Hyundai Excel 리콜

9건의 Hyundai Excel 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 히터 조절 밸브에서 뜨거운 냉각수가 누출될 수 있음

    보고일 1994년 6월 6일모델 연식 1988–1989NHTSA 캠페인 번호 94V103000영향을 받는 차량 270,000대

    높은 냉각수 온도로 인해 히터 조절 밸브 스템에서 냉각수가 누출될 수 있습니다. 뜨거운 냉각수가 조수석 탑승자의 발이나 다리에 화상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 결함이 있는 밸브 스템을 점검하고 교체합니다.

  2. 크랭크 앵글 센서로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 1994년 5월 11일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V090000영향을 받는 차량 600대

    크랭크 앵글 센서 내부 코팅의 결함으로 인해 고온 작동 시 개회로가 발생하여 차량 시동이 꺼질 수 있습니다. 주행 중 시동이 꺼지면 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 센서를 점검하고 결함이 있는 코팅이 된 센서를 교체할 것입니다.

  3. 충돌 시 연료 탱크 과다 누유 가능성

    보고일 1993년 11월 23일모델 연식 1990–1994NHTSA 캠페인 번호 93V192000영향을 받는 차량 257,001대

    측면 충돌 시 연료 탱크에서 허용 기준을 초과하는 연료가 누출될 수 있습니다. 충돌 후 연료가 유출되면 인화하여 화재를 일으킬 수 있습니다. 연료 시스템 무결성 요구 사항을 충족하기 위한 대책이 마련되었습니다.

  4. 수동변속기 잠김 가능성

    보고일 1993년 10월 4일모델 연식 1986–1989NHTSA 캠페인 번호 93V167000영향을 받는 차량 515,000대

    윤활 부족으로 인해 변속기 기어가 잠기고, 구동 휠이 고착되며 차량이 갑자기 멈춰 제어력 상실 또는 부상 위험이 발생할 수 있습니다. 무상으로 변속기 오일 교환을 실시합니다.

  5. 리드 밸브 부식으로 인해 에어 필터 케이스가 녹을 수 있음

    보고일 1991년 12월 31일모델 연식 1986–1989NHTSA 캠페인 번호 91V225000영향을 받는 차량 895,000대

    부식되거나 분리된 리드 밸브는 뜨거운 배기가스를 플라스틱 보조 에어 필터 케이스 내부로 역류시켜 녹게 만들 수 있으며, 이는 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 리드 밸브 어셈블리는 부식 방지 스테인리스 스틸 부품으로 제작된 부품으로 교체됩니다.

  6. 프론트 허브 록 와셔 균열 가능성

    보고일 1990년 3월 15일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V053000영향을 받는 차량 2,281대

    프론트 허브 너트 아래의 록 와셔에 균열이 생겨 휠 베어링 유격이나 손상이 발생할 수 있으며, 나아가 휠이 파손되어 제어력을 상실할 수 있습니다. 각 앞바퀴의 록 와셔를 교체하고 필요에 따라 주변부를 수리합니다.

  7. 크루즈 컨트롤 오작동 가능성

    보고일 1989년 6월 19일모델 연식 1986–1989NHTSA 캠페인 번호 89V100000영향을 받는 차량 8,550대

    크루즈 컨트롤이 켜진 상태에서 시동을 걸면 옵션 사양인 고출력(H340) 라디오에서 발생하는 일시적인 전압 강하가 시스템에 영향을 미쳐 오작동을 유발하고 사고로 이어질 수 있습니다. 전자 제어 모듈이 교체됩니다.

  8. 반복 제동 시 전면 브레이크 패드의 성능이 저하될 수 있음

    보고일 1987년 11월 25일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V180000영향을 받는 차량 321,000대

    과도한 제동을 반복하면 제동 효율이 저하되어 경고 없이 충돌 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러가 전면 브레이크 패드를 새로 설계된 세미 메탈릭 패드로 교체합니다.

  9. 브레이크 링키지 코터 핀 누락 가능성

    보고일 1986년 3월 17일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V043000영향을 받는 차량 8,197대

    코터 핀이 누락되면 브레이크 마스터 실린더 푸시로드 클레비스 핀이 미끄러져 빠지면서 브레이크 페달 링키지와 분리될 수 있으며, 이로 인해 서비스 브레이크가 작동하지 않아 사고 위험이 발생합니다. 링키지를 점검하고 필요에 따라 코터 핀을 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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