Geo Prizm 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 기계적 충격 후 에어백이 전개될 수 있음

   보고일 1997년 3월 20일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V043002영향을 받는 차량 17,094대

   엔진 시동 직후 기계적 충격이 가해지면 에어백 제어 컴퓨터가 에어백을 예기치 않게 전개시켜 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 에어백 제어 컴퓨터를 수리합니다.

2. 액체 흘림으로 인한 에어백 전개 가능성

   보고일 1996년 6월 20일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 96V107000영향을 받는 차량 627,858대

   콘솔 근처에 액체를 흘리면 에어백 경고등이 켜지고 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 딜러는 센서 위에 보호 커버를 장착하고 이전에 액체를 흘려 손상된 센서를 교체합니다.

3. 배터리 단자 용접부 이탈 가능성

   보고일 1995년 10월 11일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V195002영향을 받는 차량 4,481대

   배터리 단자 내부의 용접 결함으로 인해 단자가 떨어져 나가 시동 불량이나 배터리 폭발을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 결함이 있는 배터리를 교체합니다.

4. 휠 러그 너트의 체결 토크가 부족할 수 있음

   보고일 1990년 11월 9일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V191000영향을 받는 차량 654대

   러그 너트의 체결 토크가 권장치보다 낮아 휠이 느슨해지거나 빠질 수 있으며, 이로 인해 제어력 상실이나 충돌을 유발할 수 있습니다. 휠 커버를 제거하고 러그 너트를 규정 토크로 조인 다음, 스프링 클립으로 고정되는 전체 휠 커버를 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.