Honda Jazz 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 조수석 시트 중량 센서 단락 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 26V332000영향을 받는 차량 98,892대

   조수석 시트 중량 센서에 균열이 생겨 단락이 발생할 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 중량 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 키 시동 시 후방 카메라 이미지 미표시

   보고일 2024년 5월 31일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 24V384000영향을 받는 차량 114,686대

   오디오 디스플레이 전원 회로의 설계 오류로 인해 키로 시동을 걸 때 후방 카메라 이미지가 표시되지 않아 후방 시야가 저해되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 디스플레이 오디오 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

3. 조수석 시트 하중 센서가 합선될 수 있음

   보고일 2024년 2월 1일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 24V064000영향을 받는 차량 750,114대

   조수석 시트 하중 센서에 균열이 생겨 합선될 경우, 의도한 대로 에어백 작동을 억제하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 교체해 드립니다.

4. 연료 펌프 고장 가능성

   보고일 2023년 12월 18일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 23V858000영향을 받는 차량 2,490,460대

   탱크 내부의 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 모듈을 교체해 드립니다.

5. 후방 카메라 영상 미표시 가능성

   보고일 2023년 2월 2일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 23V046000영향을 받는 차량 114,686대

   오디오 디스플레이 전원 회로의 설계 오류로 인해 키로 시동을 걸 때 후방 카메라 영상이 나타나지 않아 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 디스플레이 오디오 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

6. 프론트 와이드 카메라가 제대로 시작되지 않을 수 있음

   보고일 2022년 8월 9일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/221영향을 받는 차량 30,928대

   차량 시동 후 프론트 와이드 카메라가 제대로 시작되지 않을 수 있습니다. 소프트웨어를 변경합니다.

7. 연료펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

   보고일 2021년 3월 25일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V215000영향을 받는 차량 624,552대

   저압 연료펌프 고장으로 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 연료펌프 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

8. 드라이브샤프트 파손 가능성

   보고일 2020년 12월 10일모델 연식 2007–2013NHTSA 캠페인 번호 20V770000영향을 받는 차량 248,358대

   드라이브샤프트의 보호 코팅이 잘못 도포되어 제설용 소금이나 기타 오염 물질에 취약해져 파손될 수 있습니다. 샤프트가 부러지면 갑자기 구동력이 상실되거나 주차 브레이크가 걸려 있지 않은 경우 차량이 굴러 내려갈 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

9. 연료 펌프 임펠러의 밀도가 낮을 수 있음

   보고일 2020년 8월 24일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/186영향을 받는 차량 76,887대

   연료 펌프에 저밀도 임펠러가 장착되었을 수 있습니다. 대상 연료 펌프를 교체합니다.

10. 리어 센터 안전벨트 센서가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2020년 8월 14일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/194영향을 받는 차량 2,072대

    리어 센터 안전벨트 어셈블리의 웨빙 센서가 작동 불능 상태가 될 수 있습니다. 벨트를 점검하고 대상 범위 내에 있는 경우 교체합니다.

11. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2020년 5월 28일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V314000영향을 받는 차량 135,995대

    저압 연료 펌프의 고장으로 주행 중 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

12. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2007–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/246영향을 받는 차량 24대

    운전석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체하는 조치를 취합니다.

13. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2003–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2019/245영향을 받는 차량 129대

    운전석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부에 있는 인플레이터를 교체합니다.

14. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2000–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/243영향을 받는 차량 979,176대

    조수석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 내부에 있는 인플레이터를 교체합니다.

15. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 19V502000영향을 받는 차량 9,555대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

16. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 19V501000영향을 받는 차량 1,657,752대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

17. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 19V500000영향을 받는 차량 1,558대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

18. 조수석 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2019년 5월 16일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 19V378000영향을 받는 차량 19,138대

    인플레이터가 잘못 장착되면 충돌 시 조수석 전면 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 필요시 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

19. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 19V182000영향을 받는 차량 1,101,534대

    제조 불량으로 인해 운전석 정면 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 튀어 탑승자가 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 대체 부품으로 무상 교체해 드립니다.

20. 조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2019년 1월 30일모델 연식 2010–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/342영향을 받는 차량 599,135대

    조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

21. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 18V661000영향을 받는 차량 1,355,406대

    추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

22. 조수석 에어백이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2007–2013NHTSA 캠페인 번호 18V268000영향을 받는 차량 1,335대

    조수석 에어백이 잘못 장착되어 충돌 시 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

23. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 2월 23일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2018/029영향을 받는 차량 182,682대

    인플레이터 추진제가 시간이 지남에 따라 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백이 전개될 때 너무 강력하게 부풀어 오르며 인플레이터가 파열되어 쿠션을 뚫고 금속 파편을 비산시켜 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

24. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V042000영향을 받는 차량 691,726대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

25. 조수석 에어백 인플레이터 장착 불량 가능성

    보고일 2017년 8월 31일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 17V545000영향을 받는 차량 3,257대

    교체된 조수석 전면 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있으며 충돌 시 에어백이 부적절하게 전개되어 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 조수석 전면 에어백 모듈 어셈블리를 교체해 드립니다.

26. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 3월 28일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/017영향을 받는 차량 114,025대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 조수석 에어백 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 나갈 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체합니다.

27. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 17V030000영향을 받는 차량 977,708대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

28. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 17V029000영향을 받는 차량 308,884대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

29. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 16V346000영향을 받는 차량 2,719,386대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

30. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 16V344000영향을 받는 차량 1,790,894대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

31. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 16일모델 연식 2004–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/045EU Safety Gate 캠페인 A12/0474/16영향을 받는 차량 1,260,870대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 승객실 내부로 금속 파편이 튈 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부의 인플레이터가 교체됩니다.

32. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 3일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 16V061000영향을 받는 차량 2,232,187대

    시간이 지남에 따라 운전석 에어백 인플레이터 내부로 수분이 유입되어 전개 시 파열될 수 있으며, 이로 인해 차량 내부에 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

33. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 10월 23일모델 연식 2007–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2015/143영향을 받는 차량 105,982대

    비정상적인 압력으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 인플레이터가 교체됩니다.

34. 어시스트 핸들 브래킷이 사이드 커튼 에어백을 찢을 수 있음

    보고일 2015년 10월 23일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 15V697000영향을 받는 차량 25,367대

    후석 어시스트 핸들 브래킷이 전개 시 사이드 커튼 에어백을 찢을 수 있습니다. 에어백 옆에 탑승한 승객은 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 후석 어시스트 핸들 브래킷을 무상으로 교체합니다.

35. 변속기 소프트웨어로 인한 구동 풀리 샤프트 손상 가능성

    보고일 2015년 9월 15일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V574000영향을 받는 차량 143,676대

    변속기 제어 소프트웨어가 구동 풀리 샤프트를 손상시킬 수 있습니다. 샤프트가 부러지면 주행 중 가속이 되지 않거나 앞바퀴가 잠길 수 있습니다. 딜러는 변속기 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

36. 점화 코일 배선 손상 가능성

    보고일 2015년 9월 3일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V559000영향을 받는 차량 17,796대

    점화 코일 내부의 배선이 손상되어 코일이 과열되고 엔진이 정지하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점화 코일을 신규 설계 부품으로 무상 교체해 드립니다.

37. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 29일모델 연식 2003–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2015/104EU Safety Gate 캠페인 A12/0724/15영향을 받는 차량 1,455,918대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 앞유리나 조수석 발판쪽으로 튕겨 나갈 수 있으며, 이로 인해 부상을 입을 수 있습니다. 조수석 에어백 인플레이터가 교체됩니다.

38. 전개 시 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 29일DVSA 리콜 캠페인 R/2015/103EU Safety Gate 캠페인 A12/0725/15영향을 받는 차량 365,058대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

39. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 3월 16일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2015/043EU Safety Gate 캠페인 A12/0355/15영향을 받는 차량 155,675대

    부적절하게 제조된 추진제 웨이퍼로 인해 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되고 에어백이 비정상적으로 전개되어 부상 위험이 커지거나 실내 화재가 발생할 수 있습니다. 인플레이터 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

40. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 1월 5일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2014/158영향을 받는 차량 25,446대

    에어백 전개 시 인플레이터가 과도한 압력을 받아 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 승객실로 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

41. 잘못된 A필러 커버가 커튼 에어백에 미치는 영향

    보고일 2014년 7월 30일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V563000영향을 받는 차량 6,292대

    사이드 커튼 에어백이 없는 차량용으로 제작된 커버가 충돌 시 에어백 작동을 방해하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커버를 점검하고 필요시 올바른 부품을 무상으로 장착해 드립니다.

42. 조수석 측 드라이브 샤프트 파손 가능성

    보고일 2014년 5월 16일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 14V258000영향을 받는 차량 1,038대

    주행 중 조수석 측 드라이브 샤프트가 파손되어 동력이 상실되고 차량이 관성으로 멈출 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않고 주차한 경우 차량이 예기치 않게 움직일 수 있습니다. 딜러점은 드라이브 샤프트를 점검하고 필요시 무상으로 교체할 것입니다.

43. 운전석 윈도우 스위치가 과열되거나 화재를 유발할 수 있음

    보고일 2013년 8월 27일모델 연식 2001–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2013/076영향을 받는 차량 171,385대

    운전석 파워 윈도우 스위치에 물이나 기타 액체가 유입되어 손상, 고장, 과열 및 잠재적인 화재를 유발할 수 있습니다. 스위치를 교체합니다.

44. 파워 윈도우 스위치 과열 가능성

    보고일 2013년 6월 24일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 13V260000영향을 받는 차량 143,083대

    플라스틱 커버가 분리될 경우 운전석 창문 스위치로 물이 들어갈 수 있습니다. 손상된 스위치는 과열되거나 연기가 나고 녹거나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하여 손상된 경우 무상으로 교체하며, 손상되지 않은 스위치도 무상으로 교체합니다.

45. 차체 자세 제어 장치의 과도한 요(yaw) 허용 가능성

    보고일 2013년 4월 24일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 13V157000영향을 받는 차량 91,920대

    특정 타이어 장착 시 높은 조향 각도에서 차체 자세 제어 장치가 과도한 요(회전각)를 허용하여 정상적으로 작동하지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 ESC 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 줍니다.

46. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2013년 4월 17일모델 연식 2001–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2013/049영향을 받는 차량 1,509,125대

    부적절하게 제조된 추진제 웨이퍼로 인해 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되고 비정상적으로 전개되어 상해 위험이 증가하거나 실내 화재가 발생할 수 있습니다. 인플레이터 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

47. 프론트 브레이크 파이프 누유 가능성

    보고일 2013년 2월 5일모델 연식 2010–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2013/013영향을 받는 차량 9대

    고정되지 않은 좌측 전방 브레이크 파이프가 EGR 파이프와 마찰하여 브레이크액이 누출되고 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 파이프를 교체하고 올바르게 고정합니다.

48. 후진 중 변속기가 중립으로 표시될 가능성

    보고일 2012년 7월 16일DVSA 리콜 캠페인 R/2012/071영향을 받는 차량 28,620대

    기어박스가 후진 상태일 때 기어 표시등이 중립으로 표시될 수 있으며, 차량이 예기치 않게 후진할 수 있습니다. 소프트웨어를 수정하고 후진 시프트 홀더를 점검하며, 필요한 경우 부품을 교체합니다.

49. 가변 밸브 타이밍 스프링 파손 가능성

    보고일 2011년 2월 17일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 11V101000영향을 받는 차량 97,201대

    가변 밸브 타이밍 시스템의 스프링이 하나 이상 파손될 수 있으며, 이로 인해 주행 중 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스프링을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

50. 하향등 작동 불량 가능성

    보고일 2011년 1월 24일모델 연식 2001–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2010/228영향을 받는 차량 136,329대

    하향등 단자의 마모 및 전기 접촉 불량으로 인해 단자 또는 배선 하네스 단부가 녹아내려 헤드라이트가 작동하지 않고 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 서비스 센터에서 단자를 검사하고 하네스를 교체하며 녹아내린 경우 라이팅 스위치도 함께 교체합니다.

51. 하향등 헤드라이트 회로 고장 가능성

    보고일 2010년 12월 15일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 10V624000영향을 받는 차량 143,083대

    하향등 배선에 가해지는 장력으로 전기 커넥터가 마모되어 전도성이 저하되고 산화구리가 쌓일 수 있습니다. 하향등이 작동을 멈춰 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러는 단자를 점검하고 필요한 수리를 무상으로 진행합니다.

52. 타이어 급격한 공기압 저하 가능성

    보고일 2010년 8월 9일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/090영향을 받는 차량 1,648대

    스틸 휠 장착 과정에서 타이어 사이드월이 손상되었을 수 있습니다. 갑작스러운 공기압 저하 전에 불룩 솟아오르는 현상이 나타날 수 있으며, 이로 인해 차량 제어가 어려워질 수 있습니다. 표준 스틸 휠에 장착된 4개의 타이어를 모두 교체하는 것이 시정 조치입니다.

53. 브레이크 페달 핀 이탈

    보고일 2010년 6월 22일모델 연식 2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/053영향을 받는 차량 10,752대

    고정 클립이나 잠금 핀이 누락된 경우 브레이크 페달 핀이 이탈하여 페달 유격과 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 클립이나 핀을 점검하고 누락된 경우 교체합니다.

54. 파워 윈도우 스위치 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2010년 2월 2일모델 연식 2001–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2010/007영향을 받는 차량 171,372대

    운전석 파워 윈도우 스위치 내부로 물이나 기타 액체가 유입되어 손상을 입히고, 과열이나 화재를 유발할 수 있습니다. 스위치와 배선을 점검하고 손상된 부품을 교체하며 외부 커버를 장착합니다.

55. 수분에 의한 파워 윈도우 스위치 과열 가능성

    보고일 2010년 2월 2일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 10V033000영향을 받는 차량 141,000대

    수분이 운전석 파워 윈도우 스위치에 유입되어 손상을 입힘으로써 과열, 연기 발생, 용융 또는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하고 보호 커버를 장착하며, 손상된 스위치는 무상으로 교체합니다.

56. 핸드브레이크 래칫이 맞물리지 않을 수 있음

    보고일 2008년 11월 12일모델 연식 2004–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2008/161영향을 받는 차량 24,852대

    푸시 로드 조인트가 마모되어 핸드브레이크 레버의 래칫이 맞물리지 않을 수 있으며, 이로 인해 핸드브레이크가 작동하지 않게 됩니다. 핸드브레이크 메커니즘을 교체합니다.

57. 부식된 배선으로 인한 조수석 에어백 비활성화 실패 가능성

    보고일 2007년 12월 3일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 07V549000영향을 받는 차량 34,300대

    염화칼슘으로 인해 승객 감지 시스템 배선이 부식되어 단선될 수 있습니다. 이 경우 시스템이 카시트나 올바르지 않은 자세의 승객을 감지하지 못해 전방 조수석 에어백이 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 배선 하네스를 점검하고 교체합니다.

58. 연료 펌프 릴레이가 고장 날 수 있음

    보고일 2007년 4월 5일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2007/061영향을 받는 차량 18,339대

    연료 펌프 릴레이가 고장 나서 엔진 시동이 걸리지 않거나 시동이 꺼질 수 있습니다. 릴레이를 점검하고 필요시 교체합니다.

59. 사용자 설명서의 안전 핫라인 연락처 오류

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V270000영향을 받는 차량 1,190,000대

    사용자 설명서에 NHTSA 차량 안전 핫라인의 연락처 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 소유자와 딜러점은 올바른 정보와 설명서 부착 지침이 담긴 엽서를 받게 됩니다.

60. 하향 헤드램프 작동 불량 가능성

    보고일 2004년 5월 24일모델 연식 2001DVSA 리콜 캠페인 R/2004/034영향을 받는 차량 264,330대

    헤드램프를 켜거나 주행하는 동안 하향 헤드램프가 작동하지 않을 수 있습니다. 헤드램프 스위치를 교체하고, 열 손상에 대응하기 위해 하향 배선 단자를 변경합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.