Honda Passport 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 서브프레임 볼트 체결 불량

   보고일 2026년 7월 1일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V424000영향을 받는 차량 3,933대

   리어 서브프레임 볼트가 제대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 느슨한 볼트는 주행 안정성을 떨어뜨리거나 서브프레임을 이탈시킬 수 있으며, 사고나 부상 위험이 커집니다. 딜러는 필요시 볼트를 무상으로 점검하고 교체해 드립니다.

2. 서스펜션 마운트 부근의 리어 서브프레임 부식

   보고일 2026년 6월 4일모델 연식 2019–2023NHTSA 캠페인 번호 26V365000영향을 받는 차량 880,514대

   리어 서브프레임 서스펜션 마운트 부식으로 인해 리어 서브프레임 부품이 파손되어 핸들링이나 제어력을 상실하고 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 서브프레임을 점검하고 보강 키트를 장착하며, 필요시 부품을 무상으로 수리 또는 교체해 드립니다.

3. 조수석 시트 중량 센서 단락 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 26V332000영향을 받는 차량 98,892대

   조수석 시트 중량 센서에 균열이 생겨 단락이 발생할 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 중량 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 연료 주입 파이프가 분리되어 누출될 수 있음

   보고일 2024년 11월 27일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V900000영향을 받는 차량 205,760대

   연료 주입구 넥 튜브와 파이프가 분리되어 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 부품을 점검하고 무상으로 수리합니다.

5. 스티어링 기어박스 조인트 느슨해지거나 이탈할 가능성

   보고일 2024년 3월 7일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V184000영향을 받는 차량 245대

   스티어링 기어박스의 내부 볼 조인트 하우징이 느슨해져 스티어링 랙에서 이탈함으로써 조향 제어력을 상실하게 될 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 스티어링 기어박스를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 조수석 시트 하중 센서가 합선될 수 있음

   보고일 2024년 2월 1일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 24V064000영향을 받는 차량 750,114대

   조수석 시트 하중 센서에 균열이 생겨 합선될 경우, 의도한 대로 에어백 작동을 억제하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 교체해 드립니다.

7. 연료 펌프 고장 가능성

   보고일 2023년 12월 18일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 23V858000영향을 받는 차량 2,490,460대

   탱크 내부의 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 모듈을 교체해 드립니다.

8. 브레이크 마스터 실린더 부스터 이탈 가능성

   보고일 2023년 6월 29일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V458000영향을 받는 차량 124,077대

   잘못 조립된 체결 부품으로 인해 브레이크 마스터 실린더가 부스터에서 이탈하여 브레이크 기능이 상실되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 브레이크 부스터 어셈블리를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

9. 후방 카메라 화면 미표출 가능성

   보고일 2023년 6월 15일모델 연식 2019–2023NHTSA 캠페인 번호 23V431000영향을 받는 차량 1,209,673대

   케이블 커넥터 결함으로 인해 디스플레이에 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 후방 시야가 가려지고 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 케이블 하네스를 교체하고 커넥터 커버를 장착해 드립니다.

10. 사이드미러 유리가 탈락할 수 있음

    보고일 2023년 3월 16일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V174000영향을 받는 차량 339,404대

    접착 불량인 열선 패드로 인해 사이드미러 유리가 떨어져 나가 운전자의 시야를 가리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 양쪽 사이드미러를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 후드 래치 스트라이커 분리 및 후드 열림 가능성

    보고일 2021년 11월 29일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V932000영향을 받는 차량 724,826대

    후드 래치 스트라이커가 손상되어 분리될 수 있으며, 이로 인해 주행 중 후드가 열려 운전자 시야를 가리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스트라이커를 수리하거나 필요시 후드를 교체해 드립니다.

12. 연료펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2021년 3월 25일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V215000영향을 받는 차량 624,552대

    저압 연료펌프 고장으로 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 연료펌프 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

13. 과도하게 경화된 타이어는 공기나 트레드가 손실될 수 있음

    보고일 2021년 3월 11일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V165000영향을 받는 차량 1,093대

    생산 과정에서 지나치게 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 가장자리 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 유출 또는 트레드/벨트 손실 및 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 4개의 타이어를 모두 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

14. 후방 카메라 영상 지연 또는 미표시 가능성

    보고일 2020년 7월 28일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V440000영향을 받는 차량 499,344대

    잘못된 소프트웨어로 인해 후방 카메라 영상 표시가 지연되거나 나타나지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 소유자는 우편으로 받은 안내에 따라 소프트웨어를 무료로 업데이트하거나 딜러를 방문하여 무상으로 업데이트를 받을 수 있습니다.

15. 계기판 또는 후방 카메라 디스플레이 정지 가능성

    보고일 2020년 7월 28일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V439000영향을 받는 차량 607,786대

    잘못된 소프트웨어로 인해 다음 시동 주기가 될 때까지 중요 계기판 정보가 억제될 수 있으며 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍합니다.

16. 차량 중량 라벨 정보 지워질 가능성

    보고일 2020년 2월 6일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V067000영향을 받는 차량 10,050대

    인증 라벨의 인쇄가 지워져 차량 중량 등급을 알 수 없게 되고 과적을 방지하기 어려워져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라벨을 교체해 드립니다.

17. 전방 프레임 부재 용접 누락 가능성

    보고일 2019년 10월 31일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V784000영향을 받는 차량 10대

    상단 전방 프레임 부재가 차체에 완전히 용접되지 않아 충돌 시 탑승자 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 누락된 용접부가 있는지 무상으로 점검합니다. 용접이 누락된 경우 차량 환불 또는 유사한 대체 차량 제공을 제안합니다.

18. 부식으로 인한 후륜 서스펜션 브래킷 이탈 가능성

    보고일 2010년 9월 22일모델 연식 1998–2002NHTSA 캠페인 번호 10V436000영향을 받는 차량 149,992대

    부식으로 인해 후륜 서스펜션 로어 링크 브래킷이 프레임에서 이탈하여 핸들링에 영향을 미치고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 해당 부위를 점검 및 처리하고, 보강 브래킷을 설치하거나 드물게는 차량 환불을 제공합니다. 점검 및 조치는 리콜 명시 조건에 따라 무상으로 진행됩니다.

19. 연료펌프 누유로 인한 화재 발생 가능

    보고일 2005년 10월 7일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 05V466000영향을 받는 차량 15,515대

    실리콘에 오염된 연료가 연료펌프 공급 포트를 손상시켜 작은 구멍과 연료 누출을 유발하고, 이는 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 포어 위에 새 커버를 장착하거나 손상된 연료펌프를 새 커버가 장착된 부품으로 교체합니다.

20. 안전벨트 버클 완전 체결 불량 가능성

    보고일 2002년 10월 15일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 02V281000영향을 받는 차량 14,449대

    안전벨트 혀(tongue)를 비스듬하게 천천히 삽입하면 일부만 맞물려 충돌이나 급제동 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

21. 조수석 에어백 정상 팽창 불가 가능성

    보고일 2002년 8월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V213001영향을 받는 차량 5대

    조수석 에어백 인플레이터에 체크 밸브 핀이 누락되어 충돌 시 에어백이 제대로 또는 충분히 팽창하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백을 무상으로 교체합니다.

22. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2001년 2월 22일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V055000영향을 받는 차량 3대

    조수석 에어백 인플레이터에 추진제가 너무 많이 들어가 전개 시 폭발하여 금속 및 플라스틱 파편을 차량 내부에 날려 심각한 부상을 유발할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 유닛을 교체합니다.

23. 리어 액슬 로어 링크 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2000년 3월 2일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 00V058000영향을 받는 차량 213,736대

    리어 액슬의 고르지 않은 도장으로 인해 로어 링크 너트가 느슨해질 수 있습니다. 볼트가 이탈하여 링크가 액슬에서 분리되고 차량 제어 상실 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 조인트 너트와 볼트를 교체합니다.

24. 배선 하네스 터미널 파손 및 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 1998년 7월 24일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V170002영향을 받는 차량 16,838대

    접지 단자 압착 불량으로 인해 파손이 발생하여 제어 모듈로 잘못된 고속 신호가 전송될 수 있습니다. 이는 연료 공급을 차단하고 시동 불능 상태를 유발하거나 엔진 시동을 꺼지게 할 수 있습니다. 딜러는 배선 하네스를 교체합니다.

25. 배선 하네스 터미널 파손 및 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 1998년 7월 24일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V170000영향을 받는 차량 55,475대

    접지 단자 압착 불량으로 인해 파손이 발생하여 제어 모듈로 잘못된 고속 신호가 전송될 수 있습니다. 이는 연료 공급을 차단하고 시동 불능 상태를 유발하거나 엔진 시동을 꺼지게 할 수 있습니다. 딜러는 배선 하네스를 교체합니다.

26. 플로어 매트 가속 페달 간섭 가능성

    보고일 1997년 11월 13일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V206002영향을 받는 차량 30대

    플로어 매트가 밀려 가속 페달에 간섭을 일으켜 공회전 상태로의 복귀를 방해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 매트 세트 반환을 요청하며, 비용 및 반환 배송비가 환불됩니다.

27. 전압 조절기로 인해 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 1997년 1월 1일모델 연식 1994–1995NHTSA 캠페인 번호 97V034002영향을 받는 차량 42,092대

    전압 조절기의 제조 오류로 알터네이터 충전량이 과도해져 엔진 제어 시스템이 오작동하거나 결국 엔진이 정지할 수 있습니다. 딜러는 전압 조절기를 교체합니다.

28. 시트벨트 버클이 완전히 체결되지 않을 수 있음

    보고일 1996년 9월 17일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 96V170003영향을 받는 차량 13,004대

    벨트 텅을 비스듬하게 천천히 삽입하면 버클에 일부만 체결되어 충돌이나 급제동 시 풀릴 수 있으며, 이로 인해 부상 위험이 커집니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

29. 캠샤프트 실 플러그 이탈 및 오일 누유 가능성

    보고일 1994년 7월 19일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V132000영향을 받는 차량 122,297대

    실린더 헤드의 팽창과 수축으로 인해 캠샤프트 실 플러그가 이탈하여 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 고온의 배기 시스템에 닿을 경우 엔진 손상이나 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 리테이닝 플레이트를 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.