Honda Pilot 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 서브프레임 볼트 체결 불량

   보고일 2026년 7월 1일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V424000영향을 받는 차량 3,933대

   리어 서브프레임 볼트가 제대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 느슨한 볼트는 주행 안정성을 떨어뜨리거나 서브프레임을 이탈시킬 수 있으며, 사고나 부상 위험이 커집니다. 딜러는 필요시 볼트를 무상으로 점검하고 교체해 드립니다.

2. 서스펜션 마운트 부근의 리어 서브프레임 부식

   보고일 2026년 6월 4일모델 연식 2016–2022NHTSA 캠페인 번호 26V365000영향을 받는 차량 880,514대

   리어 서브프레임 서스펜션 마운트 부식으로 인해 리어 서브프레임 부품이 파손되어 핸들링이나 제어력을 상실하고 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 서브프레임을 점검하고 보강 키트를 장착하며, 필요시 부품을 무상으로 수리 또는 교체해 드립니다.

3. 조수석 시트 중량 센서 단락 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2017–2022NHTSA 캠페인 번호 26V332000영향을 받는 차량 98,892대

   조수석 시트 중량 센서에 균열이 생겨 단락이 발생할 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 중량 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 운전석 시트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2026년 1월 29일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 26V054000영향을 받는 차량 32대

   운전석 시트 쿠션 프레임이 제대로 조여지지 않아 시트가 느슨해지고 충돌 시 운전자를 적절히 지지하지 못할 수 있습니다. 딜러는 시트 쿠션 프레임을 무상으로 교체해 드립니다.

5. 브레이크 페달 피벗 핀 이탈 가능성

   보고일 2025년 6월 12일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V391000영향을 받는 차량 259,033대

   제대로 고정되지 않은 피벗 핀으로 브레이크 페달이 제 위치에서 벗어나 운전자가 의도한 대로 브레이크를 밟지 못하고 사고 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 페달 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

6. 3열 시트 벨트 작동 불량 가능성

   보고일 2025년 2월 5일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V056000영향을 받는 차량 1,494대

   잘못된 배선 경로로 인해 3열 시트 벨트가 사이드 패널 뒤에 낄 수 있으며, 이 경우 충돌 시 탑승객을 보호하지 못해 부상 위험이 커집니다. 딜러는 필요에 따라 배선 경로를 점검하고 수리하며, 비용은 무료입니다.

7. 소프트웨어 오류로 인한 엔진 정지 또는 동력 상실 가능

   보고일 2025년 1월 23일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V031000영향을 받는 차량 294,612대

   연료 분사 제어 유닛 소프트웨어 오류로 인해 엔진이 정지하거나 동력을 상실하여 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.

8. 연료 주입 파이프가 분리되어 누출될 수 있음

   보고일 2024년 11월 27일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 24V900000영향을 받는 차량 205,760대

   연료 주입구 넥 튜브와 파이프가 분리되어 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 부품을 점검하고 무상으로 수리합니다.

9. 운전석 시트가 고정되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 11월 14일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V859000영향을 받는 차량 121대

   제대로 조여지지 않은 시트 쿠션 프레임으로 인해 운전석 시트가 고정되지 않아 충돌 시 운전자를 적절히 지지하지 못해 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 시트 쿠션 프레임을 교체해 드립니다(무상 수리).

10. 조수석 시트 하중 센서가 합선될 수 있음

    보고일 2024년 2월 1일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 24V064000영향을 받는 차량 750,114대

    조수석 시트 하중 센서에 균열이 생겨 합선될 경우, 의도한 대로 에어백 작동을 억제하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 교체해 드립니다.

11. 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2023년 12월 18일모델 연식 2015–2021NHTSA 캠페인 번호 23V858000영향을 받는 차량 2,490,460대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 모듈을 교체해 드립니다.

12. 엔진 베어링 마모 및 고착 가능성

    보고일 2023년 11월 13일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 23V751000영향을 받는 차량 248,999대

    제조 불량으로 인해 커넥팅 로드 베어링이 마모되고 고착되어 엔진이 손상될 수 있습니다. 주행 중 엔진이 제대로 작동하지 않거나 시동이 꺼져 화재, 사고 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진을 점검하고 필요에 따라 수리하거나 무상으로 교체할 것입니다.

13. 스티어링 기어 내 느슨한 베어링 존재 가능성

    보고일 2023년 11월 2일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 23V735000영향을 받는 차량 519대

    제조 불량으로 인해 스티어링 기어 박스 내부에 느슨한 볼 베어링이 남아 스티어링 제어 상실이나 스티어링 잠김을 유발하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전동 파워 스티어링 랙을 교체할 것입니다.

14. 브레이크 마스터 실린더 부스터 이탈 가능성

    보고일 2023년 6월 29일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 23V458000영향을 받는 차량 124,077대

    잘못 조립된 체결 부품으로 인해 브레이크 마스터 실린더가 부스터에서 이탈하여 브레이크 기능이 상실되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 브레이크 부스터 어셈블리를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

15. 후방 카메라 화면 미표출 가능성

    보고일 2023년 6월 15일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 23V431000영향을 받는 차량 1,209,673대

    케이블 커넥터 결함으로 인해 디스플레이에 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 후방 시야가 가려지고 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 케이블 하네스를 교체하고 커넥터 커버를 장착해 드립니다.

16. 사이드미러 유리가 탈락할 수 있음

    보고일 2023년 3월 16일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 23V174000영향을 받는 차량 339,404대

    접착 불량인 열선 패드로 인해 사이드미러 유리가 떨어져 나가 운전자의 시야를 가리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 양쪽 사이드미러를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 후드 래치 스트라이커 분리 및 후드 열림 가능성

    보고일 2021년 11월 29일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 21V932000영향을 받는 차량 724,826대

    후드 래치 스트라이커가 손상되어 분리될 수 있으며, 이로 인해 주행 중 후드가 열려 운전자 시야를 가리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스트라이커를 수리하거나 필요시 후드를 교체해 드립니다.

18. 연료펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2021년 3월 25일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V215000영향을 받는 차량 624,552대

    저압 연료펌프 고장으로 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 연료펌프 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

19. 과도하게 경화된 타이어는 공기나 트레드가 손실될 수 있음

    보고일 2021년 3월 11일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V165000영향을 받는 차량 1,093대

    생산 과정에서 지나치게 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 가장자리 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 유출 또는 트레드/벨트 손실 및 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 4개의 타이어를 모두 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

20. 타이어 공기압 유출 또는 트레드 이탈 가능성

    보고일 2020년 11월 20일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V725000영향을 받는 차량 214대

    과도하게 경화된 타이어는 측면이 파손되어 갑자기 공기가 빠지거나 벨트가 분리되어 트레드가 떨어져 나갈 수 있습니다. 이로 인해 통제력을 잃고 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 타이어를 모두 점검하고 문제가 있는 타이어는 무상으로 교체해 드립니다.

21. 후방 카메라 영상 지연 또는 미표시 가능성

    보고일 2020년 7월 28일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 20V440000영향을 받는 차량 499,344대

    잘못된 소프트웨어로 인해 후방 카메라 영상 표시가 지연되거나 나타나지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 소유자는 우편으로 받은 안내에 따라 소프트웨어를 무료로 업데이트하거나 딜러를 방문하여 무상으로 업데이트를 받을 수 있습니다.

22. 계기판 또는 후방 카메라 디스플레이 정지 가능성

    보고일 2020년 7월 28일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 20V439000영향을 받는 차량 607,786대

    잘못된 소프트웨어로 인해 다음 시동 주기가 될 때까지 중요 계기판 정보가 억제될 수 있으며 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍합니다.

23. 차량 중량 라벨 정보 지워질 가능성

    보고일 2020년 2월 6일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V067000영향을 받는 차량 10,050대

    인증 라벨의 인쇄가 지워져 차량 중량 등급을 알 수 없게 되고 과적을 방지하기 어려워져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라벨을 교체해 드립니다.

24. 전방 프레임 부재 용접 누락 가능성

    보고일 2019년 10월 31일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V784000영향을 받는 차량 10대

    상단 전방 프레임 부재가 차체에 완전히 용접되지 않아 충돌 시 탑승자 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 누락된 용접부가 있는지 무상으로 점검합니다. 용접이 누락된 경우 차량 환불 또는 유사한 대체 차량 제공을 제안합니다.

25. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2009–2015NHTSA 캠페인 번호 19V502000영향을 받는 차량 9,555대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

26. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 19V501000영향을 받는 차량 1,657,752대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

27. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 19V499000영향을 받는 차량 3,947대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

28. 조수석 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2019년 5월 16일모델 연식 2009–2015NHTSA 캠페인 번호 19V378000영향을 받는 차량 19,138대

    인플레이터가 잘못 장착되면 충돌 시 조수석 전면 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 필요시 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

29. 타이밍 벨트 이빨 분리

    보고일 2019년 4월 12일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V298000영향을 받는 차량 93,946대

    타이밍 벨트의 이빨이 분리되어 엔진이 시동 꺼짐 현상을 일으키고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 문제가 된 벨트를 무상으로 교체해 드립니다. 벨트를 교체하는 경우 엔진을 점검하고 손상된 부품도 무상으로 교체해 드립니다.

30. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 19V182000영향을 받는 차량 1,101,534대

    제조 불량으로 인해 운전석 정면 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 튀어 탑승자가 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 대체 부품으로 무상 교체해 드립니다.

31. 필러 트림과 커튼 에어백 간섭 가능성

    보고일 2018년 11월 28일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V848000영향을 받는 차량 404대

    장착 구멍이 너무 커서 우측 센터 필러 트림 클립이 패널을 제 위치에 고정하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 패널이 커튼 에어백 전개를 방해하여 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 브래킷을 무상으로 설치해 드립니다.

32. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2010–2015NHTSA 캠페인 번호 18V661000영향을 받는 차량 1,355,406대

    추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

33. 조수석 에어백이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2003–2012NHTSA 캠페인 번호 18V268000영향을 받는 차량 1,335대

    조수석 에어백이 잘못 장착되어 충돌 시 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

34. 충돌 시 시트 리벳이 파손될 수 있음

    보고일 2018년 4월 5일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V221000영향을 받는 차량 5,810대

    부적절하게 제조된 시트 리벳이 충돌 시 파손되어 시트가 바닥에 제대로 고정되지 않고 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 시트 프레임 또는 슬라이드 레일 프레임을 교체할 것입니다.

35. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V042000영향을 받는 차량 691,726대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

36. 조수석 에어백 인플레이터 장착 불량 가능성

    보고일 2017년 8월 31일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 17V545000영향을 받는 차량 3,257대

    교체된 조수석 전면 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있으며 충돌 시 에어백이 부적절하게 전개되어 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 조수석 전면 에어백 모듈 어셈블리를 교체해 드립니다.

37. 연료 탱크에서 누유될 수 있음

    보고일 2017년 3월 30일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V219000영향을 받는 차량 136대

    연료 탱크에서 연료가 새어 나올 수 있습니다. 점화원이 있는 곳에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 연료 탱크를 무상으로 교체해 줍니다.

38. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 17V030000영향을 받는 차량 977,708대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

39. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 17V029000영향을 받는 차량 308,884대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

40. 연료 탱크 용접부 분리 및 누출 가능성

    보고일 2016년 6월 9일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V417000영향을 받는 차량 39대

    연료 탱크 용접 불량으로 용접부가 분리되어 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 무료로 연료 탱크를 교체해 드립니다.

41. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 16V346000영향을 받는 차량 2,719,386대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

42. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 16V344000영향을 받는 차량 1,790,894대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

43. 계기판의 안전 시스템 경고 표시 불가능성

    보고일 2015년 10월 16일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V668000영향을 받는 차량 35,406대

    타이어 공기압, 잠김 방지 브레이크 또는 차체 자세 제어 시스템에 이상이 생겼을 때, 시동을 껐다 켜기 전까지는 해당 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 운전자가 제때 경고를 받지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

44. 3열 시트벨트 끼임 현상

    보고일 2015년 7월 6일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V424000영향을 받는 차량 1,358대

    조립 불량으로 인해 3열 시트벨트가 뒷좌석과 측면 내장재 사이에 낄 수 있습니다. 탑승객이 제대로 구속되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 벨트를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

45. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 6월 15일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 15V370000영향을 받는 차량 3,498,481대

    습기로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

46. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 15V320000영향을 받는 차량 6,281,043대

    제조 편차를 포함한 습기 및 기타 요인으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

47. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 11월 4일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 14V700000

    과도한 압력으로 인해 조수석 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

48. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2014년 6월 20일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 14V353000영향을 받는 차량 133,207대

    과도한 압력으로 인해 전개 시 조수석 전면 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

49. 엔진 피스톤 마모 및 고장 가능성

    보고일 2013년 8월 27일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V382000영향을 받는 차량 270대

    경도가 부족한 피스톤이 조기 마모되어 갑자기 고장 날 수 있으며, 이로 인해 엔진이 멈출 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 엔진 숏 블록을 교체해 드립니다.

50. 차체 자세 제어 장치(ESC)의 예기치 않은 브레이크 작동 가능성

    보고일 2013년 3월 14일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 13V092000영향을 받는 차량 183,576대

    손상된 커패시터나 느슨한 접지 연결로 인해 차체 자세 제어 장치가 브레이크등 점등 없이 예기치 않게 브레이크를 작동시킬 수 있습니다. 갑작스러운 제동은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 커패시터가 포함된 와이어 하네스를 무상으로 설치하고 필요한 경우 접지 연결을 조여 줍니다.

51. 운전석 에어백 커버 리벳 누락 가능성

    보고일 2013년 1월 18일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 13V016000영향을 받는 차량 748,481대

    운전석 에어백 모듈을 커버에 고정하는 리벳이 누락되어 에어백 전개에 영향을 미치고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

52. 점화 스위치 인터록 레버 변형 가능성

    보고일 2012년 12월 11일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 12V573000영향을 받는 차량 807,161대

    변형된 점화 스위치 인터록 레버로 인해 변속기가 주차(P) 위치가 아닌 상태에서도 키를 뺄 수 있어 차량이 굴러 내려갈 수 있습니다. 딜러는 업데이트된 레버를 설치하고 필요시 점화 스위치 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

53. 하향등 헤드라이트 배선이 녹을 수 있음

    보고일 2012년 3월 30일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 12V136000영향을 받는 차량 1,375,217대

    마모 및 전기 저항 증가로 인해 하향등 배선 커넥터 단자가 녹을 수 있습니다. 헤드라이트가 작동을 멈추어 시인성이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 배선을 수리하거나 조명 스위치를 무료로 교체합니다.

54. 연료 탱크 밸브로 인해 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2012년 2월 17일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V063000영향을 받는 차량 8,709대

    연료 탱크 벤트 컷오프 플로트 밸브 케이스가 사양을 충족하지 못해 탱크에서 연료가 누출되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조립 일자를 점검하고 필요시 무상으로 연료 탱크 어셈블리를 교체합니다.

55. 앞좌석 시트벨트 바느질 불량

    보고일 2011년 9월 9일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 11V468000영향을 받는 차량 310,773대

    운전석 또는 조수석 시트벨트 골반부의 고정 바느질이 불완전하거나 누락되었을 수 있습니다. 벨트가 앵커 웨빙에서 이탈하여 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트벨트를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

56. 서스펜션 볼트 또는 스핀들 너트 풀림으로 인한 조향 영향 가능성

    보고일 2010년 12월 16일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V640000영향을 받는 차량 10,823대

    프론트 댐퍼 브래킷 볼트나 액슬 스핀들 너트가 느슨해질 수 있습니다. 이로 인해 소음이 발생하거나 조향력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 느슨한 볼트나 해당 스핀들 너트를 점검하고 필요시 교체합니다.

57. 사용자 설명서의 안전 핫라인 연락처 오류

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V270000영향을 받는 차량 1,190,000대

    사용자 설명서에 NHTSA 차량 안전 핫라인의 연락처 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 소유자와 딜러점은 올바른 정보와 설명서 부착 지침이 담긴 엽서를 받게 됩니다.

58. 스티어링 컬럼 조립 불량

    보고일 2005년 2월 3일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V039000영향을 받는 차량 203대

    스티어링 컬럼이 잘못 조립되면 조향 제어력을 상실하고 충돌을 유발할 수 있습니다. 차주들에게 통지되었으며 해당 차량을 딜러에게 견인하여 수리하도록 조치가 취해졌습니다.

59. 충돌 시 연료 탱크 손상 및 누유 가능성

    보고일 2004년 11월 18일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V541000영향을 받는 차량 61대

    부적절하게 제조된 연료 탱크는 충돌 시 손상되어 연료가 누출될 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 연료 탱크를 교체했습니다.

60. 인증 라벨의 잘못된 중량 또는 타이어 규격 표기

    보고일 2004년 8월 11일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V389000영향을 받는 차량 1,528대

    인증 라벨에 잘못된 차량 중량 및 타이어 규격 정보가 표시될 수 있습니다. 소유자는 라벨을 직접 점검하거나 딜러에게 점검을 받도록 안내받으며, 잘못된 경우 해당 정보 위에 정정 스티커가 부착됩니다.

61. 자동변속기 기어가 과열되어 파손될 수 있음

    보고일 2004년 4월 15일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V176000영향을 받는 차량 1,099,796대

    변속기 기어 두 개 사이에 열이 쌓여 기어 이가 칩핑되거나 파손될 수 있습니다. 변속기가 잠겨 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 오일 쿨러 리턴 라인을 업데이트하고 필요한 경우 변속기를 점검하거나 교체합니다.

62. 타이밍 벨트 마모 및 파손 가능성

    보고일 2002년 8월 28일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V226000영향을 받는 차량 17,551대

    정렬되지 않은 워터펌프 풀리로 인해 타이밍 벨트가 실린더 헤드 볼트와 마찰하여 결국 파손될 수 있습니다. 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 워터펌프를 점검하고 결함이 있는 경우 워터펌프와 타이밍 벨트를 무상으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.