Honda Insight 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 조수석 시트 중량 센서 단락 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 26V332000영향을 받는 차량 98,892대

   조수석 시트 중량 센서에 균열이 생겨 단락이 발생할 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 중량 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 조수석 시트 하중 센서가 합선될 수 있음

   보고일 2024년 2월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 24V064000영향을 받는 차량 750,114대

   조수석 시트 하중 센서에 균열이 생겨 합선될 경우, 의도한 대로 에어백 작동을 억제하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 교체해 드립니다.

3. 연료 펌프 고장 가능성

   보고일 2023년 12월 18일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 23V858000영향을 받는 차량 2,490,460대

   탱크 내부의 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 모듈을 교체해 드립니다.

4. 앞좌석 시트벨트 버클이 체결되지 않을 수 있음

   보고일 2023년 3월 9일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 23V158000영향을 받는 차량 448,613대

   제조 공정상의 문제로 버클 채널이 해제 버튼과 간섭을 일으켜 시트벨트가 체결되지 않을 수 있습니다. 체결되지 않은 벨트는 충돌 시 탑승자를 구속하지 못합니다. 딜러는 필요에 따라 버튼이나 버클 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

5. 시트 벨트 리트랙터가 유아용 카시트를 제대로 고정하지 못할 수 있음

   보고일 2021년 11월 18일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V900000영향을 받는 차량 4,346대

   2열 중앙 시트 벨트 리트랙터가 부적절하게 잠금 해제되어 유아용 카시트가 고정되지 않은 채 방치될 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 시트 벨트 어셈블리를 교체해 드립니다.

6. 연료펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

   보고일 2021년 3월 25일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V215000영향을 받는 차량 624,552대

   저압 연료펌프 고장으로 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 연료펌프 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

7. DC-DC 컨버터의 12볼트 배터리 충전 중단 가능성

   보고일 2020년 12월 17일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V798000영향을 받는 차량 27,838대

   DC-DC 컨버터가 차단되어 12볼트 배터리 재충전이 중단되면 구동력이 상실되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전원 컨버터 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

8. 바디 제어 모듈 소프트웨어로 인한 차량 시스템 장애 가능성

   보고일 2020년 12월 10일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V771000영향을 받는 차량 737,233대

   소프트웨어 오류로 인해 바디 제어 모듈과 기타 부품 간의 통신에 장애가 발생하여 와이퍼, 서모스터, 후방 카메라, 외장 등화류, 경고음, 파워 윈도우 등의 시스템에 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 오작동은 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

9. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

   보고일 2020년 5월 28일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V314000영향을 받는 차량 135,995대

   저압 연료 펌프의 고장으로 주행 중 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2003–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2019/245영향을 받는 차량 129대

    운전석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부에 있는 인플레이터를 교체합니다.

11. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2000–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/243영향을 받는 차량 979,176대

    조수석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 내부에 있는 인플레이터를 교체합니다.

12. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 19V502000영향을 받는 차량 9,555대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

13. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 19V500000영향을 받는 차량 1,558대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

14. 조수석 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2019년 5월 16일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 19V378000영향을 받는 차량 19,138대

    인플레이터가 잘못 장착되면 충돌 시 조수석 전면 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 필요시 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

15. 조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2019년 1월 30일모델 연식 2010–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/342영향을 받는 차량 599,135대

    조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

16. 에어백 또는 시트 벨트 프리텐셔너 전개 불량 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V664000영향을 받는 차량 118대

    구속 장치 제어 유닛의 제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 시트 벨트 프리텐셔너가 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

17. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 18V661000영향을 받는 차량 1,355,406대

    추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

18. 후방 카메라 디스플레이 작동 불량 가능성

    보고일 2018년 9월 13일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V629000영향을 받는 차량 232,140대

    특정 상황에서 후방 카메라 디스플레이가 차량 후방을 제대로 표시하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 디스플레이 오디오 소프트웨어를 재프로그래밍합니다.

19. 조수석 에어백이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 18V268000영향을 받는 차량 1,335대

    조수석 에어백이 잘못 장착되어 충돌 시 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

20. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 2월 23일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2018/029영향을 받는 차량 182,682대

    인플레이터 추진제가 시간이 지남에 따라 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백이 전개될 때 너무 강력하게 부풀어 오르며 인플레이터가 파열되어 쿠션을 뚫고 금속 파편을 비산시켜 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

21. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 18V042000영향을 받는 차량 691,726대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

22. 조수석 에어백 인플레이터 장착 불량 가능성

    보고일 2017년 8월 31일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 17V545000영향을 받는 차량 3,257대

    교체된 조수석 전면 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있으며 충돌 시 에어백이 부적절하게 전개되어 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 조수석 전면 에어백 모듈 어셈블리를 교체해 드립니다.

23. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 17V030000영향을 받는 차량 977,708대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

24. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 16V346000영향을 받는 차량 2,719,386대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

25. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 4월 1일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2016/018EU Safety Gate 캠페인 A12/0216/16영향을 받는 차량 913대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터 케이스가 파열되어 승객실 내부에 금속 파편이 튀어 오를 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체합니다.

26. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 3일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 16V061000영향을 받는 차량 2,232,187대

    시간이 지남에 따라 운전석 에어백 인플레이터 내부로 수분이 유입되어 전개 시 파열될 수 있으며, 이로 인해 차량 내부에 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

27. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 10월 23일모델 연식 2007–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2015/143영향을 받는 차량 105,982대

    비정상적인 압력으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 인플레이터가 교체됩니다.

28. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 29일모델 연식 2003–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2015/104EU Safety Gate 캠페인 A12/0724/15영향을 받는 차량 1,455,918대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 앞유리나 조수석 발판쪽으로 튕겨 나갈 수 있으며, 이로 인해 부상을 입을 수 있습니다. 조수석 에어백 인플레이터가 교체됩니다.

29. 사용자 설명서의 안전 핫라인 연락처 오류

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V270000영향을 받는 차량 1,190,000대

    사용자 설명서에 NHTSA 차량 안전 핫라인의 연락처 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 소유자와 딜러점은 올바른 정보와 설명서 부착 지침이 담긴 엽서를 받게 됩니다.

30. 하향 헤드램프 작동 불량 가능성

    보고일 2004년 5월 24일모델 연식 1999–2000DVSA 리콜 캠페인 R/2004/034영향을 받는 차량 264,330대

    헤드램프를 켜거나 주행하는 동안 하향 헤드램프가 작동하지 않을 수 있습니다. 헤드램프 스위치를 교체하고, 열 손상에 대응하기 위해 하향 배선 단자를 변경합니다.

31. 헤드램프 배선 단자 과열

    보고일 2004년 2월 24일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 04V086000영향을 받는 차량 440,000대

    하향등 배선 단자가 과열되어 경고 없이 하향등이 고장 나 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 스위치와 커플러를 점검한 후 손상된 부품 또는 스위치와 커플러 핀을 교체할 예정입니다.

32. 조수석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2002년 7월 24일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V196000영향을 받는 차량 375대

    조수석 에어백 모듈의 용접 불량으로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 승객 보호력이 저하되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.