Honda Prelude 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 파킹단으로 변속하기 전 점화 키 분리 가능성

   보고일 2005년 1월 28일모델 연식 1997–2001NHTSA 캠페인 번호 05V025000영향을 받는 차량 486,659대

   점화 인터록으로 인해 변속기가 파킹단에 있지 않은 상태에서도 키를 뺄 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 차량이 굴러가 충돌할 수 있습니다. 딜러는 인터록을 점검하고 재설계된 레버를 무상으로 설치할 것입니다.

2. 점화 스위치로 인한 엔진 시동 꺼짐

   보고일 2002년 8월 6일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/071영향을 받는 차량 265,875대

   점화 스위치 내 전기 접점의 조기 마모로 인해 경고 없이 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 신품 점화 스위치를 장착합니다.

3. 점화 스위치 접점 마모로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2002년 5월 16일모델 연식 1997–1999NHTSA 캠페인 번호 02V120000영향을 받는 차량 1,000,000대

   시동 시 높은 전류로 인해 점화 스위치 접점이 마모될 수 있습니다. 마모된 접점은 경고 없이 엔진 시동을 꺼지게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 교체합니다.

4. 전방 로어 볼 조인트 마모 및 분리 가능성

   보고일 1999년 8월 20일모델 연식 1996–1997DVSA 리콜 캠페인 R/1999/038영향을 받는 차량 4,370대

   전방 로어 볼 조인트가 조기 마모되어 프론트 너클에서 분리될 수 있으며, 잠재적으로 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 전방 로어 볼 조인트 어셈블리 양쪽 모두 교체됩니다.

5. 프런트 서스펜션 볼 조인트가 분리될 수 있음

   보고일 1999년 5월 10일모델 연식 1996–1998NHTSA 캠페인 번호 99V069000영향을 받는 차량 124,875대

   프런트 서스펜션 볼 조인트가 조기 마모되어 분리될 수 있으며, 이로 인해 서스펜션이 주저앉고 조향 제어력이 저하되며 차량 감속을 유발할 수 있습니다. 딜러는 로어 볼 조인트를 교체할 것입니다.

6. 앞좌석 시트 벨트 버클 버튼이 부러질 수 있음

   보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1986–1991NHTSA 캠페인 번호 95V103001영향을 받는 차량 3,700,000대

   앞좌석 시트 벨트 버클의 빨간색 해제 버튼이 부러질 수 있으며, 조각으로 인해 버클이 오작동하여 충돌 보호력이 저하될 수 있습니다. 소유자는 양쪽 버클을 확인하고 버튼에 균열이 가거나 부러졌거나 버클이 작동하지 않는 경우 즉시 딜러에게 연락해야 하며, 수리나 교체는 무료입니다. 버튼이 온전한 경우에 대한 개선 방안은 개발 중입니다.

7. 부식된 연료 파이프에서 누유될 수 있음

   보고일 1993년 4월 15일모델 연식 1983–1987NHTSA 캠페인 번호 92V028001영향을 받는 차량 920,583대

   연료 주입구 또는 브리더 파이프의 플라스틱 코팅이 손상된 경우 갇힌 소금물로 인해 파이프가 부식되어 연료나 증기가 누출될 수 있으며, 점화원 근처에서 화재 위험을 유발합니다. 부식된 파이프가 있는 차량은 수리됩니다.

8. 가속 페달 스토퍼 변형 가능성

   보고일 1989년 6월 13일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 89V097000영향을 받는 차량 76,973대

   가속 페달이 스토퍼에 도달한 후 과도한 힘이 가해지면 스토퍼가 변형될 수 있습니다. 이로 인해 페달이 걸려 내려간 상태로 유지되어 가속 제어를 상실하고 사고를 유발할 수 있습니다. 스토퍼의 변형을 방지하기 위한 지지대가 장착됩니다.

9. 전방 시트 앵커리지 브래킷 파손 가능성

   보고일 1989년 6월 8일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 89V093000영향을 받는 차량 25,252대

   전방 시트의 후방 안쪽 앵커리지 브래킷이 FMVSS 207에서 요구하는 하중을 견디지 못할 수 있습니다. 이로 인해 브래킷이 파손되어 시트가 고정되지 않을 수 있습니다. 각 전방 시트 브래킷에 보강 플레이트가 장착됩니다.

10. 파워 스티어링 호스에서 누유될 수 있음

    보고일 1988년 4월 6일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V059000영향을 받는 차량 66,239대

    진동과 열로 인해 공급 호스 클램프 부근에서 파워 스티어링 오일이 누출될 수 있습니다. 뜨거운 배기 매니폴드에 오일이 닿으면 연기나 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 개선된 공급 호스 어셈블리를 장착합니다.

11. 사용설명서에 필수 안전 정보 누락

    보고일 1987년 10월 29일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 87V171000영향을 받는 차량 99,088대

    사용설명서에서 명시된 안전 기준에 필요한 정보가 누락되어 있습니다. 기존 설명서에 접착식 정오표 페이지를 추가하는 것이 시정 조치입니다.

12. 냉각수 잔여물로 인한 스로틀 복귀 지연

    보고일 1987년 8월 4일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 87V122000영향을 받는 차량 7,893대

    냉각수가 스며들어 스로틀 밸브에 잔여물을 남기면 가속 페달을 놓았을 때 공회전 위치로 돌아가는 것이 느려질 수 있습니다. 스로틀 바디 어셈블리를 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.