GMC Acadia 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전자식 사용자 매뉴얼이 다운로드되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 2월 26일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V114000영향을 받는 차량 5,861대

   라디오가 전자식 사용자 매뉴얼을 다운로드하도록 설정되어 있지 않을 수 있습니다. 매뉴얼이 없으면 운전자가 차량을 안전하게 조작하는 방법을 알 수 없어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 라디오를 재설정하여 자동 다운로드가 가능하도록 무상 조치해 드립니다.

2. 앞유리가 제대로 접착되지 않았을 가능성

   보고일 2023년 10월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V681000영향을 받는 차량 42대

   앞유리에 차체와 접착하는 데 필요한 실런트가 누락되었을 수 있습니다. 충돌 시 유리가 이탈하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하여 프라이머와 실런트를 도포하거나 손상된 경우 무상으로 교체할 것입니다.

3. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2023년 5월 10일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 23V334000영향을 받는 차량 995,085대

   제조 결함으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 탑승자에게 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

4. 잘못된 변속기 선 기어로 인해 하프샤프트가 이탈할 수 있음

   보고일 2023년 3월 16일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V172000영향을 받는 차량 8,744대

   잘못된 선 기어로 인해 운전석 측 하프샤프트가 변속기에서 이탈하여 주행 동력이 상실되거나 P단에서 차량이 굴러 내려갈 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 선 기어를 무상으로 교체해 드립니다.

5. 전방 하프 샤프트 이탈 가능성

   보고일 2023년 2월 2일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V043000영향을 받는 차량 10대

   우측 전방 하프 샤프트가 변속기에 제대로 연결되지 않아 분리되면서 구동력을 상실하거나 주차(P) 상태에서 차량이 굴러 내려갈 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 하프 샤프트 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 후방 카메라 케이블 불량 가능성

   보고일 2022년 9월 22일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V709000영향을 받는 차량 95,231대

   케이블 커넥터가 부적절하게 압착되어 후방 카메라가 작동하지 않거나 간헐적으로 작동하여 후방 시야를 저해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 동축 케이블을 교체해 드립니다.

7. 인증 라벨의 타이어 규격 판독 불가

   보고일 2022년 9월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 22V708000영향을 받는 차량 24대

   차량 인증 라벨의 타이어 규격 정보가 식별되지 않아 잘못된 타이어가 장착될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 라벨을 교체해 드립니다.

8. 전복 시 연료 탱크 롤오버 밸브가 새어 나올 수 있음

   보고일 2022년 6월 23일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V446000영향을 받는 차량 228대

   차량 전복 시 롤오버 밸브가 제대로 밀폐되지 않아 연료가 누출되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 밸브가 이탈되었거나 누락된 경우 탱크를 점검하고 쉘을 무상으로 교체해 줍니다.

9. 후륜 서스펜션 토 링크가 느슨해지거나 분리될 수 있음

   보고일 2022년 6월 16일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V427000영향을 받는 차량 736대

   좌측 후륜 서스펜션 토 링크가 제대로 조여지지 않아 느슨해지거나 분리되어 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 서스펜션을 점검하고 느슨하거나 누락된 패스너를 무상으로 교체해 줍니다.

10. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2022년 4월 14일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 22V246000영향을 받는 차량 2,687대

    제조 결함으로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 탑승자에게 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

11. 에어백 제어 모듈이 비활성 상태로 유지될 수 있음

    보고일 2021년 9월 10일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V702000영향을 받는 차량 2대

    센싱 진단 모듈이 제조 모드 상태로 유지되어 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 차량은 모듈 활성화를 위해 조립 공장으로 반입됩니다.

12. 연료 공급 라인 느슨해지거나 분리될 가능성

    보고일 2021년 6월 3일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V422000영향을 받는 차량 572대

    부적절하게 장착된 연료 공급 라인이 느슨해지거나 분리되어 연료 누출을 일으키고 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라인을 점검하고 필요에 따라 교체합니다.

13. 사이드 커튼 에어백 고정 불량 가능성

    보고일 2021년 4월 8일모델 연식 2011–2016NHTSA 캠페인 번호 21V246000영향을 받는 차량 108대

    사이드 커튼 에어백이 제대로 고정되지 않아 의도대로 작동하지 않을 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 점검 후 필요시 용접 너트를 무상으로 재정렬하거나 교체합니다.

14. 과도하게 경화된 타이어는 공기가 빠지거나 트레드가 떨어져 나갈 수 있음

    보고일 2021년 2월 25일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V115000영향을 받는 차량 33,838대

    오랜 시간 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 손실 또는 트레드 손실을 일으키고, 차량 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

15. 과경화 타이어 파손 또는 트레드 이탈 가능성

    보고일 2020년 11월 5일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V684000영향을 받는 차량 7,516대

    과경화된 타이어는 사이드월 파손 및 급격한 공기 유실, 또는 벨트 분리로 인해 트레드나 벨트의 일부 또는 전부가 이탈할 수 있습니다. 두 상황 모두 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 해당 타이어를 점검하고 무상으로 교체합니다.

16. 변속기 어큐뮬레이터 엔드캡 볼트 누락 가능성

    보고일 2020년 10월 29일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V668000영향을 받는 차량 194,105대

    엔드캡 볼트 누락으로 인해 변속기 오일이 누출되고 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있으며, 누출된 오일로 인해 화재 위험도 커질 수 있습니다. 딜러는 어큐뮬레이터를 점검하고 볼트가 누락된 경우 무상으로 교체합니다.

17. 연료 펌프 노즐의 연료 공급 제한 가능성

    보고일 2020년 10월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V639000영향을 받는 차량 2,781대

    플라스틱 버(burr)가 연료 펌프 노즐을 막아 엔진으로의 연료 공급이 제한될 수 있습니다. 경고 없이 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 모듈을 교체합니다.

18. 커튼 에어백 디퓨저 이탈 가능성

    보고일 2020년 7월 30일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V446000영향을 받는 차량 769대

    루프 레일 에어백 디퓨저가 전개 시 인플레이터에서 분리되어 에어백 성능이 저하되고 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 해당 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

19. 연료펌프가 이탈하여 연료 라인을 손상시킬 수 있음

    보고일 2018년 5월 31일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V358000영향을 받는 차량 895대

    고압 연료펌프가 이탈하여 연료 라인을 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프와 연료 파이프를 교체해 드립니다.

20. 우측 전방 중간 드라이브샤프트 파손 가능성

    보고일 2017년 8월 22일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 17V516000영향을 받는 차량 2,905대

    우측 전방 중간 드라이브샤프트가 파손되어 분리되면 주행 중 동력이 상실될 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않은 채 경사면에 주차된 상태에서 분리되면 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 무료로 교체해 드립니다.

21. 프론트 브레이크 캘리퍼 실이 누출될 수 있음

    보고일 2016년 11월 4일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V802000영향을 받는 차량 1,844대

    찢어지거나 정렬이 틀린 프론트 브레이크 캘리퍼 피스톤 실에서 브레이크액이 누출되어 제동 성능이 떨어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 캘리퍼를 점검하고 필요시 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

22. 3열 시트 프레임 용접 불량 가능성

    보고일 2015년 12월 11일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V833000영향을 받는 차량 2,633대

    3열 시트 프레임의 용접부가 잘못 위치하여 시트가 의도대로 작동하지 못하고 충돌 시 탑승자 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 프레임을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

23. 윈드시드 와이퍼 모터 과열 가능성

    보고일 2015년 9월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V609000영향을 받는 차량 29,295대

    제조 결함으로 인해 윈드시드 와이퍼 모터가 작동 중 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모터 커버 어셈블리를 무상 교체해 드립니다.

24. 전동식 테일게이트의 갑작스러운 낙하

    보고일 2015년 6월 30일모델 연식 2007–2012NHTSA 캠페인 번호 15V415000영향을 받는 차량 691,144대

    가스 스트럿이 조기 마모되어 열린 테일게이트가 내려앉아 사람을 칠 수 있습니다. 딜러는 테일게이트 액추에이터 제어 소프트웨어를 무상으로 업데이트하여 급격히 닫히는 것을 방지합니다.

25. 타이어 트레드에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2015년 1월 28일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V044000영향을 받는 차량 9,074대

    타이어 트레드에 균열이 생겨 공기압 상실이나 타이어 파손을 유발하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 특정 제조일자 범위 내에 생산된 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

26. 섀시 전장 모듈 단락 가능성

    보고일 2014년 10월 1일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V614000영향을 받는 차량 106,307대

    내부 오염으로 인해 섀시 전장 모듈에 전기적 단락이 발생하여 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

27. 앞좌석 안전벨트 케이블이 피로 파손될 수 있음

    보고일 2014년 5월 20일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 14V266000영향을 받는 차량 1,339,355대

    앞좌석 안전벨트를 연결하는 강철 케이블이 피로 파손되어 분리될 수 있으며, 이 경우 충돌 시 탑승자를 제대로 잡아주지 못할 수 있습니다. 딜러는 랩 프리텐셔너를 점검하고 필요시 무상으로 수리 또는 교체해 드립니다.

28. 연료 게이지 부정확한 표시 가능성

    보고일 2014년 4월 30일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V223000영향을 받는 차량 51,640대

    엔진 제어 모듈 소프트웨어로 인해 연료 게이지가 부정확하게 표시될 수 있습니다. 차량의 연료가 예기치 않게 바닥나 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 게이지 표시를 바로잡기 위해 모듈을 무상으로 재프로그래밍할 것입니다.

29. 사이드 에어백 배선으로 인한 에어백 미전개 가능성

    보고일 2014년 3월 17일모델 연식 2008–2013NHTSA 캠페인 번호 14V118000영향을 받는 차량 1,176,407대

    시트 장착형 사이드 에어백 배선의 저항 증가로 인해 충돌 시 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 하네스 연결부를 납땜 연결 방식으로 무상으로 교체해 드립니다.

30. 변속기 시프트 케이블 이탈 가능성

    보고일 2014년 2월 21일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V092000영향을 받는 차량 355대

    시프트 케이블 조절기가 이탈하여 선택한 기어가 표시된 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 파킹(P)단에 있지 않아 굴러 내려갈 수 있으며 부상 위험이 있습니다. 딜러는 해당 조절기를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

31. 앞유리 와이퍼 암이 느슨해질 수 있음

    보고일 2012년 4월 9일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V151000영향을 받는 차량 47,846대

    눈이나 얼음이 와이퍼 움직임을 제한하여 와이퍼 암이 느슨해져 작동을 멈출 수 있습니다. 시인성 저하는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 와이퍼 암 너트를 무료로 조입니다.

32. 시트 벨트 버클 부분 체결 풀림 가능성

    보고일 2010년 8월 12일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 10V375000영향을 받는 차량 207,210대

    2열 시트를 다시 세울 때 트림 실드가 벨트 버클을 누를 수 있습니다. 시트를 원위치할 때 가해지는 힘으로 인해 버클 커버가 눌려 해제 버튼이 부분적으로 들어가게 되며, 이로 인해 충돌 시 벨트가 탑승자를 제대로 잡아주지 못할 수 있습니다. 딜러는 트림 실드를 수정하고 손상된 버클을 무상으로 교체해 드립니다.

33. 열선 워셔액 모듈 발화 가능성

    보고일 2010년 6월 4일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 10V240000영향을 받는 차량 1,365,070대

    열선 워셔액 모듈이 과열되어 주변 플라스틱을 녹이고 발화하여 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 모듈을 영구적으로 비활성화하고 제거한 후 최신 사용설명서 페이지를 제공합니다.

34. 변속 케이블 클립 완전 체결 불량 가능성

    보고일 2009년 3월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V073000영향을 받는 차량 276,729대

    변속 케이블 클립이 완전히 체결되지 않으면 실제 선택된 기어가 변속 레버 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 재시동되지 않거나 P단에 두고 내린 후 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 클립을 점검하고 체결되지 않은 경우 무상으로 변속 케이블을 교체해 줍니다.

35. 안전띠 버클에 리벳이 누락되었을 수 있음

    보고일 2008년 11월 24일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V615000영향을 받는 차량 16,667대

    2열 또는 3열 안전띠 버클에 리벳이 누락되어 충돌 시 장착 스트랩에서 분리될 수 있으며, 승객의 부상 위험이 커집니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.

36. 워셔액 히터 회로가 과열될 수 있음

    보고일 2008년 8월 28일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V441000영향을 받는 차량 857,735대

    워셔액 히터 회로 기판의 단락으로 인해 접지 전선이 과열되어 다른 전기 기능 오작동, 냄새 또는 연기가 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 인라인 퓨즈가 포함된 와이어 하네스를 무상으로 설치합니다.

37. 윈드실드 와이퍼가 작동하지 않게 될 수 있음

    보고일 2008년 8월 14일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V410000영향을 받는 차량 88,809대

    눈이나 얼음으로 인해 와이퍼 움직임이 방해받으면 링크가 모터 샤프트에서 이탈하여 와이퍼가 작동하지 않고 시야가 가려질 수 있습니다. 딜러가 새로운 와이퍼 크랭크 암, 운전석 쪽 링크 및 크랭크 암 너트를 설치합니다.

38. 전방 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2007년 2월 21일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V062000영향을 받는 차량 13,032대

    센싱 및 진단 모듈이 정상적으로 작동하지 않아 전방 충돌 시 전방 에어백이 전개되지 않을 수 있으며 경고등에 결함이 표시되지 않을 수 있습니다. 딜러는 모듈을 재프로그래밍합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.