Jaguar I-Pace 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 고전압 배터리가 과열될 수 있음

   보고일 2026년 3월 6일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2026/052EU Safety Gate 캠페인 SR/01468/26영향을 받는 차량 16,291대

   고전압 배터리가 과열되어 연기나 화재가 발생할 수 있습니다. 임시 수리로, 영구적인 해결책이 개발되는 동안 소프트웨어가 최대 충전량을 90%로 제한합니다.

2. 고전압 배터리가 과열될 수 있음

   보고일 2026년 2월 5일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 26V067000영향을 받는 차량 2,278대

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 구조물에서 떨어진 실외에 주차 및 충전하고, 충전량을 90%로 제한하십시오. 임시 조치로서 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 충전량이 90%로 제한됩니다. 수리는 무료이며, 최종 해결 방안이 개발 중입니다.

3. 고전압 배터리 과열 가능성

   보고일 2024년 12월 12일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 24V927000영향을 받는 차량 85대

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 차주는 구조물에서 떨어진 야외에 주차 및 충전하고 충전량을 80%로 제한해야 합니다. 딜러점은 임시 조치로 배터리 에너지 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 최종 조치로 차량을 환매할 예정입니다.

4. 고전압 배터리가 과열될 수 있음

   보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 24V633000영향을 받는 차량 2,760대

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 떨어진 실외에 주차하고 충전하며, 충전량을 80%로 제한하십시오. 딜러에서 임시 조치로 배터리 에너지 제어 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트합니다.

5. 구동 배터리 과열 가능성

   보고일 2024년 4월 15일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2024/120영향을 받는 차량 264대

   구동 배터리 셀의 기술적 문제로 인해 열폭주 위험이 높아질 수 있습니다. 배터리 팩을 신품으로 교체하거나 차량을 고객으로부터 환수합니다.

6. 배터리 부스바 패스너가 느슨해졌을 수 있음

   보고일 2024년 3월 20일모델 연식 2018–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/034영향을 받는 차량 9대

   배터리 모듈 전기 부스바 패스너가 단단히 고정되지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체합니다.

7. 고전압 배터리 과열 가능성

   보고일 2024년 3월 7일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 24V183000영향을 받는 차량 258대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배터리를 교체해 드립니다.

8. 방향지시등 고장 시 경고 기능 미작동

   보고일 2024년 2월 22일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 24V134000영향을 받는 차량 2,015대

   방향지시등이 작동을 멈추더라도 깜빡이는 속도가 변하지 않아 운전자에게 경고하지 못할 수 있습니다. 작동하지 않는 후면 방향지시등을 다른 운전자가 알아채지 못해 사고 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 차량 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

9. 배터리 부스바 패스너가 느슨할 수 있음

   보고일 2024년 2월 8일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 24V086000영향을 받는 차량 2대

   배터리 모듈 패스너가 단단히 고정되지 않아 부스바에서 전기 아크가 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 패스너를 점검 및 수리하고 필요에 따라 손상된 부품을 교체해 드립니다.

10. 고전압 배터리가 과열될 수 있음

    보고일 2024년 2월 8일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 24V085000영향을 받는 차량 100대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 배터리 에너지 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다. 수리 완료 시까지 그리고 수리 후 30일 동안은 건물이 없는 야외에 주차하고 충전하십시오.

11. 플로어 터널 패널 균열이 시트 고정에 영향을 줄 수 있음

    보고일 2024년 2월 7일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/023영향을 받는 차량 70대

    플로어 터널 보강 패널의 균열이 확산되어 시트 고정 강도에 영향을 줄 수 있습니다. 균열이 있는 경우 양쪽 끝에 구멍을 뚫고 추가 알루미늄 플레이트를 설치합니다.

12. 배터리 소프트웨어의 열 과부하 위험 모니터링 미흡

    보고일 2023년 10월 31일모델 연식 2017–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/297영향을 받는 차량 374대

    이전 수리 과정에서 올바른 소프트웨어가 설치되지 않아 배터리 열 과부하 위험이 남아있을 수 있습니다. 배터리 에너지 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하여 배터리 팩의 작동 상태를 모니터링합니다.

13. 고전압 배터리 과열 가능성

    보고일 2023년 10월 19일모델 연식 2019–2023NHTSA 캠페인 번호 23V709000영향을 받는 차량 501대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    이전 수리가 올바르게 완료되지 않아 고전압 배터리가 과열되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배터리 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

14. 고전압 냉각수 히터 작동 불량 가능성

    보고일 2023년 10월 12일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/227영향을 받는 차량 15대

    고전압 냉각수 히터가 작동하지 않아 윈드스크린 성에 제거 기능을 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 히터를 교체합니다.

15. 냉각수 히터 앞유리 서리 제거 불량 가능성

    보고일 2023년 7월 27일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 23V518000영향을 받는 차량 668대

    고전압 냉각수 히터가 앞유리의 서리를 제거하지 못해 운전자의 시야가 줄어들고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 히터를 교체해 드립니다.

16. 고전압 배터리 과열 가능성

    보고일 2023년 6월 19일모델 연식 2017–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/154영향을 받는 차량 26,137대

    고전압 배터리 팩 어셈블리에 열적 과부하가 발생하여 화재나 연기를 유발하고 탑승자 및 타인의 부상 위험과 재산 피해를 증가시킬 수 있습니다. 열과부하로 이어질 수 있는 조건을 모니터링하도록 배터리 제어 소프트웨어가 업데이트됩니다.

17. 고전압 배터리 과열 가능성

    보고일 2023년 5월 25일모델 연식 2019–2024NHTSA 캠페인 번호 23V369000영향을 받는 차량 6,422대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 떨어진 실외에 주차하고 충전할 것을 권장합니다. 딜러점은 배터리 소프트웨어를 업데이트하거나 무선(OTA) 업데이트를 제공하며, 필요에 따라 배터리 모듈을 무상 교체합니다.

18. 전기차 배터리가 과열될 수 있음

    보고일 2023년 4월 12일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/065영향을 받는 차량 9대

    성능이 저하된 전기차 배터리는 열폭주 위험이 커질 수 있으며, 극단적인 경우 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 구동 배터리 및 관련 부품을 교체합니다.

19. 보행자 경고음이 너무 작게 울릴 가능성

    보고일 2023년 1월 26일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 23V030000영향을 받는 차량 1,072대

    정차 중이거나 후진할 때 차량이 충분한 보행자 경고음을 내지 않을 수 있습니다. 보행자가 차량을 인지하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 오디오 증폭기 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

20. 우측 앞좌석 프레임 패스너 누락 가능성

    보고일 2020년 2월 27일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/041EU Safety Gate 캠페인 A12/00377/20영향을 받는 차량 12대

    우측 앞좌석 프레임의 패스너가 누락되었거나 잘못 조립되었을 수 있습니다. 우측 앞좌석을 교체합니다.

21. 조수석 시트 프레임 체결 부품 누락 가능성

    보고일 2020년 2월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V082000영향을 받는 차량 1대

    체결 부품이 누락되어 조수석 시트 프레임이 충돌 시 탑승자를 적절히 고정하기에는 너무 약해져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 시트 어셈블리를 교체해 드립니다.

22. 마찰 제동 시스템이 기준을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2019년 5월 20일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/140EU Safety Gate 캠페인 A12/0887/19영향을 받는 차량 3,099대

    차량이 EU 13H 제동 규정을 준수하지 않을 수 있습니다. 해결 방안은 소프트웨어 업그레이드 설치입니다.

23. 회생제동 시스템 고장으로 감속이 지연될 수 있음

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V351000영향을 받는 차량 3,083대

    회생제동 시스템이 고장 날 경우 차량을 감속하는 데 더 오랜 시간이 걸려 제동 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 지연을 줄이기 위해 무상으로 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.