차저 오일 공급 파이프가 시간이 지남에 따라 느슨해져 오일이 누유될 수 있습니다. 파이프를 탈거하고 O링을 교체 및 윤활한 뒤 추가 클램프를 장착합니다.

3. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 손상되었을 수 있음

   보고일 2022년 7월 21일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V524000영향을 받는 차량 176대

   손상된 운전석 또는 조수석 시트 벨트 프리텐셔너로 인해 벨트가 승객을 제대로 구속하지 못해 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞좌석 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 교체합니다.

4. 시트 벨트 리트랙터가 유아용 카시트를 일찍 해제할 수 있음

   보고일 2021년 8월 26일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V667000영향을 받는 차량 5,146대

   시트 벨트 자동 잠금 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

5. 연료 리턴 호스 제조 불량 가능성

   보고일 2021년 6월 25일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/230EU Safety Gate 캠페인 A12/01349/21영향을 받는 차량 12,360대

   연료 리턴 호스 어셈블리가 잘못 제조되었을 수 있습니다. 파이프의 제조일자 코드를 확인하고 필요시 부품을 교체합니다.

6. 연료 탱크 배출 플랜지 균열 및 누유 가능성

   보고일 2020년 2월 13일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 20V081000영향을 받는 차량 2,907대

   균열이 생긴 연료 탱크 배출 플랜지로 연료가 새어 나와, 점화원이 있는 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 플랜지를 교체해 드립니다.

7. CO2 배출량이 기준치를 초과할 가능성

   보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/047영향을 받는 차량 56,352대

   차량이 요구되는 CO2 배출량 기준을 지속적으로 달성하지 못할 수 있습니다. 하드웨어 및 소프트웨어 변경으로 조치합니다.

8. 소프트웨어 CO2 배출량 요건 미충족 가능성

   보고일 2019년 3월 15일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/048EU Safety Gate 캠페인 A11/0012/19영향을 받는 차량 24,370대

   차량이 요구되는 CO2 배출량 기준을 지속적으로 달성하지 못할 수 있습니다. 최신 버전으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

9. 연료 레일 누유 가능성

   보고일 2018년 3월 29일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/035영향을 받는 차량 22,320대

   일관성 없는 브레이징으로 인해 연료 레일 엔드 캡이 밀봉되지 않아 시간이 지남에 따라 연료 증기나 액체 연료가 누출되어 엔진 룸으로 유입될 수 있습니다. 연료 레일을 올바르게 제조된 제품으로 교체합니다.

10. 충돌 시 구속 장치 미작동 가능성

    보고일 2018년 3월 14일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/052영향을 받는 차량 869대

    구속 장치 제어 모듈의 캘리브레이션 오류로 인해 충돌 시 승객에게 필요한 보호 기능을 제공하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 올바른 차량 소프트웨어를 다운로드합니다.

11. 에어백 시스템이 부적절하게 전개될 수 있음

    보고일 2018년 2월 15일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V112000영향을 받는 차량 307대

    에어백 시스템의 보정이 잘못되어 저속 충돌 시 전면 에어백이 부적절하게 전개되어 보호 능력이 저하되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 에어백 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

12. 연료 레일 엔드 캡에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2018년 2월 2일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V090000영향을 받는 차량 10,073대

    연료 레일 엔드 캡에서 연료 증기나 액체 연료가 엔진룸으로 누출될 수 있습니다. 연료가 뜨거운 엔진이나 배기 부품 같은 점화원에 닿으면 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연료 레일을 무료로 교체합니다.

13. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 8일모델 연식 2010–2015NHTSA 캠페인 번호 18V010000영향을 받는 차량 16,532대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 어셈블리를 무료로 교체합니다.

14. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 8일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V009000영향을 받는 차량 8,925대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 어셈블리를 무료로 교체합니다.

15. 계기판 화면 꺼짐 가능성

    보고일 2017년 10월 31일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/291영향을 받는 차량 33,256대

    소프트웨어 문제로 인해 계기판 화면이 간헐적으로 꺼질 수 있습니다. 최신 소프트웨어가 설치됩니다.

16. 계기판 화면이 꺼질 수 있음

    보고일 2017년 10월 26일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 17V678000영향을 받는 차량 7,036대

    계기판이 간헐적으로 꺼지면서 차량 속도 등의 정보가 가려져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

17. 사이드 커튼 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 7월 31일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/197EU Safety Gate 캠페인 A12/0911/17영향을 받는 차량 8,987대

    충돌 센서 하네스가 잘못 배선되어 충돌 시 커튼 에어백 전개가 되지 않거나 지연될 수 있으며, 이는 후방 바깥쪽 탑승자의 부상 위험을 증가시킵니다. 구속 제어 모듈 커넥터의 배선을 바로잡습니다.

18. 조수석에 승객 감지 센서 매트가 없을 수 있음

    보고일 2017년 6월 1일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/154영향을 받는 차량 112대

    앞좌석 동승석 승객 감지 매트가 없으면 동승자 시트 벨트가 체결되지 않아도 경고음이나 경고등이 운전자에게 경고하지 않습니다. 시트에 감지 매트가 장착됩니다.

19. 연료 리턴 호스가 누유될 수 있음

    보고일 2017년 5월 19일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/143EU Safety Gate 캠페인 A12/0624/17영향을 받는 차량 15,420대

    연료 리턴 호스 누유로 인해 연료 냄새나 웅덩이가 발생할 수 있으며, 연료가 도로에 닿을 경우 미끄럼 위험을 초래하거나 뜨거운 엔진룸 표면에 닿을 경우 화재 위험을 높일 수 있습니다. 호스를 교체합니다.

20. 이너 실 패널에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2017년 2월 28일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/053영향을 받는 차량 44대

    좌측 이너 실 패널에 균열이 생길 수 있습니다. 좌측 충돌 시 차체 하부의 연료 라인이 파손되어 연료가 누출될 수 있습니다. 패널에 균열이 있는 경우 제조사는 차량을 환매하고 신차를 제공합니다.

21. 실 패널 균열로 인한 연료 누출 가능성

    보고일 2017년 2월 9일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V084000영향을 받는 차량 9대

    측면 충돌 시 균열이 발생한 이너 실 패널로 인해 차체 하부 연료 라인이 파손되고 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 패널을 점검하고 균열이 있는 경우 차량을 환매 및 무상 교체해 드립니다.

22. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 17V027000영향을 받는 차량 8,114대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 에어백 어셈블리를 교체해 드립니다.

23. 연료 라인 마모 및 누유 가능성

    보고일 2016년 11월 30일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/250EU Safety Gate 캠페인 A12/1544/16영향을 받는 차량 149대

    연료 라인 주변의 여유 공간이 부족하여 마모 및 누유가 발생할 수 있으며, 연료 냄새나 차량 하부 고임으로 알아차릴 수 있습니다. 여유 공간을 점검하고 고정 클립 장착이나 손상된 라인 교체 등의 시정 조치를 취합니다.

24. 연료 라인이 마모되어 누출될 수 있음

    보고일 2016년 11월 1일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 16V796000영향을 받는 차량 5,081대

    연료 라인이 차체 하부와 마모되어 연료 누출을 유발할 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러는 라인을 점검하고 필요시 교체하며 클립을 무상으로 장착해 드립니다.

25. 연료 파이프 마찰 및 누유 가능성

    보고일 2016년 7월 12일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/119EU Safety Gate 캠페인 A12/0486/16영향을 받는 차량 1,051대

    잘못 배치된 연료 파이프가 금속 호스 클립과 마찰하여 구멍이 생길 수 있습니다. 배관 경로를 재배치하고 손상된 파이프는 교체합니다.

26. 보조 벨트 풀리 고정 장치 파손 가능성

    보고일 2016년 6월 2일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/036EU Safety Gate 캠페인 A12/0362/16영향을 받는 차량 636대

    보조 구동 벨트 풀리 고정 장치가 파손되어 워터 펌프 및 파워 스티어링 펌프 등을 포함한 구동이 차단될 수 있습니다. 이로 인해 과열이나 조향 보조력 저하가 발생할 수 있으나, 조향 제어 기능은 유지됩니다. 아이들러 풀리와 고정 장치가 교체됩니다.

27. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 27일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 16V373000영향을 받는 차량 20,107대

    조수석 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

28. 연료 탱크 배출구 플랜지 균열 및 누유 가능성

    보고일 2016년 4월 29일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2016/066영향을 받는 차량 85대

    연료 탱크 배출구 플랜지에 균열이 생겨 연료 냄새나 누유가 발생할 수 있습니다. 누출된 연료는 점화원을 만나면 화재로 이어질 수 있습니다. 플랜지를 개선된 부품으로 교체합니다.

29. 운전석 에어백 완전 전개 불량 가능성

    보고일 2016년 4월 22일모델 연식 2010–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2016/086EU Safety Gate 캠페인 A12/0579/16영향을 받는 차량 5대

    조립 불량으로 인해 특정 고속 충돌 시 운전석 에어백이 완전히 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러점에서 에어백을 교체합니다.

30. 운전석 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 4월 20일모델 연식 2009–2015NHTSA 캠페인 번호 16V229000영향을 받는 차량 5대

    운전석 에어백에 2단계 전개에 필요한 화학 증진제가 부족하여 특정 충돌 시 에어백이 제대로 전개되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

31. 연료 탱크 배출구 플랜지에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2016년 4월 4일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 16V187000영향을 받는 차량 28대

    연료 탱크 배출구 플랜지에 균열이 생겨 바닥으로 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 플랜지를 교체해 드립니다.

32. 연료 호스 이탈로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2016년 3월 24일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/037EU Safety Gate 캠페인 A12/0363/16영향을 받는 차량 33,346대

    저압 연료 호스가 이탈하여 엔진룸으로 연료가 누출되고 엔진이 정지할 수 있습니다. 브레이크 페달을 2~3회 밟은 후 브레이크 보조력이 상실될 수 있으나 기본 제동 장치는 계속 작동하며, 엔진은 재시동할 수 없습니다. 스프링 와이어 고정 클립이 추가됩니다.

33. 파워 스티어링 풀리 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2016년 3월 7일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 16V137000영향을 받는 차량 6,938대

    엔진 아이들러 풀리 고정 볼트가 파손되어 파워 스티어링 보조 기능이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 풀리 어셈블리를 교체해 드립니다.

34. 연료 펌프 결함으로 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 2015년 4월 8일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2015/037EU Safety Gate 캠페인 A12/0275/15영향을 받는 차량 16대

    결함으로 인해 연료 펌프가 멈추고 엔진에 연료 공급이 차단되어 경고 없이 시동이 꺼질 수 있습니다. 릴레이를 통해 펌프에 전원을 공급하는 오버레이 배선 하네스가 장착됩니다.

35. 연료 펌프 작동이 멈출 수 있음

    보고일 2015년 2월 18일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 15V091000영향을 받는 차량 355대

    연료 펌프 제어 모듈이 작동을 멈추어 연료 공급이 중단되고 차량이 시동 꺼질 수 있습니다. 파워 어시스트 브레이크와 조향 기능도 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차량을 점검하고 필요시 추가 연료 펌프 배선 하네스를 설치할 것입니다.

36. 알터네이터 케이블 풀림 및 화재 위험 증가

    보고일 2014년 10월 27일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/145EU Safety Gate 캠페인 A12/1786/14영향을 받는 차량 7,836대

    알터네이터 케이블 고정부의 풀림으로 인해 화재 위험이 커질 수 있습니다. 엔진 부속품 고정부의 고장은 조향 보조력 상실을 유발할 수도 있습니다. 전면 부속품 고정부를 점검하고 규정에 맞게 조입니다.

37. 엔진 부품 이탈 가능성

    보고일 2014년 10월 27일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V673000영향을 받는 차량 272대

    보조 구동 벨트, 파워스티어링 펌프 풀리 또는 발전기 배터리 케이블이 이탈할 수 있습니다. 케이블이 느슨해지면 전기 쇼트 및 화재를 유발할 수 있으며, 벨트가 이탈하면 파워스티어링 작동이 상실되어 충돌 위험이 커집니다. 딜러들은 부품을 점검하고 무상으로 조치해 드립니다.

38. 파워 스티어링 호스 유체 흐름 제한 가능성

    보고일 2014년 7월 1일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V390000영향을 받는 차량 81대

    파워 스티어링 시스템의 부품이 찌그러지면서 유체 흐름을 방해할 수 있으며, 이로 인해 조향 보조력이 떨어지고 스티어링 조작에 더 큰 힘이 필요하게 됩니다. 딜러점은 개선된 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

39. 후방 브레이크 파이프가 마모되어 누유될 수 있음

    보고일 2014년 6월 2일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V291000영향을 받는 차량 68대

    우측 후방 브레이크 파이프가 브래킷과 마찰하여 마모되고 브레이크액이 누출될 수 있습니다. 이로 인해 제동 거리가 길어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파이프를 점검하고, 브래킷을 조정하며, 마모가 눈에 보이는 파이프를 무상으로 교체해 드립니다.

40. 후방 브레이크 파이프 마모 가능성

    보고일 2014년 5월 29일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/065EU Safety Gate 캠페인 A12/0920/14영향을 받는 차량 62대

    우측 후방 브레이크 파이프가 브래킷에 쓸려 마모되면 브레이크 액 누유, 제동력 저하 및 차량 불안정성을 유발할 수 있습니다. 딜러가 파이프를 점검하고 브래킷을 조정하며, 손상된 파이프는 교체합니다.

41. 리어 토 링크가 서브프레임에서 분리될 가능성

    보고일 2014년 4월 4일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/041영향을 받는 차량 273대

    장기간 거친 주행을 한 후 리어 토 링크가 리어 서브프레임에서 분리되어 안정성과 주행 방향 제어력이 저하되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 리어 토 링크 너트 및 와셔 어셈블리가 개선된 부품으로 교체됩니다.

42. 차징 에어 쿨러 호스 이탈 가능성

    보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V181000영향을 받는 차량 1,589대

    호스 클램프가 느슨하거나 제 위치에 있지 않아 호스가 이탈할 수 있습니다. 엔진 시동이 꺼지고 조향 및 브레이크 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 딜러점은 호스를 점검하고 클램프가 올바른 위치에 단단히 고정되었는지 무상으로 확인할 것입니다.

43. 후방 토 링크 분리 가능성

    보고일 2014년 3월 31일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V157000영향을 받는 차량 297대

    후방 토 링크가 리어 서브프레임에서 분리되어 차량 안정성과 방향 제어력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 후방 토 링크 너트 및 와셔 어셈블리를 무상으로 교체할 것입니다.

44. 인증 라벨 누락

    보고일 2014년 3월 14일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 14V123000영향을 받는 차량 3대

    누락된 인증 라벨에는 차량 중량 등급 및 기타 필수 정보가 빠져 있습니다. 이 라벨이 없으면 차량에 과적을 하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 대체 차량을 제공하거나 구매 금액 전액을 무상으로 환불해 드립니다.

45. 연료 누유로 인한 미끄러짐 또는 화재 위험

    보고일 2013년 8월 27일모델 연식 2011–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/092EU Safety Gate 캠페인 A12/1089/13영향을 받는 차량 14,784대

    인젝터 스필 레일이 플라스틱 리턴 파이프와 연결되는 곳에서 연료가 누유될 수 있습니다. 도로에 흘러 미끄러짐 위험을 유발하거나 뜨거운 엔진 부품에 닿아 엔진룸 화재를 일으킬 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요시 스필 레일을 교체합니다.

46. 차지 에어 쿨러 호스가 이탈할 수 있음

    보고일 2013년 8월 6일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/090EU Safety Gate 캠페인 A12/1086/13영향을 받는 차량 152대

    호스가 레조네이터에서 이탈하여 엔진이 꺼지고 브레이크 서보의 진공 보조력이 상실될 수 있습니다. 문제를 바로잡습니다.

47. 차즈 에어 쿨러 호스 이탈 가능성

    보고일 2013년 8월 5일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V341000영향을 받는 차량 940대

    느슨하거나 잘못 배치된 클램프로 인해 차즈 에어 쿨러 호스가 이탈할 수 있습니다. 엔진 시동이 꺼지고 조향 또는 제동 보조 장치가 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 호스 클램프를 무상으로 점검하고 고정합니다.

48. 연료 펌프 정지로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2012년 12월 11일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/155영향을 받는 차량 25대

    결함으로 인해 연료 펌프가 멈춰 연료 공급이 차단되고 경고 없이 엔진이 꺼질 수 있습니다. 릴레이를 통해 펌프에 전원을 공급하기 위해 오버레이 배선 하네스를 장착합니다.

49. 연료 배출 플랜지 균열 및 누유 가능성

    보고일 2012년 12월 10일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2012/131영향을 받는 차량 367대

    연료 배출 플랜지의 균열로 인해 연료 냄새가 나거나 차량 후방 바닥에 연료가 고일 수 있습니다. 점화원에 노출될 경우 연료에 불이 붙을 수 있습니다. 플랜지를 교체합니다.

50. 연료 펌프 정지로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2012년 12월 7일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V571000영향을 받는 차량 9대

    연료 펌프 제어 모듈이 작동을 멈추어 연료 공급이 중단되고 엔진이 꺼질 수 있습니다. 이로 인해 동력, 파워 브레이크, 파워 핸들 기능이 상실되어 사고 위험이 커집니다. 딜러는 추가 연료 펌프 배선 하네스를 무상으로 설치해 드립니다.

51. 연료 탱크 배출구 플랜지 균열 및 누유 가능성

    보고일 2012년 10월 26일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 12V521000영향을 받는 차량 4,195대

    연료 탱크 배출구 플랜지에 균열이 생겨 바닥으로 연료가 샐 수 있습니다. 유출된 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 플랜지를 무상으로 교체해 드립니다.

52. 인증 라벨에 잘못된 중량 등급이 표시될 수 있음

    보고일 2011년 12월 28일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V604000영향을 받는 차량 51대

    인증 라벨에 잘못된 총차량 중량 등급이 표시될 수 있습니다. 이는 과부하 및 차량 안정성 상실로 이어져 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라벨을 교체합니다.

53. 파워 스티어링 파이프 오일 누유 가능성

    보고일 2011년 6월 10일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2011/025영향을 받는 차량 2,730대

    부식으로 인해 파워 스티어링 파이프에 구멍이 생겨 오일이 누출될 수 있습니다. 고온의 표면과 접촉할 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 해당 파이프를 교체합니다.

54. 파워 스티어링 파이프 부식 및 누유 가능성

    보고일 2011년 3월 14일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 11V168000영향을 받는 차량 4,926대

    부식으로 인해 파워 스티어링 파이프에 핀홀이 생겨 오일이 누유되고 파워 스티어링 보조력이 상실될 수 있습니다. 누유된 오일은 뜨거운 표면이나 점화원 근처에서 발화하여 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 부식 방지 요건을 충족하는 부품으로 파이프를 무상 교체해 드립니다.

55. 연료 부족으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2010년 8월 23일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/103영향을 받는 차량 4,942대

    시동 후 연료 펌프 릴레이가 통전 상태를 유지하지 못해 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않아 시동이 꺼질 수 있습니다. 엔진이 구동되는 동안 릴레이가 통전 상태를 유지하도록 차량 소프트웨어를 업데이트합니다.

56. 시동 후 연료 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2010년 7월 22일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V332000영향을 받는 차량 5,048대

    시동 후 연료 펌프 릴레이가 작동하지 않아 엔진에 연료가 부족해질 수 있습니다. 전조 현상 없이 엔진이 울컥거리며 꺼져 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 개선된 소프트웨어를 무상으로 설치해 드립니다.

57. 연료 파이프로 인해 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2009년 12월 23일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/125영향을 받는 차량 55대

    연료 이송 파이프가 꺾이거나 딜리버리 모듈에 너무 깊게 삽입되어 연료 공급 부족이 발생할 수 있습니다. 엔진이 울컥거리거나 꺼질 수 있으며 재시동이 안 될 수 있습니다. 파이프를 짧게 자르고 모듈의 다른 구멍에 장착합니다.

58. 연료 탱크 이송 파이프 꺾임으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2009년 11월 2일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 09V424000영향을 받는 차량 2,131대

    연료가 부족할 때 꺾인 연료 탱크 이송 파이프가 펌프로 가는 연료 흐름을 제한하여 경고 없이 엔진 시동이 꺼지고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크 어셈블리를 무상으로 수리해 드립니다.

59. 주행 중 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2009년 10월 23일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/090영향을 받는 차량 3,940대

    시동 후 인탱크 연료 펌프가 정상적으로 작동하지 않아 주행 중 엔진이 꺼지고 즉시 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 엔진 구동 중 펌프 릴레이에 전원이 계속 공급되도록 소프트웨어를 업데이트합니다.

60. 타이어 공기압 라벨의 잘못된 공기압 표기 가능성

    보고일 2009년 8월 7일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 09V316000영향을 받는 차량 34대

    타이어 플래카드에 장착된 타이어와 일치하지 않는 공기압이 표시되어 잘못된 공기압 주입, 차량 안정성 상실 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 플래카드를 점검하고 올바른 공기압이 표시된 것으로 무상 교체해 드립니다.

61. 계기판 스피커 배선이 단선될 수 있음

    보고일 2008년 12월 18일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/175영향을 받는 차량 1,067대

    강한 파형으로 인해 계기판 스피커 배선이 손상되어 운전자 정보 기능의 경고음이 울리지 않을 수 있습니다. 계기판이 재구성됩니다.

62. 계기판 스피커 배선이 단선될 수 있음

    보고일 2008년 11월 24일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V607000영향을 받는 차량 3,754대

    스피커 배선이 단선되어 안전띠 경고음 등의 청각적 알림이 작동하지 않을 수 있습니다. 경고음이 없으면 운전자가 안전띠를 착용하지 않아 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 딜러는 스피커를 점검하고 계기판 소프트웨어를 업데이트합니다.

63. 뒷좌석 안전벨트 어셈블리 회전 불량

    보고일 2008년 9월 15일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/119영향을 받는 차량 4,822대

    뒷좌석 안전벨트 D-루프 어셈블리가 자유롭게 회전하지 않아 중간 내지 높은 강도의 충돌 시 안전벨트 성능이 제한될 수 있습니다. 어셈블리를 점검하고 자유롭게 회전하지 않는 경우 수리합니다.

64. 뒷좌석 시트 벨트 D링이 제대로 회전하지 않을 수 있음

    보고일 2008년 8월 14일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V396000영향을 받는 차량 7,918대

    뒷좌석 시트 벨트 D링이 고착되어 제대로 회전하지 않을 수 있습니다. 사고 시 승객이 제대로 구속되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러가 D링을 점검하고 필요시 탈거하여 거친 부위를 갈아낸 후 재장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.