Infiniti JX35 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 성인 탑승 시 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2016년 4월 26일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 16V244000영향을 받는 차량 3,296,947대

   탑승자 감지 시스템이 성인을 어린이로 오인하거나 탑승자가 있는 좌석을 빈 좌석으로 인식하여 조수석 에어백을 끌 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않으면 부상 위험이 커집니다. 딜러는 시스템 제어 유닛을 재프로그래밍하거나 무상으로 교체해 드립니다.

2. 성인 탑승 시 조수석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2015년 10월 20일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 15V681000영향을 받는 차량 919대

   승객 감지 시스템이 조수석에 사람이 탑승한 것을 빈 좌석으로 오인하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

3. 후드 래치가 맞물리지 않을 수 있음

   보고일 2015년 1월 26일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 15V033000영향을 받는 차량 170,665대

   잘못 설치된 후드 릴리스 케이블로 인해 보조 래치가 맞물리지 않을 수 있습니다. 주 잠금장치가 풀리면 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 딜러는 릴리스 메커니즘을 무상으로 조정해 드립니다.

4. 소프트웨어 결함으로 조수석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2014년 3월 25일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 14V138000영향을 받는 차량 989,701대

   승객 감지 시스템이 탑승자가 있는 조수석을 빈 좌석으로 오인하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러점은 무상으로 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

5. ABS 소프트웨어로 인한 제동 거리 증가 가능성

   보고일 2013년 10월 17일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V445000영향을 받는 차량 151,695대

   요철이 심한 도로에서 가벼운 제동 시 ABS 소프트웨어로 인해 제동 거리가 늘어나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 ABS를 재프로그래밍해 드립니다.

6. 조수석 에어백 영구 비활성화 가능성

   보고일 2013년 3월 1일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V069000영향을 받는 차량 82,038대

   규격에 맞지 않는 승객 감지 센서의 오작동으로 인해 조수석 에어백이 영구적으로 비활성화되어, 에어백 전개가 필요한 충돌 사고 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 센서를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 줍니다.

7. 연료계의 실제 잔량보다 높은 수치 표시 가능성

   보고일 2012년 8월 14일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V398000영향을 받는 차량 7,842대

   연료 이송 튜브가 잘못 배선되어 연료가 소모됨에 따라 연료 잔량 플로트가 내려가는 것을 방해할 수 있습니다. 계기판이 실제 잔량보다 높게 표시될 수 있어 차량이 연료 소진으로 시동이 꺼질 수 있습니다. 딜러들은 튜브를 재배선하고 신품 오링을 무상으로 설치해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.