Hyundai Elantra 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 하이브리드 파워 제어 유닛 과열 가능성

   보고일 2026년 5월 14일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 26V308000영향을 받는 차량 54,337대

   하이브리드 파워 제어 유닛 어셈블리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2026년 5월 14일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 26V307000영향을 받는 차량 3,493대

   에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 탑승자 쪽으로 튀어 부상 또는 사망 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 인플레이터를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

3. B필러 충돌 센서의 에어백 전개 지연 가능성

   보고일 2026년 4월 20일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V254000영향을 받는 차량 2,931대

   잘못 조립된 B필러 충돌 센서로 인해 에어백 전개가 지연되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

4. 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 11월 21일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 24V879000영향을 받는 차량 226,118대

   회로 기판 손상으로 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 운전자 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 후방 카메라를 무상으로 교체합니다.

5. 연료 펌프 고장으로 구동력이 차단될 수 있음

   보고일 2024년 7월 11일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V528000영향을 받는 차량 54,647대

   연료 펌프 고장으로 구동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트하고 연료 펌프 어셈블리를 점검 및 필요시 교체하며, 수리는 무상으로 진행됩니다.

6. EGR 밸브 전기 단락으로 인한 동력 상실 가능성

   보고일 2024년 5월 1일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V308000영향을 받는 차량 13,511대

   배기가스 재순환(EGR) 밸브 어셈블리의 전기 단락으로 인해 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

7. 트렁크 래치로 인한 내부 비상 개방 불가능

   보고일 2024년 2월 23일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 24V146000영향을 받는 차량 186,588대

   손상된 트렁크 래치로 인해 트렁크가 내부에서 열리지 않아 사람이 갇히고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 트렁크 래치 베이스 서브 어셈블리를 교체해 드립니다.

8. ABS 모듈 단락으로 인한 화재 발생 가능성 있음

   보고일 2023년 9월 22일모델 연식 2011–2015NHTSA 캠페인 번호 23V651000영향을 받는 차량 1,649,478대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   ABS 모듈 내부로 브레이크액이 누출되어 전기 단락이 발생할 수 있으며, 주차 중이나 주행 중 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러는 무상으로 ABS 퓨즈를 교체할 것입니다.

9. 브레이크를 뗄 때 차량이 가속될 수 있음

   보고일 2023년 8월 18일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V589000영향을 받는 차량 37,997대

   모터 제어 장치 소프트웨어 오류로 인해 브레이크 페달을 뗀 후 의도하지 않은 가속이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

10. 오일 펌프 컨트롤러 과열 가능성

    보고일 2023년 7월 27일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V526000영향을 받는 차량 52,109대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    공회전 제한 장치(ISG) 오일 펌프 컨트롤러의 손상된 전기 부품으로 인해 과열되어 차량 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차하시기 바랍니다. 딜러점은 필요에 따라 컨트롤러를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

11. 변속기 결함으로 인한 주행 동력 상실 가능성

    보고일 2022년 10월 6일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V746000영향을 받는 차량 56,148대

    변속기 오일 펌프 오작동으로 인해 비상 주행 모드가 손상되어 완전한 주행 동력 상실을 초래하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 변속기를 점검하여 필요시 교체하고, 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

12. 에어백 커버 엠블럼이 이탈할 수 있음

    보고일 2022년 8월 18일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V632000영향을 받는 차량 247대

    에어백이 전개될 때 운전석 전방 에어백 커버 엠블럼이 이탈하여 승객을 타격하고 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백을 교체합니다.

13. 충돌 시 시트 벨트 프리텐셔너가 폭발할 수 있음

    보고일 2022년 5월 19일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V354000영향을 받는 차량 230,233대

    충돌 시 전방 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되면서 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 캡을 이용해 프리텐셔너를 단단히 고정하며, 비용은 무료입니다.

14. 시트 벨트 프리텐셔너가 작동 시 폭발할 수 있음

    보고일 2022년 4월 1일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V218000영향을 받는 차량 6,240대

    앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 충돌 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 함으로써 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 프리텐셔너들을 무료로 교체해 드립니다.

15. 조수석 시트 벨트 프리텐셔너가 폭발할 수 있음

    보고일 2022년 3월 3일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V123000영향을 받는 차량 140대

    조수석 시트 벨트 프리텐셔너가 충돌 시 전개되면서 폭발해 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 프리텐셔너를 무료로 교체해 드립니다.

16. 충돌 시 앞유리 이탈 가능성

    보고일 2021년 12월 28일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V00M000영향을 받는 차량 26,413대

    앞유리가 제대로 접착되지 않아 충돌 시 이탈할 수 있으며 부상 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 앞유리를 탈거했다가 다시 장착해 드립니다.

17. 시트 벨트 프리텐셔너 파열 가능성

    보고일 2021년 10월 13일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V796000영향을 받는 차량 978대

    충돌 시 앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튕겨내어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 무상으로 프리텐셔너를 교체합니다.

18. 앞좌석 등받이 리클라이너 용접 불량 가능성

    보고일 2021년 4월 28일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V302000영향을 받는 차량 1,464대

    앞좌석 등받이 리클라이너의 용접 불량으로 충돌 시 시트 프레임에서 분리되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 시트 등받이 프레임 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

19. 피스톤 오일링 손상으로 인한 엔진 손상 가능성

    보고일 2021년 4월 28일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V301000영향을 받는 차량 158,493대

    열처리가 잘못된 피스톤 오일링이 엔진을 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 시동이 꺼지거나 뜨거운 배기 부품에 오일이 누출되어 충돌이나 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 엔진을 무상으로 교체하고 PNSS 소프트웨어를 설치합니다.

20. 보조 파워아웃렛 과열 가능성

    보고일 2020년 7월 2일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 20V393000영향을 받는 차량 272,126대

    장시간 사용 시 보조 파워아웃렛이 과열되어 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 아웃렛 플러그를 배터리 직결 배선 키트로 무상 교체해 드립니다.

21. ABS 모듈 내 습기로 인한 전기 합선 가능성

    보고일 2020년 2월 4일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 20V061000영향을 받는 차량 476,111대

    ABS 모듈에 습기가 유입되어 전기 합선이 발생할 수 있으며, 이로 인해 차량 전원이 꺼진 상태에서도 엔진 룸 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 릴레이를 장착해 드립니다.

22. 로어 컨트롤 암 볼 조인트 이탈 가능

    보고일 2019년 10월 9일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V721000영향을 받는 차량 744대

    체결 부품이 불충분하게 조여져 로어 컨트롤 암 볼 조인트가 이탈하여 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 무상으로 체결 부품을 조입니다.

23. 뒷바퀴 휠 러그 너트 느슨할 수 있음

    보고일 2019년 10월 9일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V720000영향을 받는 차량 48대

    우측 후륜 휠 러그 너트가 충분히 조여지지 않아 바퀴가 이탈하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 무상으로 러그 너트를 조입니다.

24. 선루프 장애물 감지 불량

    보고일 2018년 12월 14일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V891000영향을 받는 차량 86대

    파노라마 선루프 모터가 잘못 프로그래밍되어 닫힐 때 장애물을 감지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 선루프를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

25. 브레이크 페달 스토퍼 패드 노후화

    보고일 2017년 11월 30일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 17V769000영향을 받는 차량 390,467대

    노후화된 스토퍼 패드로 인해 브레이크등 스위치가 눌린 상태로 유지되어 브레이크등이 계속 켜져 있거나, 브레이크를 밟지 않아도 변속기를 P단에서 이동시킬 수 있게 됩니다. 두 조건 모두 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 패드를 무상으로 교체해 드립니다.

26. 파워 스티어링 커넥터가 손상될 수 있음

    보고일 2017년 3월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V213000영향을 받는 차량 99대

    전동식 파워 스티어링 커넥터 손상으로 인해 스티어링 보조력이 상실될 수 있으며, 특히 저속 주행 시 더 큰 조향력이 필요하게 되어 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 EPS 모터를 무상으로 교체해 줍니다.

27. 브레이크 부스터 고장 가능성

    보고일 2017년 1월 26일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V063000영향을 받는 차량 33,803대

    브레이크 부스터가 고장 나서 배력 기능이 저하되면 정지 거리가 길어지고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 부스터 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

28. 운전석 에어백이 완전히 부풀지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 30일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V956000영향을 받는 차량 110대

    운전석 에어백 인플레이터 단부 씰이 잘못 장착되어 충돌 시 에어백이 완전히 부푸는 것을 방해하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

29. 제동 후 브레이크등 지속 점등 가능성

    보고일 2016년 8월 2일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 16V574000영향을 받는 차량 64,500대

    노후화된 브레이크 페달 스토퍼 패드로 인해 페달을 뗀 후에도 브레이크등 스위치가 돌출된 상태로 유지될 수 있습니다. 브레이크등이 계속 켜져 있거나 브레이크를 밟지 않고도 P(주차)단에서 변속될 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 패드를 무료로 교체해 드립니다.

30. 운전석 에어백 2단계가 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 4월 21일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V232000영향을 받는 차량 33대

    운전석 에어백에 2단계 전개에 필요한 화학 증진제가 부족하여 특정 충돌 시 해당 단계가 전개되지 않을 수 있습니다. 1단계 에어백은 의도대로 전개됩니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

31. 자세 제어 장치 결함으로 인한 예기치 않은 제동 발생

    보고일 2015년 12월 23일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 15V871000영향을 받는 차량 155,000대

    전자식 자세 제어 센서 결함으로 인해 하나 이상의 브레이크가 예기치 않게 작동하고 엔진 출력이 저하되어 제어력을 상실하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 센서를 점검하고 시스템 캘리브레이션을 무상으로 업데이트해 드립니다.

32. 전방 코일 스프링 부식 및 파손 가능성

    보고일 2015년 10월 7일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 15V629000영향을 받는 차량 28,157대

    제설용 염화칼슘으로 인해 전방 코일 스프링이 부식되어 파손될 수 있습니다. 스프링이 타이어에 펑크를 내어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전방 코일 스프링을 무상 교체해 드립니다.

33. 전동 파워 스티어링 보조가 꺼질 수 있음

    보고일 2015년 2월 23일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 15V100000영향을 받는 차량 204,768대

    스티어링 제어 Unit이 조향 입력 신호의 불일치를 감지하여 파워 보조를 비활성화할 수 있습니다. 저속 주행 시 더 많은 조향력이 필요하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 제조사는 무상으로 시스템을 점검하고 제어 유닛을 업데이트할 것입니다.

34. 헤드라이너 지지 브래킷이 에어백 전개 시 이동할 수 있음

    보고일 2014년 6월 10일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 14V310000영향을 받는 차량 35,000대

    사이드 커튼 에어백 전개 시 헤드라이너 지지 브래킷이 이동하여 탑승자를 타격해 찰과상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 헤드라이너에 접착 스트립을 무상으로 부착해 드립니다.

35. 에어백 전개 시 헤드라이너 브래킷 이동 가능성

    보고일 2013년 4월 1일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 13V115000영향을 받는 차량 186,250대

    측면 커튼 에어백이 전개될 때 지지 브래킷이 이동하여 충돌 시 탑승자와 접촉할 경우 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 헤드라이너에 접착 스트립을 무상으로 부착해 줍니다.

36. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2013년 4월 1일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 13V113000영향을 받는 차량 1,712,336대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 켜지지 않거나, 크루즈 컨트롤 해제가 안 되거나, 버튼 시동 또는 시프트 인터락에 영향을 미치거나, ESC 경고등이 켜질 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 기어가 P단에서 이탈하여 의도치 않은 차량 움직임 위험이 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 교체해 줍니다.

37. 부식으로 인한 전륜 서스펜션 암 약화 및 파손 가능성

    보고일 2012년 7월 26일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2012/070영향을 받는 차량 19,450대

    전륜 서스펜션 암 내부의 부식으로 인해 암이 약화되어 파손될 수 있으며, 방향 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 암을 점검하고 왁스 오일로 처리하며, 필요한 경우 교체합니다.

38. 운전석 에어백이 의도보다 높은 압력으로 전개될 가능성

    보고일 2011년 3월 15일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 11V179000영향을 받는 차량 95,783대

    불안정한 시트 위치 센서 신호로 인해 시트가 앞으로 많이 당겨진 상태에서 운전석 에어백이 의도된 것보다 높은 압력으로 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍합니다.

39. 탑승객 체중에 관계없이 조수석 에어백 전개 가능성

    보고일 2011년 3월 15일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 11V143000영향을 받는 차량 188,697대

    오염된 중량 센서 커넥터의 오작동으로 인해 탑승객의 체중과 상관없이 조수석 에어백이 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커넥터에 보호 커버를 무상으로 장착해 드립니다.

40. 브레이크등 스위치가 제동등 및 제어 장치에 영향을 줄 수 있음

    보고일 2009년 7월 21일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 09V280000영향을 받는 차량 3,011대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 계속 켜져 있거나 켜지지 않을 수 있으며, 주차(Park) 모드에서 기어 변속에 영향을 미치거나, 차체 자세 제어 장치 경고등이 켜지거나, 제동 시 크루즈 컨트롤이 해제되지 않을 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

41. 프론트 로어 컨트롤 암 부식 및 파단 가능성

    보고일 2009년 4월 16일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 09V125000영향을 받는 차량 160,904대

    제설용 소금으로 인해 프론트 로어 컨트롤 암에 부식 및 구멍이 발생할 수 있으며, 이로 인해 암이 파단되어 차량 제어력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 암을 점검하고 지정된 부식 손상이 있는 부품을 교체하거나 배수 구멍 및 방청 처리를 무상으로 추가합니다.

42. 제동등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2009년 4월 15일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 09V122000영향을 받는 차량 532,633대

    결함이 있는 제동등 스위치로 인해 브레이크등이 작동하지 않거나 계속 켜져 있을 수 있으며, P단 이탈 불가, 차체 자세 제어 경고등 점등, 제동 시 크루즈 컨트롤 해제 불능 등이 발생할 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체해 줍니다.

43. 연료 펌프가 충분한 압력을 공급하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 12월 29일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V694000영향을 받는 차량 347대

    연료 펌프 모터의 전기 접점 불량으로 연료 압력이 저하되어 시동 불량, 울컥거림 또는 충돌로 이어질 수 있는 기타 엔진 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 서브어셈블리를 교체합니다.

44. 시트 배선으로 인해 사이드 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2008년 10월 14일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 08V533000영향을 받는 차량 150,541대

    그곳에 놓인 물건 등으로 인해 앞좌석 아래의 배선이 움직여 전기적 결함이 발생하고 경고등이 켜질 수 있습니다. 충돌 시 시트에 장착된 사이드 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 새로운 커넥터 클립을 설치하고 배선 고정 방식을 개선합니다.

45. 액체 유출이 에어백 전개에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2008년 10월 14일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 08V532000영향을 받는 차량 78,369대

    컵홀더 근처에 흘린 액체가 에어백 제어 모듈 커넥터에 닿아 오염을 일으키고 경고등을 켜지게 할 수 있습니다. 충돌 시 운전자와 조수석 전면 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 커넥터 위에 보호 커버를 설치합니다.

46. 연료 펌프가 너무 낮은 압력을 공급할 수 있음

    보고일 2008년 8월 25일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V429000영향을 받는 차량 65,000대

    연료 펌프 모터의 전기 접촉 불량으로 연료 압력이 낮아져 시동 불량, 울컥거림 또는 기타 엔진 성능 저하 문제가 발생하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 연료 펌프 서브 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

47. 에어백 시스템이 카시트를 잘못 인식할 수 있음

    보고일 2005년 10월 17일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 05V479000영향을 받는 차량 2,105대

    승객 감지 시스템은 빈 시트에 성인이 앉은 후 시동을 껐다 켜는 과정 없이 카시트를 장착한 경우 이를 성인으로 인식할 수 있습니다. 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되어 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 시스템을 재프로그래밍합니다.

48. 에어백 시스템이 카시트를 잘못 인식할 수 있음

    보고일 2005년 9월 12일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 05V395000영향을 받는 차량 231,160대

    승객 감지 시스템은 빈 시트에 성인이 앉은 후 시동을 껐다 켜는 과정 없이 카시트를 장착한 경우 이를 성인으로 인식할 수 있습니다. 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되어 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 시스템을 재프로그래밍합니다.

49. 스티어링 기어 볼 조인트 균열 가능성

    보고일 2005년 4월 28일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V187000영향을 받는 차량 277대

    스티어링 기어 볼 조인트 내부의 균열로 인해 조인트가 파손되고 타이 로드가 분리되어 해당 앞바퀴의 조향 제어가 불가능해지며 잠재적으로 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 스티어링 기어 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

50. 연료 증기 호스 클램프로 인한 누유 가능성

    보고일 2004년 7월 30일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V370000영향을 받는 차량 582대

    연료 탱크 근처의 호스 클램프가 잘못 장착되어 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 클램프를 점검하고 필요시 재장착합니다.

51. 연료 탱크 밸브 정상 차단 불량

    보고일 2004년 7월 26일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 04V369000영향을 받는 차량 919대

    전복 사고 시 연료 탱크 밸브가 제대로 닫히지 않아 연료가 흘러나올 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 추가 연료 탱크 밸브를 장착합니다.

52. 충돌 시 연료 탱크에 구멍이 날 수 있음

    보고일 2004년 5월 3일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V208000영향을 받는 차량 44,530대

    충돌 시 잘못 배치된 증기 튜브 호스 클램프가 연료 탱크에 닿아 구멍을 낼 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재로 이어질 수 있는 누출을 유발할 수 있습니다. 딜러는 클램프 위치를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

53. 연료 탱크 밸브가 제대로 닫히지 않을 수 있음

    보고일 2004년 4월 9일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 04V178000영향을 받는 차량 263,968대

    연료 탱크 밸브가 제대로 닫히지 않으면 차량 전복 시 연료가 유출될 수 있습니다. 점화원과 접촉 시 연료로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 추가 연료 탱크 밸브를 설치합니다.

54. 후방 브레이크 튜브 마모 및 부식 가능성

    보고일 2003년 12월 3일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 03V496000영향을 받는 차량 1,993대

    스티어링 기어박스 브래킷과의 접촉으로 후방 브레이크 튜브가 마모 및 부식되어 오일 누유와 제동력 저하를 유발할 수 있습니다. 딜러는 튜브 위치를 재조정하고 클립을 설치하며 부식 방지제를 도포합니다.

55. 성인 탑승 시 조수석 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2003년 8월 26일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V322000영향을 받는 차량 75대

    탑승자 센서가 특정 시트 위치에서 56.4파운드가 넘는 성인 탑승자를 유아용 시트로 오인하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있습니다. 탑승자 분류 센서를 재프로그래밍합니다.

56. 후방 브레이크 튜브와 브래킷 마모 가능성

    보고일 2003년 7월 22일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 03V257000영향을 받는 차량 312,292대

    후방 브레이크 튜브가 스티어링 기어박스 브래킷과 접촉하여 마모되거나 부식될 수 있으며, 이로 인해 유체 누출 및 제동력 저하가 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 튜브의 위치를 재조정하고 클립을 체결한 뒤 방식(부식 방지) 물질을 무료로 도포합니다.

57. 충돌 시 사이드 에어백 미전개 가능성

    보고일 2000년 10월 17일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V332000영향을 받는 차량 972대

    부적절하게 제조된 사이드 에어백 센서가 경고등을 작동시키고 에어백이 의도대로 전개되는 것을 방지하여 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 두 개의 센서를 교체합니다.

58. 배선 문제로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2000년 9월 11일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 00V259001영향을 받는 차량 165,977대

    엔진 진동으로 인해 매스 에어 플로우 센서의 전기 신호가 차단되어 엔진이 꺼지고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 센서 배선 하네스의 경로를 재배치합니다.

59. 과도한 부압으로 인한 연료 탱크 균열 가능성

    보고일 2000년 7월 21일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 00V095002영향을 받는 차량 7,111대

    캐니스터 퍼지 주기 동안의 과도한 부압이 연료 탱크를 변형시키고 균열을 유발할 수 있습니다. 연료가 누유되어 점화원 근처에서 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 탱크의 가압 상태를 점검하고 균열이 있는 경우 교체합니다.

60. 과도한 부압으로 인한 연료탱크 균열 가능성

    보고일 2000년 3월 28일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 00V095001영향을 받는 차량 84,020대

    캐니스터 퍼지 사이클 동안 과도한 부압이 발생하여 연료탱크가 변형되고 균열이 생길 수 있습니다. 연료가 누출될 경우 점화원 근처에서 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 탱크에 대한 압력 점검을 실시하고 균열이 있는 경우 교체해 줍니다.

61. 변속기 실의 오일 누유 가능성

    보고일 1999년 7월 7일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V178000영향을 받는 차량 11,530대

    오일 누유로 인해 변속기 클러치, 브레이크 및 킥다운 서보의 압력이 저하되어 슬립이 발생할 수 있습니다. 이는 마찰면을 마모시키고 차량이 예상대로 가속되는 것을 방해할 수 있습니다. 딜러는 압력 제어 솔레노이드 밸브를 교체합니다.

62. 와이퍼 모터가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 1997년 2월 26일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 97V026000영향을 받는 차량 74,965대

    오염된 회로 차단기 접점으로 인해 와이퍼 모터로 가는 전원이 차단되어 와이퍼가 작동하지 않고 악천후 시 시야가 저해될 수 있습니다. 딜러는 접점에서 오염 물질을 제거합니다.

63. 운전석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1994–1995NHTSA 캠페인 번호 95V101000영향을 받는 차량 14,651대

    잘못 조립된 운전석 에어백은 전기 저항이 증가하여 충돌 시 전개를 방해할 수 있습니다. 딜러는 배선 하네스 커넥터를 점검하고 단자 홀더가 누락된 경우 이를 장착합니다.

64. 크랭크 앵글 센서로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 1994년 5월 11일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V090000영향을 받는 차량 600대

    크랭크 앵글 센서 내부 코팅의 결함으로 인해 고온 작동 시 개회로가 발생하여 차량 시동이 꺼질 수 있습니다. 주행 중 시동이 꺼지면 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 센서를 점검하고 결함이 있는 코팅이 된 센서를 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.