Honda CR-V 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 타이어 수리 킷 용기 캡 이탈 가능성

   보고일 2026년 6월 4일모델 연식 2023–2026NHTSA 캠페인 번호 26V366000영향을 받는 차량 1,048,613대

   사용 중 타이어 실런트 용기 내부의 압력이 상승하여 캡이 이탈하면서 주변 사람을 타격할 수 있습니다. 딜러는 수리 킷 노즐 또는 실런트 용기를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 조수석 시트 중량 센서 단락 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2017–2022NHTSA 캠페인 번호 26V332000영향을 받는 차량 98,892대

   조수석 시트 중량 센서에 균열이 생겨 단락이 발생할 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 중량 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 냉각수 누수로 인한 연료 전지 단락 발생 가능

   보고일 2025년 12월 11일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V858000영향을 받는 차량 388대

   냉각수가 연료 전지 스택 케이스 내부로 누수되어 내부 단락을 일으키며, 이로 인해 주행 동력이 상실되고 충돌이나 상해 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 연료 전지 스택 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 연료 공급 호스 누유 가능성

   보고일 2025년 6월 5일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V378000영향을 받는 차량 6대

   연료 공급 호스가 잘못 장착되어 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새 연료 공급 호스와 커넥터 커버를 무상으로 장착합니다.

5. 스티어링 기어가 고착되거나 이상 소음이 발생할 수 있음

   보고일 2025년 3월 31일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/024영향을 받는 차량 22,184대

   스티어링 기어 맞물림 영역의 그리스 부족으로 저항이 증가하여, 선회 시 이상 소음이나 위험한 고착 현상이 발생할 수 있습니다. 차량에 따라 웜 기어 스프링을 교체하고 그리스를 보충하거나, 스티어링 기어박스가 교체됩니다.

6. 트레일러 히치 단락 또는 이탈 가능성

   보고일 2025년 1월 30일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/025영향을 받는 차량 64대

   잘못 라벨링된 히치가 후방 추돌 시 고전압 전원 유닛과 접촉하여 단락이나 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 또한 과도한 중량을 장기간 견인할 경우 용접부가 균열되어 이탈할 위험이 있습니다. 히치를 점검하고 필요시 올바른 부품으로 교체합니다.

7. 고압 연료 펌프에서 누유가 발생할 수 있음

   보고일 2024년 12월 9일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/476영향을 받는 차량 21,431대

   제조상 결함으로 인해 고압 연료 펌프에서 누유가 발생할 수 있습니다. 펌프의 누유 여부를 점검하고 필요시 교체합니다.

8. 크루즈 컨트롤 해제 후 과속 경고음이 울리지 않을 수 있음

   보고일 2024년 11월 11일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/320영향을 받는 차량 6,916대

   어댑티브 크루즈 컨트롤이 해제된 후 지능형 속도 보조 장치가 과속 시 운전자에게 경고하지 않을 수 있습니다. 다목적 카메라 유닛 소프트웨어가 업데이트됩니다.

9. 고압 연료 펌프에 균열이 생겨 누출될 수 있음

   보고일 2024년 10월 14일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 24V763000영향을 받는 차량 720,810대

   고압 연료 펌프에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있습니다. 누출된 연료가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 펌프를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

10. 고전압 배터리 단자 또는 버스바가 파손될 수 있음

    보고일 2024년 10월 3일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V745000영향을 받는 차량 98대

    배터리 단자나 버스바가 파손되어 불꽃이 튀어 부상 또는 화재 위험이 커질 수 있으며, 구동력 상실로 인해 충돌 위험도 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 배터리 모듈을 교체할 것입니다.

11. 스티어링 기어박스로 인해 조향이 어려워질 수 있음

    보고일 2024년 10월 3일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 24V744000영향을 받는 차량 1,693,199대

    스티어링 기어박스 내부의 과도한 마찰로 차량 조향이 어려워져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 웜 기어 스프링을 무상으로 교체하고 그리스를 재분배하거나 보충합니다.

12. 타이어 식별 번호에 제조일자 코드가 누락됨

    보고일 2024년 7월 2일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V508000영향을 받는 차량 1,725대

    타이어 식별 번호에 4자리 제조일자 코드가 누락되어 타이어 안전 리콜 대상임을 알아차리지 못하고 리콜 대상 타이어를 계속 사용하게 될 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 무상으로 타이어를 교체합니다.

13. 충돌 후 배터리 케이블 단락 발생 가능성

    보고일 2024년 4월 2일모델 연식 2018–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/357영향을 받는 차량 18,733대

    충돌 시 배터리 케이블이 끼여 손상되면서 단락을 일으킬 수 있습니다. 케이블이 과열되어 화재나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 케이블에 퓨즈를 설치합니다.

14. 조수석 시트 하중 센서가 합선될 수 있음

    보고일 2024년 2월 1일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 24V064000영향을 받는 차량 750,114대

    조수석 시트 하중 센서에 균열이 생겨 합선될 경우, 의도한 대로 에어백 작동을 억제하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 교체해 드립니다.

15. 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2023년 12월 18일모델 연식 2013–2023NHTSA 캠페인 번호 23V858000영향을 받는 차량 2,490,460대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 모듈을 교체해 드립니다.

16. 배터리 케이블 단락 또는 과열 가능성

    보고일 2023년 12월 13일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V844000영향을 받는 차량 106,030대

    퓨즈 누락으로 인해 충돌 시 12볼트 배터리 케이블에 단락이나 과열이 발생하여 화재나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배터리 케이블을 교체해 드립니다.

17. 변속기로 인해 구동력이 상실될 수 있음

    보고일 2023년 8월 17일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V588000영향을 받는 차량 19대

    제조가 잘못된 전자식 변속기로 인해 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 변속기를 교체할 것입니다.

18. 인증 라벨 타이어 규격 오표기

    보고일 2023년 7월 27일모델 연식 2017–2022NHTSA 캠페인 번호 23V524000영향을 받는 차량 5대

    운전석 도어 라벨에 잘못된 하중 등급과 타이어 규격 정보가 기재되어 있습니다. 규격에 맞지 않는 타이어를 사용하면 트레드가 조기에 마모되거나 타이어가 터져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 올바른 라벨을 부착해 드립니다.

19. 프레임 부식으로 인한 리어 트레일링 암 탈거 가능성

    보고일 2023년 3월 30일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 23V228000영향을 받는 차량 616,128대

    도로 제설용 소금으로 인해 프레임이 부식되고 리어 트레일링 암이 탈거되어 차량 제어력을 상실하고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 지지 브래킷을 설치하거나 프레임을 수리합니다. 부식 손상 정도에 따라 차량을 환매할 수도 있습니다.

20. 앞좌석 시트벨트 버클이 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 3월 9일모델 연식 2017–2020NHTSA 캠페인 번호 23V158000영향을 받는 차량 448,613대

    제조 공정상의 문제로 버클 채널이 해제 버튼과 간섭을 일으켜 시트벨트가 체결되지 않을 수 있습니다. 체결되지 않은 벨트는 충돌 시 탑승자를 구속하지 못합니다. 딜러는 필요에 따라 버튼이나 버클 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

21. 조수석 등받이 프레임이 충돌 시 파손될 수 있음

    보고일 2023년 2월 16일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V092000영향을 받는 차량 98대

    조수석 등받이 프레임이 제대로 용접되지 않아 충돌 시 파손될 수 있으며, 이 경우 탑승자가 적절히 지지되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 등받이 프레임 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

22. 연료 탱크 클립으로 인해 연료 잔량이 부정확하게 표시될 수 있음

    보고일 2022년 5월 26일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 22V380000영향을 받는 차량 212대

    연료 탱크 내부의 클립이 이탈하여 연료 게이지가 부정확하게 읽힐 수 있습니다. 차량이 예상치 못하게 연료가 바닥나 멈춰 서며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 무상으로 교체해 줍니다.

23. 프론트 드라이브샤프트 고장 가능성

    보고일 2021년 12월 2일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V939000영향을 받는 차량 279대

    프론트 드라이브샤프트 부품이 고장 나면 주행 동력이 갑자기 상실되거나, 주차 브레이크를 채우지 않은 경우 주차 시 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 드라이브샤프트를 교체해 드립니다.

24. 시트 벨트 리트랙터가 유아용 카시트를 제대로 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2021년 11월 18일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 21V900000영향을 받는 차량 4,346대

    2열 중앙 시트 벨트 리트랙터가 부적절하게 잠금 해제되어 유아용 카시트가 고정되지 않은 채 방치될 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 시트 벨트 어셈블리를 교체해 드립니다.

25. 연료펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2021년 3월 25일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 21V215000영향을 받는 차량 624,552대

    저압 연료펌프 고장으로 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 연료펌프 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

26. 파워 윈도우 스위치 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2021년 2월 12일모델 연식 2001–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2020/377영향을 받는 차량 77,836대

    파워 윈도우 스위치에 물이 고여 과열되고 화재로 이어질 수 있습니다. 수분 유입을 방지하도록 설계된 스위치로 교체됩니다.

27. DC-DC 컨버터의 12볼트 배터리 충전 중단 가능성

    보고일 2020년 12월 17일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V798000영향을 받는 차량 27,838대

    DC-DC 컨버터가 차단되어 12볼트 배터리 재충전이 중단되면 구동력이 상실되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전원 컨버터 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

28. 파워 윈도우 스위치 과열 가능성

    보고일 2020년 12월 10일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 20V768000영향을 받는 차량 268,655대

    운전석 파워 윈도우 스위치에 습기가 들어가 고장 나거나 과열 또는 녹아내려 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 교체하고 와이어 하네스를 점검하여 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

29. 운전석 에어백 인플레이터 전개 지연 또는 파열 가능성

    보고일 2020년 10월 23일DVSA 리콜 캠페인 R/2020/061영향을 받는 차량 381,915대

    운전석 에어백 추진제가 흡수한 수분으로 인해 전개가 지연되거나 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 인플레이터 또는 에어백 어셈블리가 교체되며, 개선 부품은 아직 준비 중입니다.

30. 연료 펌프 임펠러의 밀도가 낮을 수 있음

    보고일 2020년 8월 24일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/186영향을 받는 차량 76,887대

    연료 펌프에 저밀도 임펠러가 장착되었을 수 있습니다. 대상 연료 펌프를 교체합니다.

31. 배출가스가 규정 요건을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 1월 31일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/008영향을 받는 차량 152,469대

    배출가스가 규정 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 배출가스 제어 시스템을 개선하기 위해 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트됩니다.

32. 교체용 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 팽창이 부족할 수 있음

    보고일 2020년 1월 17일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 20V027000영향을 받는 차량 875,966대

    습기로 인해 교체용 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 에어백이 충분히 팽창하지 않을 수 있습니다. 파열 시 금속 파편이 탑승객을 향해 튀어나올 수 있으며, 팽창이 부족한 에어백은 탑승객을 제대로 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 에어백을 점검하고 필요한 경우 인플레이터를 다른 디자인으로 무상 교체해 드립니다.

33. 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 팽창이 부족할 수 있음

    보고일 2020년 1월 17일모델 연식 1997–2000NHTSA 캠페인 번호 20V026000영향을 받는 차량 1,439,841대

    습기로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 에어백이 충분히 팽창하지 않을 수 있습니다. 파열 시 금속 파편이 탑승객을 향해 튀어나올 수 있으며, 팽창이 부족한 에어백은 탑승객을 제대로 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요한 경우 다른 디자인의 부품으로 무상 교체해 드립니다.

34. 리어 서브프레임 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2019년 12월 5일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V865000영향을 받는 차량 358대

    잘못 제조된 리어 서브프레임 볼트가 느슨해져 서브프레임이 분리될 수 있으며, 이로 인해 핸들링이 저하되거나 주행 불능 상태가 되어 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요시 무상으로 조이거나 교체합니다.

35. 차량 설명서의 조수석 에어백 표시등 안내 오류

    보고일 2019년 9월 26일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V694000영향을 받는 차량 336,468대

    차량 설명서가 “Passenger Airbag Off” 표시등이 켜져야 하는 시점을 잘못 설명하고 있어, 승객이 에어백 작동 방식을 오인하여 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 혼다는 설명서에 수정된 정보가 담긴 스티커를 무상으로 제공합니다.

36. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2007–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/246영향을 받는 차량 24대

    운전석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체하는 조치를 취합니다.

37. 조수석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2008–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2019/244영향을 받는 차량 3대

    조수석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체합니다.

38. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2000–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/243영향을 받는 차량 979,176대

    조수석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 내부에 있는 인플레이터를 교체합니다.

39. 연료탱크 용접부 파손 가능성

    보고일 2019년 8월 1일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V569000영향을 받는 차량 134대

    연료탱크와 증기 리턴 라인 사이의 용접 불량으로 인해 파손되어 연료가 누유될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러는 연료탱크를 무상으로 교체해 드립니다.

40. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 19V502000영향을 받는 차량 9,555대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

41. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 19V501000영향을 받는 차량 1,657,752대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

42. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 19V500000영향을 받는 차량 1,558대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

43. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 19V499000영향을 받는 차량 3,947대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

44. 스티어링 휠 버로 인해 에어백 배선이 손상될 수 있음

    보고일 2019년 5월 21일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V383000영향을 받는 차량 161,252대

    스티어링 휠 코어의 버가 배선을 손상시켜 운전자 에어백이 작동하지 않거나 경고 없이 전개될 수 있습니다. 어느 경우든 부상 위험이 커질 수 있으며, 예기치 않은 전개는 충돌 위험도 높일 수 있습니다. 딜러점은 보호 커버를 추가하고 클락스프링과 하네스를 무상으로 교체합니다.

45. 조수석 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2019년 5월 16일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 19V378000영향을 받는 차량 19,138대

    인플레이터가 잘못 장착되면 충돌 시 조수석 전면 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 필요시 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

46. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2002–2011NHTSA 캠페인 번호 19V182000영향을 받는 차량 1,101,534대

    제조 불량으로 인해 운전석 정면 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 튀어 탑승자가 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 대체 부품으로 무상 교체해 드립니다.

47. 조수석 에어백이 의도대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2019년 1월 30일모델 연식 2010–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/343영향을 받는 차량 21,494대

    조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

48. 스티어링 어시스트가 반대 방향으로 작동할 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V663000영향을 받는 차량 54대

    스티어링 센서 자석이 느슨해지면 완전 회전(풀 락) 시 조향 보조 장치가 반대 방향으로 작동하여 조향 성능이 떨어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 기어박스 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

49. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 18V661000영향을 받는 차량 1,355,406대

    추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

50. 조수석 에어백이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2002–2011NHTSA 캠페인 번호 18V268000영향을 받는 차량 1,335대

    조수석 에어백이 잘못 장착되어 충돌 시 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

51. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 2월 23일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2018/030영향을 받는 차량 53,088대

    인플레이터 추진제가 열화되어 과도하게 빠르게 연소될 수 있으며, 이로 인해 에어백 작동 시 인플레이터가 과팽창하여 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 에어백 쿠션을 뚫고 나와 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 인플레이터와 에어백을 교체합니다.

52. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 18V042000영향을 받는 차량 691,726대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

53. 조수석 에어백 인플레이터 장착 불량 가능성

    보고일 2017년 8월 31일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 17V545000영향을 받는 차량 3,257대

    교체된 조수석 전면 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있으며 충돌 시 에어백이 부적절하게 전개되어 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 조수석 전면 에어백 모듈 어셈블리를 교체해 드립니다.

54. 연료 공급 파이프 분리 또는 누유 가능성

    보고일 2017년 7월 13일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V442000영향을 받는 차량 32,233대

    부적절하게 제조된 연료 공급 파이프가 주행 중 분리되어 누출될 수 있습니다. 엔진 시동이 꺼져 충돌 위험이 커지고, 점화원 근처로 누출된 연료는 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 파이프를 무료로 교체해 드립니다.

55. 조수석 에어백 의도대로 전개되지 않을 가능성

    보고일 2017년 6월 29일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 17V417000영향을 받는 차량 629대

    교체된 조수석 에어백 인플레이터에 잘못된 와이어 하네스가 장착되었을 수 있으며, 이로 인해 에어백이 의도대로 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체해 드립니다.

56. 교체된 엔진에 잘못된 피스톤이 장착되었을 수 있음

    보고일 2017년 5월 4일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 17V305000영향을 받는 차량 16대

    교체된 엔진에 잘못된 피스톤이 장착되어 성능이 저하되고 엔진이 정지할 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진을 점검하고 필요에 따라 잘못된 부품을 무상으로 교체할 것입니다.

57. 인증 라벨의 정보가 지워질 수 있음

    보고일 2017년 4월 18일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V256000영향을 받는 차량 1,425대

    알코올 용제에 노출될 경우 인증 라벨의 잉크가 지워질 수 있습니다. 정보가 없으면 차량이 과적될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 인증 라벨을 무상으로 교체해 줍니다.

58. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 3월 28일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/017영향을 받는 차량 114,025대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 조수석 에어백 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 나갈 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체합니다.

59. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 17V030000영향을 받는 차량 977,708대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

60. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 17V029000영향을 받는 차량 308,884대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

61. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 8월 8일모델 연식 2005–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2016/127영향을 받는 차량 92,888대

    에어백이 전개될 때 과도한 압력으로 인플레이터가 파열되어 쿠션을 관통하는 금속 파편을 발생시켜 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 조수석 전면 에어백 모듈을 교체합니다.

62. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 16V346000영향을 받는 차량 2,719,386대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

63. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 16V344000영향을 받는 차량 1,790,894대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

64. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 16일모델 연식 2004–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/045EU Safety Gate 캠페인 A12/0474/16영향을 받는 차량 1,260,870대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 승객실 내부로 금속 파편이 튈 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부의 인플레이터가 교체됩니다.

65. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 3일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 16V061000영향을 받는 차량 2,232,187대

    시간이 지남에 따라 운전석 에어백 인플레이터 내부로 수분이 유입되어 전개 시 파열될 수 있으며, 이로 인해 차량 내부에 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

66. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 10월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V714000영향을 받는 차량 515대

    운전석 에어백 인플레이터 주변의 금속 하우징에 결함이 있을 수 있습니다. 에어백 전개가 필요한 충돌 시 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 전면 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

67. 충돌 경감 시스템의 예기치 않은 브레이크 작동 가능성

    보고일 2015년 7월 10일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/102EU Safety Gate 캠페인 A12/0720/15영향을 받는 차량 892대

    소프트웨어 문제로 인해 충돌 경감 시스템이 장애물을 오인하여 충돌 위험이 없을 때 브레이크가 작동할 수 있습니다. 급제동은 후속 차량과의 충돌 및 부상으로 이어질 수 있습니다. 소프트웨어가 새 버전으로 교체됩니다.

68. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 29일모델 연식 2003–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2015/104EU Safety Gate 캠페인 A12/0724/15영향을 받는 차량 1,455,918대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 앞유리나 조수석 발판쪽으로 튕겨 나갈 수 있으며, 이로 인해 부상을 입을 수 있습니다. 조수석 에어백 인플레이터가 교체됩니다.

69. 전개 시 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 29일DVSA 리콜 캠페인 R/2015/103EU Safety Gate 캠페인 A12/0725/15영향을 받는 차량 365,058대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

70. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 6월 15일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 15V370000영향을 받는 차량 3,498,481대

    습기로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

71. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 15V320000영향을 받는 차량 6,281,043대

    제조 편차를 포함한 습기 및 기타 요인으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

72. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 3월 16일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2015/043EU Safety Gate 캠페인 A12/0355/15영향을 받는 차량 155,675대

    부적절하게 제조된 추진제 웨이퍼로 인해 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되고 에어백이 비정상적으로 전개되어 부상 위험이 커지거나 실내 화재가 발생할 수 있습니다. 인플레이터 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

73. 커넥팅 로드 볼트로 인해 엔진이 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 3월 2일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V121000영향을 받는 차량 137대

    적절하게 조여지지 않은 커넥팅 로드 볼트로 인해 엔진 출력이 저하되거나 오일이 누출될 수 있습니다. 시동 꺼짐은 충돌 위험을 높일 수 있으며, 뜨거운 엔진이나 배기 부품 근처의 오일은 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 쇼트 블록을 교체할 것입니다.

74. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 11월 4일모델 연식 2002–2005NHTSA 캠페인 번호 14V700000

    과도한 압력으로 인해 조수석 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

75. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2014년 6월 20일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 14V353000영향을 받는 차량 133,207대

    과도한 압력으로 인해 전개 시 조수석 전면 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

76. 잘못된 앞브레이크 디스크로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 2014년 3월 17일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/027영향을 받는 차량 2,363대

    앞브레이크 디스크의 크기가 잘못되어 브레이크 성능이 저하될 수 있습니다. 디스크를 점검하고 필요시 올바른 크기로 교체합니다.

77. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2013년 4월 17일모델 연식 2001–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2013/049영향을 받는 차량 1,509,125대

    부적절하게 제조된 추진제 웨이퍼로 인해 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되고 비정상적으로 전개되어 상해 위험이 증가하거나 실내 화재가 발생할 수 있습니다. 인플레이터 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

78. 브레이크를 밟지 않아도 기어 셀렉터가 P단에서 이탈할 가능성

    보고일 2013년 4월 15일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 13V143000영향을 받는 차량 204,169대

    영하의 기온에서는 시프트 인터락이 느리게 반응하여 브레이크를 밟지 않아도 기어 셀렉터가 P단에서 벗어날 수 있습니다. 차량이 굴러가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 업데이트된 인터락 메커니즘을 무상으로 설치해 줍니다.

79. 파워 윈도우 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 11월 20일모델 연식 2001–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2012/114영향을 받는 차량 77,301대

    습기나 기타 액체가 운전석 윈도우 스위치에 유입되어 손상을 입히면 과열, 융해 또는 연기가 발생할 수 있으며, 잠재적으로 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 스위치를 점검하여 방수 커버를 장착하고, 손상된 스위치는 교체합니다.

80. 인증 라벨에 잘못된 차량 등급이 표시될 수 있음

    보고일 2012년 10월 16일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V501000영향을 받는 차량 264대

    라벨의 잘못된 중량 등급, 타이어 및 림 규격은 부적절한 적재로 이어질 수 있습니다. 부적절한 적재는 타이어 파손을 유발하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 수정된 라벨을 부착해 드립니다.

81. 운전석 파워 윈도우 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 10월 5일모델 연식 2002–2006NHTSA 캠페인 번호 12V486000영향을 받는 차량 268,655대

    운전석 파워 윈도우 스위치 고장, 융해, 과열, 연기 발생 및 화재가 차량 미사용 시에도 발생할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 스위치를 점검하고 수리하며, 비용은 무료입니다.

82. 앞문 도어 래치 케이블 이탈 가능성

    보고일 2012년 7월 19일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V338000영향을 받는 차량 172,837대

    잠금장치를 작동하면서 앞문 손잡이를 조작하면 케이블이 느슨해져 제 위치에서 이탈하여 도어가 제대로 잠기지 않을 수 있습니다. 주행 중이나 충돌 시 문이 열려 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러들은 앞문 도어 래치 어셈블리를 무상으로 교체하며, 일부 차량에는 앞문 실내 손잡이도 교체 제공됩니다.

83. 로우빔 헤드램프 작동 불량 가능성

    보고일 2012년 5월 28일모델 연식 2001–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2012/045영향을 받는 차량 41,272대

    스위치 배선의 움직임으로 인해 로우빔 단자가 마모되고 전기적 도통이 끊겨 헤드램프가 작동하지 않을 수 있습니다. 로우빔 단자 하네스를 교체하고, 필요한 경우 라이트 스위치도 교체합니다.

84. 하향등 헤드라이트 배선이 녹을 수 있음

    보고일 2012년 3월 30일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 12V136000영향을 받는 차량 1,375,217대

    마모 및 전기 저항 증가로 인해 하향등 배선 커넥터 단자가 녹을 수 있습니다. 헤드라이트가 작동을 멈추어 시인성이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 배선을 수리하거나 조명 스위치를 무료로 교체합니다.

85. 앞쪽 로어 암 칼라가 분리될 수 있음

    보고일 2012년 3월 23일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 12V124000영향을 받는 차량 1,316대

    용접 불량으로 인해 주행 진동으로 인해 조수석 쪽 앞쪽 로어 암 칼라가 분리되어 조향력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 암을 점검하고 필요시 무료로 교체합니다.

86. 운전석 파워 윈도우 스위치 용융

    보고일 2011년 9월 7일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 11V456000영향을 받는 차량 80,111대

    운전석 파워 윈도우 스위치가 고장 나거나 녹을 수 있습니다. 창문이 작동하지 않게 될 수 있으며, 녹아내리는 스위치는 연기를 발생시키거나 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 스위치 어셈블리를 무료로 교체해 드립니다.

87. 워터 펌프 풀리 볼트 결함 가능성

    보고일 2011년 8월 31일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2011/096영향을 받는 차량 546대

    리콜 조치는 워터 펌프 풀리 볼트를 개선된 볼트로 교체하는 것입니다.

88. 변속기 베어링으로 인한 시동 꺼짐 또는 차량 굴러감 현상

    보고일 2011년 8월 4일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 11V395000영향을 받는 차량 1,512,107대

    파손된 보조 샤프트 베어링 레이스로 인해 합선 및 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다. 또한 파손된 조각이 주차 폴(parking pawl)을 잠기게 하여, P(주차)단에 놓은 후에도 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러점은 자동변속기 제어 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

89. 디젤 연료 펌프 씰 누유 가능성

    보고일 2011년 3월 14일모델 연식 2010DVSA 리콜 캠페인 R/2011/008영향을 받는 차량 902대

    고압 펌프 씰의 균열로 인해 디젤 연료가 누출되어 연료 냄새, 연기 또는 최악의 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 펌프의 제조 일자와 일련 번호를 확인하고 해당 범위 내에 있는 경우 교체합니다.

90. 엔진 배선 커넥터로 인한 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2011년 1월 6일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 11V004000영향을 받는 차량 2,277대

    엔진 배선 하니스 커넥터의 결함으로 인해 간헐적인 점화 불꽃 발생이나 엔진 시동 꺼짐이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점화 배선 하니스 커넥터를 점검하고 무상 교체합니다.

91. 인젝터 또는 리턴 파이프 연료 누유

    보고일 2010년 2월 17일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/020영향을 받는 차량 407대

    인젝터나 연료 리턴 파이프에서 연료가 새어 나와 출력 저하, 경고등 점등, 연기 또는 최악의 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 인젝터와 리턴 파이프를 점검하고 필요시 재장착합니다.

92. 사용자 설명서의 안전 핫라인 연락처 오류

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V270000영향을 받는 차량 1,190,000대

    사용자 설명서에 NHTSA 차량 안전 핫라인의 연락처 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 소유자와 딜러점은 올바른 정보와 설명서 부착 지침이 담긴 엽서를 받게 됩니다.

93. 조수석 측 에어백 센서 위치 오류 가능성

    보고일 2004년 11월 8일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V526000영향을 받는 차량 6,976대

    승객 감지 센서의 위치가 잘못되어 승객이 올바르지 않은 자세를 취했을 때 조수석 측 에어백을 비활성화하지 못해 충돌 시 부상 위험이 있습니다. 딜러점은 센서가 포함된 조수석 등받이 패드를 교체합니다.

94. 운전석 에어백 배선이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2004년 6월 7일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V255000영향을 받는 차량 130,617대

    배선 불량으로 인해 충돌 시 운전석 에어백이 잘못된 속도로 부풀어 올라 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선을 수리합니다.

95. 파킹(Park) 위치 외에서 점화 키가 분리될 수 있음

    보고일 2003년 10월 27일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V422000영향을 받는 차량 76,988대

    금속 입자가 점화 인터록을 방해하여 변속기가 파킹(Park) 위치에 있기도 전에 키를 뽑아낼 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 스위치를 테스트하고 불량 부품을 수리합니다.

96. 부식된 변속 링크로 인한 주차 모드 변속 불가능성

    보고일 2003년 7월 29일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 03V274000영향을 받는 차량 247,019대

    부식으로 인해 변속 케이블 링크가 고착되어 변속기가 주차(P) 모드로 변속되는 것을 막을 수 있습니다. 주차 브레이크가 체결되지 않은 경우 차량이 굴러 내려가 충돌할 수 있습니다. 딜러는 링크를 점검하고 고착된 변속 케이블을 교체하며, 부식 방지용 제어 핀을 설치합니다.

97. 타이어 안쪽 측면 손상 가능성

    보고일 2003년 6월 16일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/078영향을 받는 차량 576대

    휠 밸런싱 작업 중 타이어 안쪽 측면이 손상되어 주행 중 타이어 공기가 빠질 수 있습니다. 측면을 검사하고 밸런싱 작업으로 인해 손상된 타이어는 교체합니다.

98. 앞좌석 앵커 너트 강도 부족 가능성

    보고일 2002년 9월 17일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V251000영향을 받는 차량 2대

    부적절하게 장착된 앞좌석 앵커리지 너트가 충돌 하중을 견디지 못하여 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 해당 차량들은 교체되었습니다.

99. 점화 스위치로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2002년 8월 6일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/071영향을 받는 차량 265,875대

    점화 스위치 내 전기 접점의 조기 마모로 인해 경고 없이 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 신품 점화 스위치를 장착합니다.

100. 점화 스위치 접점 마모로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2002년 5월 16일모델 연식 1997–1999NHTSA 캠페인 번호 02V120000영향을 받는 차량 1,000,000대

     시동 시 높은 전류로 인해 점화 스위치 접점이 마모될 수 있습니다. 마모된 접점은 경고 없이 엔진 시동을 꺼지게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 교체합니다.

101. 충돌 시 앞좌석 안전벨트 체결 해제 가능

     보고일 2001년 11월 26일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V351000영향을 받는 차량 6,744대

     일부 앞좌석 안전벨트 버클 프리텐셔너의 부품이 메커니즘을 제한할 수 있습니다. 충돌 시 프리텐셔너가 작동하면 벨트가 풀려 탑승자가 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 양쪽 앞좌석 버클 프리텐셔너를 수리합니다.

102. 대시보드 하단 배선 하네스가 손상될 수 있음

     보고일 1999년 10월 19일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V282000영향을 받는 차량 100,891대

     배선 하네스가 브레이크등 스위치와 접촉하여 퓨즈가 단선되고, 와이퍼, 라이트, 안티록 브레이크 또는 배터리 충전 기능이 상실될 수 있습니다. 딜러는 스위치 근처의 하네스에 70mm 보호 튜브를 장착하고 손상된 배선을 수리합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.