Ford Thunderbird 리콜
21건의 Ford Thunderbird 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
연료 탱크 균열 및 누출 가능성
연료 탱크의 얇은 부위에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 때로는 연료 냄새나 엔진 점검(Service Engine Soon) 경고등이 켜질 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 무상으로 교체할 것입니다.
충돌 시 전동 시트 용접부 파단 가능성
용접 불량으로 인해 충돌 시 전동 조절식 시트가 의도대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 상부 서포트 어셈블리를 교체합니다.
시트 리클라이너에 의한 안전벨트 웨빙 절단 가능성
운전석 안전벨트가 시트 리클라이너와 접촉하여 날카로운 모서리에 웨빙이 부분적으로 잘릴 수 있습니다. 잘린 웨빙은 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 하단 시트 트림 패널 뒤쪽에 인서트 부품을 설치합니다.
헤드라이트가 간헐적으로 꺼질 수 있음
회로 차단기가 열려 헤드라이트가 깜빡이거나 꺼지고 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러는 개선된 회로 차단기가 적용된 헤드라이트 스위치를 설치하고 필요시 배선 하네스 커넥터를 장착합니다.
연료 라인 마모 및 누출 가능성
연료 라인의 움직임으로 인해 라인이 플로어 팬과 마찰하여 핀홀 누출이 발생할 수 있습니다. 연료 냄새나 습기가 발생할 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 누출된 라인을 교체하고 라인 주위에 보호 커버를 장착할 것입니다.
점화 스위치 과열 및 화재 가능성
점화 스위치 내부의 합선으로 인해 스티어링 컬럼 주변에서 과열, 연기, 그리고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점화 스위치를 교체합니다.
운전석 도어 래치 하중 시 열림 가능성
보조 래치 위치까지만 닫힌 경우, 운전석 도어 래치는 지정된 수치 미만의 횡하중에서 열릴 수 있습니다. 딜러점은 래치를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
공조장치 블로어 오작동 가능성
블로어가 최고 속도로 고정되거나 불규칙하게 작동하거나 멈추면 윈드실드의 성에 제거 및 김 서림 제거 기능이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 수정된 소프트웨어가 적용된 온도 조절 모듈로 교체합니다.
윈드실드 와이퍼 모터 너트가 느슨해질 수 있음
윈드실드 와이퍼 모터 너트가 느슨해지면 와이퍼 작동 패턴이 바뀌거나 와이퍼가 걸려 악천후 시 시야가 저하될 수 있습니다. 스터드와 너트에 토크 유지제를 도포하고 규정 토크로 다시 조입니다.
파크 캠으로 인해 변속기가 P단에 체결되지 않을 수 있음
표면 경도가 부족한 파크 캠으로 인해 P단 체결이 되지 않거나 체결이 해제될 수 있습니다. 주차 브레이크가 해제되어 있는 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 자동변속기의 파크 로드 어셈블리가 교체됩니다.
배터리 케이블이 마모되어 합선될 수 있음
지나치게 긴 배터리-시동기 케이블이 엔진 댐퍼 풀리에 닿아 보호 커버와 절연 피복을 마모시킬 수 있습니다. 합선으로 인해 케이블이 과열되어 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 케이블을 올바른 길이의 것으로 교체합니다.
브레이크 캘리퍼와 스테빌라이저 바 간섭 가능성
전방 브레이크 캘리퍼와 스테빌라이저 바의 접촉으로 인해 저속 선회 후 브레이크 페달 유격이 증가하여 제동 성능이 저하되고 사고를 유발할 수 있습니다. 접촉을 방지하기 위해 도토리형 전방 서스펜션 스트럿 너트가 장착됩니다.
후방 서스펜션 너클 균열 및 파손 가능성
부적절하게 열처리된 후방 서스펜션 너클에 피로 균열이 발생하여 파손될 수 있으며, 이로 인해 서스펜션이 고장 나고 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 대상 로트 번호의 너클은 교체됩니다.
연료 탱크 전복 방지 밸브 누유 가능성
전복 방지 밸브 장착 플레이트가 연료 탱크에 제대로 밀봉되지 않아 연료나 증기가 누출되어 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 연료 탱크가 교체됩니다.
리어 브레이크 로터가 올바르게 장착되지 않을 수 있음
후방 액슬 샤프트 플랜지와 브레이크 로터 간의 간섭으로 인해 로터가 올바르게 장착되지 않을 수 있습니다. 휠 스터드의 체결력이 상실되어 파손될 수 있으며, 잠재적으로 뒷바퀴가 분리될 수 있습니다. 딜러가 점검 후 필요시 후방 액슬 샤프트와 브레이크 로터를 교체합니다.
연료 라인 커플링 이탈 가능성
스프링 록 연료 라인 커플링이 올바르게 체결되지 않아 분리될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 연료 손실 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 분리와 누유를 방지하기 위해 커플링 위에 리테이너 클립을 설치하는 것이 시정 조치입니다.
브레이크 마스터 실린더 씰 조기 마모 가능성
마스터 실린더의 부적절하게 양극 처리된 표면이 피스톤 씰 마모를 가속화하여 분할 시스템의 한쪽 브레이크 성능을 저하시키고 제동 거리를 증가시킬 수 있습니다. 페달 행정 증가와 브레이크 경고등이 경고를 제공할 수 있습니다. 영향을 받는 마스터 실린더는 교체됩니다.
숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음
숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.
연료 라인 연결부에서 누유가 발생할 수 있음
두 연료 라인 연결부 중 한 곳에서 연료가 누출될 수 있습니다. 딜러는 새 클램프가 포함된 개선된 연료 라인 밸브 어셈블리를 설치하고 공급 호스 클램프가 손상되었거나 잘못된 경우 교체할 것입니다. 차량은 출고 전에 수리되었어야 합니다.
변속기가 파킹(P)에 체결되지 않을 수 있음
파킹 기어 링키지 로드의 고정 핀이 부러져 선택 레버가 파킹(P)에 있더라도 파킹 기어가 체결되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 작동 로드 어셈블리를 점검하고 교체합니다.
연료 탱크 이음새에서 연료가 누출될 수 있음
일부 연료 탱크의 용접 불량인 전면 이음새에서 연료가 누출될 수 있습니다. 딜러점은 차량이 공장에서 수정되었는지 확인하고 수정되지 않은 경우 무상으로 탱크를 교체해 드립니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.