Ford GT 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 윙 밸브 블록 유압유 누유 가능성

   보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 25V443000영향을 받는 차량 2대

   리어 윙 밸브 블록에서 유압유가 누출될 수 있으며, 유압유가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 다이내믹스 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하고 필요에 따라 리어 윙 체크 밸브를 무상으로 교체합니다.

2. 에어백 인플레이터 폭발 가능성

   보고일 2021년 2월 16일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 21V081000영향을 받는 차량 1,067대

   교체용 전면 에어백 인플레이터는 습도 및 온도 변화에 장기간 노출된 후 추진제가 변질되어 폭발할 수 있으며, 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 점검하고 필요에 따라 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 에어백 인플레이터가 전개 시 파열될 수 있음

   보고일 2020년 8월 21일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2019/156EU Safety Gate 캠페인 A12/01239/20영향을 받는 차량 14,830대

   에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

4. 리어 스포일러 밸브 블록에서 배기 파이프 위로 오일이 누출될 수 있음

   보고일 2018년 12월 21일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/291영향을 받는 차량 8대

   리어 스포일러 밸브 블록에서 배기 파이프 쪽으로 유압유가 누출될 수 있습니다. 통합 차량 제어기의 소프트웨어가 업데이트됩니다.

5. 리어 윙 밸브 블록 오일 누유 가능성

   보고일 2018년 10월 9일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V707000영향을 받는 차량 176대

   리어 윙 밸브 블록에서 유압 오일이 새어 나와 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 차량 제어기 소프트웨어를 업데이트하고 일부 차량에는 체크 밸브를 설치하며 필요시 씰과 필터를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 운전석 에어백 인플레이터 하우징이 파열될 수 있음

   보고일 2017년 5월 12일모델 연식 2004–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2017/149EU Safety Gate 캠페인 A12/0686/17영향을 받는 차량 33,332대

   운전석 에어백 전개가 필요한 충돌 시 인플레이터 하우징이 파열되어 금속 파편이 승객을 향해 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러가 개선된 인플레이터를 장착합니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 17V024000영향을 받는 차량 654,695대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

8. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2016년 5월 31일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 16V384000영향을 받는 차량 1,892,343대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무료로 인플레이터를 교체해 드립니다.

9. 운전석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 15V319000영향을 받는 차량 1,018,622대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   습기로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 12월 12일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 14V787000영향을 받는 차량 410대

    과도한 압력으로 인해 조수석 에어백 인플레이터가 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

11. 트랙 컨트롤 암 파손 가능성

    보고일 2005년 2월 10일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/024영향을 받는 차량 13대

    재질 품질 결함으로 인해 트랙 컨트롤 암이 파손될 수 있습니다. 지정된 시설에서 모든 트랙 컨트롤 암을 교체하며, 대상 차량은 회수 후 고객에게 반환됩니다.

12. 컨트롤 암 파손 가능성

    보고일 2004년 12월 22일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V604000영향을 받는 차량 283대

    주조 결함으로 인해 컨트롤 암이 파손되어 핸들링에 영향을 미치고 잠재적으로 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 전·후방 상하단 컨트롤 암과 패스너를 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.