GMC Canyon 리콜

31건의 GMC Canyon 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 전자식 사용자 매뉴얼이 다운로드되지 않을 수 있음

    보고일 2026년 2월 26일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V114000영향을 받는 차량 5,861대

    라디오가 전자식 사용자 매뉴얼을 다운로드하도록 설정되어 있지 않을 수 있습니다. 매뉴얼이 없으면 운전자가 차량을 안전하게 조작하는 방법을 알 수 없어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 라디오를 재설정하여 자동 다운로드가 가능하도록 무상 조치해 드립니다.

  2. 승객용 에어백이 부적절하게 전개될 수 있음

    보고일 2025년 12월 11일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 25V856000영향을 받는 차량 1,120대

    센싱 및 진단 모듈의 잘못된 소프트웨어로 인해 첫 번째 단계만 전개되어야 할 때 승객용 에어백의 두 번째 단계까지 전개될 수 있습니다. 부적절한 전개는 충돌 시 상해 위험을 높입니다. 딜러점에서는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  3. 앞좌석 안전벨트 버클 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2024년 9월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V703000영향을 받는 차량 151대

    앞좌석 안전벨트 버클 볼트가 느슨하여 충돌 시 벨트가 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 앞좌석 버클 볼트를 조입니다.

  4. 전조등이 깜박일 수 있음

    보고일 2024년 9월 12일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V673000영향을 받는 차량 13,241대

    주행 중이거나 차량이 주차된 상태에서 전조등이 깜박여 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 전조등 모듈을 무료로 교체합니다.

  5. 연료 펌프 잠금 링이 완전히 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 6월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V491000영향을 받는 차량 8,622대

    연료 펌프 잠금 링이 완전히 고정되지 않아 충돌 시 연료가 누유될 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 누유되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 링을 완전히 잠그는 조치를 무상으로 제공합니다.

  6. 전륜 휠 허브 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2024년 3월 28일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V237000영향을 받는 차량 17대

    과도하게 조여지거나 손상된 전륜 휠 허브 볼트가 느슨해지거나 파손되어 차량 제어력을 잃고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 좌우 전륜 휠 허브 볼트를 무상으로 교체합니다.

  7. 전방 카메라의 예기치 않은 제동 작동 가능성

    보고일 2024년 2월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V133000영향을 받는 차량 55,755대

    전방 카메라 시스템이 장애물을 오인하여 자동 긴급 제동을 작동시켜 차량 속도가 급격히 줄어들거나 멈출 수 있습니다. 딜러는 무상으로 카메라 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

  8. 조수석 시트 후크가 시트 프레임에서 이탈할 수 있음

    보고일 2022년 5월 26일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V375000영향을 받는 차량 1,631대

    용접 불량인 후크가 조수석 시트 프레임에서 분리되어 충돌 시 탑승자를 제대로 잡아주지 못하고 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 시트를 점검하고 필요시 쿠션 프레임을 무상으로 교체해 줍니다.

  9. 하중 용량 라벨 표기 초과 가능성

    보고일 2021년 7월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V497000영향을 받는 차량 7,199대

    타이어 및 적재 라벨에 표시된 하중 용량이 의도된 것보다 22.5 kg (51 lbs.) 더 많아 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 새로운 B필러 라벨이 무상으로 우편 발송되며, 소유자가 직접 부착하거나 딜러를 통해 장착할 수 있습니다.

  10. 전동 파워스티어링 작동 불능 가능성

    보고일 2021년 3월 25일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 21V213000영향을 받는 차량 60,681대

    스티어링 기어 어셈블리의 전기 접점 불량으로 특히 저속에서 파워스티어링 작동이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 기어 토크 센서 커버 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

  11. 안전벨트 볼트 체결 불량

    보고일 2020년 12월 23일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V811000영향을 받는 차량 470대

    잘못된 볼트로 인해 안전벨트가 제대로 고정되지 않아 충돌 시 탑승자를 올바르게 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 문제의 볼트를 교체해 드립니다.

  12. 연료펌프가 이탈하여 연료 라인을 손상시킬 수 있음

    보고일 2018년 5월 31일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 18V358000영향을 받는 차량 895대

    고압 연료펌프가 이탈하여 연료 라인을 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프와 연료 파이프를 교체해 드립니다.

  13. 운전석 에어백의 부적절한 전개 가능성

    보고일 2017년 10월 5일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 17V621000영향을 받는 차량 16대

    고속 충돌 시 2단계 전개 과정에서 운전석 에어백이 부적절하게 부풀어 올 라 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

  14. 운전석 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 3월 2일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V125000영향을 받는 차량 1,579대

    고속 충돌 시 운전석 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

  15. 파워 스티어링 보조 기능 작동 불량

    보고일 2016년 2월 1일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V054000영향을 받는 차량 2,988대

    스티어링 기어 커넥터의 전기 접점 불량으로 인해 파워 스티어링 보조 기능이 상실되어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 기어 토크 센서 커버 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

  16. 충돌 시 콘솔 수납함 래치 고장 가능성

    보고일 2015년 12월 1일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V807000영향을 받는 차량 8,763대

    충돌 시 콘솔 수납함 래치가 도어를 닫힌 상태로 유지하지 못해, 보관된 물품이 탑승자를 타격하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 래치 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

  17. 프론트 브레이크 캘리퍼 오일 누유

    보고일 2015년 5월 12일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V278000영향을 받는 차량 24,380대

    캘리퍼 본체의 기포로 인해 프론트 브레이크 캘리퍼에서 오일이 누유되어 제동 거리가 늘어나고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 캘리퍼를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

  18. 시트 프레임 고정 후크 체결 불량

    보고일 2015년 5월 8일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V267000영향을 받는 차량 49,980대

    운전석이나 조수석의 시트 프레임 고정 후크가 차량 차체에 제대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 시트가 적절히 고정되지 않아 충돌 시 탑승자의 부상 위험이 커집니다. 딜러는 시트를 점검하고 필요에 따라 장착 상태를 무상으로 바로잡아 드립니다.

  19. 운전석 에어백 인플레이터가 백플레이트와 분리될 수 있음

    보고일 2015년 3월 18일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V157000영향을 받는 차량 40대

    정렬되지 않은 인플레이터가 전개 시 운전석 에어백의 백플레이트와 분리되어 파편이 실내로 튀거나 정상적인 전개를 방해하고 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 점검하고 필요시 에어백을 교체할 것입니다.

  20. 운전석 에어백 배선 연결 오류 가능성

    보고일 2014년 10월 9일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V645000영향을 받는 차량 2,283대

    배선 불량으로 인해 운전석 에어백 전개 타이밍이나 순서가 어긋나 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 구속 시스템 모듈을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

  21. 보조 후드 걸쇠 누락 가능성

    보고일 2012년 12월 19일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 12V594000영향을 받는 차량 118,800대

    보조 후드 걸쇠가 없으면 주된 걸쇠가 체결되지 않은 상태에서 후드가 열려 운전자의 시야를 가리고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 대상 차량의 후드를 무상으로 교체해 드립니다.

  22. 시트 벨트 버클 커넥터가 간헐적으로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2011년 11월 17일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V552000영향을 받는 차량 5,593대

    운전석 시트 벨트 버클의 느슨한 전기 커넥터 단자로 인해 시트 벨트 미착용 시 시각적 또는 청각적 경고가 울리지 않을 수 있습니다. 딜러는 무상으로 커넥터 단자를 교체합니다.

  23. 변속 케이블과 실제 기어 위치 불일치

    보고일 2011년 6월 28일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V337000영향을 받는 차량 6,768대

    결함이 있는 조절 클립으로 인해 변속 케이블이 제 위치에서 벗어날 수 있으며, 이로 인해 기어 표시등이 변속기와 일치하지 않을 수 있습니다. 차량이 재시동되지 않거나 P(주차)단에 놓은 후에도 차량이 굴러가 사람을 치거나 충돌을 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 새로운 조절 클립을 무료로 설치해 드립니다.

  24. 와이퍼 모터 크랭크 암 너트 느슨해짐 가능성

    보고일 2011년 5월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V276000영향을 받는 차량 4,674대

    눈이나 얼음이 쌓였거나 건조한 윈드실드에서 와이퍼가 작동할 때 와이퍼 모터 크랭크 암 너트가 느슨해질 수 있습니다. 와이퍼가 작동을 멈추고 시야가 가려질 수 있습니다. 딜러는 너트를 무상으로 고정해 드립니다.

  25. 리어 액슬 크로스 핀 파손 및 액슬 잠김 가능성

    보고일 2011년 1월 6일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V007000영향을 받는 차량 30,566대

    열처리 불량인 리어 액슬 크로스 핀이 파손되어 이동하면서 리어 액슬이 잠길 수 있습니다. 운전자가 방향 제어력을 상실하고 충돌할 수 있습니다. 딜러점은 새 크로스 핀을 무상 설치합니다.

  26. 프론트 센터 카시트 테더 앵커 접근 불가

    보고일 2010년 11월 18일모델 연식 2004–2011NHTSA 캠페인 번호 10V575000영향을 받는 차량 192,676대

    프론트 센터 상단 테더 앵커에 접근할 수 없으며 사용 설명서에 이에 대한 지침이 누락되어 있습니다. 어린이 보호장치가 잘못 장착되어 충돌 시 보호 능력이 떨어지고 부상이나 사망 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 트림에 접근 구멍을 내고 지침을 제공합니다.

  27. 브레이크등 스위치로 인한 모든 브레이크등 작동 불능 가능성

    보고일 2009년 7월 29일모델 연식 2004–2009NHTSA 캠페인 번호 09V310000영향을 받는 차량 185,903대

    오염으로 인해 스위치가 정상 작동하지 않아 모든 브레이크등이 작동하지 않거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 이 경우 다른 운전자가 운전자의 의도를 파악하지 못해 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 명시된 부품을 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

  28. 연료 시스템 제어 모듈 내 유입수 발생 가능성

    보고일 2009년 5월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V154000영향을 받는 차량 27,188대

    실링이 이탈하여 연료 시스템 제어 모듈 내부로 물이 유입될 수 있으며, 이로 인해 전기적 결함, 시동 불량, 시동 불가 또는 엔진 시동 꺼짐이 발생하여 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 새 모듈을 설치합니다.

  29. 타이어 라벨의 림 및 하중 사양 누락 가능성

    보고일 2006년 8월 11일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V307000영향을 받는 차량 3,227대

    타이어 라벨에 림 규격이 불완전하게 기재되어 있거나 타이어 하중 지수가 누락되어 있을 수 있습니다. 림 윤곽이 잘못된 교체용 휠은 타이어 장착을 어렵게 하거나 불가능하게 만들며, 휠과 타이어가 의도대로 성능을 발휘하지 못하게 할 수 있습니다. 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 우편으로 발송되며, 딜러점에서 장착할 수 있습니다.

  30. 브레이크 램프 스위치 작동 불량 가능성

    보고일 2006년 4월 27일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 06V139000영향을 받는 차량 404,733대

    중앙 보조 제동등을 포함한 브레이크 램프가 꺼져 있거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 뒤따르는 운전자가 브레이크 작동 여부를 알 수 없어 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 브레이크 램프 스위치 어셈블리를 교체해 드립니다.

  31. 타이어 및 적재 라벨에 잘못된 차량 최대 적재량이 표시될 수 있음

    보고일 2005년 12월 7일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V552000영향을 받는 차량 32,068대

    타이어 및 적재 라벨에 부정확한 차량 적재 중량이 기재되어 잘못된 적재나 타이어 공기압을 초래하고 잠재적으로 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 지침이 제공되며, 소유자가 원할 경우 딜러가 라벨을 설치할 수 있습니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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