Honda Civic 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 조수석 시트 중량 센서 단락 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2016–2022NHTSA 캠페인 번호 26V332000영향을 받는 차량 98,892대

   조수석 시트 중량 센서에 균열이 생겨 단락이 발생할 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 중량 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 휠 부싱 누락으로 인해 휠 너트가 이탈할 수 있음

   보고일 2026년 2월 16일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2026/025영향을 받는 차량 46,152대

   알로이 휠에서 알로이 스틸 부싱이 누락되어 휠 너트가 빠지거나 휠이 이탈할 수 있습니다. 휠을 점검하고 부싱이 누락된 휠은 교체합니다.

3. 스티어링 기어가 고착되거나 이상 소음이 발생할 수 있음

   보고일 2025년 3월 31일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/024영향을 받는 차량 22,184대

   스티어링 기어 맞물림 영역의 그리스 부족으로 저항이 증가하여, 선회 시 이상 소음이나 위험한 고착 현상이 발생할 수 있습니다. 차량에 따라 웜 기어 스프링을 교체하고 그리스를 보충하거나, 스티어링 기어박스가 교체됩니다.

4. 고압 연료 펌프에서 누유가 발생할 수 있음

   보고일 2024년 12월 9일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/476영향을 받는 차량 21,431대

   제조상 결함으로 인해 고압 연료 펌프에서 누유가 발생할 수 있습니다. 펌프의 누유 여부를 점검하고 필요시 교체합니다.

5. 하이브리드 배터리 전해액 누출 가능성

   보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/389영향을 받는 차량 40대

   하이브리드 고전압 배터리에서 전해액이 누출될 수 있으며, 최악의 경우 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 배터리는 개선된 부품으로 교체됩니다.

6. 운전석 시트가 고정되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 11월 14일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V859000영향을 받는 차량 121대

   제대로 조여지지 않은 시트 쿠션 프레임으로 인해 운전석 시트가 고정되지 않아 충돌 시 운전자를 적절히 지지하지 못해 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 시트 쿠션 프레임을 교체해 드립니다(무상 수리).

7. 크루즈 컨트롤 해제 후 과속 경고음이 울리지 않을 수 있음

   보고일 2024년 11월 11일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/320영향을 받는 차량 6,916대

   어댑티브 크루즈 컨트롤이 해제된 후 지능형 속도 보조 장치가 과속 시 운전자에게 경고하지 않을 수 있습니다. 다목적 카메라 유닛 소프트웨어가 업데이트됩니다.

8. 고압 연료 펌프에 균열이 생겨 누출될 수 있음

   보고일 2024년 10월 14일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V763000영향을 받는 차량 720,810대

   고압 연료 펌프에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있습니다. 누출된 연료가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 펌프를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

9. 스티어링 기어박스로 인해 조향이 어려워질 수 있음

   보고일 2024년 10월 3일모델 연식 2022–2026NHTSA 캠페인 번호 24V744000영향을 받는 차량 1,693,199대

   스티어링 기어박스 내부의 과도한 마찰로 차량 조향이 어려워져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 웜 기어 스프링을 무상으로 교체하고 그리스를 재분배하거나 보충합니다.

10. 조수석 시트 하중 센서가 합선될 수 있음

    보고일 2024년 2월 1일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 24V064000영향을 받는 차량 750,114대

    조수석 시트 하중 센서에 균열이 생겨 합선될 경우, 의도한 대로 에어백 작동을 억제하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 의도치 않게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 센서를 교체해 드립니다.

11. 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2023년 12월 18일모델 연식 2016–2021NHTSA 캠페인 번호 23V858000영향을 받는 차량 2,490,460대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 모듈을 교체해 드립니다.

12. 스티어링 랙으로 인한 타이어 손상 가능성

    보고일 2023년 10월 19일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V704000영향을 받는 차량 264,567대

    잘못 조립된 스티어링 랙으로 인해 타이어가 서스펜션이나 타이로드 엔드와 마찰하여 타이어가 손상될 수 있습니다. 손상된 타이어는 파손되어 사고나 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 스티어링 랙을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

13. 브레이크 마스터 실린더 부스터 이탈 가능성

    보고일 2023년 6월 29일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 23V458000영향을 받는 차량 124,077대

    잘못 조립된 체결 부품으로 인해 브레이크 마스터 실린더가 부스터에서 이탈하여 브레이크 기능이 상실되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 브레이크 부스터 어셈블리를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

14. VSA 모듈레이터 브레이크액 누유 가능성

    보고일 2023년 6월 15일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V430000영향을 받는 차량 386대

    VSA 모듈레이터의 밸브 누유로 인해 브레이크 홀드 작동 중 의도치 않은 차량 움직임이 발생하거나 브레이크 페달 유격이 커져 사고나 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 모듈레이터를 교체해 드립니다.

15. 운전석 쿠션 프레임 파손 가능성

    보고일 2023년 3월 30일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V229000영향을 받는 차량 640대

    부적절하게 용접된 운전석 프레임으로 인해 쿠션 프레임이 파손되어 충돌 시 올바른 구속이 이루어지지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 시트 쿠션 프레임 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

16. 연료펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2021년 3월 25일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V215000영향을 받는 차량 624,552대

    저압 연료펌프 고장으로 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 연료펌프 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

17. 드라이브샤프트 파손 가능성

    보고일 2020년 12월 10일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 20V770000영향을 받는 차량 248,358대

    드라이브샤프트의 보호 코팅이 잘못 도포되어 제설용 소금이나 기타 오염 물질에 취약해져 파손될 수 있습니다. 샤프트가 부러지면 갑자기 구동력이 상실되거나 주차 브레이크가 걸려 있지 않은 경우 차량이 굴러 내려갈 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

18. 운전석 에어백 인플레이터 전개 지연 또는 파열 가능성

    보고일 2020년 10월 23일DVSA 리콜 캠페인 R/2020/061영향을 받는 차량 381,915대

    운전석 에어백 추진제가 흡수한 수분으로 인해 전개가 지연되거나 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 인플레이터 또는 에어백 어셈블리가 교체되며, 개선 부품은 아직 준비 중입니다.

19. 연료 펌프 임펠러의 밀도가 낮을 수 있음

    보고일 2020년 8월 24일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/186영향을 받는 차량 76,887대

    연료 펌프에 저밀도 임펠러가 장착되었을 수 있습니다. 대상 연료 펌프를 교체합니다.

20. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2020년 5월 28일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V314000영향을 받는 차량 135,995대

    저압 연료 펌프의 고장으로 주행 중 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

21. 배출가스가 규정 요건을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 1월 31일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/008영향을 받는 차량 152,469대

    배출가스가 규정 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 배출가스 제어 시스템을 개선하기 위해 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트됩니다.

22. 교체용 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 팽창이 부족할 수 있음

    보고일 2020년 1월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 20V027000영향을 받는 차량 875,966대

    습기로 인해 교체용 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 에어백이 충분히 팽창하지 않을 수 있습니다. 파열 시 금속 파편이 탑승객을 향해 튀어나올 수 있으며, 팽창이 부족한 에어백은 탑승객을 제대로 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 에어백을 점검하고 필요한 경우 인플레이터를 다른 디자인으로 무상 교체해 드립니다.

23. 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 팽창이 부족할 수 있음

    보고일 2020년 1월 17일모델 연식 1996–2000NHTSA 캠페인 번호 20V026000영향을 받는 차량 1,439,841대

    습기로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 에어백이 충분히 팽창하지 않을 수 있습니다. 파열 시 금속 파편이 탑승객을 향해 튀어나올 수 있으며, 팽창이 부족한 에어백은 탑승객을 제대로 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요한 경우 다른 디자인의 부품으로 무상 교체해 드립니다.

24. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2007–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/246영향을 받는 차량 24대

    운전석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체하는 조치를 취합니다.

25. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2003–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2019/245영향을 받는 차량 129대

    운전석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부에 있는 인플레이터를 교체합니다.

26. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2000–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/243영향을 받는 차량 979,176대

    조수석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 내부에 있는 인플레이터를 교체합니다.

27. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 19V502000영향을 받는 차량 9,555대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

28. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 19V501000영향을 받는 차량 1,657,752대

    동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

29. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 19V499000영향을 받는 차량 3,947대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

30. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 5월 29일모델 연식 2000–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2019/125영향을 받는 차량 27대

    운전석 에어백이 올바르게 점화되지 않을 수 있으며, 전개 시 불규칙한 압력 상승으로 인해 인플레이터 용기가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 어셈블리를 교체합니다.

31. 조수석 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2019년 5월 16일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 19V378000영향을 받는 차량 19,138대

    인플레이터가 잘못 장착되면 충돌 시 조수석 전면 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 필요시 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

32. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 19V182000영향을 받는 차량 1,101,534대

    제조 불량으로 인해 운전석 정면 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 튀어 탑승자가 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 대체 부품으로 무상 교체해 드립니다.

33. 사용자 안내서 내 아동용 시트 상세 정보 누락

    보고일 2018년 11월 16일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V817000영향을 받는 차량 7,016대

    사용자 설명서가 누락되었거나 필수적인 아동용 카시트 고정 장치 정보가 포함되어 있지 않을 수 있으며, 이는 사고나 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 사용자 안내서 키트를 무상으로 교체해 드립니다.

34. 스티어링 어시스트가 반대 방향으로 작동할 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V663000영향을 받는 차량 54대

    스티어링 센서 자석이 느슨해지면 완전 회전(풀 락) 시 조향 보조 장치가 반대 방향으로 작동하여 조향 성능이 떨어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 기어박스 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

35. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 18V661000영향을 받는 차량 1,355,406대

    추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

36. 시트 패드로 인한 사이드 에어백 전개 차단

    보고일 2018년 7월 27일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/119영향을 받는 차량 16대

    필요한 절개선이 없는 앞좌석 등받이 패드가 사이드 에어백의 정상적인 전개를 방해하여 측면 충돌 시 탑승자 보호 능력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 딜러 또는 공인 수리업체가 패드를 점검하여 교체하고, 필요한 경우 시트 히터 엘리먼트와 커버를 무상으로 교체합니다.

37. 인증 라벨에 잘못된 문자가 표시될 수 있음

    보고일 2018년 6월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V421000영향을 받는 차량 13대

    인증 라벨의 제조일자 영역에 있는 임의의 문자로 인해 차량이 안전 리콜 대상에 포함되는지 파악하기 어려워져 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라벨을 교체해 드립니다.

38. 조수석 에어백이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2001–2011NHTSA 캠페인 번호 18V268000영향을 받는 차량 1,335대

    조수석 에어백이 잘못 장착되어 충돌 시 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

39. 시트백 패드가 측면 에어백 작동을 방해할 수 있음

    보고일 2018년 4월 26일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V266000영향을 받는 차량 69대

    교체용 시트백 패드에 시트 장착형 측면 에어백을 위한 개구부가 없어 충돌 시 에어백 전개를 방해하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞좌석 시트백 패드를 교체할 것입니다.

40. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 2월 23일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2018/030영향을 받는 차량 53,088대

    인플레이터 추진제가 열화되어 과도하게 빠르게 연소될 수 있으며, 이로 인해 에어백 작동 시 인플레이터가 과팽창하여 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 에어백 쿠션을 뚫고 나와 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 인플레이터와 에어백을 교체합니다.

41. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 18V042000영향을 받는 차량 691,726대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

42. 우측 하프샤프트 파손 위험

    보고일 2017년 11월 9일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V706000영향을 받는 차량 5,404대

    우측 하프샤프트가 부적절한 열처리로 약화되어 파손될 경우 엔진이 차량을 움직일 수 없게 됩니다. 또한 주차 브레이크가 체결되지 않은 경우 차량이 굴러 내려가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 이를 점검하고 필요한 경우 교체하며 앞바퀴 정렬을 무상으로 수행합니다.

43. 조수석 에어백 인플레이터 장착 불량 가능성

    보고일 2017년 8월 31일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 17V545000영향을 받는 차량 3,257대

    교체된 조수석 전면 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있으며 충돌 시 에어백이 부적절하게 전개되어 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 조수석 전면 에어백 모듈 어셈블리를 교체해 드립니다.

44. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 3월 28일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/017영향을 받는 차량 114,025대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 조수석 에어백 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 나갈 수 있습니다. 조수석 에어백 모듈 내부의 인플레이터를 교체합니다.

45. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 17V030000영향을 받는 차량 977,708대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

46. 전동식 파킹 브레이크가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 10월 11일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V725000영향을 받는 차량 350,083대

    점화 장치를 끈 직후에 전동식 파킹 브레이크를 작동시키면 브레이크가 걸리지 않아 차량이 굴러갈 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 브레이크가 즉시 작동할 수 있도록 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

47. 브레이크 모듈레이터 결함으로 인해 바퀴가 잠길 수 있음

    보고일 2016년 8월 12일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/177EU Safety Gate 캠페인 A12/0922/16영향을 받는 차량 769대

    브레이크 모듈레이터의 결함 있는 체크 밸브로 인해 안티록 브레이크 시스템이 제대로 작동하지 않아 제동 시 바퀴가 잠길 수 있습니다. 시티 브레이크 액티브 시스템도 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 모듈레이터가 교체됩니다.

48. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 8월 8일모델 연식 2005–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2016/127영향을 받는 차량 92,888대

    에어백이 전개될 때 과도한 압력으로 인플레이터가 파열되어 쿠션을 관통하는 금속 파편을 발생시켜 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 조수석 전면 에어백 모듈을 교체합니다.

49. 차체 자세 제어 장치가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 7월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/165영향을 받는 차량 97대

    스테이빌리티 어시스트/잠김 방지 브레이크 모듈레이터 내부의 필터가 파손되어 체크 밸브를 막을 수 있습니다. 이로 인해 차체 자세 제어 장치가 의도대로 차량을 제어하지 못해 미끄러짐이나 제어력 상실의 위험이 발생할 수 있으며, 제동 시스템 자체의 기능은 유지됩니다. 모듈레이터가 교체됩니다.

50. 테일라이트 측면 마커 작동 중단 가능성

    보고일 2016년 7월 11일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V526000영향을 받는 차량 11,846대

    손상된 회로 기판으로 인해 테일라이트 측면 마커가 작동하지 않아 다른 운전자의 시인성이 떨어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 테일라이트 어셈블리를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

51. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 16V346000영향을 받는 차량 2,719,386대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

52. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 16일모델 연식 2004–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/045EU Safety Gate 캠페인 A12/0474/16영향을 받는 차량 1,260,870대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 승객실 내부로 금속 파편이 튈 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈 내부의 인플레이터가 교체됩니다.

53. 피스톤 손목 핀 서클립 누락 또는 장착 불량

    보고일 2016년 2월 9일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V074000영향을 받는 차량 42,129대

    피스톤 핀 서클립이 누락되거나 잘못 장착된 경우 핀이 유격되어 실린더를 손상시키고 엔진 고착을 유발하여 충돌 또는 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 피스톤 어셈블리 및 손상된 엔진 부품을 무상으로 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

54. 변속기 소프트웨어로 인한 구동 풀리 샤프트 손상 가능성

    보고일 2015년 9월 15일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V574000영향을 받는 차량 143,676대

    변속기 제어 소프트웨어가 구동 풀리 샤프트를 손상시킬 수 있습니다. 샤프트가 부러지면 주행 중 가속이 되지 않거나 앞바퀴가 잠길 수 있습니다. 딜러는 변속기 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

55. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 29일모델 연식 2003–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2015/104EU Safety Gate 캠페인 A12/0724/15영향을 받는 차량 1,455,918대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 앞유리나 조수석 발판쪽으로 튕겨 나갈 수 있으며, 이로 인해 부상을 입을 수 있습니다. 조수석 에어백 인플레이터가 교체됩니다.

56. 전개 시 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 29일DVSA 리콜 캠페인 R/2015/103EU Safety Gate 캠페인 A12/0725/15영향을 받는 차량 365,058대

    비정상적인 전개 압력으로 인해 인플레이터 케이스가 파열되어 금속 파편이 승객실로 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

57. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 6월 15일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 15V370000영향을 받는 차량 3,498,481대

    습기로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

58. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 15V320000영향을 받는 차량 6,281,043대

    제조 편차를 포함한 습기 및 기타 요인으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

59. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 3월 16일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2015/043EU Safety Gate 캠페인 A12/0355/15영향을 받는 차량 155,675대

    부적절하게 제조된 추진제 웨이퍼로 인해 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되고 에어백이 비정상적으로 전개되어 부상 위험이 커지거나 실내 화재가 발생할 수 있습니다. 인플레이터 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

60. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 1월 5일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2014/158영향을 받는 차량 25,446대

    에어백 전개 시 인플레이터가 과도한 압력을 받아 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 승객실로 튀어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

61. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 11월 4일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 14V700000

    과도한 압력으로 인해 조수석 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

62. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2014년 6월 20일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 14V353000영향을 받는 차량 133,207대

    과도한 압력으로 인해 전개 시 조수석 전면 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

63. 타이어 비드 손상으로 인한 공기압 손실 가능성

    보고일 2014년 3월 10일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V109000영향을 받는 차량 9,816대

    타이어 장착 과정에서 비드가 끼여 손상되었을 수 있으며, 이로 인해 타이어 공기압이 빠져나가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 손상된 타이어를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

64. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2013년 4월 17일모델 연식 2001–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2013/049영향을 받는 차량 1,509,125대

    부적절하게 제조된 추진제 웨이퍼로 인해 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되고 비정상적으로 전개되어 상해 위험이 증가하거나 실내 화재가 발생할 수 있습니다. 인플레이터 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

65. 스티어링 컬럼의 충격 에너지 흡수 불량

    보고일 2012년 11월 21일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V548000영향을 받는 차량 157대

    잘못 장착된 스티어링 컬럼은 충돌 시 에너지를 제대로 흡수하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 컬럼을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

66. 기어가 체결된 상태에서 엔진 시동 걸림 가능성

    보고일 2012년 11월 13일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/122영향을 받는 차량 244대

    소프트웨어 결함으로 인해 클러치가 해제된 상태에서 기어가 체결된 채 엔진 시동이 걸릴 수 있습니다. 새로운 소프트웨어를 설치합니다.

67. 후진 중 변속기가 중립으로 표시될 가능성

    보고일 2012년 7월 16일DVSA 리콜 캠페인 R/2012/071영향을 받는 차량 28,620대

    기어박스가 후진 상태일 때 기어 표시등이 중립으로 표시될 수 있으며, 차량이 예기치 않게 후진할 수 있습니다. 소프트웨어를 수정하고 후진 시프트 홀더를 점검하며, 필요한 경우 부품을 교체합니다.

68. 운전석 측 드라이브샤프트 분리 가능성

    보고일 2012년 6월 4일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V256000영향을 받는 차량 50,190대

    운전석 측 드라이브샤프트가 분리되어 구동력을 상실할 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않을 경우 차량이 미끄러져 내려 충돌이나 보행자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 드라이브샤프트를 점검하고 필요시 무상으로 신품으로 교체해 드립니다.

69. 하향등 헤드라이트 배선이 녹을 수 있음

    보고일 2012년 3월 30일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 12V136000영향을 받는 차량 1,375,217대

    마모 및 전기 저항 증가로 인해 하향등 배선 커넥터 단자가 녹을 수 있습니다. 헤드라이트가 작동을 멈추어 시인성이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 배선을 수리하거나 조명 스위치를 무료로 교체합니다.

70. 엔진 룸 배선 하네스 합선 가능성

    보고일 2011년 11월 30일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2011/144영향을 받는 차량 13,183대

    엔진 마운팅 브래킷 아래의 잘못된 배치로 인해 배선 하네스가 손상되어 합선 또는 최악의 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 하네스를 점검하고 손상된 경우 교체합니다.

71. 연료 라인 씰 정렬 불량으로 인한 누유 가능성

    보고일 2011년 5월 18일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V288000영향을 받는 차량 1,156대

    연료 피드 라인 연결부의 O-링 정렬이 잘못되어 연료가 누유될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 연료 피드 라인 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

72. DC 컨버터 다이오드 고장 및 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2011년 4월 12일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2011/021영향을 받는 차량 583대

    DC 컨버터의 손상된 다이오드가 열화되어 단락을 유발하고 퓨즈가 단선되며 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 엔진이 다시 시동되지 않을 수 있습니다. 서비스 센터에서 DC 컨버터를 교체합니다.

73. 연료 펌프 전복 밸브 분리 가능성

    보고일 2011년 3월 15일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V176000영향을 받는 차량 18,056대

    균열이 가거나 파손된 케이스로 인해 전복 밸브가 분리 및 고장나서 차량 전복 시 연료가 누출될 수 있습니다. 연료에 불이 붙어 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

74. 전압 변환기 고장 가능성

    보고일 2011년 3월 2일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 11V106000영향을 받는 차량 36,656대

    전압 변환기가 고장 나서 헤드라이트가 꺼지고 엔진이 꺼진 뒤 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 변환기를 무상으로 교체해 드립니다.

75. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2010년 9월 6일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2010/087영향을 받는 차량 264대

    에어백 추진제가 너무 빠르게 연소되어 과도한 압력이 발생할 수 있으며, 이로 인해 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 비산할 수 있습니다. 조수석 에어백 어셈블리를 교체합니다.

76. 자동변속기 P단이 아닌 상태에서 키가 빠지는 점화 스위치 결함

    보고일 2010년 8월 5일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 10V364000영향을 받는 차량 551,498대

    변형된 점화 스위치 인터락 레버로 인해 자동변속기가 P(파킹)단에 있지 않은 상태에서도 키를 뺄 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인터락 핀과 레버를 개선된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

77. 브레이크 페달 핀 이탈

    보고일 2010년 6월 22일모델 연식 2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/053영향을 받는 차량 10,752대

    고정 클립이나 잠금 핀이 누락된 경우 브레이크 페달 핀이 이탈하여 페달 유격과 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 클립이나 핀을 점검하고 누락된 경우 교체합니다.

78. 핸드브레이크가 의도치 않게 풀릴 수 있음

    보고일 2009년 10월 20일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/098영향을 받는 차량 889대

    핸드브레이크 래칫 톱니의 크기가 잘못되어 폴과 제대로 맞물리지 않고 레버가 풀릴 수 있습니다. 레버를 점검하고 날짜 각인이 200709인 경우 교체합니다.

79. 연료 호스 브래킷에 너트가 누락됨

    보고일 2008년 10월 14일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 08V535000영향을 받는 차량 128대

    연료 호스 커넥터 브래킷에 너트가 누락되어 있습니다. 충돌 시 브래킷이 느슨해져 커넥터를 손상시키고 연료 누출 및 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러가 브래킷에 너트를 설치합니다.

80. 주차 브레이크 레버 과도한 작동

    보고일 2008년 9월 17일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/124영향을 받는 차량 157대

    가이드 플레이트가 분리되어 주차 브레이크 케이블이 움직이고 과도한 레버 이동과 잘못된 케이블 장력을 유발할 수 있습니다. 주차 브레이크 레버 어셈블리가 교체됩니다.

81. 핸드브레이크가 차량을 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 4월 16일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/059영향을 받는 차량 78,524대

    해제 버튼을 누른 상태로 핸드브레이크를 당기면 확실하게 걸리지 않아 경사면에서 차량을 고정하지 못할 수 있습니다. 핸드브레이크 어셈블리를 교체합니다.

82. 심각한 화재 시 CNG 탱크 파열 가능성

    보고일 2007년 11월 1일모델 연식 1998–2007NHTSA 캠페인 번호 07V512000영향을 받는 차량 6,545대

    후방 좌석 근처에서 심각한 화재가 발생할 경우, 불균일한 가열로 인해 CNG 탱크 압력 방출 장치가 설계대로 가스 배출을 하지 못할 수 있습니다. 탱크가 파열 및 폭발하여 튕겨 나갈 수 있습니다. 딜러점은 후방 시트 백에 단열재를 설치합니다.

83. 브레이크등이 작동하지 않고 기어 셀렉터가 파크(P) 위치에 고착될 수 있음

    보고일 2007년 10월 15일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2007/141영향을 받는 차량 601대

    페달을 밟았을 때 브레이크등이 켜지지 않고, 기어 셀렉터가 파크(P) 위치에서 해제되지 않을 수 있습니다. 브레이크등 스위치를 교체하고 보호된 블록 커넥터를 장착합니다.

84. 브레이크 등 스위치 고장 가능성

    보고일 2007년 9월 5일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 07V402000영향을 받는 차량 130,000대

    과도한 구리스가 브레이크 등 스위치로 흘러내려 고장을 일으킬 수 있습니다. 브레이크 등이 작동하지 않아 후방 추돌 위험이 커지며, 자동변속기가 주차(P) 단에 고정될 수도 있습니다. 딜러점은 스위치를 교체하고 보호 커버를 무상으로 장착해 드립니다.

85. 휠 베어링 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2007년 9월 5일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 07V399000영향을 받는 차량 260,000대

    잘못 밀봉된 휠 속도 센서 오링으로 인해 휠 베어링 내부로 물이 들어가 손상되면서 느슨해지거나 파손될 수 있습니다. 바퀴가 이탈하여 충돌 사고를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 후방 ABS 센서와 베어링을 점검하고 손상된 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

86. 후석 탑승 시 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2007년 3월 6일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2007/025영향을 받는 차량 569대

    변형된 후석 등받이가 전기 커넥터와 잠시 간섭을 일으켜 메인 퓨즈를 단선시키고 엔진이 꺼지게 할 수 있습니다. 커넥터 위에 추가 플라스틱 커버가 장착됩니다.

87. 전기 단자 합선 및 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2007년 2월 8일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 07V034000영향을 받는 차량 31,123대

    뒷좌석 압력으로 인해 전기 단자를 덮고 있는 고무 캡이 눌려 금속 커버에 노출될 수 있습니다. 접촉으로 인해 합선이 발생하고 IMA 퓨즈가 단선되며 엔진 시동이 꺼져 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 고무 캡 위에 플라스틱 커버와 금속 브래킷을 설치합니다.

88. 전동 파워스티어링 어시스트 기능 상실 가능성

    보고일 2006년 11월 27일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/180영향을 받는 차량 8,872대

    전동 파워스티어링 경고등이 점등되며 사전 증상 없이 조향 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 제어 장치를 테스트하고 필요한 경우 교체합니다.

89. 연료 펌프 커넥터 부식으로 인한 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2006년 10월 2일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/154영향을 받는 차량 3,038대

    수분 잔여물로 인해 연료 펌프 커넥터 단자에 부식이 발생하여 전원 공급이 차단되고 시동이 걸리지 않거나 주행 중 시동이 꺼진 후 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 커넥터를 점검하여 수분이나 부식이 발견될 경우 연료 펌프 어셈블리를 교체합니다.

90. 후방 유리 헐거움 또는 분리 가능성

    보고일 2006년 8월 31일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V326000영향을 받는 차량 774대

    후면 유리나 후방 쿼터 글라스가 제대로 접착되지 않아 주행 중 헐거워지거나 덜컹거리며, 들뜨거나 분리되어 교통 안전에 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 유리를 탈거하고 개구부를 올바르게 정리한 후 다시 장착합니다.

91. 사용자 설명서의 안전 핫라인 연락처 오류

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V270000영향을 받는 차량 1,190,000대

    사용자 설명서에 NHTSA 차량 안전 핫라인의 연락처 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 소유자와 딜러점은 올바른 정보와 설명서 부착 지침이 담긴 엽서를 받게 됩니다.

92. 유아 탑승 시 조수석 에어백이 전개될 수 있음

    보고일 2005년 12월 27일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V572000영향을 받는 차량 12,756대

    결함이 있는 탑승자 감지 시스템이 유아나 어린이를 감지했을 때 조수석 전면 에어백을 차단하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템을 무상으로 교체합니다.

93. 가속 페달이 느슨해져 스로틀이 고착될 수 있음

    보고일 2005년 11월 3일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V509000영향을 받는 차량 25,298대

    잘못 장착된 가속 페달이 스토퍼에서 이탈하여 느슨해지고 스로틀이 고착되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 페달을 재설정하거나 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

94. 앞좌석 안전벨트 앵커 위치 부적절 가능성

    보고일 2004년 11월 18일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 04V550000영향을 받는 차량 416대

    잘못된 와셔가 앞좌석 안전벨트 앵커의 움직임을 제한하여 일부 승객에게 벨트가 부적절한 위치에 놓이게 되어 충돌 시 부상 위험이 증가합니다. 딜러점은 앵커를 점검하고 앵커가 원활하게 회전하지 않는 경우 와셔를 교체합니다.

95. 하향 헤드램프 작동 불량 가능성

    보고일 2004년 5월 24일모델 연식 2001DVSA 리콜 캠페인 R/2004/034영향을 받는 차량 264,330대

    헤드램프를 켜거나 주행하는 동안 하향 헤드램프가 작동하지 않을 수 있습니다. 헤드램프 스위치를 교체하고, 열 손상에 대응하기 위해 하향 배선 단자를 변경합니다.

96. 헤드램프 배선 단자 과열

    보고일 2004년 2월 24일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 04V086000영향을 받는 차량 440,000대

    하향등 배선 단자가 과열되어 경고 없이 하향등이 고장 나 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 스위치와 커플러를 점검한 후 손상된 부품 또는 스위치와 커플러 핀을 교체할 예정입니다.

97. 타이어 안쪽 측면 손상 가능성

    보고일 2003년 6월 16일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/078영향을 받는 차량 576대

    휠 밸런싱 작업 중 타이어 안쪽 측면이 손상되어 주행 중 타이어 공기가 빠질 수 있습니다. 측면을 검사하고 밸런싱 작업으로 인해 손상된 타이어는 교체합니다.

98. 점화 스위치로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2002년 8월 6일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/071영향을 받는 차량 265,875대

    점화 스위치 내 전기 접점의 조기 마모로 인해 경고 없이 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 신품 점화 스위치를 장착합니다.

99. 점화 스위치 접점 마모로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2002년 5월 16일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 02V120000영향을 받는 차량 1,000,000대

    시동 시 높은 전류로 인해 점화 스위치 접점이 마모될 수 있습니다. 마모된 접점은 경고 없이 엔진 시동을 꺼지게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 교체합니다.

100. 뒷좌석 안전벨트 버클 해제 불량 가능성

     보고일 2002년 2월 8일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 02V051000영향을 받는 차량 16,459대

     잘못 제조된 뒷좌석 중앙 안전벨트 버클은 벨트가 보호 기능을 제공하더라도 충돌 후 해제하기 어려울 수 있습니다. 딜러는 해당되는 안전벨트 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

101. 뒷좌석 안전벨트 버클 해제 불량 가능성

     보고일 2001년 12월 13일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V380000영향을 받는 차량 16,459대

     일부 뒷좌석 안전벨트 버클이 잘못 제조되었습니다. 안전벨트는 충돌 시 승객을 보호해야 하지만 충돌 후 해제하기 어려울 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 해당되는 안전벨트 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

102. 에어클리너 박스 파손으로 인한 스로틀 고착 가능

     보고일 2001년 10월 22일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 01V329000영향을 받는 차량 295대

     에어클리너 박스 커버의 파손된 조각이 스로틀 바디로 유입되어 스로틀이 부분적으로 고착될 수 있으며, 이로 인해 차량이 예상대로 감속하지 않을 수 있습니다. 딜러는 박스를 점검하고 파손된 조각을 제거하며 손상이 발견되면 뚜껑을 교체합니다.

103. 연료 주입구 튜브 클립이 잘못 장착되었을 수 있음

     보고일 2001년 7월 5일DVSA 리콜 캠페인 R/2001/075영향을 받는 차량 4,601대

     잘못 장착된 클립으로 인해 연료 주입구 튜브가 고정되지 않아 심각한 후방 충돌 시 연료가 누출될 수 있습니다. 클립을 점검하고 잘못 장착된 클립은 규정 토크로 다시 조입니다.

104. 브레이크 페달 고정 핀이 잘못 장착되었을 수 있음

     보고일 2001년 7월 1일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2001/073영향을 받는 차량 3,694대

     고정 핀이 잘못 장착되면 브레이크 페달의 유격이 과도해지고 브레이크가 오작동할 수 있으며, 클러치에도 영향을 미칠 수 있습니다. 핀을 점검하고 필요한 경우 올바르게 재장착합니다.

105. 커넥터 부식으로 인한 연료 펌프 고장 가능성

     보고일 2001년 6월 6일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V183000영향을 받는 차량 56,269대

     연료 펌프 전기 커넥터의 잔류 수분으로 인해 부식 및 펌프 고장이 발생할 수 있습니다. 펌프가 작동을 멈추면 경고 없이 엔진이 정지하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 펌프를 점검하고 부식이 발견되면 교체합니다.

106. 연료 주입구 호스 클램프로 인한 누유 가능성

     보고일 2001년 6월 6일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V182000영향을 받는 차량 120,649대

     연료 주입구 넥 호스 클램프가 충분히 조여지지 않아 충돌 시 튜브가 연료 탱크에서 분리될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 연료가 누출되어 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 클램프를 확인하고 필요시 조입니다.

107. 리어 서스펜션 로어 암 볼트 파손 가능성

     보고일 2000년 11월 3일모델 연식 1999DVSA 리콜 캠페인 R/2000/104영향을 받는 차량 2,327대

     부적절한 열처리로 인해 리어 서스펜션 로어 암 볼트가 부러져 차량 핸들링과 제어력이 저하될 수 있습니다. 품질이 보증된 볼트로 교체하는 것이 해결 방법입니다.

108. 급제동 시 뒷바퀴 잠김 가능성

     보고일 2000년 5월 20일모델 연식 1999–2000DVSA 리콜 캠페인 R/2000/037영향을 받는 차량 12,711대

     특정 급제동 조건에서 비례 제어 밸브가 뒷바퀴에 과도한 제동력을 가해 바퀴가 잠기고 차량이 불안정해질 수 있습니다. 밸브를 수정된 유닛으로 교체하십시오.

109. 조수석 에어백 전개 불량 가능성

     보고일 1997년 11월 1일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 97V193000영향을 받는 차량 9,558대

     접혀 있는 조수석 에어백을 덮고 있는 천 플랩이 너무 깊숙이 말려 들어가 있어 정상적인 전개가 방해받고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 수리할 것입니다.

110. 브레이크 부스터 체크 밸브 고착 가능성

     보고일 1996년 6월 18일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V106000영향을 받는 차량 160,689대

     조립 시 사용된 윤활제로 인해 브레이크 부스터 체크 밸브가 고착되어 제동력 보조 및 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 진공 호스를 온수로 세척하여 밸브를 청소합니다.

111. 앞좌석 시트 벨트 버클 버튼이 부러질 수 있음

     보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1986–1991NHTSA 캠페인 번호 95V103001영향을 받는 차량 3,700,000대

     앞좌석 시트 벨트 버클의 빨간색 해제 버튼이 부러질 수 있으며, 조각으로 인해 버클이 오작동하여 충돌 보호력이 저하될 수 있습니다. 소유자는 양쪽 버클을 확인하고 버튼에 균열이 가거나 부러졌거나 버클이 작동하지 않는 경우 즉시 딜러에게 연락해야 하며, 수리나 교체는 무료입니다. 버튼이 온전한 경우에 대한 개선 방안은 개발 중입니다.

112. 기어 셀렉터와 변속기 위치 불일치 가능성

     보고일 1994년 5월 3일모델 연식 1992–1994DVSA 리콜 캠페인 R/1994/026영향을 받는 차량 13,576대

     변속기 시프트 케이블 잠금 핀이 작동을 멈춰 기어 레버가 변속기의 실제 기어와 일치하지 않을 수 있습니다. 잠금 핀을 개선된 형식으로 교체합니다.

113. 변속 레버 케이블 클립이 이탈될 수 있음

     보고일 1994년 4월 10일모델 연식 1992–1994NHTSA 캠페인 번호 94V063000영향을 받는 차량 191,289대

     변속 케이블의 고정 클립이 이탈하여 변속 레버 위치가 실제 기어 단수와 일치하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 예상치 못한 차량 움직임과 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 개선된 클립을 장착할 것입니다.

114. 조수석 에어백 적절한 보호 기능 제공 불가 가능성

     보고일 1993년 12월 9일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 93V208000영향을 받는 차량 31대

     조수석 에어백에 잘못된 인플레이터가 장착되어 충돌 시 적절한 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다. 딜러는 올바른 인플레이터가 포함된 조수석 에어백 모듈로 교체합니다.

115. 변속기 주차 폴이 맞물리지 않을 수 있음

     보고일 1990년 9월 4일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V163000영향을 받는 차량 18대

     가공이 잘못된 샤프트로 인해 주차 폴이 P단에 완전히 맞물리지 않아 차량이 굴러 내려가 충돌 사고를 일으킬 위험이 있습니다. 해결 방법은 개선된 주차 폴 샤프트를 장착하는 것입니다.

116. 앞유리 차량에서 분리 가능성

     보고일 1990년 7월 10일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V126000영향을 받는 차량 65대

     앞유리 장착 부근의 도장 층 간 접착력이 불량하여 고정력이 떨어지고, 이로 인해 앞유리가 분리되어 탑승자나 주변 사람에게 해를 끼칠 수 있습니다. 적절한 고정력을 확보하기 위해 앞유리를 재장착합니다.

117. 프론트 와이퍼 접점 장치 이탈 가능성

     보고일 1988년 11월 18일모델 연식 1985–1987NHTSA 캠페인 번호 88V180000영향을 받는 차량 360,198대

     높은 주변 온도로 인해 프론트 와이퍼 접점 장치가 느슨해져 이탈하면서 와이퍼 작동 불량을 일으키고 시야에 영향을 줄 수 있습니다. 느슨해지는 것을 방지하기 위해 홀더가 장착됩니다.

118. 연료 펌프 이음새 누유 가능성

     보고일 1988년 7월 22일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 88V117000영향을 받는 차량 279,821대

     연료 펌프의 두 절반 부품 사이 이음새에서 누유가 발생할 수 있습니다. 엔진룸 내의 연료는 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 개선된 연료 펌프 어셈블리가 장착됩니다.

119. 주행 중 정차 시 아이들링 회전수가 상승할 수 있음

     보고일 1987년 11월 13일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 87V173000영향을 받는 차량 4,514대

     전자식 연료 분사 제어 장치의 결함으로 인해 기어를 넣고 정차 중일 때 아이들링 회전수가 약 550 rpm 상승하여, 잠재적인 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 제어 장치를 교체합니다.

120. 사용설명서에 필수 안전 정보 누락

     보고일 1987년 10월 29일모델 연식 1987–1988NHTSA 캠페인 번호 87V171000영향을 받는 차량 99,088대

     사용설명서에서 명시된 안전 기준에 필요한 정보가 누락되어 있습니다. 기존 설명서에 접착식 정오표 페이지를 추가하는 것이 시정 조치입니다.

121. 좌측 드라이브 샤프트 균열 및 파손 가능성

     보고일 1986년 3월 20일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V045000영향을 받는 차량 17,338대

     급가속이나 급감속 등 높은 하중이 가해질 때 좌측 드라이브 샤프트가 아우터 조인트 근처에서 균열이 생겨 파손될 수 있으며, 이로 인해 갑작스러운 동력 상실 및 사고 위험을 초래할 수 있습니다. 좌측 드라이브 샤프트를 정상적으로 제조된 부품으로 교체합니다.

122. 좌측 드라이브 샤프트에 균열이 생겨 파손될 수 있음

     보고일 1983년 12월 7일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 83V132000영향을 받는 차량 2,825대

     급가속과 같은 높은 하중을 받을 때 좌측 드라이브 샤프트에 균열이 생겨 파손될 수 있습니다. 딜러는 이전 조치가 이루어지지 않은 차량의 샤프트를 무료로 교체해 드립니다.

123. 주행 중 후드가 열릴 수 있음

     보고일 1983년 12월 7일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 83V131000영향을 받는 차량 10,421대

     생산 공차 오류로 인해 후드가 확실하게 잠기지 않을 수 있습니다. 고속 주행 시 또는 큰 요철을 지날 때 경고 없이 후드가 열릴 수 있습니다. 딜러는 결함이 있는 래치를 점검하고 무료로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.