Honda Element 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2003–2011NHTSA 캠페인 번호 19V501000영향을 받는 차량 1,657,752대

   동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2003–2011NHTSA 캠페인 번호 19V499000영향을 받는 차량 3,947대

   운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

3. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2003–2011NHTSA 캠페인 번호 19V182000영향을 받는 차량 1,101,534대

   제조 불량으로 인해 운전석 정면 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 튀어 탑승자가 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 대체 부품으로 무상 교체해 드립니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 18V662000영향을 받는 차량 57,095대

   추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

5. 조수석 에어백이 잘못 장착되었을 수 있음

   보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2003–2011NHTSA 캠페인 번호 18V268000영향을 받는 차량 1,335대

   조수석 에어백이 잘못 장착되어 충돌 시 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

6. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 18V041000영향을 받는 차량 24,945대

   에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 17V029000영향을 받는 차량 308,884대

   충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

8. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2003–2011NHTSA 캠페인 번호 16V344000영향을 받는 차량 1,790,894대

   전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

9. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2015년 6월 15일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 15V370000영향을 받는 차량 3,498,481대

   습기로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2003–2011NHTSA 캠페인 번호 15V320000영향을 받는 차량 6,281,043대

    제조 편차를 포함한 습기 및 기타 요인으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 11월 4일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 14V700000

    과도한 압력으로 인해 조수석 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

12. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2014년 6월 20일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 14V353000영향을 받는 차량 133,207대

    과도한 압력으로 인해 전개 시 조수석 전면 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

13. 트레일러 방향지시등 정상 작동 불량

    보고일 2012년 9월 5일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 12V436000영향을 받는 차량 5,216대

    트레일러 방향지시등과 제동등 배선이 바뀌어 제동등이 켜져 있을 때만 트레일러 지시등이 켜질 수 있습니다. 차량이 회전할 때 다른 운전자들이 이를 알아차리지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 해당 차량들을 무상으로 수리해 드립니다.

14. 변속기 베어링으로 인한 시동 꺼짐 또는 차량 굴러감 현상

    보고일 2011년 8월 4일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 11V395000영향을 받는 차량 1,512,107대

    파손된 보조 샤프트 베어링 레이스로 인해 합선 및 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다. 또한 파손된 조각이 주차 폴(parking pawl)을 잠기게 하여, P(주차)단에 놓은 후에도 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러점은 자동변속기 제어 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

15. 자동변속기 P단이 아닌 상태에서 키가 빠지는 점화 스위치 결함

    보고일 2010년 8월 5일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 10V364000영향을 받는 차량 551,498대

    변형된 점화 스위치 인터락 레버로 인해 자동변속기가 P(파킹)단에 있지 않은 상태에서도 키를 뺄 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인터락 핀과 레버를 개선된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

16. 변속 케이블의 선택 기어 오조작 가능성

    보고일 2010년 8월 4일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V361000영향을 받는 차량 585대

    변속 케이블이 잘못 세팅되어 기어 레버를 움직여도 변속기가 선택된 기어로 들어가지 않을 수 있습니다. 키가 빠지지 않거나, P(파킹)단이나 R(후진)단으로 변속 또는 해제가 불가능해져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 변속 케이블 부싱을 올바르게 무상 조정해 드립니다.

17. 전동 시트 베이스 용접 불량 가능성

    보고일 2010년 6월 15일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 10V271000영향을 받는 차량 13대

    피벗 플레이트와 핀을 연결하는 용접 결함으로 인해 부품이 파손되어 시트 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 해당 차량은 무상으로 수리됩니다.

18. 브레이크 시스템 내 공기로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2010년 3월 16일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 10V098000영향을 받는 차량 412,000대

    브레이크 시스템에 공기가 유입되어 브레이크 페달이 푹신하게 느껴지거나 바닥으로 깊게 밟힐 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 제동 성능에 영향을 주어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 기존 공기를 제거하고 추가 공기 유입을 방지하기 위한 실런트와 캡을 무상으로 장착해 줍니다.

19. 리어 서스펜션 브래킷이 분리될 수 있음

    보고일 2008년 7월 29일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V349000영향을 받는 차량 241대

    좌측 리어 서스펜션 트레일링 암 부싱 브래킷이 잘못 용접되어 분리될 수 있습니다. 휠 허브가 느슨해져 제어력 상실 및 브레이크 시스템 손상을 초래하여 사고로 이어질 수 있습니다. 점검을 마칠 때까지 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러가 점검 후 필요한 경우 트레일링 암을 무상으로 교체합니다.

20. 사용자 설명서의 안전 핫라인 연락처 오류

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V270000영향을 받는 차량 1,190,000대

    사용자 설명서에 NHTSA 차량 안전 핫라인의 연락처 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 소유자와 딜러점은 올바른 정보와 설명서 부착 지침이 담긴 엽서를 받게 됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.