Hyundai Tucson 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 계기판 디스플레이 고장 가능성

   보고일 2026년 6월 23일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V400000영향을 받는 차량 96,310대

   소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이가 작동하지 않아 속도나 경고등 같은 안전 정보가 가려지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 디스플레이 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

2. 전방 카메라 소프트웨어로 인한 예기치 않은 제동 가능성

   보고일 2026년 5월 18일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V316000영향을 받는 차량 423,062대

   전방 카메라 소프트웨어로 인해 전방 충돌 방지 시스템이 너무 일찍 작동하여 예기치 않게 브레이크가 걸릴 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 전방 카메라 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

3. B필러 충돌 센서의 에어백 전개 지연 가능성

   보고일 2026년 4월 20일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V254000영향을 받는 차량 2,931대

   잘못 조립된 B필러 충돌 센서로 인해 에어백 전개가 지연되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

4. 주행 중 계기판 재부팅 가능성

   보고일 2026년 4월 2일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/147영향을 받는 차량 3,227대

   차량 운행 중 계기판이 재부팅되어 디스플레이가 꺼질 수 있습니다. 원격으로 소프트웨어 업데이트가 배포됩니다.

5. 계기판 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2026년 1월 26일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V047000영향을 받는 차량 41,651대

   소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이가 작동하지 않아 속도나 경고등 같은 안전 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 디스플레이 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

6. 토우 히치 배선 단락 또는 트레이일러 등화류 불능 발생 가능

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V893000영향을 받는 차량 51,587대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   잘못 설치된 배선으로 인해 제어 모듈에 물이 유입되어 트레일러 등화류가 고장 나거나 전기적 단락이 발생할 수 있습니다. 등화류 고장은 충돌 위험을 높이고, 단락은 화재 위험을 높입니다. 딜러점에서는 하네스를 제거하고 더스트 캡을 무상으로 장착해 드립니다. 수리 전까지는 건물이 없는 야외에 주차하십시오.

7. 사이드 커튼 에어백 전개 불량 가능성

   보고일 2025년 11월 20일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V809000영향을 받는 차량 258대

   사이드 커튼 에어백이 잘못 장착되어 충돌 시 의도대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 에어백을 무상으로 재장착합니다.

8. 커넥팅 로드 볼트로 인한 엔진 손상 가능성

   보고일 2025년 8월 25일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V549000영향을 받는 차량 29대

   커넥팅 로드 볼트 체결 불량으로 인해 구동력 상실 및 엔진 손상이 발생할 수 있으며, 오일 누유로 이어질 수 있습니다. 동력 상실은 충돌 위험을 높이고, 뜨거운 엔진 부품에 묻은 오일은 화재 위험을 높입니다. 딜러는 엔진을 무상으로 교체합니다.

9. 브레이크 보조력이 저하될 수 있음

   보고일 2025년 1월 20일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/489영향을 받는 차량 3,225대

   브레이크 보조력이 손실되어 제동 성능이 저하시킬 수 있습니다. 브레이크 부스터가 작동하지 않는 것처럼 풋 브레이크는 여전히 작동하지만 보조력이 줄어듭니다. 엔진 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.

10. 배선 문제로 브레이크를 밟지 않고도 주차(P) 모드에서 기어 변경이 가능할 수 있음

    보고일 2024년 11월 20일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V877000영향을 받는 차량 42,465대

    잘못 배선되어 변속기가 브레이크를 밟지 않고도 주차(P)에서 빠져나올 수 있으며, 차량이 굴러가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 주차 시 주차 브레이크를 사용하십시오. 딜러점은 배선을 무상으로 재배치합니다.

11. 에어백 경고 라벨이 없을 수 있음

    보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V691000영향을 받는 차량 65대

    글로브박스의 에어백 경고 라벨이 없어 영유아나 어린이를 앞좌석에 태울 때의 위험을 탑승자가 알지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 제조사에서 경고 라벨을 무료로 우편 발송합니다.

12. 파워 스티어링 회로 기판 단락 가능성

    보고일 2024년 6월 5일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V412000영향을 받는 차량 795대

    파워 스티어링 어셈블리의 회로 기판이 단락되어 파워 스티어링 보조력이 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 파워 스티어링 전기 파워 팩을 교체할 것입니다.

13. 사이드 커튼 에어백이 꼬여 있을 수 있음

    보고일 2024년 3월 18일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/036영향을 받는 차량 1,781대

    사이드 커튼 에어백이 꼬인 상태로 조립되었을 수 있습니다. 딜러점에서 장착 상태를 점검하고 바로잡거나 필요시 에어백을 교체합니다.

14. ABS 모듈 단락으로 인한 화재 발생 가능성 있음

    보고일 2023년 9월 22일모델 연식 2010–2015NHTSA 캠페인 번호 23V651000영향을 받는 차량 1,649,478대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    ABS 모듈 내부로 브레이크액이 누출되어 전기 단락이 발생할 수 있으며, 주차 중이나 주행 중 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러는 무상으로 ABS 퓨즈를 교체할 것입니다.

15. 리어 파워 윈도우 끼임 방지 기능 오작동 가능성

    보고일 2023년 8월 7일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/184영향을 받는 차량 2,746대

    리어 도어 파워 윈도우의 끼임 방지 기능이 오작동할 수 있습니다. 양쪽 리어 도어 윈도우 레귤레이터 모터를 교체합니다.

16. 타이어 라벨에 예비 타이어 정보가 잘못 표시될 수 있음

    보고일 2023년 8월 4일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V556000영향을 받는 차량 30대

    타이어 및 하중 라벨에 예비 타이어가 탑재되어 있지 않음에도 예비 타이어 정보가 잘못 기재되어 비상 타이어 교체 시 혼란을 야기하고 충돌이나 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 무상으로 라벨을 점검하고 교체할 것입니다.

17. 오일 펌프 컨트롤러 과열 가능성

    보고일 2023년 7월 27일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 23V526000영향을 받는 차량 52,109대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    공회전 제한 장치(ISG) 오일 펌프 컨트롤러의 손상된 전기 부품으로 인해 과열되어 차량 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차하시기 바랍니다. 딜러점은 필요에 따라 컨트롤러를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

18. 브레이크 부스터 작동 불량 가능성

    보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/157영향을 받는 차량 13,036대

    브레이크 보조 기능 상실로 인해 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 진공 펌프를 점검하고 장착되어 있는 경우 오일 통로 메시를 제거합니다.

19. 브레이크 페달이 뻑뻑해질 수 있음

    보고일 2023년 7월 6일모델 연식 2018–2020EU Safety Gate 캠페인 A12/01793/23

    탠덤 펌프 벨트의 섬유질이 펌프 프리 필터를 막아 브레이크 페달이 밟기 힘들고 정상적인 제동을 방해하여 사고를 유발할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

20. 이모빌라이저 정상 작동 불능 가능성

    보고일 2023년 3월 6일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/039영향을 받는 차량 4,023대

    잘못된 차량 소프트웨어로 인해 이모빌라이저가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 하이브리드 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트되어 작동을 바로잡습니다.

21. 루프 몰딩 이탈 가능성

    보고일 2023년 1월 31일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 23V038000영향을 받는 차량 16,104대

    루프 몰딩이 이탈하여 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 몰딩을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체하거나 고정해 드립니다.

22. 안티록 브레이크 모듈로 인해 전기 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2022년 2월 3일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 22V056000영향을 받는 차량 357,348대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    안티록 브레이크 모듈 오작동으로 인해 전기 단락이 발생하여 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하는 것이 좋습니다. 딜러는 필요에 따라 멀티 퓨즈를 무상으로 교체해 드립니다.

23. 리어 브레이크 캘리퍼 결함으로 제동력이 저하될 수 있음

    보고일 2021년 12월 20일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/414영향을 받는 차량 3,412대

    우측 리어 브레이크 캘리퍼의 제조 결함으로 인해 제동력이 저하될 수 있습니다. 캘리퍼를 육안으로 검사하고 해당 배치 코드(1J24)에 해당하는 경우 교체합니다.

24. 소프트웨어 오류로 인한 헤드램프 또는 테일램프 작동 불능 가능성

    보고일 2021년 12월 2일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V938000영향을 받는 차량 12대

    호환되지 않는 제어 장치 소프트웨어로 인해 헤드램프나 테일램프가 작동하지 않아 운전자와 주변 교통의 시인성이 떨어지고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러가 무상으로 소프트웨어를 업데이트했습니다.

25. 엔진 베어링이 조기 마모될 수 있음

    보고일 2021년 9월 17일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 21V727000영향을 받는 차량 95,515대

    커넥팅 로드 베어링이 조기 마모되어 엔진을 손상시킬 수 있으며, 이는 화재 위험을 높이거나 엔진 시동 꺼짐 및 충돌 위험을 유발할 수 있습니다. 딜러는 엔진을 점검하고 베어링 손상이 발견되면 교체하며 업데이트된 소프트웨어를 설치합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

26. 이모빌라이저가 오작동할 수 있음

    보고일 2021년 9월 13일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/295영향을 받는 차량 3,587대

    스마트 키 시스템이 장착된 차량에서 이모빌라이저가 오작동할 수 있습니다. 작동 오류를 바로잡기 위해 하이브리드 제어 유닛을 업데이트하는 조치를 취합니다.

27. 커튼 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 7월 15일모델 연식 2020–2021EU Safety Gate 캠페인 A12/01373/21

    커튼 에어백이 의도대로 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

28. 사이드 커튼 에어백 장착 불량 가능성

    보고일 2021년 7월 12일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/220영향을 받는 차량 46대

    사이드 커튼 에어백이 비틀린 상태로 장착되었을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 탈거하여 올바르게 재장착합니다.

29. ABS/ESC 제어 유닛에 합선이 발생할 수 있음

    보고일 2021년 3월 8일모델 연식 2015–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/035영향을 받는 차량 117,438대

    ABS/ESC 제어 유닛에 합선이 발생할 수 있습니다. 배선을 재작업하고 퓨즈를 수정하며, 사양에 따라 제어 유닛 소프트웨어도 업데이트할 수 있습니다.

30. eCall 작동 중 VIN 정보 전송 누락 가능성

    보고일 2021년 2월 22일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/014영향을 받는 차량 7,516대

    차량 식별 번호가 eCall 유닛에 올바르게 등록되지 않아 eCall 작동 시 전송되지 않을 수 있습니다. VIN을 등록하도록 유닛을 재설정하고 업데이트합니다.

31. HECU 부식으로 인해 전기 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 9월 4일모델 연식 2016–2021NHTSA 캠페인 번호 20V543000영향을 받는 차량 652,024대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    HECU 내부 부식으로 인해 전기 단락이 발생하여 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 HECU 퓨즈를 교체하고 2019~2021년식 차량의 경우 ESC 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

32. 엔진 오일팬에 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2019년 2월 5일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 19V063000영향을 받는 차량 120,000대

    엔진 오일팬에 누유가 발생하여 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 손상된 엔진은 화재 위험을 증가시키거나 시동이 꺼져 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 누유 여부를 점검하고, 필요한 경우 오일팬을 교체하며, 개선된 오일 압력 스위치를 무상으로 장착합니다.

33. 트레일러 제동등이 계속 켜져 있을 수 있음

    보고일 2016년 11월 21일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V842000영향을 받는 차량 6,172대

    견인고리 모듈 오작동으로 인해 트레일러 제동등이 계속 켜져 있어 다른 운전자를 혼란스럽게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 해당 배선 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

34. 특정 조건에서 차량이 주행하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 8월 30일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V628000영향을 받는 차량 41,000대

    특정 주행 조건 및 고온 환경에서 가속 페달을 반복해서 밟았다 뗄 때 차량이 움직이지 않아 교통 혼잡 속 사고 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 변속기 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

35. 보조 후드 걸쇠의 후드 고정 불량 가능성

    보고일 2016년 7월 25일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/130영향을 받는 차량 14,775대

    메인 걸쇠로 후드가 고정되지 않은 경우, 보조 걸쇠가 닫힌 상태를 유지하지 못해 고속 주행 시 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 걸쇠를 교체하고 경고등이 정상 작동하도록 계기판 소프트웨어를 업데이트합니다.

36. 보조 후드 래치의 후드 고정 불량

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V348000영향을 받는 차량 81,000대

    메인 래치가 해제될 경우 보조 래치가 후드를 단단히 고정하지 못할 수 있습니다. 주행 중 후드가 열려 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보조 후드 래치를 무상으로 교체합니다.

37. 트레일러 방향지시등이 깜빡이지 않을 수 있음

    보고일 2016년 3월 10일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V147000영향을 받는 차량 2,263대

    엔진이 켜져 있고 브레이크등이 켜진 상태에서 트레일러 방향지시등이 깜빡이지 않고 꺼지거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 다른 운전자가 방향지시등을 보지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 토우 히치 하네스를 업데이트해 드립니다.

38. 변속기 쿨러 호스 오일 누출 가능성

    보고일 2016년 1월 28일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 16V057000영향을 받는 차량 11,176대

    변속기 쿨러 호스 제조 불량으로 인해 오일이 누출될 수 있습니다. 충분한 양의 오일이 유출되면 변속기가 정상 작동하지 않고 차량이 멈춰 서게 되어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 해당 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

39. 운전석 에어백 어셈블리 고정 해제 가능성

    보고일 2014년 5월 13일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 14V245000영향을 받는 차량 137,500대

    스티어링 휠 에어백 어셈블리가 마운팅에서 느슨해져 충돌 시 운전자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 고정 볼트를 점검하고 무상으로 조일 것입니다.

40. 제동등이 오작동할 수 있음

    보고일 2013년 6월 5일모델 연식 2007–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2013/056EU Safety Gate 캠페인 A12/0600/13영향을 받는 차량 263,385대

    브레이크등 스위치의 탄화된 접점으로 인해 브레이크등이 간헐적으로 작동할 수 있으며 ESC, 크루즈 컨트롤, 자동 기어 선택 및 엔진 체크 램프 등의 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다. 브레이크등 스위치를 교체합니다.

41. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2013년 4월 1일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 13V113000영향을 받는 차량 1,712,336대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 켜지지 않거나, 크루즈 컨트롤 해제가 안 되거나, 버튼 시동 또는 시프트 인터락에 영향을 미치거나, ESC 경고등이 켜질 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 기어가 P단에서 이탈하여 의도치 않은 차량 움직임 위험이 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 교체해 줍니다.

42. 후방 반사경 시인성 저하 가능성

    보고일 2011년 4월 26일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 11V259000영향을 받는 차량 7,829대

    후방 반사경 어셈블리가 측광 요구사항을 충족하지 못해 차량의 시인성이 떨어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 후방 반사경 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

43. 탑승자 감지 시스템의 승객 오인식 가능성

    보고일 2010년 2월 25일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V061000영향을 받는 차량 515대

    체중이 약 240파운드를 넘는 올바른 자세의 성인 승객에 대해 시스템이 에어백 경고등을 켤 수 있습니다. 이 경우 어린이 탑승 시 조수석 에어백이 전개되어 어린이의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템을 무상으로 재프로그래밍합니다.

44. 브레이크등 스위치가 제동등 및 제어 장치에 영향을 줄 수 있음

    보고일 2009년 7월 21일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 09V280000영향을 받는 차량 3,011대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 계속 켜져 있거나 켜지지 않을 수 있으며, 주차(Park) 모드에서 기어 변속에 영향을 미치거나, 차체 자세 제어 장치 경고등이 켜지거나, 제동 시 크루즈 컨트롤이 해제되지 않을 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

45. 제동등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2009년 4월 15일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 09V122000영향을 받는 차량 532,633대

    결함이 있는 제동등 스위치로 인해 브레이크등이 작동하지 않거나 계속 켜져 있을 수 있으며, P단 이탈 불가, 차체 자세 제어 경고등 점등, 제동 시 크루즈 컨트롤 해제 불능 등이 발생할 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체해 줍니다.

46. 안전벨트를 매지 않은 체구가 작은 성인을 위한 운전석 에어백 미전개 가능성

    보고일 2007년 5월 8일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 07V197000영향을 받는 차량 2,967대

    정면 또는 정면에 가까운 충돌 시, 안전벨트를 착용하지 않은 체구가 작은 성인을 위해 운전석 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 안전벨트를 제대로 착용하지 않은 체구가 작은 성인을 위해 전개가 개선된 에어백 모듈로 교체해 드립니다.

47. 일부 충돌 시 운전석 에어백이 부상 위험을 높일 수 있음

    보고일 2006년 11월 22일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 06V445000영향을 받는 차량 128,300대

    특정 전방 또는 전방 측면 충돌 시, 안전벨트를 착용하지 않은 체구가 작은 운전자의 경우 운전석 에어백 전개로 인해 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

48. 주차 브레이크가 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2005년 10월 24일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2005/123영향을 받는 차량 1,150대

    부적절하게 제조된 주차 브레이크 폴로 인해 레버 작동 시 체결되지 않을 수 있습니다. 폴은 품질이 보증된 부품으로 교체됩니다.

49. 주차 브레이크 래칫 치면 손상 가능성

    보고일 2005년 7월 27일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V342000영향을 받는 차량 330대

    결함이 있는 래칫 폴이 주차 브레이크 레버 치면을 손상시켜 브레이크가 체결되지 않거나 풀릴 수 있습니다. 주차 중 차량이 구르며 충돌할 수 있습니다. 딜러는 주차 브레이크 레버 어셈블리를 교체합니다.

50. 주차 브레이크 래칫 치면 손상 가능성

    보고일 2005년 7월 7일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V315000영향을 받는 차량 6,146대

    결함이 있는 래칫 폴이 주차 브레이크 레버 치면을 손상시켜 브레이크가 체결되지 않거나 풀릴 수 있습니다. 주차 중 차량이 구르며 충돌할 수 있습니다. 딜러는 주차 브레이크 레버 어셈블리를 교체합니다.

51. 차체 자세 제어 장치의 예기치 않은 브레이크 작동

    보고일 2005년 4월 27일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V177000영향을 받는 차량 349대

    요 레이트 센서가 과도하게 민감해지거나 부정확하게 재보정되어, 주행 중 자세 제어 장치가 엔진 출력을 줄이고 휠 브레이크를 작동시킬 수 있습니다. 이로 인해 제어력을 상실하여 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 자세 제어 시스템 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

52. 차체 자세 제어 장치 의도치 않은 제동 가능성

    보고일 2005년 3월 25일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V119000영향을 받는 차량 30,558대

    지나치게 민감한 요 레이트 센서가 부정확하게 재보정되어, 주행 중 차체 자세 제어 장치가 엔진 출력을 줄이고 의도치 않게 브레이크를 작동시킬 수 있습니다. 이로 인해 제어력을 상실하고 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 차체 자세 제어 유닛을 무상으로 재프로그래밍할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.