Hyundai IONIQ 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 배터리 셀 전압 편차로 인한 단락 가능성

   보고일 2026년 6월 15일모델 연식 2018–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2026/159영향을 받는 차량 8,299대

   고전압 배터리 내부의 전압 편차로 인해 전기적 단락이 발생할 수 있습니다. 배터리 소프트웨어를 업데이트하거나 필요에 따라 배터리를 교체합니다.

2. 파워 릴레이 어셈블리가 과열될 수 있음

   보고일 2022년 6월 28일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 22V459000영향을 받는 차량 10,575대

   뒷좌석 아래의 파워 릴레이 어셈블리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 메인 릴레이 또는 파워 릴레이 어셈블리를 무상으로 점검 및 교체합니다.

3. 가속 페달 해제 시 의도대로 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2022년 2월 1일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/004영향을 받는 차량 1,139대

   가속 페달을 완전히 놓았을 때 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 파워 컨트롤 유닛 소프트웨어를 업데이트하고 3상 모터에 접지 케이블을 장착합니다.

4. 전기 접지 문제로 인한 예상치 못한 가속 가능성

   보고일 2021년 12월 7일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 21V944000영향을 받는 차량 2,679대

   불안정한 전기 접지로 인해 페일 세이프 모드에서 가속력과 출력이 저하될 수 있으며, 특정 조건에서는 가속 페달에서 발을 뗀 후에도 차량이 가속되어 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트하고 접지 배선을 수리해 드립니다.

5. 리튬이온 배터리에 전기 합선이 발생할 수 있음

   보고일 2021년 4월 23일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/087EU Safety Gate 캠페인 A11/00052/21영향을 받는 차량 2,428대

   리튬이온 배터리에 전기적 합선이 발생할 수 있습니다. 먼저 충전 상태를 제한한 후 배터리 어셈블리를 통째로 교체합니다.

6. 구동 배터리 단락 가능성

   보고일 2021년 3월 1일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V127000영향을 받는 차량 4,696대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   배터리에 단락이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 소유자는 제공된 지침에 따라 배터리를 업데이트하거나 딜러에게 요청할 수 있습니다. 딜러는 배터리 어셈블리를 점검하고 필요한 경우 교체하며, 수리는 무상으로 진행됩니다.

7. 휠 너트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있음

   보고일 2019년 12월 8일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/359영향을 받는 차량 92대

   휠 너트가 올바른 사양으로 조여지지 않았을 수 있습니다. 올바른 사양으로 다시 조여집니다.

8. 뒷바퀴 휠 러그 너트 느슨할 수 있음

   보고일 2019년 10월 9일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V720000영향을 받는 차량 48대

   우측 후륜 휠 러그 너트가 충분히 조여지지 않아 바퀴가 이탈하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 무상으로 러그 너트를 조입니다.

9. 파워 릴레이 연결부가 과열될 수 있음

   보고일 2018년 12월 10일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/297영향을 받는 차량 5,151대

   파워 릴레이 연결부로 인해 열 관련 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 릴레이가 교체되며, 릴레이 홀더를 점검하여 필요시 교체합니다.

10. 하이브리드 시스템 릴레이 과열 가능성

    보고일 2018년 10월 5일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V704000영향을 받는 차량 10,575대

    메인 릴레이의 불량 접촉으로 인해 전기 저항이 증가하고 그 위에 위치한 뒷좌석이 과열되어 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 릴레이 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 릴레이 또는 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 전력 제어 유닛 내 냉각수 누수 가능성

    보고일 2018년 5월 1일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/103영향을 받는 차량 148대

    전력 제어 유닛의 미세한 균열로 인해 냉각수가 내부로 유출되어 고전압 시스템이 즉시 차단될 수 있습니다. UV 램프로 유닛을 검사하고 균열이 있는 경우 교체합니다.

12. 클러치 액추에이터 오일 누유로 인한 합선 가능성

    보고일 2018년 4월 24일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V260000영향을 받는 차량 10,156대

    유압식 클러치 액추에이터 씰에서 캡 영역으로 오일이 누출되어 전기적 합선을 일으키고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 오일 누유 여부를 점검하고 필요시 무상으로 액추에이터를 교체할 것입니다.

13. 냉각수로 인한 하이브리드 시스템 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2017년 8월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V532000영향을 받는 차량 218대

    제조 결함으로 인해 냉각수가 전자식 파워 제어 유닛의 회로 기판에 닿아 시동 꺼짐 현상이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 유닛을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.