Ford Fiesta 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 영상 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 13일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 25V695000영향을 받는 차량 1,448,655대

   후진 시 후방 카메라 영상이 왜곡되거나 끊기거나 화면이 나오지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 카메라를 무상으로 교체합니다.

2. 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 꺼지지 않을 수 있음

   보고일 2025년 9월 8일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2025/359영향을 받는 차량 1,006대

   소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 후진 후에도 계속 켜져 있을 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

3. 연료 라인 마모로 인한 손상 가능성

   보고일 2025년 3월 19일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2025/084영향을 받는 차량 137,530대

   연료 라인 서포트 쉴드가 연료 라인과 마찰하여 손상될 수 있습니다. 쉴드를 교체하고 연료 라인을 점검한 후 필요한 경우 재작업을 진행합니다.

4. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡될 수 있음

   보고일 2024년 12월 20일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 24V951000영향을 받는 차량 30,715대

   후방 카메라가 간헐적으로 빈 화면이나 왜곡된 화면을 표시해 차량 뒤쪽에 대한 운전자 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 카메라를 무상으로 교체합니다.

5. 디젤 미립자 필터 균열 가능성

   보고일 2024년 12월 19일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/094영향을 받는 차량 213,392대

   디젤 미립자 필터에 균열이 생길 수 있습니다. 균열을 방지하기 위해 소프트웨어가 업데이트되며, 이미 균열이 발생한 필터는 테스트 후 교체됩니다.

6. 도어 래치 부품 파손 가능성

   보고일 2023년 11월 17일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 23V775000영향을 받는 차량 45,173대

   도어 래치 내부의 부품이 파손되어 도어가 잘 잠기지 않거나 주행 중 열릴 수 있으며, 이는 사고나 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 래치 제조 일자를 점검하고 필요한 경우 4개의 측면 도어 래치를 모두 무상으로 교체할 것입니다.

7. 속도계의 잘못된 최고 속도 표시

   보고일 2023년 9월 27일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/274영향을 받는 차량 21대

   잘못된 계기판으로 인해 속도계에 잘못된 차량 최고 속도가 표시될 수 있습니다. 계기판을 교체합니다.

8. 프론트 서스펜션 볼 조인트 체결부 느슨함 가능성

   보고일 2023년 6월 28일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/189영향을 받는 차량 186대

   프론트 서스펜션 로어 볼 조인트 볼트나 너트가 올바른 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 공식 딜러가 토크를 확인합니다.

9. 엔진 오일 누출 가능성

   보고일 2022년 6월 17일EU Safety Gate 캠페인 A12/00942/23

   엔진 위쪽 또는 아래쪽으로 오일이 누출되어 다른 도로 이용자의 미끄러짐 사고 위험과 엔진룸 화재 위험이 커질 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

10. 엔진 오일 분리기 손상 가능성

    보고일 2022년 4월 8일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/171영향을 받는 차량 39,272대

    엔진 조립 전에 엔진 오일 분리기가 손상되었을 수 있습니다. 이를 점검하여 손상되었거나 누유가 있는 경우 교체합니다.

11. 크랭크샤프트 센서 하네스 클립이 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 10월 27일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/348영향을 받는 차량 692대

    크랭크샤프트 포지션 센서 배선 하네스가 올바르게 고정되지 않았을 수 있습니다. 고정 클립을 엔진 프론트 커버의 빈 구멍에 밀어 넣습니다.

12. 시트 벨트 잠금장치에 결함이 있을 수 있음

    보고일 2021년 4월 14일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/123영향을 받는 차량 3,056대

    안전벨트에 저중력 잠금 메커니즘 결함이 있을 수 있습니다. 벨트 라벨을 확인하고 의심 대상 범위에 해당하면 리트랙터를 교체합니다.

13. MHEV 배터리 연결부 느슨해짐 가능성

    보고일 2021년 1월 18일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/008영향을 받는 차량 302대

    48 volt 배터리 연결부가 느슨해질 수 있습니다. 연결부를 점검하고 조임 토크를 확인합니다.

14. 도어 래치 부품 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 8일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 20V331000영향을 받는 차량 2,147,323대

    도어 래치의 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 잠긴 것처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않을 수 있습니다. 잠기지 않은 문은 주행 중에 열릴 수 있습니다. 딜러는 래치 제조 일자 코드를 확인하고 필요한 경우 래치를 무상으로 교체해 드립니다.

15. 도어 래치 부품이 파손될 수 있음

    보고일 2020년 3월 23일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 20V177000영향을 받는 차량 288,110대

    도어 래치 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 닫힌 것처럼 보이지만 실제로는 닫히지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 측면 도어 래치를 무상으로 교체해 드립니다.

16. 스티어링 컬럼이 규격에 맞지 않을 수 있음

    보고일 2020년 1월 8일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/426EU Safety Gate 캠페인 A12/00018/20영향을 받는 차량 90대

    스티어링 컬럼이 규격에 맞지 않을 수 있습니다. 스티어링 컬럼이 교체됩니다.

17. 후석 시트 및 벨트 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2019년 12월 19일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/410EU Safety Gate 캠페인 A12/00050/20영향을 받는 차량 15대

    후석 시트 래치 및 중앙 시트 벨트 리트랙터 볼트가 규격에 맞게 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트는 규격에 맞게 조여집니다.

18. 브레이크 캘리퍼 씰 부풀어 오름

    보고일 2019년 8월 28일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V629000영향을 받는 차량 2,624대

    부적절한 조립 유체로 인해 브레이크 캘리퍼 씰이 부풀어 오르면서 브레이크가 끌리고 과열되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 브레이크액을 교환하고 전방 캘리퍼와 브레이크 호스를 교체합니다.

19. 브레이크 서보 작동 중단 가능성

    보고일 2018년 3월 15일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/039EU Safety Gate 캠페인 A12/0422/18영향을 받는 차량 4,757대

    브레이크 부스터 다이어프램 플레이트 결함으로 인해 브레이크 서보 보조력이 상실될 수 있습니다. 영향을 받는 브레이크 부스터를 탈거하고 교체합니다.

20. 엔진 실린더 헤드 균열 가능성

    보고일 2018년 1월 8일모델 연식 2010–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2018/008영향을 받는 차량 60,912대

    국부적인 과열로 인해 실린더 헤드에 균열이 발생할 수 있으며, 이로 인해 가압된 오일이 누출되어 엔진 룸 화재로 이어질 수 있습니다. 조치 사항은 엔진 및 냉각 시스템 점검, 대상 부품 교체, 그리고 경고 소프트웨어가 포함된 냉각수 레벨 센서 장착입니다.

21. 도어 래치 부품이 부러질 수 있음

    보고일 2017년 3월 27일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V210000영향을 받는 차량 191,432대

    도어 래치 내부 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 닫힌 것처럼 보이지만 실제로는 닫히지 않을 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개 도어 래치를 모두 무상으로 교체해 줍니다.

22. 엔진 실린더 헤드가 과열되어 균열이 생길 수 있음

    보고일 2017년 3월 27일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 17V209000영향을 받는 차량 208,584대

    냉각수가 부족한 상태로 운전하면 실린더 헤드가 과열되어 균열이 생기고 오일이 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 오일이 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 냉각수 레벨 센서 및 관련 하드웨어와 소프트웨어를 무상으로 장착해 줍니다.

23. 앞좌석 안전벨트 앵커 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2016년 10월 27일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/239영향을 받는 차량 15대

    조수석 측 앞좌석 안전벨트 상단 앵커 볼트가 규정대로 조여지지 않아 충돌 시 마운팅이 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 볼트를 규정 토크로 조입니다.

24. 리어 액슬 이탈 가능성

    보고일 2016년 10월 14일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/231EU Safety Gate 캠페인 A12/1403/16영향을 받는 차량 69대

    리어 액슬 사이드 암 부시 하우징의 용접 불량으로 인해 토션 빔이 차량에서 이탈할 수 있습니다. 새로운 리어 토션 액슬이 장착됩니다.

25. 예열플러그 제어 모듈이 과열되어 화재를 일으킬 수 있음

    보고일 2016년 9월 1일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2016/187EU Safety Gate 캠페인 A12/1109/16영향을 받는 차량 41,304대

    예열플러그 제어 모듈에 물이 들어가 과열될 수 있으며, 차량이 방치된 상태를 포함하여 잠재적으로 화재를 유발할 수 있습니다. 모듈을 교체합니다.

26. 도어 래치 부품 파손

    보고일 2015년 4월 24일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 15V246000영향을 받는 차량 456,440대

    도어 래치 내부 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 확실히 닫힌 것처럼 보이지만 실제로는 닫히지 않을 수 있습니다. 잠기지 않은 문이 주행 중 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 도어 래치 모두를 개선된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

27. 예열 플러그 모듈이 과열되어 화재로 이어질 수 있음

    보고일 2015년 3월 4일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2015/033영향을 받는 차량 10,265대

    방수가 되지 않는 교체용 예열 플러그 제어 모듈에 물이 들어가 과열되면서 차량이 방치된 상태를 포함하여 화재를 일으킬 수 있습니다. 문제가 의심되는 모듈을 점검하여 올바른 방수 버전으로 교체합니다.

28. 충돌 시 뒷좌석 안전벨트 버클이 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 1월 16일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/008EU Safety Gate 캠페인 A12/0104/15영향을 받는 차량 9,257대

    결함이 있는 뒷좌석 안전벨트 버클은 정면 충돌 시 고장 나 탑승자를 제대로 붙잡아주지 못할 수 있습니다. 버클을 점검하고 결함이 있는 부품은 교체합니다.

29. 연료펌프가 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 1월 9일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V005000영향을 받는 차량 54,543대

    니켈 도금 불량으로 인해 연료펌프가 고장 나 경고 없이 엔진이 정지하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

30. 예열플러그 제어 모듈 과열 가능성

    보고일 2014년 11월 5일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/102영향을 받는 차량 41,444대

    예열플러그 제어 모듈로 물이 유입되어 과열을 유발할 수 있으며, 차량이 방치된 상태를 포함하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 방수 모듈로 교체하는 것이 해결 방안입니다.

31. 연료 탱크 누유 가능성

    보고일 2014년 7월 2일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V402000영향을 받는 차량 175대

    제조 공정상 오류로 인해 연료 탱크에서 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 새어 나오면 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연료 탱크를 무상으로 교체해 드립니다.

32. 조수석 커튼 에어백 미작동 가능성

    보고일 2012년 10월 5일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 12V488000영향을 받는 차량 154,471대

    조수석 앞자리가 비어 있을 때 측면 충돌 시 조수석 커튼 에어백이 전개되지 않아 우측 후면 탑승자가 보호받지 못하고 부상 위험이 커집니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

33. 리어 액슬 장착 볼트 헤드 전단 가능성

    보고일 2012년 2월 28일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/012영향을 받는 차량 1,778대

    리어 액슬 장착 볼트의 헤드 부분이 전단되어 액슬의 고정력이 약화될 수 있습니다. 볼트는 규격에 맞는 것으로 교체됩니다.

34. 배기구 플러그 풀림 가능성

    보고일 2011년 12월 12일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/158영향을 받는 차량 5,857대

    배기 블랭킹 플러그가 풀려 틈이 생길 수 있습니다. 고온의 가스가 냉각 팬 몰딩을 녹여 엔진 룸 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 플러그를 신형 강철 디자인으로 교체합니다.

35. 파워 스티어링 구동 벨트가 고장 날 수 있음

    보고일 2007년 11월 28일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/167영향을 받는 차량 21,000대

    파워 스티어링 펌프 구동 벨트가 박리되어 고장 나며 조향 보조력이 상실될 수 있습니다. 벨트를 점검하고 결함 대상 배치에 속하는 경우 교체합니다.

36. 스티어링 칼럼 조인트가 손상될 수 있음

    보고일 2007년 8월 6일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2007/105영향을 받는 차량 992대

    스티어링 칼럼의 상부 유니버설 조인트 손상으로 인해 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 조인트를 점검하고 손상이 발견되면 스티어링 칼럼 어셈블리를 교체합니다.

37. 연료 리턴 파이프 누유 가능성

    보고일 2005년 4월 11일모델 연식 2004–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2005/026영향을 받는 차량 1,808대

    규격에 미달하는 연료 리턴 파이프가 열화되어 연료가 스며 나올 수 있습니다. 파이프가 교체됩니다.

38. 리어 액슬 용접 불량 가능성

    보고일 2003년 3월 7일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/038영향을 받는 차량 2,622대

    리어 액슬에 브레이크 장착 플레이트를 고정하는 용접이 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 생산일자 코드를 확인하고 필요한 경우 액슬을 교체합니다.

39. 결함 발생 시 에어백 경고등이 켜져 있지 않을 수 있음

    보고일 2002년 8월 12일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2002/110영향을 받는 차량 11,352대

    전방 충돌 감지기에서 결함이 감지되었을 때 에어백 경고등이 계속 켜져 있지 않을 수 있습니다. 에어백 제어 모듈을 최신 사양 유닛으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.