Infiniti QX80 리콜

10건의 Infiniti QX80 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 잘못된 중량 등급 라벨로 인한 과적 유발 가능

    보고일 2026년 7월 15일모델 연식 2014–2027NHTSA 캠페인 번호 26V455000영향을 받는 차량 168,149대

    인증 라벨의 차축 중량 등급이 잘못 기재되어 차량 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 새로운 라벨을 무상으로 부착하며, 교체용 라벨은 소유자에게 우편으로도 발송됩니다.

  2. 소프트웨어 오류로 인한 후방 카메라 영상 미표시 가능성

    보고일 2025년 11월 26일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V821000영향을 받는 차량 64,085대

    시동 시 인포테인먼트 시스템 소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 좁아지고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점 또는 무선 업데이트(OTA)를 통해 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  3. 후방 카메라에 빈 화면이 표시될 수 있음

    보고일 2024년 10월 3일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V748000영향을 받는 차량 37,236대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라에 빈 화면이 표시되어 후방 시야를 줄이고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 인포테인먼트 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

  4. 후방 카메라가 멈추거나 빈 화면이 표시될 수 있음

    보고일 2024년 10월 3일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V747000영향을 받는 차량 5,176대

    소프트웨어 오류로 인해 후방 카메라가 멈추거나 후진 시 빈 화면이 표시되어 후방 시야를 줄이고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 카메라 시스템 소프트웨어를 재프로그래밍할 것입니다.

  5. 소프트웨어 오류로 인한 후방 카메라 디스플레이 비활성화

    보고일 2021년 8월 2일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V599000영향을 받는 차량 3,569대

    소프트웨어 오류로 오디오/비디오 제어 화면이 비활성화되어 후방 이미지가 표시되지 않고 차량 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

  6. 연료 펌프 임펠러 팽창 및 고착 가능성

    보고일 2021년 5월 20일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V373000영향을 받는 차량 24,140대

    연료 펌프 임펠러가 팽창하여 고착될 수 있으며, 이로 인해 펌프가 고장 나고 엔진 시동이 꺼져 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 모듈을 교체합니다.

  7. 후방 카메라 화면 표시 안 됨

    보고일 2019년 9월 12일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V654000영향을 받는 차량 1,228,830대

    카메라 설정으로 인해 후방 시야 이미지가 가려질 수 있으며, 차량을 후진(R)에 놓아도 시스템이 해당 설정을 유지할 수 있습니다. 이미지가 누락되면 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 카메라 설정 소프트웨어를 업데이트합니다.

  8. 연료 압력 센서 느슨해짐 및 누유 가능성

    보고일 2014년 11월 28일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V683000영향을 받는 차량 133,592대

    충분히 조여지지 않은 연료 압력 센서가 사용 중 느슨해져 연료가 누출되며 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 센서를 무상으로 다시 조여 드립니다.

  9. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 10월 24일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V668000영향을 받는 차량 1,848대

    잘못된 인플레이터 부품으로 인해 추진제 흐름이 차단되거나 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

  10. 인증 라벨에 잘못된 차축 중량 등급 기재됨

    보고일 2014년 3월 19일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V129000영향을 받는 차량 468대

    인증 라벨에 총차축중량등급이 4,343 lb가 아닌 4,497 lb로 기재되어 있습니다. 이로 인해 과적이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 수정된 라벨이 무상으로 우편 발송됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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