Infiniti QX4 리콜

8건의 Infiniti QX4 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 9일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 20V008000영향을 받는 차량 307,962대

    조수석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 이를 건조제가 포함된 대체 인플레이터로 무상 교체해 드립니다.

  2. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 2월 2일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 17V068000영향을 받는 차량 46대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 에어백 어셈블리를 교체해 드립니다.

  3. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 15일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 15V287000영향을 받는 차량 1,090,569대

    내부 압력 과다로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

  4. 부식으로 인한 전면 스트럿 하우징 균열 가능성

    보고일 2011년 4월 20일모델 연식 1997–2003NHTSA 캠페인 번호 11V244000영향을 받는 차량 195,991대

    소금과 물로 인해 부식이 발생하여 스트럿 하우징에 균열이 생기고 이너 후드 엣지에서 떨어져 나갈 수 있습니다. 이로 인해 갈리는 소음, 조향 노력 증가, 조향 제어력 상실이 발생할 수 있습니다. 스트럿 하우징을 점검하고 필요시 무상으로 수리합니다.

  5. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2010년 7월 6일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 10V312000영향을 받는 차량 46대

    추진제 웨이퍼 누락으로 인해 잔여 물질이 분해되어 에어백 전개 시 압력이 증가할 수 있습니다. 인플레이터 하우징이 파열되면서 파편이 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 조수석 전면 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

  6. 연료 주입 파이프 부식 및 누출 가능성

    보고일 2007년 9월 18일모델 연식 1997–2001NHTSA 캠페인 번호 07V435000영향을 받는 차량 372,250대

    연료 주입 파이프의 코팅 불량으로 인해 물과 제설용 염화칼슘이 맨철에 닿을 수 있습니다. 부식으로 인해 파이프에 구멍이 생기면 주유 중 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 발화해 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 주입 파이프 어셈블리를 교체합니다.

  7. 테일게이트 스트럿 브래킷 휨 및 이탈 가능

    보고일 2001년 8월 30일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V282000영향을 받는 차량 31,000대

    고온에서 테일게이트 스트럿 내부 압력이 상승하여 브래킷이 휘어지고 스트럿이 이탈할 수 있습니다. 둘 다 이탈할 경우 문이 빠르게 떨어져 사람을 타격할 수 있습니다. 딜러는 브래킷을 무상으로 교체해 드립니다.

  8. 점화 잠금 핀이 느슨해지거나 빠질 수 있음

    보고일 2000년 12월 5일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V410000영향을 받는 차량 9,200대

    진동으로 인해 커넥터 핀이 느슨해지거나 빠져 키 실린더 캡이 분리될 수 있습니다. 이로 인해 스티어링 휠 잠금 막대가 스티어링 휠을 잠그게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 점검하고 핀이 느슨하거나 누락된 부품은 교체하며, 나머지는 유지 클립을 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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