Hyundai i30 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 운전석 에어백 인플레이터 부적절 전개 가능성

   보고일 2025년 11월 17일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2025/456영향을 받는 차량 13대

   운전석 에어백 인플레이터가 의도대로 전개되지 않고 부품이 승객실로 유입될 수 있습니다. 인플레이터가 교체됩니다.

2. 브레이크 부스터 작동 불량 가능성

   보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/157영향을 받는 차량 13,036대

   브레이크 보조 기능 상실로 인해 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 진공 펌프를 점검하고 장착되어 있는 경우 오일 통로 메시를 제거합니다.

3. 변속기 오작동으로 인한 구동력 상실 가능성

   보고일 2023년 2월 27일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/038영향을 받는 차량 447대

   변속기 오작동으로 인해 구동력이 상실될 수 있습니다. 변속기 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트됩니다.

4. 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 비정상적으로 작동할 수 있음

   보고일 2022년 6월 27일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2022/164영향을 받는 차량 210대

   조수석 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 전개 시 비정상적으로 작동할 수 있습니다. 시트 벨트 어셈블리를 대책 부품으로 교체합니다.

5. 타이어 공기압 경보 장치 규정 미준수 가능성

   보고일 2021년 8월 16일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/261영향을 받는 차량 171대

   간접식 타이어 공기압 경보 장치가 관련 규정을 준수하지 않을 수 있습니다. 차체 자세 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.

6. ABS 모듈 내 수분 유입으로 인한 전기 합선 가능성

   보고일 2020년 6월 1일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2020/059영향을 받는 차량 9,191대

   차량 시동이 꺼진 상태에서 ABS 모듈에 수분이 유입되어 전기 합선을 일으킬 수 있습니다. 점화 장치가 꺼졌을 때 모듈로 가는 전원을 차단하기 위해 메인 퓨즈 박스에 릴레이가 장착됩니다.

7. 에어백이 조기에 전개될 수 있음

   보고일 2020년 3월 1일모델 연식 2007–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2020/016영향을 받는 차량 9,200대

   차량 하부 충격으로 인해 에어백이 조기에 전개될 수 있습니다. 에어백 제어 유닛이 재프로그래밍됩니다.

8. 선루프 끼임 방지 기능 작동 불량 가능성

   보고일 2019년 2월 28일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/055영향을 받는 차량 22대

   선루프 끼임 방지 기능이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 선루프와 롤러 블라인드 모터를 점검하고 필요시 개선된 부품으로 교체합니다.

9. 스티어링 어시스트(조향 보조) 상실 가능성

   보고일 2015년 4월 13일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2015/056영향을 받는 차량 12,512대

   조향 토크 센싱 회로의 결함으로 인해 스티어링 어시스트가 꺼져 스티어링 조작에 더 많은 힘이 필요할 수 있습니다. 스티어링 제어 유닛을 재프로그래밍하고 테스트를 거치며, 테스트 불합격 시 새 토크 센서를 장착합니다.

10. 스티어링 칼럼 볼트 풀림 가능성

    보고일 2014년 11월 4일모델 연식 2007–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/128영향을 받는 차량 10,534대

    하단 스스티어링 칼럼 유니버설 조인트의 볼트가 풀려 빠질 수 있으며, 이로 인해 조인트가 이탈하여 조향 불능을 초래할 수 있습니다. 칼럼을 점검하고 볼트를 규정 토크로 체결합니다.

11. 리어 브레이크 캘리퍼 내 수분 유입으로 인한 주차 브레이크 미해제

    보고일 2013년 10월 3일EU Safety Gate 캠페인 A12/1751/13

    리어 브레이크 캘리퍼 내부로 수분이 유입되어 주차 브레이크가 완전히 해제되지 않을 수 있으며, 이는 사고 위험을 초래합니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜 중입니다.

12. 주차 브레이크가 완전히 해제되지 않을 수 있음

    보고일 2013년 4월 16일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2013/020영향을 받는 차량 2,632대

    리어 캘리퍼에 물이 유입되어 부식을 일으키고, 이로 인해 주차 브레이크가 완전히 해제되지 않을 수 있습니다. 메커니즘을 점검하여 부식이 없으면 새 실 및 케이블 레버 키트를 장착하고, 부식이 있으면 양쪽 리어 브레이크 캘리퍼를 모두 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.