Ford Transit 리콜

137건의 Ford Transit 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 후석 시트 벨트 리마인더의 버클 체결 상태 미표시 가능

    보고일 2026년 9월 9일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V579000영향을 받는 차량 1,945대

    오작동하는 후석 시트 벨트 리마인더가 벨트 미체결 상태를 표시하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 후석 벨트를 점검하고 필요에 따라 무선 버클을 무상으로 교체합니다.

  2. 차량 중량 정보가 라벨에 누락되었을 수 있음

    보고일 2026년 7월 31일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/312영향을 받는 차량 28대

    B필러 라벨에 차대번호는 표시되어 있으나 필수 차량 중량 정보란이 공란으로 되어 있을 수 있습니다. 해당 라벨을 올바른 정보가 기재된 라벨로 교체합니다.

  3. 변속기 스냅링 체결 불량으로 인한 주행 불가 가능성

    보고일 2026년 7월 30일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/306영향을 받는 차량 111대

    전자식 원웨이 클러치 어셈블리의 스냅링이 제대로 체결되지 않아 전진 또는 후진 주행이 갑작스럽고 예기치 않게 불가능해질 수 있습니다. 조치 사항은 변속기를 분해하여 링 체결 상태를 확인하고 필요한 부품을 교체하는 것입니다.

  4. 출발 정보 시스템 비활성화로 인한 보행자 경고 불능

    보고일 2026년 7월 10일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/297영향을 받는 차량 12대

    출발 정보 시스템이 비활성화되어 차량 전방 및 인근에 있는 보행자나 자전거 이용자를 운전자에게 경고할 수 없습니다. 조치 사항은 시스템을 활성화하기 위해 소프트웨어를 업데이트하는 것입니다.

  5. 눈부심 방지 상향등 오작동 가능성

    보고일 2026년 6월 30일모델 연식 2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/268영향을 받는 차량 14,599대

    특정 상황에서 눈부심 방지 상향등 기능이 비정상적으로 작동할 수 있습니다. 첨단 운전자 보조 시스템 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  6. 냉각수 펌프로 인해 엔진이 고장 날 수 있음

    보고일 2026년 6월 15일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2026/237영향을 받는 차량 81대

    수리 과정에서 장착된 냉각수 펌프가 잘못된 엔진 타이밍을 유발하여 엔진 고장, 갑작스러운 동력 상실 및 재시동 불가를 초래할 수 있습니다. 워터 펌프와 타이밍 벨트를 점검하고 필요시 교체합니다.

  7. 인증서에 잘못된 CO2 배출량이 기재될 수 있음

    보고일 2026년 4월 27일모델 연식 2022–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2026/178영향을 받는 차량 602대

    적합성 인증서에 의도된 것보다 낮은 CO2 값이 표시될 수 있습니다. 딜러는 인증서를 교체하고 차량 등록 서류 업데이트를 돕습니다. 재등록으로 인해 과다 납부된 취득세는 환급됩니다.

  8. 계기판에서 비상 제동 경고가 누락될 수 있음

    보고일 2026년 4월 23일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2026/172영향을 받는 차량 17대

    계기판 설정 오류로 인해 시스템은 정상 작동하더라도 필수 첨단 비상 제동 경고 메시지 및 경고음이 출력되지 않을 수 있습니다. 딜러가 계기판 설정을 업데이트합니다.

  9. 계기판이 조수석 에어백에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2026년 4월 7일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/088영향을 받는 차량 29대

    계기판의 제조 결함으로 인해 충돌 시 조수석 에어백 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 계기판이 교체됩니다.

  10. 냉각수 펌프 고장으로 인한 갑작스러운 동력 손실 가능성

    보고일 2026년 4월 1일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/116영향을 받는 차량 773대

    냉각수 펌프의 문제로 인해 경고 없이 엔진 고장 및 갑작스러운 동력 손실이 발생할 수 있습니다. 이전 레벨 기어를 포함하여 냉각수 펌프를 교체합니다.

  11. 전방 서스펜션 볼트 약화 및 파손 가능성

    보고일 2026년 3월 26일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/137영향을 받는 차량 4대

    제조 과정에서 전방 서스펜션 볼트가 과도하게 조여져 시간이 지남에 따라 약화되고 파손될 수 있습니다. 해당 볼트를 교체합니다.

  12. 핸드브레이크 케이블 미끄러짐 가능성

    보고일 2026년 3월 13일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/100EU Safety Gate 캠페인 SR/01577/26영향을 받는 차량 237대

    핸드브레이크 점퍼 케이블이 미끄러져 주차브레이크 유지 기능이 완전히 상실될 수 있습니다. 주차브레이크 케이블 점퍼 하네스를 테스트하고 필요 시 교체합니다.

  13. 변속기 배선 합선으로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2026년 2월 27일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/032영향을 받는 차량 1,408대

    변속기 하우징과의 간격 부족으로 배선 하네스가 손상되거나 마모되어 합선 및 아크가 발생하여 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 하네스는 점검, 수리, 재배치 및 필요시 고정됩니다.

  14. 브레이크 페달이 부스터 푸시로드에서 이탈할 수 있음

    보고일 2026년 2월 17일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V090000영향을 받는 차량 15,965대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    브레이크 페달이 브레이크 부스터 푸시로드에서 이탈하여 제동 기능을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 필요에 따라 브레이크 부스터 어셈블리를 점검하고 수리해 드립니다(무상 수리).

  15. 전방 측면 마커 램프가 누락되었을 수 있음

    보고일 2026년 2월 12일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/024영향을 받는 차량 94대

    차량에 필수 전방 측면 마커 램프가 누락되어 있을 수 있습니다. 프론트 도어 바디 사이드 몰딩이 램프가 포함된 몰딩으로 교체됩니다.

  16. 차체 제어 소프트웨어가 측면 주차등에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2026년 2월 6일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2026/048영향을 받는 차량 4대

    이전 소프트웨어 수리가 올바르게 설치되지 않았을 수 있으며, 잘못된 차체 제어 모듈 소프트웨어로 인해 측면 주차등이 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트되고 설치가 확인됩니다.

  17. 소프트웨어 문제로 경고음이 들리지 않을 수 있음

    보고일 2026년 2월 3일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2026/028영향을 받는 차량 2대

    이전 소프트웨어 수리가 올바르게 설치되지 않아 일부 경고음이 들리지 않을 수 있습니다. 오디오 제어 모듈 소프트웨어가 업데이트되고 설치가 확인됩니다.

  18. 엔진 크로스멤버가 유격될 수 있음

    보고일 2026년 2월 3일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 26V061000영향을 받는 차량 1,403대

    엔진 크로스멤버가 제대로 고정되지 않아 엔진이 밀려나면서 구동력 상실이나 브레이크 고장을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 크로스멤버 패스너를 무상으로 교체해 드립니다.

  19. 12V 배터리 가스가 실내로 유입될 수 있음

    보고일 2026년 1월 30일모델 연식 2022–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/018영향을 받는 차량 147,340대

    12V 배터리가 잘못 환기되어 가스가 실내로 유입될 수 있습니다. 배터리를 점검하고 필요시 교체하며, 가스를 배출하기 위한 벤트 튜브가 장착됩니다.

  20. 후방 카메라 화면이 까맣게 나올 수 있음

    보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 25V887000영향을 받는 차량 2대

    최종 단계 제조사에서 장착한 후방 카메라가 작동하지 않아 빈 화면이 표시되고 후진 시 운전자의 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 오디오 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  21. 휠체어 고정 장치 리트랙터가 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2025년 12월 17일모델 연식 2019–2025NHTSA 캠페인 번호 25V876000영향을 받는 차량 86대

    리트랙터가 잠기지 않아 휠체어가 고정되지 않은 상태로 이동 중에 움직여 상해 위험이 커질 수 있습니다. 롤엑스(Rollx)는 큐스트레인트(Q'Straint)와 협력하여 리트랙터를 점검하고 필요 시 무상으로 교체해 드립니다.

  22. 연료 레일 누유 가능성

    보고일 2025년 11월 21일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/504영향을 받는 차량 17대

    제조상 결함으로 인해 연료 레일에서 연료가 누유될 수 있습니다. 새로운 연료 레일이 장착됩니다.

  23. 저조도 환경에서 전조등 작동 지연 가능성

    보고일 2025년 10월 21일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/440영향을 받는 차량 8,411대

    잘못된 차체 제어 모듈 소프트웨어로 인해 터널 진입 등 주변 조도가 낮아질 때 자동 로우빔 전조등 활성화가 지연될 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  24. 비상 안전 정보 화면 누락 가능성

    보고일 2025년 10월 16일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/429영향을 받는 차량 120대

    정보 화면에 비상구, 소화기, 비상 탈출용 해머에 대한 안전 지침 및 도면이 누락되어 있을 수 있습니다. 이를 추가하기 위해 시스템 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  25. 후방 카메라가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2025년 9월 24일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/361영향을 받는 차량 24,216대

    소프트웨어 결함으로 인해 후방 카메라가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 악세사리 프로토콜 인터페이스 모듈(APIM) 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  26. 잘못된 조향 부품이나 타이어가 차량 제어에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2025년 9월 18일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 25V623000영향을 받는 차량 212대

    잘못된 조향 커플러 커버와 차량용으로 설계되지 않은 타이어로 제동 또는 조향 제어력을 잃거나 타이어가 손상되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 타이어, 명판 또는 인증 라벨을 점검 및 교체하고 차량을 재보정하며 커버를 무상으로 제거합니다.

  27. 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 꺼지지 않을 수 있음

    보고일 2025년 9월 8일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2025/359영향을 받는 차량 1,006대

    소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 후진 후에도 계속 켜져 있을 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  28. 후방 카메라 화면 왜곡 또는 미출력 가능성

    보고일 2025년 9월 3일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 25V572000영향을 받는 차량 1,456,417대

    후진 시 후방 카메라 화면이 왜곡되거나 상하 반전되거나 표시되지 않아 운전자의 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 카메라를 점검하고 무상으로 교체합니다.

  29. 섀시 보강이 필요할 수 있음

    보고일 2025년 7월 8일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/226영향을 받는 차량 140대

    강성과 내구성을 높이기 위해 섀시에 보강 플레이트가 필요할 수 있습니다. 서비스센터에서 초기 손상 여부를 검사하고 보강 플레이트를 설치합니다.

  30. 엔진 아이들 기어 볼트가 전단될 수 있음

    보고일 2025년 6월 28일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/352영향을 받는 차량 3대

    아이들 기어 볼트가 전단되어 기어가 이탈하고 주 구동계가 고장 날 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 고장 나거나 시동이 꺼지거나 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 아이들 기어와 볼트가 교체됩니다.

  31. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

    보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

    소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  32. 커넥팅 로드 또는 베어링 결함으로 인한 엔진 고장 가능성

    보고일 2025년 6월 13일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V344000영향을 받는 차량 156대

    결함이 있는 커넥팅 로드 또는 로드 베어링 부품이 엔진을 손상시켜 고장 나거나 멈추게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 커넥팅 로드를 점검하고 필요에 따라 엔진 롱 블록 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

  33. 배기 매니폴드 너트로 인한 오일 누출 및 화재 위험

    보고일 2025년 6월 9일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/199영향을 받는 차량 8대

    일부 배기 매니폴드 너트가 덜 조여져 배기가스가 누출되고 인근의 플라스틱 오일 세퍼레이터를 녹일 수 있습니다. 이로 인해 오일이 고온의 표면으로 누출되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 너트의 위치와 상태를 점검하고, 필요시 엔진, 너트, 스터드를 교체합니다.

  34. 계기판에 경고등이나 게이지가 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 25V339000영향을 받는 차량 3,506대

    계기판이 경고등이나 게이지를 제대로 밝히지 못해 속도 및 경고와 같은 중요 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  35. 후방 카메라 화면이 지연되거나 멈추거나 사라질 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V315000영향을 받는 차량 1,076,138대

    소프트웨어 오류로 후진 시 후방 카메라 영상이 지연되거나 멈추거나 사라져 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 APIM 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

  36. 후방 카메라가 후진 시 영상을 표시하지 않을 수 있음

    보고일 2025년 4월 11일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 25V242000영향을 받는 차량 4,625대

    후방 카메라 또는 장착된 경우 360도 뷰 카메라가 후진 시 후방 영상을 표시하지 못해 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 후방 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  37. 연료 라인 마모로 인한 손상 가능성

    보고일 2025년 3월 19일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/084영향을 받는 차량 137,530대

    연료 라인 서포트 쉴드가 연료 라인과 마찰하여 손상될 수 있습니다. 쉴드를 교체하고 연료 라인을 점검한 후 필요한 경우 재작업을 진행합니다.

  38. 서리 제거 및 습기 제거 제어 장치가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 25V168000영향을 받는 차량 471대

    성에 제거 및 김서림 제거 기능을 포함한 공조 시스템 제어 장치가 작동하지 않을 수 있습니다. 특정 주행 조건에서 시야가 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 원격 공조 제어 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  39. 리어 액슬 윤활 부족 가능성

    보고일 2025년 1월 20일모델 연식 2023–2024EU Safety Gate 캠페인 SR/00569/25

    리어 액슬 윤활 부족으로 인해 휠 베어링이 오작동하고 뒷바퀴가 잠겨 제어력 상실, 사고 및 부상의 위험이 발생할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

  40. 디젤 미립자 필터 균열 가능성

    보고일 2024년 12월 19일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2025/094영향을 받는 차량 213,392대

    디젤 미립자 필터에 균열이 생길 수 있습니다. 균열을 방지하기 위해 소프트웨어가 업데이트되며, 이미 균열이 발생한 필터는 테스트 후 교체됩니다.

  41. 측면 주차등 작동 불량 가능성

    보고일 2024년 11월 4일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/440영향을 받는 차량 90대

    잘못된 소프트웨어로 인해 측면 주차등이 의도대로 작동하지 않아 규정을 충족하지 못할 수 있습니다. 바디 켄트롤 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  42. 잘못된 액슬 볼트로 인해 휠이 잠기거나 이탈될 수 있음

    보고일 2024년 10월 25일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V805000영향을 받는 차량 1,075대

    잘못된 리어 액슬 샤프트 볼트로 인해 뒷바퀴가 잠기거나 이탈하여 제어력 또는 구동력을 상실할 수 있습니다. 주차 브레이크를 걸지 않으면 주차 상태에서 차량이 굴러갈 수도 있습니다. 딜러들은 볼트를 점검하고 필요한 경우 잘못된 볼트를 교체하며 필요시 디퍼렌셜 오일을 보충할 것입니다.

  43. 섀시 부위 손상 가능성

    보고일 2024년 10월 11일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/413영향을 받는 차량 5,352대

    섀시의 특정 부위가 손상되었을 수 있습니다. 섀시를 점검하고 지정된 영역에서 결함이 발견되면 차량을 환수합니다.

  44. 차량 서류에 견인 세부 정보가 잘못 기재되어 있을 수 있음

    보고일 2024년 10월 11일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/380영향을 받는 차량 212대

    견인 세부 정보가 차량 식별 라벨, 적합성 인증서, 등록 서류 간에 일치하지 않을 수 있습니다. 라벨을 교체하고, 적합성 인증서를 교환하며, 필요한 경우 등록 서류 업데이트를 돕습니다.

  45. 잘못된 전방 우측 사이드 에어백이 장착됨

    보고일 2024년 9월 25일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/370영향을 받는 차량 20대

    전방 우측 시트에 잘못된 사이드 에어백이 장착되어 있습니다. 측면 충돌 시 에어백 성능은 여전히 ECE135 및 ECE95 요구 사항을 충족하며 피해 심각도가 크게 증가하지는 않습니다. 전방 우측 사이드 에어백을 교체하십시오.

  46. 후륜 베어링이 조기에 고장날 수 있음

    보고일 2024년 9월 10일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/346영향을 받는 차량 18대

    윤활 부족으로 인해 후륜 베어링이 조기에 고장날 수 있습니다. 차량 주행 거리를 확인하고 베어링을 점검하며 필요에 따라 부품을 교체합니다.

  47. 잘못된 차축 중량 등급 라벨로 과적될 수 있음

    보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V636000영향을 받는 차량 373대

    차량 및 사용 설명서 라벨에 앞 차축 총중량 등급이 잘못 표시되어 차량이 과적될 수 있습니다. 이로 인해 조향 너클이 파손되고 조향 제어력을 잃어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 라벨을 무료로 교체합니다.

  48. 조향축 볼트로 조향축이 분리될 수 있음

    보고일 2024년 8월 9일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V591000영향을 받는 차량 1,902대

    잘못된 볼트로 인해 스티어링 칼럼 중간축이 스티어링 기어 피니언축에서 분리되어 조향 제어력을 잃고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 볼트를 무료로 교체합니다.

  49. 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2024년 7월 19일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V542000영향을 받는 차량 1,902대

    파워 스티어링 접지 부위의 부식으로 인해 파워 스티어링 어시스트 기능이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 새로운 접지 피테일 키트를 설치합니다.

  50. 브레이크 시스템 오염으로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2024년 6월 5일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/239영향을 받는 차량 14대

    광유계 오일 오염으로 인해 브레이크 시스템 고무 부품이 팽창하여 유압과 제동 성능이 저하되고 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러가 브레이크 시스템을 점검하고 해당 부품을 교체합니다.

  51. 후방 카메라 화면 블랙아웃 현상

    보고일 2024년 5월 30일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/134영향을 받는 차량 9대

    후진 시 후방 카메라 화면이 까맣게 나오며 일부 운전자 보조 기능이 예상대로 작동하지 않을 수 있습니다. 업데이트된 소프트웨어를 설치합니다.

  52. 핸드브레이크 배선 손상 가능성

    보고일 2024년 5월 16일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/214영향을 받는 차량 1,514대

    손상된 핸드브레이크 배선으로 인해 브레이크가 해제되었을 때도 표시등이 켜져 있거나 작동 시 점등되지 않아 차량이 안전하게 고정되었다고 오인하여 굴러갈 위험이 있습니다. 배선을 점검하고 필요시 재작업 또는 교체합니다. 핸드브레이크 기능 자체는 상실되지 않습니다.

  53. 잘못된 견인바의 하중 시 파손 가능성

    보고일 2024년 5월 1일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/200영향을 받는 차량 3대

    견인바가 요구되는 하중 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 견인 하중이 2600kg을 초과하는 경우 트레일러가 이탈하거나 견인바 어셈블리가 손상되어 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 부품과 공임을 포함하여 올바른 견인바가 무료로 장착됩니다.

  54. 후방 브레이크 라인이 휠과 마찰하여 누유될 가능성

    보고일 2024년 4월 22일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/190영향을 받는 차량 6대

    우측 후방에 잘못된 더 긴 브레이크 라인 호스가 장착되어 휠과 마찰할 수 있으며, 잠재적으로 브레이크 액이 누유될 수 있습니다. 누유 시 브레이크 페달이 푹 꺼지거나 경고등이 켜질 수 있으며, 양쪽 브레이크 회로 모두 고장 날 경우 제동력을 상실할 수 있습니다. 라인을 점검하고 필요시 올바른 호스를 장착합니다.

  55. 차시 부위 손상 가능성

    보고일 2024년 4월 15일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/194영향을 받는 차량 130대

    차시의 일부분이 손상될 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요시 교체하며, 재작업이 가능할 수 있습니다.

  56. 경고음 미작동 가능성

    보고일 2024년 4월 15일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/151영향을 받는 차량 264대

    속도 보조, 주차 보조, 크루즈 컨트롤, 충돌, 차선 경고, 주차 브레이크 및 안전벨트 리마인더를 포함한 일부 경고음이 들리지 않을 수 있습니다. 이 외의 차량 기능은 정상 작동합니다. 소프트웨어 업데이트가 적용됩니다.

  57. 타이어가 휠 아치와 접촉하여 손상될 가능성

    보고일 2024년 3월 22일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V226000영향을 받는 차량 1,902대

    타이어가 전방 휠 아치 라이너 및 바디 플랜지와 마찰하여 갑작스러운 공기 빠짐이나 트레드 분리, 제어력 상실 및 사고로 이어질 수 있는 손상을 유발할 수 있습니다. 딜러는 타이어, 타이어 표지판, 인증 라벨을 교체하고 차량을 무상으로 재보정해 드립니다.

  58. 브레이크 라인과 연료탱크 간섭 가능성

    보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/129영향을 받는 차량 17대

    브레이크 라인 유니온 너트와 연료탱크 간의 접촉으로 인해 연결부가 느슨해져 브레이크액이나 연료가 누출될 수 있습니다. 브레이크액 누출은 제동 성능 저하를 초래하며, 연료는 고온의 배기 표면에 닿을 수 있습니다. 차량을 점검하고 보호 스페이서를 장착합니다.

  59. 액슬 윤활유 부족으로 베어링이 손상될 수 있음

    보고일 2024년 2월 9일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V102000영향을 받는 차량 113,320대

    리어 액슬 윤활유가 부족하여 베어링이 손상되고 고착될 수 있으며, 이로 인해 바퀴가 잠기거나 드라이브 샤프트가 분리되어 구동력을 상실할 수 있습니다. 분리된 드라이브 샤프트로 인해 주차 브레이크를 채우지 않은 상태에서 차량이 주차 중 굴러갈 수도 있습니다. 딜러는 무상으로 베어링 또는 액슬 어셈블리를 점검하고 교체해 드립니다.

  60. 후방 카메라 화면이 파란색 또는 검은색으로 변하는 현상

    보고일 2023년 12월 13일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/336영향을 받는 차량 6,952대

    저속에서 후진하거나 360도 뷰를 사용할 때 SYNC 화면이 파란색 또는 검은색으로 표시될 수 있습니다. 후방 카메라를 교체하고 소프트웨어를 업데이트합니다.

  61. 후방 카메라 이미지가 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 8월 25일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V598000영향을 받는 차량 177,402대

    후방 카메라 또는 장착된 경우 360도 카메라가 후진 시 영상을 표시하지 못하여 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 무상으로 카메라를 교체하고 소프트웨어 및 배선을 업데이트할 것입니다.

  62. 연료 호스 누유 가능성

    보고일 2023년 7월 19일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V499000영향을 받는 차량 10대

    제대로 고정되지 않은 연료 호스에서 휘발유가 샐 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 호스와 클램프를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

  63. 배선 하네스로 인해 성에 제거 및 김서림 방지 시스템이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 24일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V122000영향을 받는 차량 4,804대

    보조 배선 하네스로 인해 앞유리 성에 제거 및 김서림 방지 기능을 포함한 HVAC 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 시야 감소는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 하네스를 무상으로 수리해 드립니다.

  64. 에어백 경고등 간헐적 점등 가능성

    보고일 2023년 2월 15일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/034영향을 받는 차량 513대

    에어백 경고등이 간헐적으로 켜질 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요한 경우 부품을 교체합니다.

  65. 연료탱크 벤트 밸브 누유 가능성

    보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V071000영향을 받는 차량 1,159대

    연료탱크 벤트 밸브가 탱크에 제대로 용접되지 않아 연료가 누유될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 새어 나오면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료탱크를 무상으로 교체해 드립니다.

  66. 공조장치 제어 불능 가능성

    보고일 2022년 10월 20일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V791000영향을 받는 차량 31,339대

    김서림 및 성에 제거 기능을 포함한 난방, 환기, 에어컨 제어 장치가 작동을 멈출 수 있습니다. 이는 시야를 저해하고 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러점에서는 원격 공조 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  67. 후방 카메라 화면이 누락될 수 있음

    보고일 2022년 8월 12일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V621000영향을 받는 차량 46대

    오디오 제어 모듈 누락으로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 차량 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 설치하고 프로그래밍합니다.

  68. 계기판에 게이지 조명이 들어오지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 10일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V415000영향을 받는 차량 30,467대

    계기판이 경고등, 게이지, 속도계 및 타코미터 지침에 불을 밝히지 못해 안전 정보를 읽을 수 없게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  69. 인증 라벨에 타이어 정보가 누락됨

    보고일 2022년 5월 27일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V384000영향을 받는 차량 5,247대

    안전 인증 라벨에 양쪽 차축의 타이어 규격, 림 형식, 타이어 공기압 값이 누락되어 있습니다. 이로 인해 부적절한 타이어, 림 또는 공기압을 사용하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 라벨을 무상으로 교체해 줍니다.

  70. 특정 조건에서 후방 카메라 화면이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 25일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V186000영향을 받는 차량 305대

    후방 적재 조건에 따라 카메라 시스템이 후방 영상을 처리하지 못해 후진 시 운전자 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이미지 처리 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

  71. 후방 카메라 화면이 나오지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 25일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V183000영향을 받는 차량 119대

    특장 업체(업피터)가 장착한 후방 카메라 화면이 나오지 않아 후진 시 차량 뒤쪽 운전자 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 오디오 제어 모듈 설정을 무료로 업데이트해 드립니다.

  72. 비상 제동 경고 메시지가 비활성화될 수 있음

    보고일 2022년 2월 17일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/037영향을 받는 차량 111대

    계기판 클러스터 설정 문제로 인해 비상 자동 제동 시스템의 경고 메시지가 비활성화되었습니다. 계기판 설정을 업데이트합니다.

  73. 후방 드라이브샤프트 볼트 느슨해짐 또는 손상 가능성

    보고일 2021년 12월 16일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V978000영향을 받는 차량 4,548대

    느슨하거나 손상된 볼트로 인해 후방 드라이브샤프트가 트랜스퍼 케이스에서 분리되어 주행 동력이 상실되거나 주차 브레이크를 채우지 않은 상태에서 주차 중 의도치 않은 움직임이 발생할 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검 및 교체하고, 느슨한 볼트가 발견될 경우 관련 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

  74. 주차 브레이크 케이블이 고장날 수 있음

    보고일 2021년 8월 11일모델 연식 2015–2020NHTSA 캠페인 번호 21V631000영향을 받는 차량 30대

    잘못 장착된 드라이브샤프트 댐퍼 키트로 인해 쉴드가 주차 브레이크 케이블과 접촉하여 주차 브레이크 고장 및 차량의 의도치 않은 움직임을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 쪽 주차 브레이크 케이블을 교체합니다.

  75. 연료 인젝터 리턴 라인 연결부가 느슨할 수 있음

    보고일 2021년 8월 10일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/281영향을 받는 차량 2대

    연료 인젝터의 연료 리턴 라인 연결부가 완전히 고정되지 않았을 수 있습니다. 이를 점검하여 고정하고, 잠금 탭을 체결합니다.

  76. 조수석 앞좌석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 7월 30일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 21V592000영향을 받는 차량 42,493대

    조수석 앞좌석 시트벨트의 자동 잠금 리트랙터가 조기에 잠금 해제되어 아동용 카시트가 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

  77. 스티어링 시스템 내부 볼트 이탈 가능성

    보고일 2021년 5월 21일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/183영향을 받는 차량 40대

    전동식 파워 스티어링 내부에 여분의 볼트가 이탈해 있을 수 있습니다. 스티어링 기어를 교체합니다.

  78. 리어 액슬 플랜지 휠 스터드 파손 가능성

    보고일 2021년 5월 7일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V324000영향을 받는 차량 2,503대

    뒤틀린 리어 액슬 플랜지로 인해 휠 스터드가 파손되어 바퀴가 이탈하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 리어 액슬 샤프트 어셈블리, 장착 볼트 및 휠 러그 너트를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

  79. 리어 드라이브샤프트 서포트 브래킷 내부 부시 누락 가능성

    보고일 2021년 1월 21일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/361EU Safety Gate 캠페인 A12/01794/20영향을 받는 차량 2대

    리어 드라이브샤프트 베어링 서포트 브래킷에 의도된 내부 부시가 누락되었을 수 있습니다. 조치 방법은 새 브래킷을 장착하는 것입니다.

  80. 좌측 하단 로어 컨트롤 암 용접 사양 미달 가능성

    보고일 2020년 9월 24일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/275EU Safety Gate 캠페인 A12/01205/20영향을 받는 차량 4,360대

    좌측 하단 로어 컨트롤 암의 용접이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 해당 생산 기간에 속하는 경우 암을 점검하고 교체합니다.

  81. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡되어 표시될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V575000영향을 받는 차량 620,246대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 안 나오거나 왜곡되어 후방 시야를 저하시키고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

  82. 로어 컨트롤 암 용접 누락 가능성

    보고일 2020년 8월 27일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/247EU Safety Gate 캠페인 A12/01358/20영향을 받는 차량 5,350대

    로어 컨트롤 암의 용접이 누락되었거나 불완전할 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체됩니다.

  83. 커튼 에어백 디퓨저 이탈 가능성

    보고일 2020년 7월 17일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V415000영향을 받는 차량 68대

    제대로 압착되지 않은 디퓨저가 전개 시 인플레이터에서 이탈하여 커튼 에어백이 정상적으로 부풀지 않아 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 커튼 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

  84. 잔류 작동 워터 펌프가 과열될 수 있음

    보고일 2020년 6월 26일모델 연식 2016–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/183EU Safety Gate 캠페인 A12/00937/20영향을 받는 차량 183,628대

    잔류 작동 워터 펌프가 과열될 수 있습니다. 과열을 방지하기 위해 15 Amp 퓨즈를 7.5 Amp 퓨즈로 교체합니다.

  85. 안전벨트 리트랙터가 탑승자를 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 5월 5일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V250000영향을 받는 차량 5대

    안전벨트 리트랙터가 올바르게 설정되지 않아 탑승자를 고정하지 못하고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 리트랙터를 무상으로 교체해 드립니다.

  86. 안전벨트 리트랙터가 탑승자를 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 4월 20일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V222000영향을 받는 차량 205대

    안전벨트 리트랙터 차단 구역이 잘못 설정되어 벨트가 탑승자를 제대로 고정하지 못하고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 리트랙터를 무상으로 교체해 드립니다.

  87. 드라이브샤프트 유연 커플링 파손 가능성

    보고일 2019년 10월 25일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 19V767000영향을 받는 차량 293,558대

    유연 커플링이 파손되어 차량이 주행 불능 상태가 될 수 있으며, 드라이브샤프트가 브레이크 및 연료 라인을 손상시킬 수 있습니다. 또한 주차 브레이크를 채우지 않은 상태로 주차(P) 단에 두면 차량이 굴러갈 수 있습니다. 최종 수리가 이루어질 때까지 딜러가 40000마일마다 커플링을 교체한 후, 기계식 유니버설 조인트가 포함된 드라이브샤프트 섹션을 장착할 예정입니다. 수리는 무료로 진행됩니다.

  88. 유리 지붕 해치가 깨질 수 있음

    보고일 2019년 6월 11일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V439000영향을 받는 차량 15대

    온도 및 진동 응력으로 인해 유리 지붕 해치가 깨져 파편이 승객에게 떨어지고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해치 뚜껑을 무상으로 교체해 드립니다.

  89. 접이식 시트 쿠션 고정 유지 불가

    보고일 2019년 4월 29일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 19V333000영향을 받는 차량 544대

    충돌이나 급정거 같은 하중을 받을 때 시트 쿠션이 수직으로 고정된 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 시트 백이 움직이면 승객이 다칠 수 있습니다. 소유자들은 프리드먼(Freedman)을 통해 시트를 무상으로 수리하도록 안내받았습니다.

  90. 접이식 시트 쿠션 고정 유지 불가

    보고일 2019년 4월 26일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 19V329000영향을 받는 차량 360대

    충돌이나 급정거 같은 하중을 받을 때 시트 쿠션이 수직으로 고정된 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 시트 백이 움직이면 승객이 다칠 수 있습니다. 기술자가 접이식 시트를 무상으로 수리해 드립니다.

  91. 접이식 시트 쿠션 고정 유지 불가

    보고일 2019년 4월 18일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 19V313000영향을 받는 차량 2,080대

    충돌이나 급정거 같은 하중을 받을 때 시트 쿠션이 수직으로 고정된 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 시트 백이 움직이면 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 프리드먼 시팅(Freedman Seating) 딜러가 시트를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

  92. 휠체어 리프트 포지셔닝 캠 고장

    보고일 2019년 4월 3일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 19V271000영향을 받는 차량 4대

    리프트의 포지셔닝 캠이 고장 나서 플랫폼이 차량 바닥 위로 올라갈 수 있습니다. 휠체어 탑승자가 하차할 때 차량 쪽으로 기울어져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 리콘(Ricon)은 결함 부품을 교체하기 위한 지침과 자재를 제공합니다.

  93. 접이식 시트 쿠션 고정 불량

    보고일 2019년 3월 28일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 19V252000영향을 받는 차량 15대

    충돌이나 급정거 같은 하중을 받을 때 접이식 시트 쿠션이 수직으로 고정되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트 백이 움직이면 승객이 다칠 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시트를 점검하고 수리해 드립니다.

  94. 2열 시트 쿠션 고정 불량

    보고일 2019년 3월 28일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 19V247000영향을 받는 차량 4대

    충돌이나 급정거 같은 하중을 받을 때 2열 시트 쿠션이 수직으로 고정되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트 백이 움직이면 승객이 다칠 수 있습니다. 딜러는 시트를 점검하고 수리합니다.

  95. 접이식 시트 쿠션 고정 불량

    보고일 2019년 3월 26일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 19V238000영향을 받는 차량 12대

    충돌이나 급정거 등의 하중을 받을 때 시트 쿠션이 고정되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트 등받이가 움직이면 탑승자의 부상 위험이 커집니다. 소유자는 프리드먼(Freedman)에 연락하여 무상으로 수리 키트를 받아야 합니다.

  96. 접이식 시트 쿠션 고정 불량

    보고일 2019년 3월 22일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 19V229000영향을 받는 차량 776대

    충돌이나 급정거 등의 하중을 받을 때 시트 쿠션이 고정되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트 등받이가 움직이면 탑승자의 부상 위험이 커집니다. 소유자는 프리드먼 시팅(Freedman Seating)에 연락하여 수리 키트를 받아야 합니다.

  97. 접이식 시트 쿠션 고정 불량

    보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 19V205000영향을 받는 차량 471대

    충돌이나 급정거 등의 하중을 받을 때 시트 쿠션이 고정되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트 등받이가 움직이면 탑승자의 부상 위험이 커집니다. 딜러는 시트를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

  98. 휠체어 리프트 바닥 높이 초과 상승 가능성

    보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 19V183000영향을 받는 차량 137대

    리프트 위치 입력 캠이 고장 나서 플랫폼이 차량 바닥보다 위로 올라갈 수 있습니다. 휠체어 이용자가 리프트에서 내릴 때 안쪽으로 기울어져 다칠 수 있습니다. 서비스 기술자가 리콜 부품 키트를 무상으로 설치해 드립니다.

  99. 접이식 시트 쿠션 고정 유지 불가

    보고일 2019년 3월 1일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V332000영향을 받는 차량 90대

    충돌이나 급정거 같은 하중을 받을 때 시트 쿠션이 수직으로 고정된 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 시트 백이 움직이면 승객이 다칠 수 있습니다. 프리드먼(Freedman) 딜러가 시트를 점검하고 무상으로 수리했습니다.

  100. 전방 드라이브샤프트 조인트 파손 가능성

    보고일 2019년 2월 21일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 19V103000영향을 받는 차량 174대

    전방 드라이브샤프트의 유니버셜 조인트가 파손되어 샤프트가 이탈할 수 있습니다. 이는 구동력 상실을 초래하거나 도로 위 위험 요소를 만들어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 전방 드라이브샤프트를 개선품으로 무상 교체해 드립니다.

  101. 좌측 안전벨트 조절기 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2019년 2월 8일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2019/050EU Safety Gate 캠페인 A12/0353/19영향을 받는 차량 6대

    좌측 안전벨트와 숄더 높이 조절기를 연결하는 볼트가 잘못 체결되었을 수 있습니다. 안전벨트와 조절기를 교체합니다.

  102. 접이식 시트 쿠션 고정 불량 가능성

    보고일 2018년 11월 6일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 18V782000영향을 받는 차량 475대

    충돌이나 급정거 등 하중을 받을 때 시트 쿠션이 직립 위치로 돌아갔을 때 고정된 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 시트 등받이가 움직이면 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 접이식 시트를 점검하고 무상으로 수리해 드립니다.

  103. 수로 인해 트레일러 모듈 배선이 부식될 수 있음

    보고일 2018년 4월 30일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 18V275000영향을 받는 차량 25,658대

    트레일러 견인 모듈로 물이 유입되어 배선이 부식되고, 전기 합선, 방향지시등 또는 계기판 디스플레이 문제, 또는 시트벨트 프리텐셔너 전개가 발생할 수 있습니다. 이는 화재나 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배수구와 퓨즈를 추가할 것입니다.

  104. 트레일러 견인 배선 부식 및 단락 가능성

    보고일 2017년 10월 23일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V668000영향을 받는 차량 65,206대

    트레일러 토우 모듈에 물이 유입되어 배선이 부식되면 화재 위험을 증가시키는 전기적 단락이나, 충돌 위험을 증가시킬 수 있는 신호, 계기판 또는 시트벨트 프리텐셔너 관련 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 배선 하네스에 배수 홀과 퓨즈를 무상으로 추가해 드립니다.

  105. 드라이브샤프트 커플링 파손 가능성

    보고일 2017년 6월 26일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V408000영향을 받는 차량 372,991대

    변속기와 드라이브샤프트 사이의 커플링이 파손되어 차량 주행이 불가능해지고, 드라이브샤프트가 브레이크 및 연료 라인을 손상시킬 수 있습니다. 또한 주차 브레이크를 채우지 않고 주차할 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 커플링을 교체하거나 개선된 드라이브샤프트로 무료 장착해 드립니다.

  106. 연료 시스템 이물질로 인한 부품 막힘

    보고일 2016년 8월 24일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 16V618000영향을 받는 차량 2,013대

    금속 이물질이 인젝터나 연료 볼륨 조절 밸브를 막아 엔진 시동 꺼짐을 유발하고 사고 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 연료 분사 펌프 및 관련 부품을 교체하고, 필요한 경우 연료 필터를 교체 및 시스템을 세척해 드립니다.

  107. 휠체어 리프트 플랫폼 균열 및 이탈

    보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V350000영향을 받는 차량 2대

    리프트 플랫폼 사이드 플레이트에 균열이 생기거나 베어링 이탈로 인해 마운팅이 고장 날 수 있습니다. 도어가 열릴 때 플랫폼이 분리되어 작업자 위로 떨어져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 리프트를 점검하고 손상된 부품을 무상으로 교체합니다.

  108. 휠체어 리프트 플랫폼 추락

    보고일 2016년 5월 20일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V331000영향을 받는 차량 2대

    리프트 사이드 플레이트에 균열이 생기거나 베어링 이탈로 인해 플랫폼이 분리되어 리프트 도어에 닿을 수 있습니다. 도어가 열릴 때 작업자 위로 떨어져 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 리프트를 점검하고 손상된 부품을 무상으로 교체합니다.

  109. 사이드 커튼 에어백이 잘못 전개될 수 있음

    보고일 2016년 4월 4일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 16V188000영향을 받는 차량 37,066대

    사이드 커튼 에어백이 잘못 접히고 포장되어 잘못된 경로로 전개될 수 있으며, 이로 인해 충돌 시 부상 위험이 잠재적으로 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 무상으로 에어백 어셈블리를 점검하고 방향을 바로잡아 드립니다.

  110. 뒷좌석 시트 벨트 버클 체결 불량

    보고일 2016년 2월 25일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 16V111000영향을 받는 차량 48,990대

    뒷좌석 시트 벨트 버클 상단에 가해진 충격이나 무거운 물건으로 인해 버클이 손상되어 벨트가 체결되지 않거나 체결된 상태를 유지하지 못해 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 위치에 따라 버클을 무상으로 수리 또는 교체해 드립니다.

  111. 리어 스테빌라이저 바 균열 및 파손 가능성

    보고일 2016년 1월 13일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/215EU Safety Gate 캠페인 A12/1470/15영향을 받는 차량 1,747대

    사양에 맞지 않는 리어 스테빌라이저 바에 균열이 생겨 파손될 수 있으며, 이는 차량 핸들링에 악영향을 미칩니다. 바가 교체됩니다.

  112. 리어 액슬 샤프트 파손 가능성

    보고일 2015년 12월 22일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V865000영향을 받는 차량 1,170대

    리어 액슬 드라이브 샤프트가 파손되어 구동력이 상실될 수 있으며, 주차 브레이크를 채우지 않고 주차할 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 두 상황 모두 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 양쪽 리어 액슬 드라이브 샤프트를 무상으로 교체해 드립니다.

  113. 최대 하중 시 견인봉이 파손될 수 있음

    보고일 2015년 9월 17일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/177영향을 받는 차량 22대

    장착된 견인봉은 승인되지 않은 제품이며 차량의 승인된 총열차 중량 미만으로 등급이 매겨져 있습니다. 차량이 해당 최대 중량으로 적재될 경우 파손될 수 있습니다. 올바른 등급의 승인된 견인봉으로 교체됩니다.

  114. 시트벨트 라벨 필수 정보 누락

    보고일 2015년 6월 24일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V402000영향을 받는 차량 49대

    시트벨트 라벨에 벨트 모델 및 연식을 포함한 필수 식별 정보가 누락되었을 수 있습니다. 이로 인해 안전 문제가 발생할 경우 벨트를 식별하기 어려울 수 있습니다. 담당자가 수정된 라벨을 무상으로 부착해 드립니다.

  115. 연료 인젝터 밸브 고장으로 엔진이 멈출 수 있음

    보고일 2015년 2월 11일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/025영향을 받는 차량 27,706대

    잘못 조립된 인젝터가 고장 나 연료 압력이 떨어지면서 엔진이 멈추고 재시동이 안 될 수 있습니다. 인젝터를 점검하고 대상 부품은 교체됩니다.

  116. 연료 필터 브래킷 이탈 가능성

    보고일 2014년 11월 5일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V708000영향을 받는 차량 89대

    연료 필터 브래킷이 프레임 크로스 멤버에서 이탈하여 연료 공급에 차질을 빚고 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 딜러들은 보강 플레이트를 무상으로 설치해 드립니다.

  117. 측면 충돌 시 슬라이딩 도어 잠금 해제 가능성

    보고일 2014년 8월 6일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V483000영향을 받는 차량 592대

    에폭시 보강이 없는 창문 없는 슬라이딩 도어는 특정 측면 충돌 시 잠금이 해제되어 열릴 수 있으며, 탑승자 이탈 및 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 보강 플레이트를 무상으로 설치해 드립니다.

  118. 후방 브레이크 호스 접합부 누유 가능성

    보고일 2014년 8월 6일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V482000영향을 받는 차량 1,290대

    후방 호스 및 캘리퍼 접합부에서 브레이크액이 누출되어 제동 거리가 길어질 수 있으며, 양쪽 모두 누출될 경우 제동력을 완전히 상실할 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 접합부의 실링 와셔를 무상으로 교체해 드립니다.

  119. 브레이크 페달 고정 클립이 이탈될 수 있음

    보고일 2013년 3월 8일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/028영향을 받는 차량 16,348대

    브레이크 페달 핀의 고정 클립이 스프링 장력을 잃고 이탈하여, 브레이크 페달이 브레이크 부스터 푸시 로드와 분리되면서 브레이크 고장을 유발할 수 있습니다. 품질이 보증된 클립으로 교체합니다.

  120. 리어 브레이크 파이프 파손 및 오일 누출 가능성

    보고일 2013년 2월 5일모델 연식 2010–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2013/007영향을 받는 차량 127,882대

    고정 볼트 결함으로 볼트가 파손되면 리어 브레이크 파이프가 피로 파손되어 브레이크액이 유출되고 제동 성능이 크게 저하될 수 있습니다. 볼트를 새 볼트와 잠금 너트로 교체합니다.

  121. 와이퍼 암 이탈 가능성

    보고일 2012년 11월 22일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/130영향을 받는 차량 5,021대

    와이퍼 암 피벗 핀이 규격에 미치지 못해 암이 이탈하여 전방 운전자의 시야를 방해할 수 있습니다. 피벗 핀을 교체합니다.

  122. 충전 시스템 릴레이 고장 및 배선 손상

    보고일 2010년 4월 28일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2010/031영향을 받는 차량 218대

    분할 충전 시스템의 릴레이가 고장 나서 배선 하네스를 손상시키고 화재를 유발할 수 있습니다. 컨버터 업체는 개선된 부품으로 해당 차량을 수리하며, 미조치 차량 소유자에게 연락하여 정비를 주선합니다.

  123. 스티어링 휠이 컬럼에서 이탈할 가능성

    보고일 2009년 10월 8일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2009/081영향을 받는 차량 8,587대

    스티어링 휠 중앙 허브 주조 결함으로 인해 휠이 스티어링 컬럼에서 이탈할 수 있습니다. 허브를 점검하고 필요한 경우 스티어링 휠을 교체합니다.

  124. 덤프 적재함이 경고 없이 들어올릴 수 있음

    보고일 2008년 6월 11일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/077영향을 받는 차량 3,209대

    전력 시스템 모듈의 문제로 인해 경고 없이 덤프 적재함이 들어올려질 수 있습니다. 모듈을 교체합니다.

  125. 파워 스티어링 파이프가 분리되어 유체가 누출될 수 있음

    보고일 2008년 4월 8일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/184영향을 받는 차량 51,712대

    파워 스티어링 펌프의 고압 연결부가 분리되어 조향 보조력을 상실하고 유체가 배기구로 누출되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 파이프에 고정 칼라를 장착합니다.

  126. 액슬 샤프트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2008년 4월 1일모델 연식 2003–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2007/177영향을 받는 차량 53,766대

    과도한 액슬 샤프트 엔드 플레이로 인해 소음과 핸들링 변화가 발생할 수 있습니다. 발견하지 못할 경우 고정 클립이 분리되어 샤프트가 액슬 밖으로 빠져나올 수 있습니다. 고정 클립을 개선품으로 교체합니다.

  127. 앞좌석 안전벨트 장착 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2008년 2월 8일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/008영향을 받는 차량 1,460대

    앞좌석 안전벨트 외부 고정 장치가 규정에 맞게 설치되지 않았을 수 있습니다. 마운팅을 점검하고 볼트를 규정 토크로 다시 조입니다.

  128. 파워 스티어링 구동 벨트가 고장 날 수 있음

    보고일 2007년 11월 28일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/167영향을 받는 차량 21,000대

    파워 스티어링 펌프 구동 벨트가 박리되어 고장 나며 조향 보조력이 상실될 수 있습니다. 벨트를 점검하고 결함 대상 배치에 속하는 경우 교체합니다.

  129. 프론트 서스펜션 클램프 볼트가 덜 조여졌을 수 있음

    보고일 2007년 6월 27일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/083영향을 받는 차량 57,275대

    프론트 서스펜션 스트럿이 마운트 안에서 움직여 타이어가 휠 아치와 닿을 수 있으며, 전륜구동 차량의 경우 쇼크 아브소버가 드라이브샤프트와 닿을 수 있습니다. 스트럿 위치를 점검하고 클램프 볼트를 변경된 토크로 조입니다.

  130. 앞서스펜션 로어 암 볼트 파손 가능성

    보고일 2007년 2월 23일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2007/015영향을 받는 차량 846대

    앞서스펜션 로어 암 볼트의 체결 토크 불량으로 볼트가 파손되어 암이 서브프레임에서 부분적으로 이탈하여 조향 및 주행 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다. 볼트를 점검하고 조이며, 손상된 볼트는 교체합니다.

  131. 엔진 정지 시 LPG 공급이 차단되지 않을 수 있음

    보고일 2002년 8월 5일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2002/087영향을 받는 차량 480대

    엔진이 멈출 경우 엔진으로 공급되는 LPG가 차단되지 않을 수 있습니다. 새 LPG 연료 제어 모듈을 장착합니다.

  132. 변속기의 예기치 않은 저단 변속 가능성

    보고일 2002년 4월 3일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2002/038영향을 받는 차량 70대

    일반 주행 중 변속기가 더 낮은 단수로 변속될 수 있습니다. 변속기 제어 유닛을 재프로그래밍합니다.

  133. 후방 인양 고리로 인한 브레이크 파이프 손상

    보고일 2002년 2월 18일모델 연식 1999–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2002/013영향을 받는 차량 162대

    서비스용 교체 엔진에 남아 있는 후방 인양 고리가 인근 브레이크 파이프에 닿아 손상시키고 제동 효율을 저하시킬 수 있습니다. 고리가 있는지 확인해 제거하고 파이프를 점검한 뒤 필요한 경우 교체합니다.

  134. 엔진 배선 하네스가 마찰될 수 있음

    보고일 2001년 11월 15일모델 연식 2000DVSA 리콜 캠페인 R/2001/133영향을 받는 차량 24,879대

    엔진 배선 하네스가 써모스탯 하우징 볼트와 마찰되어 단락 및 화재 위험을 잠재적으로 유발할 수 있습니다. 하네스는 위치가 재배치되고 보호 처리됩니다.

  135. 전방 서스펜션 볼 조인트가 이탈할 수 있음

    보고일 2001년 11월 15일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2001/132영향을 받는 차량 68,436대

    거친 주행으로 볼 조인트 테이퍼 핀이 느슨해질 수 있으며, 고정용 서클립이 서스펜션 업라이트가 트랙 컨트롤 암에서 분리되는 것을 막지 못할 수 있습니다. 서클립을 개선된 설계의 부품으로 교체합니다.

  136. 테일보드 래치가 닫힌 상태를 유지하지 못할 수 있음

    보고일 2001년 11월 9일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2001/142영향을 받는 차량 1,112대

    래치가 테일보드를 닫힌 상태로 유지하지 못하여 적재물이 도로 위로 떨어질 수 있습니다. 래치가 수정됩니다.

  137. 시트 벨트 스톨크가 파손될 수 있음

    보고일 2001년 3월 9일모델 연식 1997–2000DVSA 리콜 캠페인 R/2001/001영향을 받는 차량 1,146대

    승객의 과도한 힘으로 인해 시트 벨트 스톨크가 파손될 수 있습니다. 더 강한 설계의 부품으로 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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