Infiniti QX60 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 프론트 브레이크 캘리퍼가 파손될 수 있음

   보고일 2025년 3월 19일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V173000영향을 받는 차량 1,430대

   전방 브레이크 캘리퍼 어셈블리의 강도가 부족해 파손되면 전방 브레이크 기능이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 캘리퍼를 점검하고 무상으로 교체합니다.

2. 앞좌석 랩 벨트 프리텐셔너 고정 불량 가능성

   보고일 2024년 3월 5일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V176000영향을 받는 차량 12,019대

   리벳 누락으로 인해 좌측 앞좌석 랩 벨트 프리텐셔너가 고정되지 않아 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 프리텐셔너 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

   보고일 2024년 2월 27일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V154000영향을 받는 차량 351대

   제조 결함으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 수분을 흡수하여 에어백이 제대로 전개되지 않음으로써 충돌 시 보호력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 전면 에어백 어셈블리를 교체해 드립니다.

4. 고속 주행 시 헤드라이트 하향 조정 가능성

   보고일 2023년 12월 4일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V814000영향을 받는 차량 20,051대

   특정 고속 주행 시 어댑티브 헤드라이트 시스템이 헤드라이트를 잘못 아래쪽으로 향하게 하여 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전력 분배 모듈 설정을 재구성해 드립니다.

5. 운전석 시트 용접 탈거 가능성

   보고일 2023년 4월 13일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V268000영향을 받는 차량 12,400대

   운전석이 완전히 고정되지 않고 후방 안쪽 브래킷에서 프레임 용접이 떨어져 나가 충돌 시 탑승객을 올바르게 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 시트 레일 간격을 점검하고 필요시 시트 쿠션 프레임을 무상으로 교체합니다.

6. 2열 시트가 끼이거나 잠기지 않을 수 있음

   보고일 2023년 2월 21일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V108000영향을 받는 차량 17대

   2열 조절식 시트가 후방 스토퍼를 지나쳐 이동하거나 움직이기 힘들거나 끼일 수 있으며, 제 위치에 잠기지 않을 수 있습니다. 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커집니다. 딜러는 시트를 무상으로 교체해 드립니다.

7. 2열 시트 레일에 볼트가 누락되었을 수 있음

   보고일 2022년 2월 24일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V111000영향을 받는 차량 21대

   고정 볼트가 누락된 경우 충돌 시 2열 시트 레일이 움직여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 레일을 점검하고 필요시 볼트를 무료로 장착해 드립니다.

8. 하이브리드 시스템 정지로 인한 구동력 상실 가능성

   보고일 2021년 10월 4일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 21V774000영향을 받는 차량 7,634대

   특정 조건에서 소프트웨어가 하이브리드 시스템과 엔진을 정지시켜 구동력을 상실하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.

9. 너클 또는 리어 액슬 하우징 변형 가능성

   보고일 2021년 5월 27일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V402000영향을 받는 차량 14,276대

   부적절한 열처리로 인해 스티어링 너클 또는 리어 액슬 하우징이 약해질 수 있습니다. 충격 시 둘 중 하나가 변형되어 조향 제어력을 상실하거나 바퀴가 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 부품을 점검하고 필요시 교체합니다.

10. ABS 액추에이터 브레이크액 누출 가능성

    보고일 2019년 11월 8일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 19V807000영향을 받는 차량 391,479대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    ABS 액추에이터에서 회로 기판으로 브레이크액이 누출되어 전기 합선 및 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 ABS 액추에이터를 무상으로 교체합니다.

11. 후방 카메라 화면 표시 안 됨

    보고일 2019년 9월 12일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V654000영향을 받는 차량 1,228,830대

    카메라 설정으로 인해 후방 시야 이미지가 가려질 수 있으며, 차량을 후진(R)에 놓아도 시스템이 해당 설정을 유지할 수 있습니다. 이미지가 누락되면 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 카메라 설정 소프트웨어를 업데이트합니다.

12. ABS 회로 기판으로 브레이크액 누유 가능성

    보고일 2018년 9월 7일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V601000영향을 받는 차량 215,124대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    ABS 액추에이터에서 브레이크액이 회로 기판으로 누유되어 전기 합선을 일으키고 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 액추에이터 일련번호를 확인하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

13. 성인 탑승 시 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 4월 26일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 16V244000영향을 받는 차량 3,296,947대

    탑승자 감지 시스템이 성인을 어린이로 오인하거나 탑승자가 있는 좌석을 빈 좌석으로 인식하여 조수석 에어백을 끌 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않으면 부상 위험이 커집니다. 딜러는 시스템 제어 유닛을 재프로그래밍하거나 무상으로 교체해 드립니다.

14. 성인 탑승 시 조수석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2015년 10월 20일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V681000영향을 받는 차량 919대

    승객 감지 시스템이 조수석에 사람이 탑승한 것을 빈 좌석으로 오인하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

15. 후드 래치가 맞물리지 않을 수 있음

    보고일 2015년 1월 26일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V033000영향을 받는 차량 170,665대

    잘못 설치된 후드 릴리스 케이블로 인해 보조 래치가 맞물리지 않을 수 있습니다. 주 잠금장치가 풀리면 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 딜러는 릴리스 메커니즘을 무상으로 조정해 드립니다.

16. 프론트 휠 허브 패스너가 느슨할 수 있음

    보고일 2015년 1월 14일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V012000영향을 받는 차량 893대

    토크가 부족하게 조여진 패스너로 인해 브레이크 캘리퍼가 휠 어셈블리에서 분리되어 제동 성능이나 조향 제어력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 느슨한 볼트를 규정 값으로 무상 조여드립니다.

17. 휠 러그 너트 느슨해짐 가능성

    보고일 2014년 5월 2일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V229000영향을 받는 차량 334대

    우측 휠의 러그 너트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 너트가 빠져 다른 러그 너트까지 느슨해지고 휠이 분리될 수 있습니다. 딜러점은 느슨한 러그 너트를 점검하고 규정에 맞게 무상으로 조일 것입니다.

18. 소프트웨어 결함으로 조수석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2014년 3월 25일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V138000영향을 받는 차량 989,701대

    승객 감지 시스템이 탑승자가 있는 조수석을 빈 좌석으로 오인하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러점은 무상으로 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

19. ABS 소프트웨어로 인한 제동 거리 증가 가능성

    보고일 2013년 10월 17일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V445000영향을 받는 차량 151,695대

    요철이 심한 도로에서 가벼운 제동 시 ABS 소프트웨어로 인해 제동 거리가 늘어나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 ABS를 재프로그래밍해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.