Hyundai Accent 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS 모듈 단락으로 인한 화재 발생 가능성 있음

   보고일 2023년 9월 22일모델 연식 2012–2015NHTSA 캠페인 번호 23V651000영향을 받는 차량 1,649,478대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   ABS 모듈 내부로 브레이크액이 누출되어 전기 단락이 발생할 수 있으며, 주차 중이나 주행 중 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 건물에서 멀리 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러는 무상으로 ABS 퓨즈를 교체할 것입니다.

2. 충돌 시 시트 벨트 프리텐셔너가 폭발할 수 있음

   보고일 2022년 5월 19일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V354000영향을 받는 차량 230,233대

   충돌 시 전방 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되면서 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 캡을 이용해 프리텐셔너를 단단히 고정하며, 비용은 무료입니다.

3. 스티어링 컬럼 볼트 체결 불량 가능성

   보고일 2022년 5월 6일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V311000영향을 받는 차량 2대

   체결되지 않은 볼트로 인해 스티어링 컬럼이 스티어링 랙에서 분리되어 조향 제어력을 상실하고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 점검하고 필요시 무상으로 조여드립니다.

4. 시트 벨트 프리텐셔너가 작동 시 폭발할 수 있음

   보고일 2022년 4월 1일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 22V218000영향을 받는 차량 6,240대

   앞좌석 시트 벨트 프리텐셔너가 충돌 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 함으로써 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 프리텐셔너들을 무료로 교체해 드립니다.

5. 안전띠 프리텐셔너가 폭발할 수 있음

   보고일 2022년 2월 9일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V069000영향을 받는 차량 354대

   충돌 시 프론트 안전띠 프리텐셔너가 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 함으로써 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 프리텐셔너를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 브레이크 마스터 실린더로 인한 제동 성능 저하 가능성

   보고일 2021년 12월 2일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V937000영향을 받는 차량 76대

   브레이크 마스터 실린더의 날카로운 모서리가 내부 오일 씰을 손상시켜 제동 성능을 저하시키고 잠재적으로 페달 유격이나 제동 거리를 늘릴 수 있습니다. 딜러는 무상으로 마스터 실린더를 교체해 드립니다.

7. 트렁크 래치로 인해 내부에서 열리지 않을 수 있음

   보고일 2021년 8월 6일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 21V619000영향을 받는 차량 348,158대

   트렁크 래치가 손상되어 내부에서 트렁크가 열리지 않게 될 수 있으며, 이로 인해 사람이 갇혀 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 트렁크 래치 베이스를 교체합니다.

8. 보조 파워아웃렛 과열 가능성

   보고일 2020년 7월 2일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 20V393000영향을 받는 차량 272,126대

   장시간 사용 시 보조 파워아웃렛이 과열되어 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 아웃렛 플러그를 배터리 직결 배선 키트로 무상 교체해 드립니다.

9. 브레이크등 스위치 오작동 가능성

   보고일 2015년 9월 8일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 15V566000영향을 받는 차량 99,500대

   브레이크등 스위치가 고장 나 브레이크등이 켜지지 않거나, 제동 시 크루즈 컨트롤이 해제되지 않거나, 기어가 파킹(P)에서 움직이지 않을 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무상 교체해 드립니다.

10. 승객 감지 장치가 카시트를 인식하지 못할 수 있음

    보고일 2015년 4월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V218000영향을 받는 차량 2,580대

    매우 추운 날씨에는 승객 감지 시스템이 조수석의 카시트를 인식하지 못할 수 있습니다. 에어백이 비활성화되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시스템 소프트웨어를 시정할 것입니다.

11. 제동등이 오작동할 수 있음

    보고일 2013년 6월 5일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2013/056EU Safety Gate 캠페인 A12/0600/13영향을 받는 차량 263,385대

    브레이크등 스위치의 탄화된 접점으로 인해 브레이크등이 간헐적으로 작동할 수 있으며 ESC, 크루즈 컨트롤, 자동 기어 선택 및 엔진 체크 램프 등의 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다. 브레이크등 스위치를 교체합니다.

12. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2013년 4월 1일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 13V113000영향을 받는 차량 1,712,336대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 켜지지 않거나, 크루즈 컨트롤 해제가 안 되거나, 버튼 시동 또는 시프트 인터락에 영향을 미치거나, ESC 경고등이 켜질 수 있습니다. 브레이크를 밟지 않아도 기어가 P단에서 이탈하여 의도치 않은 차량 움직임 위험이 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 교체해 줍니다.

13. 브레이크등 스위치가 제동등 및 제어 장치에 영향을 줄 수 있음

    보고일 2009년 7월 21일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 09V280000영향을 받는 차량 3,011대

    결함이 있는 스위치로 인해 브레이크등이 계속 켜져 있거나 켜지지 않을 수 있으며, 주차(Park) 모드에서 기어 변속에 영향을 미치거나, 차체 자세 제어 장치 경고등이 켜지거나, 제동 시 크루즈 컨트롤이 해제되지 않을 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 제동등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2009년 4월 15일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 09V122000영향을 받는 차량 532,633대

    결함이 있는 제동등 스위치로 인해 브레이크등이 작동하지 않거나 계속 켜져 있을 수 있으며, P단 이탈 불가, 차체 자세 제어 경고등 점등, 제동 시 크루즈 컨트롤 해제 불능 등이 발생할 수 있습니다. 이러한 결함은 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체해 줍니다.

15. 부식으로 인한 앞 하부 컨트롤 암 파손

    보고일 2002년 12월 20일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 02V341000영향을 받는 차량 46,828대

    도로 염화칼슘이 앞 하부 컨트롤 암을 부식시킬 수 있습니다. 심각한 부식은 암에 구멍을 내고 파손시켜 앞바퀴 제어력을 떨어뜨리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 암을 점검하고 구조적 손상이 있는 경우 하나 또는 양쪽 모두를 교체할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

16. 앞유리 필러로 인한 머리 부상 위험 증가 가능성

    보고일 2002년 6월 25일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 02V167000영향을 받는 차량 67,565대

    앞유리 지지 필러가 충돌 시 충분한 에너지를 흡수하지 못할 수 있습니다. 이에 부딪히는 승객은 머리 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필러 커버를 지지하고 에너지 흡수율을 높이기 위해 에너지 관리 브래킷을 설치합니다.

17. 추운 날씨에 스로틀 밸브가 완전히 닫히지 않을 수 있음

    보고일 2001년 11월 6일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V346000영향을 받는 차량 49,371대

    매우 춥고 습한 환경에서 PCV 시스템과 스로틀 바디 내의 수분이 얼어 스로틀 밸브가 완전히 닫히지 않고, 가속 페달에서 발을 뗀 뒤에도 공회전 속도가 높아질 수 있습니다. 딜러는 위치를 변경한 PCV 호스를 장착하고, 특정 차량에는 가열식 스로틀 바디를 장착합니다.

18. 연료 탱크 균열 및 누출 가능성

    보고일 2000년 10월 2일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 00V314001영향을 받는 차량 66,086대

    과도한 부압으로 인해 연료 탱크가 변형되어 균열이 발생할 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 누출되면 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 탱크의 압력을 검사하고 균열이 있으면 교체하며, 부압을 줄이도록 설계된 연료 필러 캡을 장착합니다.

19. 와이퍼 링크 조인트 이탈 가능성

    보고일 2000년 7월 7일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V096001영향을 받는 차량 400대

    와이퍼 링크 조인트의 고무 부트가 구동 암에 달라붙어 조인트가 이탈하고 와이퍼가 작동을 멈출 수 있습니다. 이는 악천후 시 시야를 저하시킬 수 있습니다. 딜러는 부트를 교체하고 윤활 처리합니다.

20. 와이퍼 링크 조인트 이탈 가능성

    보고일 2000년 3월 28일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V096000영향을 받는 차량 16,264대

    와이퍼 링크 조인트의 고무 부트가 구동 암에 달라붙어 조인트가 이탈하고 와이퍼가 작동을 멈출 수 있습니다. 이는 악천후 시 시야를 저하시킬 수 있습니다. 딜러는 부트를 교체하고 윤활 처리합니다.

21. 변속기 실의 오일 누유 가능성

    보고일 1999년 7월 7일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V178000영향을 받는 차량 11,530대

    오일 누유로 인해 변속기 클러치, 브레이크 및 킥다운 서보의 압력이 저하되어 슬립이 발생할 수 있습니다. 이는 마찰면을 마모시키고 차량이 예상대로 가속되는 것을 방해할 수 있습니다. 딜러는 압력 제어 솔레노이드 밸브를 교체합니다.

22. 프론트 서스펜션 스프링 파손 가능성

    보고일 1998년 12월 9일모델 연식 1994–1997DVSA 리콜 캠페인 R/1998/082영향을 받는 차량 36,000대

    파손된 스프링 조각이 타이어에 펑크를 낼 수 있습니다. 전방 스프링을 검사하고 파손된 스프링이 타이어를 관통하는 것을 방지하기 위해 보호재를 장착합니다.

23. 전방 코일 스프링 부식 및 파손 가능성

    보고일 1998년 10월 6일모델 연식 1995–1997NHTSA 캠페인 번호 98V245000영향을 받는 차량 64,967대

    도로 제설용 소금으로 인해 앞쪽 하단 스프링 코일에 홈과 균열이 생길 수 있으며, 스프링이 부러져 타이어와 닿아 타이어를 손상시킬 수 있습니다. 해결책은 부러진 코일이 타이어에 닿지 않도록 스프링 가이드를 설치하는 것입니다.

24. 와이퍼 모터가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 1997년 2월 26일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 97V026000영향을 받는 차량 74,965대

    오염된 회로 차단기 접점으로 인해 와이퍼 모터로 가는 전원이 차단되어 와이퍼가 작동하지 않고 악천후 시 시야가 저해될 수 있습니다. 딜러는 접점에서 오염 물질을 제거합니다.

25. 전방 로어 컨트롤 암 변위 가능성

    보고일 1996년 7월 1일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 96V113000영향을 받는 차량 23,070대

    도로 장애물이나 연석과의 접촉으로 인해 로어 컨트롤 암이 이동하여 휠 정렬이 틀어지고 조향 답력이 증가할 수 있습니다. 딜러는 차체 하부의 부착 부위를 보강합니다.

26. 클러치 페달이 엔진 배선 하네스를 손상시킬 수 있음

    보고일 1995년 3월 3일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V043000영향을 받는 차량 5,306대

    클러치 페달이 엔진 제어 배선 하네스에 닿아 마모시킴으로써 퓨즈가 단선되고 엔진이 시동 꺼질 수 있습니다. 딜러는 손상 여부를 점검하고 접촉을 방지하도록 하네스를 재배치합니다.

27. 헤드램프 디머 스위치가 상향등을 켜지 못할 수 있음

    보고일 1995년 1월 20일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V003000영향을 받는 차량 1,638대

    하향등에서 상향등으로 전환할 때 스위치 슬라이더가 완전히 복귀하지 않아 상향등이 꺼진 상태로 유지되어 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러는 헤드램프 디머 스위치 어셈블리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.