Ford Transit Mk8
Ford Transit Mk8 (2015–2022)의 치수, 중량, 신뢰성 및 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 11개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: V363 · 판매 지역: 미국 및 캐나다
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,157–6,704 mm Traficom | 5,530–6,700 mm TC | 5,532–6,759 mm |
| 전폭 | 1,760–2,060 mm RDW | 2,070–2,130 mm TC | 2,052–2,126 mm |
| 전고 | 1,780–2,780 mm RDW | 2,090–2,800 mm TC | 2,088–3,051 mm |
| 축거 | 3,137–4,522 mm ASTRA | 3,300–3,750 mm TC | – |
| 앞 윤거 | 1,732–1,752 mm ASTRA | 1,730 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,670–1,980 mm ASTRA | 1,670–1,740 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,180–2,746 kg RDW | 2,268–2,881 kg TC | – |
| 주행 상태 중량 | 1,280–2,846 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 3,100–3,500 kg ASTRA | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,200–3,500 kg ASTRA | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 640–750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 2–9 RDW | – | – |
| 도어 수 | 3–4 RDW | – | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 145–173 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 350–390 Nm ASTRA | – | – |
| 전기차 | |||
| 배터리 용량(사용 가능) | – | – | 68.0 kWh |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 235/65R16, 185/75R16, 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 215/65R16, 215/65R15, 195/75R16
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2015–2018: ★★★★☆ · 2020–2022: ★★★★☆
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: Traficom 형식 승인(핀란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, RDW 형식 승인(네덜란드), ASTRA 형식 승인(스위스), NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 84.1% (83.8–84.3) | 92.2% | 83,944 |
| 4–5년 | 84.0% (83.9–84.2) | 91.0% | 246,574 |
| 6–8년 | 78.3% (78.2–78.4) | 86.4% | 545,559 |
| 9–12년 | 71.7% (71.5–72.0) | 77.9% | 142,452 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 브레이크 | 35.6% | 19.7% |
| 타이어 | 25.3% | 27.0% |
| 조명 및 전기장치 | 19.8% | 8.4% |
| 서스펜션 | 19.3% | 12.0% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 15.7% | 6.7% |
| 차체, 섀시 및 구조 | 8.2% | 2.9% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2015–2022 차량에 대한 불만 신고 688건입니다. 충돌 사고 23건 · 화재 11건 · 부상 41건 · 사망 10건
- 변속기 및 구동계 211
- 엔진 104
- 전기 시스템 73
- 연료 시스템 45
- 브레이크 45
- 차체 및 구조 33
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Ford Transit Mk8의 전체 11개 버전
미국 6개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022SIDI & PFI; FFV | 3.5 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 후륜 구동 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 334–336 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI; FFV | 3.5 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 상시 4륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 349–351 g/km |
| 2016–2019SIDI | 3.5 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 341–345 g/km |
| 2015–2019FFV | 3.7 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 6단 자동 | 후륜 구동 | 15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA | 345–355 g/km |
| 2018–2019 | 3.7 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA | 354–355 g/km |
| 2015 | 3.5 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 344 g/km |
캐나다 5개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021Van: Passenger | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 14.5–15.1 L/100 km 5-cycle | 340–354 g/km |
| 2020–2021Van: Passenger | 3.5 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 19.1–19.9 L/100 km 5-cycle | 316–331 g/km |
| 2015–2019Van: Passenger | 3.5 L | 가솔린 | 6단 자동 | 14.6–14.7 L/100 km 5-cycle | 338–346 g/km |
| 2015–2019Van: Passenger | 3.7 L | 가솔린 | 6단 자동 | 14.8–15.2 L/100 km 5-cycle | 340–356 g/km |
| 2015–2017Van: Passenger | 3.7 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 6단 자동 | 19.7–21.0 L/100 km 5-cycle | 315–345 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.