Jaguar F-Type 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 차량 보안 지침 제공

   보고일 2025년 12월 2일모델 연식 2012–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/488영향을 받는 차량 71,032대

   차량 보안 시스템에는 결함이 없습니다. 소유자는 차량 보안을 극대화하고 도난을 방지하는 지침이 담긴 안내문을 받게 됩니다. 수리는 필요하지 않습니다.

2. 안전벨트 프리텐셔너 튜브가 손상되었을 수 있음

   보고일 2022년 8월 19일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/223EU Safety Gate 캠페인 A12/01257/22영향을 받는 차량 986대

   앞좌석 안전벨트 리트랙터에 손상된 튜브가 장착되었을 수 있습니다. 튜브를 검사하고 손상이 발견되면 리트랙터를 교체합니다.

3. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 손상되었을 수 있음

   보고일 2022년 7월 21일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V524000영향을 받는 차량 176대

   손상된 운전석 또는 조수석 시트 벨트 프리텐셔너로 인해 벨트가 승객을 제대로 구속하지 못해 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞좌석 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 교체합니다.

4. 시트 벨트 리트랙터가 유아용 카시트를 일찍 해제할 수 있음

   보고일 2021년 8월 26일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 21V667000영향을 받는 차량 5,146대

   시트 벨트 자동 잠금 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

5. 조수석 에어백 도어의 추가 메쉬 층 존재 가능성

   보고일 2021년 7월 16일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/248영향을 받는 차량 2대

   조수석 에어백 전개 도어에 추가적인 메쉬 층이 포함되어 있을 수 있습니다. 올바른 사양으로 제작된 부품으로 계기판 페시아를 교체합니다.

6. 계기판 패널에 의한 조수석 에어백 찢어짐 가능성

   보고일 2021년 7월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 21V500000영향을 받는 차량 1대

   계기판 패널의 일부가 전개 중인 조수석 에어백과 간섭을 일으켜 쿠션을 찢을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판 페시아를 교체해 드립니다.

7. ABS 및 차체 자세 제어 장치가 비활성화될 수 있음

   보고일 2021년 3월 11일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V167000영향을 받는 차량 2,089대

   시동 시 ABS 진단 점검이 제시간에 완료되지 않아 해당 주행 동안 ABS와 다이나믹 안정성 제어 장치가 비활성화될 수 있습니다. 시스템이 비활성화되면 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차량 소프트웨어를 업데이트합니다.

8. 잘못된 전방 범퍼 보강 패널이 장착됨

   보고일 2021년 2월 5일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/026영향을 받는 차량 1대

   잘못된 전방 범퍼 보강 패널이 장착되었을 수 있습니다. 해당 부품을 수정된 부품으로 교체합니다.

9. 차량 정적 소음도 허용치 초과 가능성

   보고일 2019년 10월 3일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/273EU Safety Gate 캠페인 A12/1327/19영향을 받는 차량 336대

   정적 소음도가 규정된 최대 데시벨 허용치를 초과할 수 있습니다. 차량 소프트웨어를 최신 버전으로 업데이트합니다.

10. 타이어 정보 라벨에 후륜 타이어 규격이 잘못 표시되었을 수 있음

    보고일 2019년 9월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V682000영향을 받는 차량 241대

    타이어 정보 라벨에 후륜 타이어 규격이 잘못 기재되어 잘못된 타이어를 장착할 수 있으며, 이로 인해 핸들링에 영향을 미치고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 올바른 규격이 표시된 라벨로 무상 교체합니다.

11. 안전벨트 센서 배선 오작동으로 인한 승객 오분류

    보고일 2019년 4월 25일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 19V326000영향을 받는 차량 7,060대

    배선 불량으로 인해 시스템이 조수석에 성인이 탑승했는지 어린이가 탑승했는지 정확히 감지하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 어린이가 있는 상태에서 전면 에어백이 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요시 하네스를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

12. 소프트웨어 CO2 배출량 요건 미충족 가능성

    보고일 2019년 3월 15일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/048EU Safety Gate 캠페인 A11/0012/19영향을 받는 차량 24,370대

    차량이 요구되는 CO2 배출량 기준을 지속적으로 달성하지 못할 수 있습니다. 최신 버전으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

13. 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트 파손 가능성

    보고일 2019년 1월 29일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/014EU Safety Gate 캠페인 A12/0192/19영향을 받는 차량 87대

    생산 사양 오류로 인해 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트가 파손될 수 있습니다. 올바른 사양으로 제작된 볼트로 교체합니다.

14. 크랭크샤프트 풀리 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2019년 1월 17일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V039000영향을 받는 차량 443대

    제조가 잘못된 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트가 파손되어 잠재적으로 엔진 고장을 유발하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 무상으로 교체합니다.

15. 연료 레일 누유 가능성

    보고일 2018년 3월 29일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/035영향을 받는 차량 22,320대

    일관성 없는 브레이징으로 인해 연료 레일 엔드 캡이 밀봉되지 않아 시간이 지남에 따라 연료 증기나 액체 연료가 누출되어 엔진 룸으로 유입될 수 있습니다. 연료 레일을 올바르게 제조된 제품으로 교체합니다.

16. 연료 레일 엔드 캡에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2018년 2월 2일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V090000영향을 받는 차량 10,073대

    연료 레일 엔드 캡에서 연료 증기나 액체 연료가 엔진룸으로 누출될 수 있습니다. 연료가 뜨거운 엔진이나 배기 부품 같은 점화원에 닿으면 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연료 레일을 무료로 교체합니다.

17. 방향지시등 알림이 빨라지지 않거나 경고음이 울리지 않을 수 있음

    보고일 2017년 5월 25일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V341000영향을 받는 차량 19대

    앞쪽 방향지시등이 작동을 멈추더라도 시각 및 청각적 알림이 더 빠르게 깜빡이거나 경고음을 내지 않을 수 있습니다. 운전자는 고장을 알아차리지 못할 수 있으며 다른 도로 사용자도 차량이 회전하는지 알 수 없습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트할 것입니다.

18. 전방 방향지시등 고장이 인지되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 5월 23일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/170영향을 받는 차량 875대

    전방 방향지시등 중 하나 또는 모두가 고장 나더라도 운전자가 경고를 받지 못할 수 있으며, 이로 인해 다른 운전자들이 차량의 주행 의도를 명확하게 알 수 없게 됩니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

19. 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 31일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/004EU Safety Gate 캠페인 A12/0037/17영향을 받는 차량 9,470대

    프리텐셔너 기폭 장치가 올바르게 작동하지 않아 시트 벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 점검을 거쳐 필요한 경우 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

20. 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V940000영향을 받는 차량 2,394대

    충돌 시 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 승객이 적절히 구속되지 못하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 안전벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

21. 리어 제어 암 고정 볼트 파손 가능성

    보고일 2016년 11월 7일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/248EU Safety Gate 캠페인 A12/1526/16영향을 받는 차량 14대

    리어 로어 컨트롤 암과 리어 너클을 고정하는 볼트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 파손될 경우 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 고정 부품을 교체합니다.

22. 리어 컨트롤 암 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2016년 10월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V789000영향을 받는 차량 23대

    리어 로어 컨트롤 암 볼트가 파손되어 리어 컨트롤 암 어셈블리가 분리되고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 볼트를 무상으로 교체해 드립니다.

23. 크랭크 위치 센서로 인한 엔진 꺼짐 현상 발생 가능

    보고일 2016년 6월 30일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2016/099영향을 받는 차량 1,932대

    결함이 있는 크랭크 위치 센서로 인해 엔진이 갑자기 꺼지거나 시동 불량이 발생할 수 있습니다. 엔진 일련번호를 확인하여 대상 차량인 경우 센서를 교체합니다.

24. 파워 스티어링 시스템의 예기치 않은 조향 입력 가능성

    보고일 2015년 9월 11일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V569000영향을 받는 차량 1대

    파워 스티어링 시스템 오작동 시 추가적인 조향 입력이 발생하여 운전자가 통제력을 잃을 수 있습니다. 딜러는 스티어링 소프트웨어를 수정하거나 스티어링 랙을 무상 교체해 드립니다.

25. 파워 스티어링이 예상치 못한 조향 입력을 유발할 수 있음

    보고일 2015년 9월 10일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/181EU Safety Gate 캠페인 A12/0766/15영향을 받는 차량 8대

    시스템이 공장 작동 모드에 있는 동안 다른 파워 스티어링 결함이 발생하면 예상치 못한 조향 입력이 발생하여 운전자가 통제력을 잃을 수 있습니다. 해결 방법은 소프트웨어를 확인하고 필요한 경우 업데이트하거나, 소프트웨어 업데이트를 위해 차량에 접근할 수 없는 경우 스티어링 랙을 교체하는 것입니다.

26. 잘못된 후방 안티롤 바로 인한 제어 상실 가능성

    보고일 2015년 6월 30일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/115영향을 받는 차량 89대

    잘못 지정된 후방 안티롤 바로 인해 극단적으로 미끄러운 노면 조건에서 차체 자세 제어 시스템이 오버스티어를 교정하지 못할 수 있으며, 이로 인해 제어력을 상실하고 사고가 발생할 위험이 커집니다. 해당 바는 올바른 사양으로 교체됩니다.

27. 고속 주행 시 차량 불안정성 발생 가능성

    보고일 2014년 11월 10일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/090EU Safety Gate 캠페인 A12/1264/14영향을 받는 차량 102대

    리어 스포일러가 전개되지 않을 경우 엔진 제어 소프트웨어가 차량 속도를 137mph로 제한하지 못할 수 있습니다. 이는 주행 안정성에 영향을 줄 수 있습니다. 새 소프트웨어를 설치합니다.

28. 조수석 에어백 작동 중지 미실시 가능성

    보고일 2014년 11월 7일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V714000영향을 받는 차량 7,079대

    시트벨트 장력 센서의 배선 불량으로 인해 유아용 시트나 소형 체구의 성인 탑승 시 조수석 에어백 작동이 중지되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 배선을 무상으로 수리해 드립니다.

29. 알터네이터 케이블 풀림 및 화재 위험 증가

    보고일 2014년 10월 27일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/145EU Safety Gate 캠페인 A12/1786/14영향을 받는 차량 7,836대

    알터네이터 케이블 고정부의 풀림으로 인해 화재 위험이 커질 수 있습니다. 엔진 부속품 고정부의 고장은 조향 보조력 상실을 유발할 수도 있습니다. 전면 부속품 고정부를 점검하고 규정에 맞게 조입니다.

30. 엔진 부품 이탈 가능성

    보고일 2014년 10월 27일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V673000영향을 받는 차량 272대

    보조 구동 벨트, 파워스티어링 펌프 풀리 또는 발전기 배터리 케이블이 이탈할 수 있습니다. 케이블이 느슨해지면 전기 쇼트 및 화재를 유발할 수 있으며, 벨트가 이탈하면 파워스티어링 작동이 상실되어 충돌 위험이 커집니다. 딜러들은 부품을 점검하고 무상으로 조치해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.