Hummer H3 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 히터 블로워 제어 모듈 과열 가능성

   보고일 2015년 10월 15일모델 연식 2005–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2015/185영향을 받는 차량 303대

   히터 블로워 속도 제어 모듈이 장시간 사용 중에 과열되어 플라스틱 본체가 녹고 화재가 발생할 수 있습니다. 커넥터와 하네스가 교체됩니다.

2. 블로워 모터 커넥터 과열

   보고일 2015년 7월 1일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 15V421000영향을 받는 차량 164,993대

   난방, 환기 및 에어컨(HVAC) 블로워 모터 커넥터 모듈이 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커넥터와 하네스 일부를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 후드 루버가 이탈할 수 있음

   보고일 2011년 8월 16일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2011/044영향을 받는 차량 3,040대

   후드 루버의 클립 탭이 파손되어 느슨해지며 이탈할 수 있으며, 이는 부상이나 재산 피해를 유발할 수 있습니다. 딜러는 후드에 접착제를 도포하여 이를 고정합니다.

4. 후드 루버 클립 파손 및 이탈 가능성

   보고일 2010년 4월 30일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 10V179000영향을 받는 차량 162,129대

   후드 루버 클립이 파손되어 루버가 느슨해지고 이탈하여 뒤따르던 차량을 타격할 수 있습니다. 딜러는 접착제를 사용하여 루버를 후드에 단단히 고정해 줍니다.

5. 연료 탱크 서포트 스트랩 파단 가능성

   보고일 2009년 3월 11일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V080000영향을 받는 차량 1,738대

   전방 연료 탱크 서포트 스트랩이 파단될 수 있습니다. 계속 사용할 경우 후방 스트랩 및 실드 체결 부품도 파단되어 탱크가 차량에서 이탈하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 재설계된 전방 서포트 스트랩을 설치합니다.

6. 애프터마켓 시트 커버가 조수석 에어백 감지에 영향을 줄 수 있음

   보고일 2006년 10월 31일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V417000영향을 받는 차량 794대

   애프터마켓 가죽 시트 커버로 인해 승객 감지 시스템이 오작동하여 필요할 때 앞좌석 조수석 에어백이 비활성화되거나 꺼져 있어야 할 때 활성화될 수 있습니다. 차량은 소유자에게 제공된 조건에 따라 환매됩니다.

7. 타이어 및 적재 라벨에 잘못된 차량 최대 적재량이 표시될 수 있음

   보고일 2005년 12월 7일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V552000영향을 받는 차량 32,068대

   타이어 및 적재 라벨에 부정확한 차량 적재 중량이 기재되어 잘못된 적재나 타이어 공기압을 초래하고 잠재적으로 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 지침이 제공되며, 소유자가 원할 경우 딜러가 라벨을 설치할 수 있습니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.