Ford Fusion 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 클러치 파손 및 변속기 오일 누유 가능성

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 26V376000영향을 받는 차량 5,252대

   클러치가 파손되어 변속기에 손상을 입히고 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 업데이트하고 필요시 클러치 어셈블리를 무상으로 점검 및 교체해 드립니다.

2. 후방 카메라 영상 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 13일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 25V695000영향을 받는 차량 1,448,655대

   후진 시 후방 카메라 영상이 왜곡되거나 끊기거나 화면이 나오지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 카메라를 무상으로 교체합니다.

3. 엔진 블록 히터 냉각수 누수 및 합선 가능성

   보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V685000영향을 받는 차량 59,006대

   엔진 블록 히터에 균열이 생겨 냉각수가 누출되고 전원을 꽂았을 때 전기적 합선을 일으켜 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 전원을 꽂지 마십시오. 딜러점에서는 히터를 무료로 교체하거나 블랭킹 플러그가 포함된 교체용 엘리먼트를 제공하고 전기 코드를 제거해 드립니다.

4. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

   보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

   소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

5. 도어 래치 부품 파손 가능성

   보고일 2023년 11월 17일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 23V775000영향을 받는 차량 45,173대

   도어 래치 내부의 부품이 파손되어 도어가 잘 잠기지 않거나 주행 중 열릴 수 있으며, 이는 사고나 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 래치 제조 일자를 점검하고 필요한 경우 4개의 측면 도어 래치를 모두 무상으로 교체할 것입니다.

6. 배터리 제어 모듈 손상 가능성

   보고일 2023년 6월 23일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 23V440000영향을 받는 차량 14,452대

   과도한 전압과 전류로 인해 배터리 제어 모듈이 손상되어 구동력 상실이나 화재를 유발하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 수리 전까지 충전하지 마십시오. 딜러점은 배터리를 교체하고 소프트웨어를 무상으로 업데이트하거나 임시 수리 또는 차량 환불을 제공합니다.

7. 앞바퀴 브레이크 호스가 파열되어 오일이 누출될 수 있음

   보고일 2023년 3월 10일모델 연식 2013–2018NHTSA 캠페인 번호 23V162000영향을 받는 차량 1,280,726대

   앞바퀴 브레이크 호스가 파열되면 오일이 누출되고 브레이크 페달 유격이 길어져 제동 거리가 늘어나며 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

8. 변속기 케이블 부싱이 이탈할 수 있음

   보고일 2022년 6월 10일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 22V413000영향을 받는 차량 2,925,968대

   변속기 케이블과 변속기를 연결하는 부싱이 마모되거나 이탈할 수 있습니다. 차량이 의도한 단수로 변속되지 않거나 주차(Park)를 선택한 후에도 차량이 구를 수 있어 충돌 또는 부상 위험이 커집니다. 딜러는 부싱을 교체하고 보호 캡을 추가하며, 비용은 무료입니다.

9. 브레이크 페달 범퍼 부식 및 분리 가능성

   보고일 2022년 1월 13일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 22V011000영향을 받는 차량 199,085대

   브레이크 페달 범퍼가 부식되어 분리될 경우 브레이크등이 켜진 상태로 유지될 수 있습니다. 오토매틱 차량의 경우 범퍼가 누락되면 브레이크를 밟지 않고도 P단에서 기어를 변경할 수 있어 차량이 굴러갈 위험이 있습니다. 딜러는 브레이크 및 클러치 페달 범퍼를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 21V158000영향을 받는 차량 2,602,668대

    추진제 열화 후 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터 또는 모듈을 대체품으로 무상 교체합니다.

11. 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2021년 2월 16일모델 연식 2008–2012NHTSA 캠페인 번호 21V081000영향을 받는 차량 1,067대

    교체용 전면 에어백 인플레이터는 습도 및 온도 변화에 장기간 노출된 후 추진제가 변질되어 폭발할 수 있으며, 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 점검하고 필요에 따라 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

12. 에어백 인플레이터가 전개 시 파열될 수 있음

    보고일 2020년 8월 21일모델 연식 2006–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2019/156EU Safety Gate 캠페인 A12/01239/20영향을 받는 차량 14,830대

    에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

13. 도어 래치 부품 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 8일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 20V331000영향을 받는 차량 2,147,323대

    도어 래치의 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 잠긴 것처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않을 수 있습니다. 잠기지 않은 문은 주행 중에 열릴 수 있습니다. 딜러는 래치 제조 일자 코드를 확인하고 필요한 경우 래치를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 도어 래치 부품이 파손될 수 있음

    보고일 2020년 3월 23일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 20V177000영향을 받는 차량 288,110대

    도어 래치 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 닫힌 것처럼 보이지만 실제로는 닫히지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 측면 도어 래치를 무상으로 교체해 드립니다.

15. 브레이크 밸브가 제대로 닫히지 않을 수 있음

    보고일 2019년 12월 18일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 19V904000영향을 받는 차량 600,166대

    특정 부식 방지 첨가제가 포함된 브레이크 액으로 인해 ABS 유압 제어 장치 밸브가 열린 상태로 고착될 수 있습니다. 이 경우 멈추기 위해 브레이크 페달을 더 깊게 밟아야 하므로 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 시스템을 DOT 4 브레이크 액으로 플러싱하고, 새로운 리저버 캡을 장착하며, 제어 장치를 테스트하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

16. 스티어링 모터 볼트 부식 가능

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 19V632000영향을 받는 차량 116,160대

    부식으로 인해 스티어링 기어 모터 볼트가 부러져 모터가 이탈하고 파워 스티어링 보조력이 저감될 수 있습니다. 특히 저속에서 조향에 더 큰 힘이 필요해져 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 교체하고 왁스 실러를 도포하며, 부러지거나 누락된 경우 새 스티어링 기어를 설치합니다. 수리는 무료입니다.

17. 앞좌석 안전벨트 앵커 케이블 파손 가능성

    보고일 2019년 8월 12일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 19V590000영향을 받는 차량 103,374대

    충돌 시 전개되는 안전벨트 프리텐셔너의 열기로 인해 앞좌석 안전벨트 앵커 케이블이 파손되어 탑승자 구속력이 떨어지고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 케이블에 보호 코팅을 무상으로 도포해 드립니다.

18. 변속기 케이블 부싱이 이탈할 수 있음

    보고일 2019년 5월 13일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 19V362000영향을 받는 차량 259,182대

    변속기 케이블 부싱이 열화되어 이탈할 경우, 경고 없이 변속 레버가 주차(Park) 위치로 표시되면서 실제로는 주차 상태가 아닐 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않고 하차할 경우 차량이 움직여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 부싱을 무상으로 교체해 드립니다.

19. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 7일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 19V001000영향을 받는 차량 782,384대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

20. 조수석 에어백 인플레이터 가스 누출 가능성

    보고일 2018년 11월 1일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 18V775000영향을 받는 차량 215대

    충돌 시 인플레이터 브래킷이 변형되어 조수석 에어백을 부풀리는 가스가 새어 나와 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

21. 충전 코드 과열 및 용융 가능성

    보고일 2018년 9월 10일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 18V592000영향을 받는 차량 49,197대

    서미스터가 없는 경우, 가정용 콘센트나 배선의 저항이 증가하면 충전 코드가 과열되어 녹아내릴 수 있으며 화재 위험을 초래합니다. 딜러점은 무상으로 충전 코드를 서미스터가 있는 부품으로 교체해 드립니다.

22. 변속기 케이블 부싱이 이탈할 수 있음

    보고일 2018년 7월 16일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 18V471000영향을 받는 차량 504,182대

    변속기 케이블 부싱이 열화되어 이탈하면 변속기가 주차(Park) 상태가 아님에도 레버는 주차를 가리키고 키가 뽑힐 수 있습니다. 주차 브레이크를 작동하지 않은 경우 차량이 예기치 않게 움직여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 부싱을 교체해 드립니다.

23. 클러치 파손으로 변속기 오일이 누출될 수 있음

    보고일 2018년 3월 12일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 18V169000영향을 받는 차량 5,361대

    파손된 클러치가 변속기를 손상시키고 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 차량의 소프트웨어를 업데이트하고 필요에 따라 클러치를 교체하며, 기타 해당 차량은 클러치 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

24. 스티어링 휠 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2018년 3월 12일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 18V167000영향을 받는 차량 1,301,986대

    스티어링 휠 고정 볼트가 느슨해져 휠이 이탈하고 조향 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 이를 더 긴 볼트로 무상으로 교체해 드립니다.

25. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 11일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 18V046000영향을 받는 차량 327,796대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

26. 토크 컨버터 용접 스터드 파손 가능성

    보고일 2017년 7월 6일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V427000영향을 받는 차량 6,026대

    적절히 용접되지 않은 토크 컨버터 스터드가 파손되어 컨버터가 엔진 플렉스플레이트에서 분리되고 차량 주행이 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 토크 컨버터를 무료로 교체해 드립니다.

27. 도어 래치 부품이 부러질 수 있음

    보고일 2017년 3월 27일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 17V210000영향을 받는 차량 191,432대

    도어 래치 내부 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 닫힌 것처럼 보이지만 실제로는 닫히지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개 도어 래치를 모두 무상으로 교체해 줍니다.

28. 엔진 실린더 헤드가 과열되어 균열이 생길 수 있음

    보고일 2017년 3월 27일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 17V209000영향을 받는 차량 208,584대

    냉각수가 부족한 상태로 운전하면 실린더 헤드가 과열되어 균열이 생기고 오일이 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 오일이 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 냉각수 레벨 센서 및 관련 하드웨어와 소프트웨어를 무상으로 장착해 줍니다.

29. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2006–2012NHTSA 캠페인 번호 17V024000영향을 받는 차량 654,695대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

30. 앞좌석 안전벨트 앵커 케이블이 파손될 수 있음

    보고일 2016년 12월 5일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 16V875000영향을 받는 차량 603,392대

    충돌 시 시트 벨트 프리텐셔너 작동으로 인한 열로 인해 앞좌석 안전벨트 앵커 케이블이 파손되어 승객 구속력이 떨어지고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 케이블에 보호 코팅을 도포해 드립니다.

31. 좌측 뒷좌석 등받이 피벗 핀이 파손될 수 있음

    보고일 2016년 12월 5일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V874000영향을 받는 차량 25대

    좌측 뒷좌석 등받이 피벗 핀의 용접 불량으로 인해 충돌 시 파손되어 적재된 수하물이 승객실로 이동하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 등받이 프레임을 교체해 드립니다.

32. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 31일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 16V384000영향을 받는 차량 1,892,343대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무료로 인플레이터를 교체해 드립니다.

33. 운전석 시트 트랙 용접부가 파손될 수 있음

    보고일 2016년 4월 27일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V250000영향을 받는 차량 39대

    운전석 시트 트랙의 잘못 용접된 리어 라이저가 충돌 시 운전자를 적절히 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 앞좌석 운전석 시트 트랙 레일을 교체해 드립니다.

34. 연료 탱크 균열 및 누유 위험

    보고일 2015년 11월 24일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 15V793000영향을 받는 차량 411,205대

    퍼지 밸브로 인해 연료 탱크 내부에 비정상적인 압력 변화가 발생하여 탱크에 균열이 생기고 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처로 유출된 연료는 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈을 업데이트하고, 시스템을 점검 및 테스트한 뒤 필요에 따라 퍼지 밸브나 탱크를 무상으로 교체합니다.

35. 충돌 시 연료 탱크 균열 가능성

    보고일 2015년 10월 1일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V618000영향을 받는 차량 658대

    연료 탱크의 벽면이 얇아 충돌 시 균열이 생길 수 있으며, 잠재적으로 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 무상 교체해 드립니다.

36. 전동 파워 스티어링(EPS) 작동 중단

    보고일 2015년 6월 2일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 15V340000영향을 받는 차량 393,623대

    스티어링 모터 센서 결함으로 인해 파워 스티어링 어시스트가 차단되어 저속에서 더 많은 조향력이 필요하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 진단 코드를 확인하고 결과에 따라 스티어링 기어를 교체하거나 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

37. 스티어링 기어 모터 볼트 부식

    보고일 2015년 4월 28일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 15V250000영향을 받는 차량 487,301대

    도로 염화칼슘이나 기타 오염물질로 인해 스티어링 기어 모터 볼트가 부식될 수 있습니다. 모터가 이탈하여 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않게 되고, 특히 저속에서 더 큰 조향력이 필요해져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 실러를 도포하고 필요에 따라 볼트를 교체하며, 볼트가 부러졌거나 누락된 경우 새 스티어링 기어를 장착합니다. 수리는 무료입니다.

38. 도어 래치 부품 파손

    보고일 2015년 4월 24일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 15V246000영향을 받는 차량 456,440대

    도어 래치 내부 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 확실히 닫힌 것처럼 보이지만 실제로는 닫히지 않을 수 있습니다. 잠기지 않은 문이 주행 중 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 도어 래치 모두를 개선된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

39. 변속기가 파킹(P) 위치가 아닐 때 키 분리 가능성

    보고일 2014년 11월 18일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V736000영향을 받는 차량 56,479대

    변속기가 파킹(P) 위치에 있지 않은 상태에서도 키를 뺄 수 있어 차량이 굴러 내려가 탑승자나 보행자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 차량을 무상으로 수리해 드립니다.

40. 구속 장치 제어 모듈 단락 가능성

    보고일 2014년 9월 26일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V597000영향을 받는 차량 746,842대

    구속 장치 제어 모듈의 코팅에 균열이 생겨 습기로 인해 회로 단락이 발생할 수 있습니다. 충돌 시 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 정상적으로 작동하지 않아 승객 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

41. 시트백 용접부 파손 가능성

    보고일 2014년 4월 2일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V164000영향을 받는 차량 43,135대

    부실한 용접으로 인해 시트백 강도가 약해져 주행 중 흔들리거나 젖혀질 수 있으며, 특정 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트백을 무상으로 교체할 것입니다.

42. 스티어링 기어 리테이닝 클립 누락 가능성

    보고일 2013년 5월 31일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V232000영향을 받는 차량 20대

    내부 리테이닝 클립이 누락되어 스티어링 기어 내부 부품이 이탈할 수 있으며, 이로 인해 조향이 저해되거나 조향 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 기어를 무상으로 교체합니다.

43. 연료 공급 모듈 균열 및 누출 가능성

    보고일 2013년 5월 31일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V227000영향을 받는 차량 390,783대

    연료 공급 모듈에 균열이 생겨 연료가 새어 나올 수 있습니다. 새어 나온 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체합니다.

44. 냉각수 누유로 인한 엔진 과열 가능성

    보고일 2012년 12월 3일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V551000영향을 받는 차량 80,057대

    냉각수 누유로 인해 엔진이 과열되고 가연성 유체가 새어 나올 수 있습니다. 뜨거운 배기 가스에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 누유 여부를 점검하고 파워트레인 및 계기판 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

45. 헤드램프 코팅 변색으로 인한 하향등 밝기 저하

    보고일 2012년 11월 30일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V553000영향을 받는 차량 19,158대

    경화가 제대로 되지 않은 코팅은 시간이 지나면서 흐려져 하향등 밝기를 떨어뜨리고 시야를 제한하여 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 헤드램프 어셈블리를 교체해 드립니다.

46. 리어 액슬 장착 볼트 헤드 전단 가능성

    보고일 2012년 2월 28일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/012영향을 받는 차량 1,778대

    리어 액슬 장착 볼트의 헤드 부분이 전단되어 액슬의 고정력이 약화될 수 있습니다. 볼트는 규격에 맞는 것으로 교체됩니다.

47. 휠 스터드가 파손될 수 있음

    보고일 2011년 12월 7일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 11V574000영향을 받는 차량 128,616대

    휠 스터드가 파손되어 주행 중 진동이 발생하거나 휠이 분리되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 리어 브레이크 디스크를 점검하고 필요에 따라 교체하며, 4개 휠 모두의 러그 너트를 교체합니다.

48. 변속기 파크 로드 핀 누락 가능성

    보고일 2010년 5월 24일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V222000영향을 받는 차량 19대

    파크 로드 가이드 유지 핀이 올바르게 설치되지 않았을 수 있습니다. 주차 폴이 체결되지 않거나 주차 브레이크가 작동하지 않은 상태에서 차량이 의도치 않게 움직여 충돌할 수 있습니다. 딜러는 차량을 무상으로 수리해 줍니다.

49. 프론트 시트 리클라이너 기어 치합 불량 가능성

    보고일 2010년 4월 20일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V161000영향을 받는 차량 33,256대

    리클라이너 기어 플레이트의 톱니가 사양을 벗어나 폴(pawl)과의 맞물림이 제한될 수 있습니다. 충돌 시 시트백과 헤드레스트가 뒤로 밀려 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 수동 리클라이너를 무상으로 교체해 줍니다.

50. 파워 스티어링 구동 벨트가 고장 날 수 있음

    보고일 2007년 11월 28일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/167영향을 받는 차량 21,000대

    파워 스티어링 펌프 구동 벨트가 박리되어 고장 나며 조향 보조력이 상실될 수 있습니다. 벨트를 점검하고 결함 대상 배치에 속하는 경우 교체합니다.

51. 스티어링 칼럼 조인트가 손상될 수 있음

    보고일 2007년 8월 6일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2007/105영향을 받는 차량 992대

    스티어링 칼럼의 상부 유니버설 조인트 손상으로 인해 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 조인트를 점검하고 손상이 발견되면 스티어링 칼럼 어셈블리를 교체합니다.

52. 리어 액슬 용접 불량 가능성

    보고일 2003년 3월 7일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/038영향을 받는 차량 2,622대

    리어 액슬에 브레이크 장착 플레이트를 고정하는 용접이 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 생산일자 코드를 확인하고 필요한 경우 액슬을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.