Ford F-150 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 연료 탱크 누유 또는 이탈 가능

   보고일 2026년 9월 9일모델 연식 2023–2027NHTSA 캠페인 번호 26V578000영향을 받는 차량 223,472대

   고정되지 않은 연료 탱크가 주행 중 누유되거나 이탈할 수 있습니다. 이탈된 탱크는 도로 위 위험을 초래하며, 누유는 엔진 시동 꺼짐이나 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 탱크 스트랩을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

2. 리어 스테빌라이저 로드 이탈 가능

   보고일 2026년 9월 9일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V577000영향을 받는 차량 17대

   느슨한 스테빌라이저 로드 패스너로 인해 로드가 이동하여 핸들링과 제어력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 패스너를 무상으로 교체합니다.

3. 잘못된 후륜 차축 베어링으로 인한 휠 잠김 가능

   보고일 2026년 9월 9일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V576000영향을 받는 차량 37대

   잘못된 후륜 차축 테일 베어링으로 인해 뒷바퀴가 잠기거나 드라이브샤프트가 분리되어 제어력이나 구동력을 상실할 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않으면 주차된 차량이 밀려 내려갈 수 있습니다. 딜러점은 베어링을 무상으로 교체합니다.

4. 차량 조인트 체결 불량 가능

   보고일 2026년 8월 25일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V550000영향을 받는 차량 23대

   조인트 체결 불량으로 인해 부품 이탈, 화물 고정 불량, 충돌 보호력 저하, 전기 장치 고장 또는 안정성 상실이 발생하여 충돌이나 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 조인트를 점검 및 조이거나 필요에 따라 고정 부품을 무상으로 수리 또는 교체합니다.

5. 인포테인먼트 메뉴의 후방 카메라 시야 방해 가능

   보고일 2026년 7월 28일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 26V489000영향을 받는 차량 47,587대

   소프트웨어 오류로 인해 후진 시 인포테인먼트 홈 화면 메뉴가 후방 카메라 영상을 가려 후방 시야를 줄이고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

6. 주행 중 변속기 파킹 폴 체결 가능성

   보고일 2026년 6월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 26V402000영향을 받는 차량 741,195대

   차량이 주행하는 동안 변속기 파킹 폴이 체결되어 주차 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 이 손상으로 인해 차량이 굴러갈 수 있으며 사고 위험이 커집니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하고 손상된 변속기 부품을 필요시 무상으로 점검 및 교체해 드립니다.

7. 변속기의 예기치 않은 1단 다운시프트 발생 가능성

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 26V378000영향을 받는 차량 44,963대

   변속기 속도 센서와 파워트레인 제어 모듈 간의 신호 손실로 인해 예기치 않게 1단으로 다운시프트가 발생하여 제어력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

8. 빠른 변속 시 의도하지 않은 기어 선택 가능성

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 26V375000영향을 받는 차량 10,742대

   변속 레버를 주차(P)에서 주행(D)으로 빠르게 움직이면 기어 표시가 사라지고 후진(R)이나 중립(N) 같은 의도하지 않은 기어가 잠시 선택될 수 있습니다. 차량이 예기치 않게 움직여 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

9. 주간 주행등 디밍 기능 작동 불량

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 26V373000영향을 받는 차량 91,198대

   전조등 스위치를 오토램프에서 헤드램프 켜짐으로 전환할 때 주간 주행등이 디밍되지 않고 최대 밝기를 유지하여, 다른 운전자의 시야를 방해하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 바디 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍합니다.

10. 저온 환경에서 계기판 전원 차단 가능성

    보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 26V370000영향을 받는 차량 4,445대

    저온 환경에서 시동 후 계기판 전원이 차단되어 기어 위치 표시기를 포함한 게이지가 점등되지 않으며, 사고 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

11. 변속기가 예기치 않게 2단으로 다운시프트 될 수 있음

    보고일 2026년 4월 14일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 26V237000영향을 받는 차량 1,392,935대

    변속기 레인지 센서와 제어 모듈 간의 신호 손실로 인해 2단으로 예기치 않은 다운시프트가 발생할 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

12. 트레일러 모듈의 통신이 두절될 수 있음

    보고일 2026년 2월 20일모델 연식 2021–2026NHTSA 캠페인 번호 26V104000영향을 받는 차량 4,381,878대

    견인 중 통합 트레일러 모듈과 차량 간 통신이 두절되어 트레일러 브레이크나 방향지시등이 작동하지 않거나 트레일러 제동력이 상실될 수 있습니다. 이는 제어력과 시야를 저하시켜 충돌 위험을 높입니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 새로운 모듈 소프트웨어가 무상으로 설치됩니다.

13. 파킹 모듈이 주차(P) 상태로 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2025년 12월 12일모델 연식 2022–2026NHTSA 캠페인 번호 25V863000영향을 받는 차량 272,645대

    통합 파킹 모듈이 차량을 주차(P) 상태로 잠그지 못해 차량이 구를 수 있으며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 파킹 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러점을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

14. 전자식 브레이크 부스터 오작동 가능성

    보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V823000영향을 받는 차량 679대

    전자식 브레이크 부스터가 오작동하여 브레이크 배력 장치의 작동이 약해지고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 또한 운전자 보조 기능이 활성화된 상태에서 예상치 못한 제동이 발생할 수 있습니다. 딜러점에서는 부스터를 무상으로 교체해 드립니다.

15. 후진등 깜빡임 또는 작동 중지 가능성

    보고일 2025년 10월 24일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 25V731000영향을 받는 차량 14,843대

    리어 라이트바 렌즈의 미세 균열을 통해 습기가 유입되어 후진등이 깜빡이거나 작동을 멈출 수 있습니다. 이로 인해 차량이 후진 중임을 주변에 알리지 못해 부상이나 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 라이트바와 패스너를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

16. 문루프 윈드 디플렉터 이탈 가능성

    보고일 2025년 10월 24일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 25V729000영향을 받는 차량 174,853대

    윈드 디플렉터 클립이 문루프 프레임에 단단히 고정되지 않아 디플렉터가 이탈하여 도로 위 위험 요소가 되고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 무상으로 수리합니다.

17. 시동 시 계기판 작동 불량 가능성

    보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V540000영향을 받는 차량 355,656대

    시동 시 계기판이 작동하지 않아 경고등이나 차량 속도 같은 핵심 정보가 표시되지 않고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

18. 주차등 깜빡임 현상

    보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 25V517000영향을 받는 차량 1,278대

    헤드램프가 켜져 있을 때 주차등이 깜빡여 시야를 저해하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 LED 제어 모듈을 교체하고 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

19. 주차등 깜빡임 현상

    보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 25V515000영향을 받는 차량 2,361대

    헤드램프가 켜져 있을 때 주차등이 깜빡여 시야를 저해하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 LED 제어 모듈을 교체하고 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

20. 리어 액슬 허브 볼트 파손 가능성

    보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V512000영향을 받는 차량 103,174대

    리어 액슬 허브 볼트에 피로가 누적되어 파손되면서 허브 스플라인이 손상될 수 있습니다. 이로 인해 주차 브레이크를 체결하지 않은 채 주차(P)에 두면 차량이 굴러가거나 구동력을 상실할 수 있어 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 양쪽 리어 액슬 샤프트 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

21. 안전벨트 경고음 미작동 가능성

    보고일 2025년 7월 25일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V489000영향을 받는 차량 56,473대

    운전자나 동승자가 안전벨트를 매지 않은 상태로 차량을 시동하면 경고음이 울리지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 오디오 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

22. 브레이크 부스터 제동 보조력 상실 가능성

    보고일 2025년 7월 25일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V488000영향을 받는 차량 312,120대

    전자식 브레이크 부스터 모듈이 오작동해 주행 중 또는 주행 보조 기능 작동 중 브레이크 배력 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 이로 인해 정지 거리가 늘어나거나 예상한 제동이 이뤄지지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

23. 저압 연료 펌프 작동 불능 가능성

    보고일 2025년 7월 7일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 25V455000영향을 받는 차량 850,318대

    저압 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하여 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 슈퍼 듀티 차량의 경우 펌프를 교체하고, 기타 대상 차량은 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

24. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

    보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

    소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

25. 브레이크 호스 브래킷 나사 느슨해짐

    보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V438000영향을 받는 차량 5대

    전방 브레이크 호스 브래킷 나사가 느슨해져 이탈하면 호스가 타이어에 닿아 브레이크액이 누출될 수 있습니다. 누출로 정지 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하고 양쪽 브래킷 나사를 무상으로 교체합니다.

26. 냉각수 호스로 인한 배선 손상 및 엔진 정지

    보고일 2025년 6월 13일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V398000영향을 받는 차량 40대

    엔진 냉각수 호스와의 접촉으로 엔진 와이어 하네스가 마모되거나 커넥터 핀이 빠져 엔진이 멈추고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 하네스를 점검하고 필요에 따라 교체한 뒤 호스 위치를 옮깁니다. 수리는 무상입니다.

27. 커넥팅 로드 또는 베어링 결함으로 인한 엔진 고장 가능성

    보고일 2025년 6월 13일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V344000영향을 받는 차량 156대

    결함이 있는 커넥팅 로드 또는 로드 베어링 부품이 엔진을 손상시켜 고장 나거나 멈추게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 커넥팅 로드를 점검하고 필요에 따라 엔진 롱 블록 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

28. 후진등이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 25V348000영향을 받는 차량 10대

    소프트웨어 업데이트로 양쪽 후진등이 모두 작동하지 않게 되어 차량이 후진할 때 주변에 알리지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차체 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

29. 전면 어퍼 컨트롤 암이 이탈할 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V341000영향을 받는 차량 29,501대

    전면 어퍼 컨트롤 암 볼 조인트 너트가 느슨해져 컨트롤 암이 너클 어셈블리에서 이탈하여 조향 또는 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 너트를 점검하고 필요에 따라 너트 및/또는 너클 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

30. 타이어 공기압 경고등이 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 25V340000영향을 받는 차량 197대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 공기압 부족을 경고하지 못할 수 있습니다. 공기압이 낮으면 핸들링이 저하되고 제어력을 잃어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차체 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

31. 후방 카메라 화면이 지연되거나 멈추거나 사라질 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 25V315000영향을 받는 차량 1,076,138대

    소프트웨어 오류로 후진 시 후방 카메라 영상이 지연되거나 멈추거나 사라져 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 APIM 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

32. 시동 시 차체 자세 제어 장치가 활성화되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 25V313000영향을 받는 차량 6대

    소프트웨어가 점화 주기 시작 시 전자식 주행 안정 장치를 활성화하지 못하면 운전자가 모르는 사이 장치 없이 주행해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 APIM 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

33. 스티어링 샤프트 패스너로 인해 샤프트가 이탈할 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V309000영향을 받는 차량 9,181대

    하단 중간 샤프트 패스너가 제대로 장착되지 않으면 샤프트가 느슨해지거나 이탈하여 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 패스너를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

34. 배터리 정션 박스 패스너로 인한 전기 아크 발생 가능성

    보고일 2025년 4월 23일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 25V272000영향을 받는 차량 3대

    정션 박스 버스 바 체결 부품이 느슨해지면 전기 아크가 발생해 화재 위험이 커질 수 있습니다. 또한 차량의 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 체결 부품을 점검 및 수리하고 필요에 따라 손상된 부품을 무상으로 교체합니다.

35. 대시보드에 에어백 경고 라벨이 누락되었을 수 있음

    보고일 2025년 4월 23일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V271000영향을 받는 차량 326대

    대시보드에 에어백 경고 라벨이 없어 탑승자가 에어백 전개 위험을 알지 못해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게 경고 라벨을 무상으로 우편 발송합니다.

36. 브레이크 마스터 실린더에서 오일이 누출될 수 있음

    보고일 2025년 4월 11일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 25V236000영향을 받는 차량 123,611대

    브레이크 마스터 실린더에서 브레이크 부스터로 오일이 새어 나와 제동 기능이 저하되고 정지 거리가 길어질 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더를 교체하고, 누출이 있는 경우 브레이크 부스터도 교체합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

37. 잘못된 배터리 퓨즈가 단선되어 주행 동력이 차단될 수 있음

    보고일 2025년 3월 28일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V199000영향을 받는 차량 47대

    고전압 배터리 정션 박스의 잘못된 퓨즈가 단선되어 갑작스러운 주행 동력 상실을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 60암페어 퓨즈를 150암페어 퓨즈로 무상 교체합니다.

38. 정렬되지 않은 엔진 플러그로 인해 급격한 오일 누출이 발생할 수 있음

    보고일 2025년 3월 28일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V198000영향을 받는 차량 4,356대

    엔진 컵 플러그가 잘못 정렬되어 급격한 오일 누출이 발생할 수 있으며, 이로 인해 엔진이 정지하거나 뜨거운 엔진 및 배기 부품에 오일이 인화되어 충돌 및 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 플러그를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

39. 변속기가 예기치 않게 중립으로 변속될 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 25V169000영향을 받는 차량 567대

    소프트웨어 오류로 인해 변속기 오일 압력 저하 경고가 잘못 작동하고 변속기가 중립으로 전환되어 주행 동력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

40. 변속기 밸브 바디로 인해 예상치 못한 움직임이 발생할 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V164000영향을 받는 차량 269대

    잘못 가공된 변속기 밸브 바디로 인해 후진 기어가 작동하지 않거나 후진 또는 중립에서 예상치 못한 전진 움직임이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 메인 제어 밸브 바디를 교체합니다.

41. 트레일러 브레이크 작동 불량 가능성

    보고일 2025년 2월 28일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 25V132000영향을 받는 차량 10,952대

    소프트웨어 오류로 인해 견인 중인 트레일러의 전기식 또는 전기 유압식 브레이크가 작동하지 않아 제동 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트레일러 브레이크 제어 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트합니다.

42. 고전압 배터리 셀 내부 단락 가능성

    보고일 2025년 2월 28일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V131000영향을 받는 차량 950대

    고전압 배터리 셀의 제조 결함으로 내부 단락이 발생해 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리될 때까지 충전량을 최대 80%로 제한해야 합니다. 딜러는 배터리 어레이를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

43. 스티어링 기어가 파손되어 뻑뻑해지거나 잠길 수 있음

    보고일 2025년 1월 17일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 25V022000영향을 받는 차량 3대

    스티어링 기어 어셈블리의 랙이 잘못되어 기어가 파손되면 조향이 뻑뻑해지거나 잠기고 조향 제어력을 상실해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 기어 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

44. 엔진 플러그 정렬 불량으로 급격한 오일 누출이 발생할 수 있음

    보고일 2024년 12월 20일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 24V851000영향을 받는 차량 2,490대

    엔진 컵 플러그의 정렬 불량으로 인해 급격한 오일 누출이 발생할 수 있으며, 오일이 점화원에 닿을 경우 엔진이 정지하거나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 플러그 정렬을 확인하고 필요시 교체해 드립니다(무상 수리).

45. 전면 상단 컨트롤 암이 분리될 수 있음

    보고일 2024년 12월 19일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V949000영향을 받는 차량 11,922대

    전방 상단 컨트롤 암 볼 조인트 너트가 제대로 조여지지 않아 암이 너클에서 분리되고 조향 및 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 너트 및/또는 너클 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체합니다.

46. 에어백 경고 라벨이 누락되었을 수 있음

    보고일 2024년 11월 8일모델 연식 2018–2024NHTSA 캠페인 번호 24V852000영향을 받는 차량 27,678대

    에어백 경고 라벨이 없으면 탑승자가 올바른 안전벨트 착용 방법을 안내받지 못해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 경고 라벨을 소유자에게 무상으로 우편 발송합니다.

47. 전조등을 켜면 주차등이 깜박일 수 있음

    보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 24V682000영향을 받는 차량 16,543대

    전조등을 켰을 때 주차등이 깜박여 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 LED 드라이버 모듈을 무료로 교체합니다.

48. 엔진 흡기 밸브가 파손될 수 있음

    보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 24V635000영향을 받는 차량 90,736대

    주행 중 엔진 흡기 밸브가 파손되어 엔진이 고장 나고 구동력이 상실될 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 엔진 사이클 테스트를 실시하고 필요한 경우 엔진을 무료로 교체합니다.

49. 충돌 시 앞유리가 이탈할 수 있음

    보고일 2024년 6월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V486000영향을 받는 차량 4,361대

    앞유리가 제대로 부착되지 않아 충돌 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 무상으로 앞유리를 탈거 후 재장착합니다.

50. 변속기의 예기치 않은 1단 다운시프트

    보고일 2024년 6월 17일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 24V444000영향을 받는 차량 552,188대

    출력축 속도 센서와 제어 모듈 간의 신호 손실로 인해 어떤 속도에서든 예기치 않게 1단으로 다운시프트되어 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

51. 소프트웨어 업데이트로 인한 후진등 비활성화

    보고일 2024년 6월 14일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 24V443000영향을 받는 차량 159대

    소프트웨어 업데이트로 인해 양쪽 후진등이 비활성화되었을 수 있으며, 이로 인해 차량이 후진할 때 다른 사람들이 경고를 받지 못해 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 바디 컨트롤 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

52. 스티어링 샤프트 패스너로 인한 제어력 상실 가능성

    보고일 2024년 5월 10일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V329000영향을 받는 차량 385대

    잘못된 패스너로 인해 하부 스티어링 샤프트가 스티어링 기어 어셈블리에서 분리되어 조향 제어력을 잃고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 패스너를 무상으로 교체합니다.

53. 고전압 배터리 버스바 아크 발생 가능성

    보고일 2024년 2월 23일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V144000영향을 받는 차량 216대

    배터리 정션 박스 버스바의 체결 부품 느슨함으로 인해 전기 아크가 발생하여 화재 위험이 커지거나 주행 동력이 상실되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 체결 부품을 수리하고 필요에 따라 손상된 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

54. 리어 액슬 허브 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2023년 12월 22일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V896000영향을 받는 차량 112,965대

    리어 액슬 허브 볼트에 피로가 누적되어 파손되면서 허브 스플라인이 손상될 수 있습니다. 이로 인해 주차 브레이크를 채우지 않고 주차했을 때 차량이 굴러가거나 구동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 양쪽 리어 액슬 샤프트 어셈블리를 모두 교체해 드립니다.

55. 스티어링 휠 클락 스프링 용접 불량 가능성

    보고일 2023년 12월 15일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V847000영향을 받는 차량 17,970대

    스티어링 휠 클락 스프링의 용접 불충분으로 인해 운전석 전면 에어백과의 전기적 연결이 끊어질 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 클락 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

56. 헤드라이트 점등 시 주차등 깜빡임 현상

    보고일 2023년 11월 28일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 23V802000영향을 받는 차량 18,527대

    헤드라이트가 켜져 있을 때 주차등이 깜빡여 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조명 제어 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

57. 시동 시 ESC 활성화 실패 가능성

    보고일 2023년 11월 28일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V801000영향을 받는 차량 5,118대

    소프트웨어 오류로 인해 점화 사이클 시작 시 전자식 주행 안정화 장치(ESC)가 활성화되지 않을 수 있으며, 이로 인해 운전자가 이를 인지하지 못한 채 주행하게 될 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선 업데이트(OTA)를 통해 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

58. 히터 고장으로 인한 앞유리 서리 제거 기능 불능

    보고일 2023년 10월 13일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V688000영향을 받는 차량 931대

    실내 히터 모듈의 납땜 불량으로 인해 실내 난방이 간헐적으로 안 되거나 아예 안 될 수 있으며, 이로 인해 앞유리의 성에 및 김 서림 제거 기능이 작동하지 않아 시야가 저하되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 히터를 교체할 것입니다.

59. 전자식 주차 브레이크 예상치 못한 작동 가능성

    보고일 2023년 7월 21일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V509000영향을 받는 차량 870,701대

    리어 액슬 하우징과의 접촉으로 배선이 손상되어 주행 중 전자식 주차 브레이크가 갑자기 작동하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 보호용 타이 스트랩과 테이프 랩을 장착하고 필요에 따라 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

60. 습기로 인한 후진등 작동 중지 또는 깜빡임

    보고일 2023년 6월 9일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V418000영향을 받는 차량 16,375대

    후방 라이트바 렌즈의 미세 균열로 인해 습기가 유입되어 후진등이 작동하지 않거나 깜빡일 수 있습니다. 다른 운전자가 차량의 후진 상태를 인지하지 못해 부상이나 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 라이트바를 무상 교체합니다.

61. 고전압 배터리에 합선이 발생할 수 있음

    보고일 2023년 3월 15일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V168000영향을 받는 차량 18대

    고전압 배터리 팩이 완전히 충전되었거나 거의 완전히 충전되었을 때 합선이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배터리 팩을 무상으로 교체해 드립니다.

62. 앞유리 와이퍼 암이 부러질 수 있음

    보고일 2023년 3월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 23V163000영향을 받는 차량 222,454대

    앞유리 와이퍼 암이 부러져 와이퍼가 작동 불능 상태가 됨으로써 특정 조건에서 시야를 저해하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 암을 무상으로 교체해 드립니다.

63. 프론트 액슬 피니언이 파손될 수 있음

    보고일 2023년 2월 24일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V128000영향을 받는 차량 240대

    프론트 액슬 피니언이 열처리가 되지 않아 파손될 수 있으며, 이로 인해 4륜 구동 기능이 상실되거나 앞바퀴가 잠겨 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 피니언 기어 세트를 교체하거나, 피니언이 파손된 경우 액슬 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

64. 조수석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V072000영향을 받는 차량 321대

    조수석쪽 계기판 커버가 에어백의 정상적인 전개를 방해하여 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커버를 무상으로 교체해 드립니다.

65. 변속기 볼트로 인해 주차 기어가 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V070000영향을 받는 차량 1,138대

    느슨한 변속기 볼트로 인해 기어 레버가 P(주차)를 가리키더라도 변속기가 주차 상태로 체결되지 않을 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요한 경우 변속기를 무상으로 교체해 드립니다.

66. 앞유리 와이퍼 모터 고장 가능성

    보고일 2022년 11월 15일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V842000영향을 받는 차량 483,082대

    전방 앞유리 와이퍼 모터가 작동을 멈추어 특정 조건에서 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점에서는 무상으로 모터를 교체해 드립니다.

67. 파킹 라이트 깜빡임 현상

    보고일 2022년 9월 14일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V686000영향을 받는 차량 86,050대

    전조등이 켜져 있을 때 파킹 라이트가 깜빡거려 시인성을 떨어뜨리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 LED 드라이버 모듈을 교체해 드립니다.

68. 조수석 에어백 커버 파손 가능성

    보고일 2022년 9월 14일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V684000영향을 받는 차량 74대

    잘못 제조된 계기판 커버가 에어백 전개 시 파손되면서 파편이 차량 내부에 튀거나 에어백이 제대로 전개되지 않아 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 커버를 교체해 드립니다.

69. 휠 러그 너트 체결 불량 가능성

    보고일 2022년 9월 8일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V675000영향을 받는 차량 1,519대

    잘못 체결된 러그 너트가 풀려 차량에서 휠이 이탈할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 필요에 따라 러그 너트를 조이거나 교체하는 조치를 무상으로 제공합니다.

70. 언더바디 인슐레이터가 드라이브 샤프트를 손상시킬 수 있음

    보고일 2022년 8월 12일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V623000영향을 받는 차량 58,203대

    느슨한 언더바디 인슐레이터가 드라이브 샤프트에 닿아 손상을 입힐 수 있으며, 이로 인해 파손이 발생하여 구동력이나 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 주차 중 의도치 않은 움직임이 발생할 수도 있습니다. 딜러는 무상으로 드라이브 샤프트를 점검 및 수리하고 인슐레이터를 올바르게 부착합니다.

71. 타이어 공기압 경고등이 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 24일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V453000영향을 받는 차량 2,666대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 타이어 공기압이 낮을 때 운전자에게 경고하지 못할 수 있습니다. 낮은 공기압은 핸들링을 저하시키고 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 차체 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하거나, 무선(OTA)을 통해 업데이트를 제공할 수 있으며 비용은 무료입니다.

72. 연료 탱크 고정 스트랩이 단단히 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2022년 6월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V414000영향을 받는 차량 1대

    전면 고정 부품이 누락되어 연료 탱크 스트랩이 고정되지 않은 상태로 남을 수 있으며, 이는 연료 누출 및 화재 위험을 증가시킵니다. 딜러는 필요시 연료 탱크 스트랩 브래킷을 점검 및 수리하며, 비용은 무료입니다.

73. 스티어링 컬럼 배선 길이 부족 가능성

    보고일 2022년 4월 14일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V253000영향을 받는 차량 19,175대

    텔레스코픽 스티어링 컬럼의 배선이 너무 짧아 컬럼을 최대로 확장했을 때 손상되거나 분리될 수 있습니다. 이는 특정 충돌 시 컬럼의 작동에 영향을 주어 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 배선을 점검하고 필요시 무상으로 수리해 드립니다.

74. 후방 카메라 화면 백화 또는 왜곡 가능성

    보고일 2022년 4월 14일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 22V252000영향을 받는 차량 21,904대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 검게 표시되거나 왜곡되어 나타날 수 있으며, 이로 인해 운전자의 후방 시야가 저하되고 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

75. 앞유리 와이퍼 암 파손 가능성

    보고일 2022년 4월 14일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V250000영향을 받는 차량 652,996대

    와이퍼 암이 파손되어 앞유리 와이퍼가 작동을 멈출 수 있으며, 이로 인해 특정 주행 조건에서 시야가 저하되고 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 전방 와이퍼 암 양쪽을 모두 무상으로 교체해 드립니다.

76. 트레일러 브레이크가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 25일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V193000영향을 받는 차량 391,836대

    소프트웨어 오류로 인해 견인된 트레일러의 전기식 또는 전동 유압식 브레이크가 작동하지 않아 제동 거리가 길어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트레일러 브레이크 제어 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

77. 변속기가 예기치 않게 중립(N)으로 변속될 수 있음

    보고일 2022년 3월 25일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V188000영향을 받는 차량 47,084대

    소프트웨어 오류로 인해 변속기 오일 압력 저하를 잘못 감지하여 변속기를 중립으로 전환함으로써 구동력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

78. 브레이크 마스터 실린더에서 오일이 누출될 수 있음

    보고일 2022년 3월 11일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 22V150000영향을 받는 차량 195,864대

    앞바퀴 회로에서 브레이크 오일이 브레이크 부스터로 새어 나와 페달 유격이 달라지고, 페달을 밟는 힘과 제동 거리가 늘어나며 앞바퀴 제동력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더를 교체하고, 오일이 새는 경우 브레이크 부스터도 무료로 교체해 드립니다.

79. 앞유리 와이퍼 모터가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 3월 11일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V142000영향을 받는 차량 157,306대

    앞유리 와이퍼 모터가 작동을 멈춰 특정 상황에서 시야를 확보하기 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모터를 무료로 교체해 드립니다.

80. 언더바디 인슐레이터가 드라이브샤프트를 손상시킬 수 있음

    보고일 2021년 12월 16일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 21V986000영향을 받는 차량 184,698대

    언더바디 인슐레이터가 느슨해져 드라이브샤프트와 접촉하면서 이를 손상시키고 파손을 유발할 수 있습니다. 이는 구동력 또는 제어력 상실을 야기할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 드라이브샤프트를 점검 및 수리하고 인슐레이터를 단단히 고정해 드립니다 (무상).

81. 테일게이트 래치가 예기치 않게 열릴 수 있음

    보고일 2021년 12월 16일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 21V983000영향을 받는 차량 57,591대

    주행 중 테일게이트 래치가 열려 화물이 떨어지고 도로 위험을 유발할 수 있습니다. 딜러는 테일게이트 래치 양쪽을 무상으로 교체해 드립니다.

82. 측면 충돌 에어백의 비정상 전개 가능성

    보고일 2021년 10월 15일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V805000영향을 받는 차량 777대

    손상된 앞도어 압력 센서로 인해 충돌 시 측면 충돌 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 및 조수석 앞도어 센서를 교체합니다.

83. 앞좌석 시트 벨트 웨빙이 잘못 배선되었을 수 있음

    보고일 2021년 8월 23일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V653000영향을 받는 차량 16,430대

    앞좌석 시트벨트 웨빙이 잘못 배선되어 충돌 시 탑승자를 적절히 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 벨트를 점검하고 웨빙이 잘못 배선된 경우 리트랙터와 프리텐셔너를 무상으로 교체합니다.

84. 브레이크 부스터 제어 유닛 누유 가능성

    보고일 2021년 7월 15일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V533000영향을 받는 차량 56대

    전자식 브레이크 부스터에서 제어 유닛으로 브레이크액이 누출되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 브레이크 부스터 어셈블리를 교체해 드립니다.

85. 스티어링 기어로 인해 조향이 어려워지거나 불가능해질 가능성

    보고일 2021년 5월 29일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V407000영향을 받는 차량 223대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    스티어링 기어 내부 손상으로 인해 조향이 어려워지거나 주행 중 스티어링 휠이 돌아가지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어를 교체합니다.

86. 드라이브샤프트 분리 가능성

    보고일 2021년 5월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V381000영향을 받는 차량 4,436대

    잘못 조립된 2피스 드라이브샤프트가 분리되어 주행 동력이 갑자기 상실되거나 주차 브레이크를 채우지 않고 주차했을 때 의도치 않은 움직임이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

87. 과도하게 경화된 타이어는 공기나 트레드가 손실될 수 있음

    보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 21V155000영향을 받는 차량 15,769대

    생산 과정에서 지나치게 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 가장자리 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 유출 또는 트레드/벨트 손실 및 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

88. 충돌 시 앞유리가 이탈될 수 있음

    보고일 2021년 2월 18일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V090000영향을 받는 차량 79,017대

    앞유리가 제대로 접착되지 않아 충돌 시 이탈될 수 있으며, 이로 인해 부상 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 앞유리를 탈거 후 재장착합니다.

89. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡되어 표시될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V575000영향을 받는 차량 620,246대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 안 나오거나 왜곡되어 후방 시야를 저하시키고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

90. 잘못된 스타터 케이블 너트로 인해 전기 아크가 발생할 수 있음

    보고일 2020년 8월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V467000영향을 받는 차량 431대

    스타터 배터리 전원 케이블의 잘못된 너트로 인해 전기 접점이 손상되어 과도한 열과 아크가 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 너트를 무상으로 교체해 드립니다.

91. 브레이크 액이 브레이크 부스터로 누유될 가능성

    보고일 2020년 6월 8일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 20V332000영향을 받는 차량 292,311대

    브레이크 마스터 실린더에서 부스터로 액이 누유되어 페달 작동 거리와 답력이 변하고, 페달 조작 힘과 제동 거리가 늘어나며 전방 브레이크 기능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더를 교체하고 부스터를 점검하여 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

92. 변속기 기어가 변속 위치와 다를 수 있음

    보고일 2020년 4월 3일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V197000영향을 받는 차량 55,158대

    변속 케이블 잠금 클립이 완전히 장착되지 않아 변속기가 선택된 기어와 다른 기어에 위치할 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 상태에서는 의도치 않은 움직임이 발생하여 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 클립 장착 상태를 점검하고 바로잡으며, 비용은 무료입니다.

93. 블록 히터 케이블 과열 또는 용융 가능성

    보고일 2020년 2월 21일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 20V098000영향을 받는 차량 13,854대

    잘못된 위치에 설치된 블록 히터가 뜨거운 엔진 부품에 너무 가까이 있어 케이블이 손상되고, 이로 인해 합선 및 배선 과열 또는 용융이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 부품을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체하며, 부품이 없는 경우 부품이 준비될 때까지 케이블을 비활성화합니다.

94. 주간 주행등 디밍 안 될 가능성

    보고일 2020년 2월 21일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 20V097000영향을 받는 차량 166,196대

    라이트 스위치를 헤드램프 위치로 옮겼을 때 주간 주행등이 주차등 밝기로 어두워지지 않고 밝은 상태로 유지되어 다른 운전자의 시야를 방해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 차체 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍합니다.

95. 스페어 타이어의 공기압이 빠지거나 이탈될 수 있음

    보고일 2019년 12월 18일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V903000영향을 받는 차량 33대

    스페어 타이어가 림에 장착되는 과정에서 손상되었을 수 있습니다. 공기압이 급격히 빠지거나 휠에서 이탈하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 스페어 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

96. 배터리 플러스 단자 패스너 느슨해짐 가능성

    보고일 2019년 11월 12일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V805000영향을 받는 차량 135,725대

    배터리 플러스 단자에 케이블을 고정하는 패스너가 느슨해져 디스플레이, 브레이크 또는 조향 보조 기능에 영향을 미치거나 엔진이 멈출 수 있습니다. 또한 저항성 합선 및 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연결부를 점검 및 세척하고 재조립한 후 패스너를 규정 토크로 무상 조입니다.

97. 시트 백 리클라이너 지지 폴 누락 가능

    보고일 2019년 8월 28일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 19V633000영향을 받는 차량 639,137대

    시트 백 리클라이너에 세 번째 폴이 누락되어 시트 백이 느슨해지고 약해질 수 있습니다. 이로 인해 충돌 시 탑승자를 제대로 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트 구조를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

98. 변속기가 예기치 않게 1단으로 다운시프트될 수 있음

    보고일 2019년 6월 10일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 19V433000영향을 받는 차량 107,857대

    구형 제어 모듈 소프트웨어로 인해 어떤 속도에서든 변속기가 1단으로 다운시프트될 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

99. 엔진 블록 히터 케이블 과열

    보고일 2019년 4월 8일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 19V278000영향을 받는 차량 131,068대

    블록 히터 케이블의 스플라이스 커넥터가 손상되면 저항성 단락이 발생하여 배선이 과열되거나 녹아 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 교체용 케이블이 준비될 때까지 히터를 비활성화한 뒤 코드를 무상으로 교체해 드립니다.

100. 변속기가 예기치 않게 1단 기어로 다운시프트될 수 있음

     보고일 2019년 2월 11일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 19V075000영향을 받는 차량 1,263,051대

     어떤 주행 속도에서든 변속기가 예기치 않게 1단 기어로 변속되어 제어력을 상실하고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 파워트레인 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍합니다.

101. 블록 히터 케이블 과열 또는 용융 가능성

     보고일 2018년 12월 18일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 18V894000영향을 받는 차량 410,289대

     수분과 이물질로 인해 블록 히터 케이블 접합부가 부식 및 손상되어, 전원 플러그를 꽂았을 때 저항성 합선이 발생할 수 있습니다. 배선이 과열되거나 녹아내려 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 케이블을 무상으로 비활성화한 후 부품이 확보되는 대로 무상 교체해 드립니다.

102. 시트벨트 프리텐셔너 불꽃으로 인한 실내 자재 착화 가능성

     보고일 2018년 8월 31일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 18V568000영향을 받는 차량 1,619,112대

     충돌 시 앞좌석 시트벨트 프리텐셔너가 전개되면서 발생하는 불꽃이 B필러 근처의 카펫이나 단열재에 불을 붙여 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 단열재와 배선 테이프를 제거하고 내열 테이프를 설치합니다.

103. 연료펌프 용접부 파손으로 인한 연료 누출 가능성

     보고일 2018년 6월 12일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V392000영향을 받는 차량 5,645대

     고압 연료펌프의 용접부가 파손되어 오일이나 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 누출될 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프 및 관련 부품을 교체해 드립니다.

104. 변속기 레버 표시와 실제 기어가 다를 수 있음

     보고일 2018년 4월 4일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V214000영향을 받는 차량 292,909대

     변속 케이블 클립이 느슨해져 변속 레버가 주차(P) 위치를 가리키고 있더라도 변속기가 실제로는 다른 기어에 위치할 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않으면 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 무상으로 클립을 점검하고 올바르게 장착할 것입니다.

105. 변속기가 주차(Park) 기능을 상실할 수 있음

     보고일 2018년 4월 4일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V213000영향을 받는 차량 142대

     변속기 롤 핀 누락으로 인해 주차(Park) 기능이 상실될 수 있습니다. 주차 브레이크를 작동하지 않은 상태에서 하차할 경우 차량이 굴러가 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 변속기를 점검하고 핀이 누락된 경우 무상으로 설치해 드립니다.

106. 전동 시트 피벗 볼트 풀림

     보고일 2017년 11월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V767000영향을 받는 차량 177,264대

     느슨해진 전동 시트 조절기 피벗 볼트로 인해 앞좌석 쿠션이 분리되어 충돌 시 탑승자를 제대로 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 점검하고 나사 고정제를 도포하거나 리프트 링크와 하드웨어를 무상으로 교체해 드립니다.

107. 변속 링크 핀 이탈 가능성

     보고일 2017년 10월 24일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V671000영향을 받는 차량 11,783대

     변속 링크를 변속기에 고정하는 핀이 이탈하여 변속기가 레버 조작에 반응하지 않을 수 있습니다. 선택한 대로 차량이 움직이지 않거나 주차 브레이크가 작동하지 않은 경우 주차(P) 상태에서 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러점은 핀을 개선된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

108. 윤활유 구멍 누락으로 인한 엔진 고장 가능성

     보고일 2017년 10월 23일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V672000영향을 받는 차량 22대

     실린더 헤드에 캠샤프트 베어링용 오일 공급 홀이 없을 수 있습니다. 적절한 윤활이 이루어지지 않으면 엔진이 고장 나고 시동이 꺼져 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 필요시 차량을 딜러점으로 견인하여 엔진을 교체하도록 조치해 드립니다.

109. 변속 시 의도치 않은 기어 선택 가능성

     보고일 2017년 10월 23일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V669000영향을 받는 차량 12,429대

     주차(P) 단에서 주행(D) 단으로 빠르게 변속할 경우 기어 디스플레이가 공백이 되고 주행(D) 단 전에 후진(R) 또는 중립(N) 단이 잠시 선택되어 차량이 예기치 않게 움직여 충돌이나 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 파워트레인 제어 모듈을 무상으로 리프로그램해 드립니다.

110. 주행 중 문 열림 가능성

     보고일 2017년 10월 16일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V652000영향을 받는 차량 1,101,107대

     구부러지거나 꺾인 래치 케이블 또는 수분 유입으로 동결된 래치로 인해 문이 닫힌 것처럼 보여도 주행 중 문이 열려 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 케이블을 점검 및 수리하고 필요시 방수 쉴드를 무상으로 설치해 드립니다.

111. 조수석 시트벨트 앵커 고정 불량 가능성

     보고일 2017년 9월 25일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V599000영향을 받는 차량 504대

     시트벨트 앵커가 시트 쿠션 프레임에 적절히 용접되지 않았을 수 있습니다. 용접부가 파손되어 충돌 시 올바른 구속이 이루어지지 않고 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 수동식 시트 트랙을 무상으로 교체해 드립니다.

112. 루프 브레이스 고정 리벳 누락 가능성

     보고일 2017년 9월 25일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V598000영향을 받는 차량 39대

     루프 브레이스 체결부의 리벳이 누락되어 구조적 무결성이 저하되고 전복 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 리벳을 무상으로 설치해 드립니다.

113. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

     보고일 2017년 8월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V529000영향을 받는 차량 650대

     충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀며 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

114. 뒷좌석 시트벨트 버클 이탈 가능성

     보고일 2017년 8월 28일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V526000영향을 받는 차량 117,423대

     좌측 뒷좌석 인플레이터블 시트벨트 버클이 브래킷에 제대로 고정되지 않아 분리될 경우 탑승자가 적절히 구속되지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 고정 리벳을 무료로 교체해 드립니다.

115. 시트 및 시트벨트 볼트 파손 가능성

     보고일 2017년 7월 25일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V472000영향을 받는 차량 94,605대

     시트, 시트백, 시트벨트 버클 또는 앵커를 고정하는 부적절하게 제조된 볼트가 파손되어 부품이 고정되지 않고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 볼트를 무료로 교체해 드립니다.

116. 운전석 등받이 프레임이 탑승자를 지지하지 못할 수 있음

     보고일 2017년 5월 22일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V332000영향을 받는 차량 2,204대

     충돌 시 용접 불량으로 인해 수동식 운전석 등받이 프레임이 탑승자를 지지하지 못하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 프레임을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체할 것입니다.

117. 도어 핸들 커버로 인해 문이 열릴 수 있음

     보고일 2017년 5월 22일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V331000영향을 받는 차량 14,410대

     액세서리 크롬 도어 핸들 커버로 인해 측면 충돌 시 문이 잠금 해제되어 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 커버를 제거하고 구입 가격을 환불해 줍니다.

118. 저온 시 계기판 전원 차단 가능성

     보고일 2017년 1월 24일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V053000영향을 받는 차량 6,792대

     저온에서는 시동 후 계기판 전원이 차단되어 변속기 기어 인디케이터를 포함한 게이지들이 점등되지 않을 수 있습니다. 운전자가 기어 위치를 알 수 없어 충돌이나 의도치 않은 차량 움직임 위험이 높아집니다. 딜러는 계기판을 무상으로 리프로그램해 드립니다.

119. 운전석 시트 등받이 프레임 용접 불량 가능성

     보고일 2016년 6월 28일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V475000영향을 받는 차량 5,280대

     운전석 시트 등받이 프레임의 용접 불량으로 인해 충돌 시 탑승자를 적절히 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 프레임을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

120. 브레이크 마스터 실린더 씰 유체 누유

     보고일 2016년 5월 24일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 16V345000영향을 받는 차량 225,012대

     마스터 실린더의 리어 컵 씰이 말려 들어가 브레이크 액이 브레이크 부스터로 누유될 수 있습니다. 이는 전방 브레이크의 완전한 작동 불능을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더와 필요시 브레이크 부스터를 무상으로 교체합니다.

121. 변속기가 예기치 않게 1단으로 다운시프트될 수 있음

     보고일 2016년 4월 27일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 16V248000영향을 받는 차량 153,581대

     자동변속기가 어떤 속도에서든 1단으로 변속되어 갑작스러운 감속을 유발하고 뒷타이어가 미끄러지거나 잠기게 만들어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

122. 성인 탑승 시 조수석 에어백 미전개 가능성

     보고일 2016년 2월 25일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V110000영향을 받는 차량 2,894대

     시트 마사지 기능이 활성화될 때 탑승자 분류 시스템이 성인을 아동으로 오인식할 수 있습니다. 이 경우 충돌 시 조수석 전면 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 시스템 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

123. 시트 벨트 앵커리지 케이블 압착 불량

     보고일 2015년 12월 22일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V867000영향을 받는 차량 2,590대

     프리텐셔너 케이블의 압착 불량으로 인해 충돌 시 시트 벨트가 탑승자를 제대로 잡아주지 못해 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 해당 시트 벨트 리트랙터와 프리텐셔너를 무상으로 교체해 드립니다.

124. 어댑티브 크루즈 컨트롤의 예기치 않은 제동 가능성

     보고일 2015년 9월 30일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V614000영향을 받는 차량 33,481대

     어댑티브 크루즈 컨트롤이 장애물을 주행 경로 상의 물체로 오인하여 예기치 않게 브레이크를 작동시켜 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 크루즈 컨트롤 모듈 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

125. 스티어링 샤프트 플렉스 커플링 이탈

     보고일 2015년 5월 12일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V279000영향을 받는 차량 8,963대

     리벳 작업이 불량한 스티어링 샤프트가 플렉스 커플링에서 분리되어 조향 제어력을 상실하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

126. 하부 열 차단막(히트 쉴드) 누락 또는 고정 불량

     보고일 2015년 4월 28일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V251000영향을 받는 차량 73대

     열 차단막이 누락되면 연료 라인이나 증발 가스 라인이 손상되거나 녹아 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 누락된 차단막과 고정 장치를 점검하고 필요에 따라 누락된 부품을 무상으로 장착해 드립니다.

127. 조수석 에어백 부적절한 작동 중지 가능성

     보고일 2014년 11월 7일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V710000영향을 받는 차량 113,418대

     시트 근처의 여유 공간 부족으로 인해 승객 분류 시스템이 승객의 체중을 잘못 인식하여 성인용 전방 에어백의 작동을 중지시킬 수 있습니다. 이는 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 간격을 넓히고 시스템을 무상으로 재보정해 드립니다.

128. 제동등 점등 불량 가능성

     보고일 2014년 11월 5일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V709000영향을 받는 차량 618대

     브레이크 페달 스위치가 부적절하게 조정되어 제동등이 늦게 켜지거나 아예 켜지지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 스위치를 무상으로 조정해 드립니다.

129. 스티어링 센서 자석으로 인해 조향 손실이 발생할 수 있음

     보고일 2014년 6월 12일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V316000영향을 받는 차량 4,647대

     운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

     잘못 장착된 스티어링 기어 모터 센서 자석으로 인해 주행 중 조향 제어력이 완전히 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 기어를 무상으로 교체해 드립니다.

130. 탑승자 센서 소프트웨어가 조수석 에어백 전개에 영향을 미칠 수 있음

     보고일 2012년 5월 3일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V198000영향을 받는 차량 101대

     잘못된 탑승자 분류 소프트웨어로 인해 조수석 에어백이 전개되지 않거나, 의도대로 전개되지 않거나, 전개되지 않아야 할 때 전개될 수 있습니다. 이러한 상황은 모두 부상 위험을 높입니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체합니다.

131. 변속기 레인지 센서가 보정되지 않았을 수 있음

     보고일 2012년 5월 3일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 12V190000영향을 받는 차량 10,500대

     잘못 보정된 변속기 레인지 센서로 인해 후진 기어가 체결되지 않거나 후진 표시등 또는 후진등이 켜지지 않을 수 있습니다. 차량이 후진 중임을 알리지 못해 충돌 또는 보행자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 센서를 점검하고 무료로 교체합니다.

132. 브레이크를 밟지 않아도 변속기가 파킹(P)단에서 이탈할 수 있음

     보고일 2011년 12월 8일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V582000영향을 받는 차량 16,091대

     브레이크 시프트 인터록 스위치 문제로 인해 브레이크 페달을 밟지 않아도 변속기가 파킹(P)단에서 이탈할 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이나 인근 보행자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

133. 연료 탱크 스트랩 부식 및 파손

     보고일 2011년 7월 29일모델 연식 1997–2004NHTSA 캠페인 번호 11V385000영향을 받는 차량 1,100,000대

     도로 제설용 화학물질로 인해 연료 탱크 스트랩이 심하게 부식될 수 있습니다. 스트랩이 파손되면 연료 라인이 분리되거나 탱크가 지면에 닿을 수 있으며, 이로 인해 연료 누출 및 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 스트랩을 교체하거나 임시 또는 영구 수리를 무료로 제공합니다.

134. 차체 제어 모듈 단락 및 과열 가능성

     보고일 2011년 2월 24일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V128000영향을 받는 차량 8,022대

     결함이 있는 차체 제어 모듈 내부에서 단락이 발생하고 과열되어 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

135. 에어백 배선 합선으로 인한 예상치 못한 전개

     보고일 2011년 2월 23일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 11V107000영향을 받는 차량 1,325,000대

     운전석 에어백 배선이 혼 플레이트에 쓸려 합선될 수 있으며, 이로 인해 에어백이 예상치 못하게 전개되어 부상이나 제어 상실 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보호 메쉬 커버가 포함된 새 배선을 무상으로 설치해 드립니다.

136. 실내 도어 핸들로 인한 도어 래치 열림 가능성

     보고일 2011년 2월 1일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 11V049000영향을 받는 차량 280,946대

     실내 도어 핸들 하우징이 파손되어 핸들이 수납 위치로 완전히 돌아가지 않을 수 있습니다. 측면 충돌 시 도어 래치가 열릴 수 있습니다. 딜러점은 핸들을 점검하고 보강재를 추가하거나 핸들 모듈을 무상 교체합니다.

137. 바디 제어 모듈 단락 및 과열 가능성

     보고일 2010년 12월 29일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V659000영향을 받는 차량 14,737대

     바디 제어 모듈 내부의 단락으로 인해 과열이 발생하고 무인 상태의 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 필요시 모듈을 무상 교체합니다.

138. 브레이크 제동등 스위치 조정 불량 가능성

     보고일 2009년 5월 5일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V150000영향을 받는 차량 8,735대

     스위치가 잘못 조정되어 매우 약한 제동 시 제동등 점등이 지연되거나 점등되지 않아 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 올바른 조정을 위해 스위치를 탈거했다가 재장착하는 작업을 무상으로 진행합니다.

139. 에어박스 종이가 떨어져 나와 시동 꺼짐을 유발할 수 있음

     보고일 2008년 10월 8일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V523000영향을 받는 차량 213대

     에어박스 커버 내부에 부착된 탄화수소 종이가 떨어져 나와 성능 저하, 경고등 점등, 심한 경우 사고로 이어질 수 있는 예기치 않은 시동 꺼짐을 유발할 수 있습니다. 딜러가 개선된 고정 방식을 적용한 커버로 무상 교체합니다.

140. 브레이크 부스터 진공 호스가 이탈될 수 있음

     보고일 2008년 5월 7일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 08V208000영향을 받는 차량 605,684대

     브레이크 부스터 진공 호스가 부풀어 체결력이 약해진 후 흡기 매니폴드 백파이어 발생 시 이탈될 수 있습니다. 진공 예비력이 소모된 후에는 제동 시 더 큰 페달 답력이 필요하여 제동력이 저하되고 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 진공 공급 튜브 어셈블리의 고무 호스를 교체합니다.

141. 크루즈 컨트롤 배선 하네스가 합선을 방지하지 못할 수 있음

     보고일 2008년 2월 4일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 08V051000영향을 받는 차량 225,000대

     이전에 설치된 배선 하네스가 회로 극성과 호환되지 않아 퓨즈가 잘못된 회로에 배치되었습니다. 이로 인해 접지 단락(합선)을 방지하지 못할 수 있습니다. 딜러는 새 하네스를 설치하거나 맞물리는 전기 부품을 교체합니다.

142. 속도 제어 스위치 과열 또는 화재 가능성

     보고일 2007년 8월 3일모델 연식 1993–2004NHTSA 캠페인 번호 07V336000영향을 받는 차량 3,600,000대

     속도 제어 해제 스위치 내부에서 누유가 발생하여 과열되거나 연기가 나거나 타버릴 수 있으며, 잠재적으로 엔진 후드 내 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 퓨즈 배선 하네스를 설치합니다. 승용차의 경우 임시 수리로 스위치를 먼저 분리합니다.

143. 연료 탱크 누유 가능성

     보고일 2007년 6월 28일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V278000영향을 받는 차량 203대

     연료 탱크 이음새의 움푹 패인 곳으로 인해 연료가 탱크 벽면을 투과하여 냄새나 경고등이 발생할 수 있으며, 결국 누출로 이어져 연료가 점화원에 닿으면 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 탱크를 무상으로 교체해 드립니다.

144. 속도 제어 스위치 과열 가능성

     보고일 2007년 3월 6일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 07V078000영향을 받는 차량 155,584대

     속도 제어 해제 스위치가 과열되어 연기, 화상 또는 엔진 후드 내 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 속도 제어 시스템에 퓨즈 배선 하네스를 무상으로 설치해 드립니다.

145. ABS 경고등이 켜지지 않을 수 있음

     보고일 2006년 2월 6일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 06V033000영향을 받는 차량 211,432대

     계기판의 소프트웨어 오류로 인해 ABS 모듈이 작동 불능 상태가 되어도 안티록 브레이크 시스템 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 딜러는 계기판을 재보정합니다.

146. 와이퍼 모터 기어 고장으로 인한 와이퍼 작동 멈춤

     보고일 2005년 11월 9일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V520000영향을 받는 차량 199,942대

     그리스가 없는 상태에서 고속으로 지속 사용 시 와이퍼 모터 기어가 변형되거나 파손되어 와이퍼가 멈출 수 있습니다. 악천후 시 시야 확보 저하로 인해 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 모터를 점검하고 필요시 기어에 그리스를 도포합니다.

147. 속도 제어 스위치 과열 및 화재 발생 가능성

     보고일 2005년 9월 7일모델 연식 1994–2002NHTSA 캠페인 번호 05V388000영향을 받는 차량 4,500,000대

     속도 제어 해제 스위치가 과열되거나 연기가 나거나 타며 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 소유자는 딜러를 방문하여 스위치를 분리하도록 안내받았으며, 시스템을 재연결하거나 조치하기 위한 부품이 제공될 예정입니다. 분리 서비스는 무료입니다.

148. 크루즈 컨트롤 스위치 과열 및 화재 발생 가능성

     보고일 2005년 1월 27일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 05V017000영향을 받는 차량 738,490대

     속도 제어 해제 스위치가 과열되거나 연기가 나거나 탈 수 있으며, 점화 장치가 꺼진 채 주차된 상태에서도 화재 위험을 유발합니다. 딜러는 먼저 스위치를 분리한 후 부품이 준비되면 무상으로 교체 스위치를 설치할 것입니다.

149. 연료 탱크 이음새 누유 가능성

     보고일 2004년 9월 13일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V443000영향을 받는 차량 1,689대

     연료 탱크 이음새의 움푹 파인 부분으로 인해 연료가 탱크 벽을 투과하여 연료 냄새, 경고등 점등 또는 누유가 발생할 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 교체합니다.

150. 연료 탱크에서 연료가 누출될 수 있음

     보고일 2004년 4월 26일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V200000영향을 받는 차량 371대

     이음새 부근의 연료 탱크 벽면 움푹 파인 곳으로 인해 연료가 탱크에 스며들어 연료 냄새가 나거나 엔진 점검 경고등이 켜질 수 있습니다. 결국 연료 누출로 이어질 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 교체합니다.

151. 피트먼 암 고정 너트 느슨해짐 가능성

     보고일 2003년 9월 22일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V349000영향을 받는 차량 300대

     피트먼 암 고정 너트가 느슨해져 조향 소음이나 유격이 발생할 수 있습니다. 완전히 풀릴 경우 암이 스티어링 기어에서 분리되어 조향 제어를 상실할 수 있습니다. 딜러는 규정 토크로 너트를 조여줍니다.

152. 스티어링 샤프트 요크 분리 가능성

     보고일 2003년 5월 27일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 03V196000영향을 받는 차량 171,446대

     인터미디엇 샤프트 요크가 스티어링 기어 입력 샤프트로부터 분리되어 스티어링 제어 상실 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 요크를 점검하고 완전히 장착되지 않은 경우 인터미디엇 샤프트와 볼트를 무료로 교체해 드립니다.

153. 안전 라벨의 타이어 규격 및 공기압 오표기

     보고일 2002년 1월 8일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 02V008000영향을 받는 차량 393대

     안전 인증 라벨에 잘못된 타이어 규격과 공기압이 기재되어 있습니다. 기재된 공기압대로 타이어에 바람을 넣으면 승차감이 딱딱해질 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 타이어 정보 라벨과 장착 지침이 무상으로 우송되며, 요청 시 딜러가 라벨을 장착해 드릴 수 있습니다.

154. 와이퍼 모터 스위치 과열 또는 화재 발생 가능성

     보고일 2001년 8월 8일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V258000영향을 받는 차량 1,083,000대

     와이퍼 모터 커버 내부의 스위치가 과열되어 와이퍼가 간헐적으로 작동하거나 완전히 작동하지 않을 수 있으며, 파크 기능 상실 또는 커버 재질의 화재로 이어질 수 있습니다. 시야 확보가 안 되면 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러는 모터를 점검하고 필요한 경우 기어 케이스 커버를 무료로 교체해 드립니다.

155. 앞좌석 안전벨트 버클이 완전히 체결되지 않을 수 있음

     보고일 2001년 7월 16일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V227001영향을 받는 차량 1,400,000대

     앞바깥쪽 안전벨트 버클이 완전히 체결되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 구속 장치가 탑승자를 적절히 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 버클을 점검하고 불합격한 부품은 무상으로 교체해 드립니다.

156. 앞쪽 브레이크 호스 누유 가능성

     보고일 2001년 3월 23일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V095000영향을 받는 차량 670대

     좌측 앞쪽 브레이크 호스가 조립 중에 손상되었을 수 있습니다. 브레이크액이 누출되어 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 딜러는 새로운 좌측 앞쪽 브레이크 호스 어셈블리를 설치합니다.

157. 운전석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

     보고일 2001년 3월 12일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V082000영향을 받는 차량 268대

     점화기 근처의 부적절한 용접으로 인해 충돌 시 운전석 에어백이 의도대로 전개되지 않아 탑승자 보호 기능이 떨어지거나 화상 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 설치합니다.

158. 연료 압력 조절기로 인해 연료가 넘칠 수 있음

     보고일 2000년 12월 29일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 00V424000영향을 받는 차량 275,000대

     마모된 조절기로 인해 연료 압력이 상승하고 연료 펌프 체크 밸브가 손상되어 탱크 간 연료가 이동하고 주유구 캡을 넘어 작동하지 않는 탱크로 연료가 넘쳐 흐를 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 스테인리스 스틸 조절기를 설치합니다. 수리 비용은 무료입니다.

159. 사용 설명서에 유아용 시트 고정장치 안내가 누락됨

     보고일 2000년 11월 28일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V396000영향을 받는 차량 495,000대

     사용 설명서에 테더 앵커리지 위치나 안내가 누락되었거나 하부 앵커리지를 식별하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 유아용 시트가 제대로 고정되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 가이드 인서트와 안내문이 제공되며, 요청 시 딜러가 부착해 줍니다.

160. 운전석 시트 벨트 완전 미수납 가능성

     보고일 2000년 10월 30일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V348000영향을 받는 차량 830대

     운전석 시트 벨트가 완전히 감기지 않아 여유가 생기면 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전석 시트 벨트 어셈블리를 교체합니다.

161. 필수 점검 안내가 누락된 연료 탱크 라벨

     보고일 2000년 9월 21일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 00V284000영향을 받는 차량 4,500대

     연료 주입구 도어 라벨에 압축천연가스 탱크의 점검 및 정비에 관한 필수 문구가 포함되어 있지 않습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 부착 지침이 제공됩니다.

162. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

     보고일 2000년 8월 18일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V228001영향을 받는 차량 144,435대

     적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 무상으로 교체합니다.

163. 연료 라인 마모 및 누유 가능성

     보고일 2000년 8월 17일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 00V231000영향을 받는 차량 670,509대

     간섭으로 인해 전방 연료 라인에 구멍이 생겨 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 라인을 점검하고 필요시 전방 연료 라인 어셈블리를 교체하며, 수리는 무상으로 진행됩니다.

164. 주간 주행등 밝기 초과 가능성

     보고일 2000년 6월 19일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 00V168000영향을 받는 차량 20,637대

     주간 주행등이 미국 기준에서 허용하는 것보다 밝을 수 있습니다. 딜러는 주행등 기능을 비활성화하고 차량에 대한 미결된 안전 리콜을 모두 완료합니다.

165. 인증 라벨에 타이어 정보가 잘못 기재됨

     보고일 1999년 3월 1일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V039000영향을 받는 차량 32,240대

     인증 라벨의 타이어 및 림 정보가 잘못 기재되어 하중 지수가 낮은 타이어를 장착하게 될 수 있으며, 이로 인해 과도한 마모나 심각한 경우 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨 덧씌움(오버레이)이 제공됩니다.

166. 속도 조절 케이블 이탈 가능성

     보고일 1998년 8월 24일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 98V192000영향을 받는 차량 1,500대

     속도 조절 케이블이 브래킷에 완전히 장착되지 않아 분리될 수 있으며, 이로 인해 스로틀이 완전히 아이들 상태로 돌아가지 않아 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 케이블 피팅에 고정 클립을 추가합니다.

167. 연료 압력 조절기 누유 가능성

     보고일 1998년 8월 19일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 98V194000영향을 받는 차량 1,700대

     연료 압력 조절기의 손상된 오링(O-ring)으로 인해 연료나 증기가 누출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 조절기를 교체합니다.

168. 후방 스프링 파손으로 인한 연료 탱크 손상 가능성

     보고일 1998년 7월 15일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 98V161000영향을 받는 차량 202,000대

     차량이 과적된 경우 후방 리프 스프링이 파손되어 연료 탱크에 닿아 탱크를 손상시키고 연료 누출을 유발할 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 스프링을 점검하고 리테이닝 클립을 추가하며 파손된 스프링을 교체합니다.

169. 휠 러그 너트 풀림 가능성

     보고일 1998년 5월 13일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 98V095000영향을 받는 차량 1,520,000대

     체결력이 부족하면 휠이 허브에 닿아 움직이면서 러그 너트가 풀리고 스터드에 피로가 쌓일 수 있습니다. 휠이 이탈하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 소유자나 딜러는 토크가 100 lbs인지 확인하고 너트를 1/8~1/4바퀴 더 조여야 합니다. 딜러는 추후 스터드를 점검하고 러그 너트를 교체합니다.

170. 추운 날씨에 스로틀이 공회전 상태로 돌아가지 않을 가능성

     보고일 1998년 1월 21일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 98V007000영향을 받는 차량 45,000대

     -10~-40 화씨온도에서 스로틀 바디에 얼음이 생성되어 스로틀이 공회전 상태로 돌아가는 것을 막을 수 있습니다. 브레이크 페달 조작력이 증가하거나 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 딜러는 개선된 PCV 시스템을 설치합니다.

171. 변속기 시프트 케이블 브래킷 이탈 가능성

     보고일 1997년 10월 7일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 97V171000영향을 받는 차량 866,000대

     시프트 케이블이 브래킷에서 이탈하면 변속기가 파킹 위치가 아님에도 셀렉터가 파킹을 가리킬 수 있습니다. 주차 브레이크가 잠겨 있지 않으면 차량이 의도치 않게 움직일 수 있습니다. 딜러는 케이블을 고정하고 타이 스트랩을 추가할 것입니다.

172. 변속기 시프트 케이블 분리 가능성

     보고일 1997년 9월 9일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V147000영향을 받는 차량 15,500대

     변속기 브래킷 피팅이 시프트 케이블에서 분리되어 변속기가 파킹(Park) 위치로 전환되지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크가 잠겨 있지 않으면 차량이 의도치 않게 움직일 수 있습니다. 딜러는 새로운 시프트 제어 케이블을 장착할 것입니다.

173. 시트벨트 앵커리지 부착 장치가 누락되었을 수 있음

     보고일 1996년 12월 27일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 96V256000영향을 받는 차량 133,000대

     시트벨트 앵커리지 고정부가 누락되었거나 잘못 설치되었을 수 있습니다. 느슨한 체결 부품이 이탈하면 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 고정부를 점검하고 수리합니다.

174. 스로틀 바디의 결빙으로 인해 스로틀이 열린 상태로 유지될 수 있음

     보고일 1996년 12월 18일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 96V251000영향을 받는 차량 22,000대

     극심한 추위 속에서 스로틀 바디에 얼음이 얼어 액셀러레이터에서 발을 떼거나 정속 주행 장치를 해제한 후에도 스로틀 플러레이트가 고속도로 주행 위치로 유지될 수 있습니다. 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 호스에 단열 슬리브를 장착합니다.

175. 브레이크 페달 푸시로드 리테이너 클립이 누락되었을 수 있음

     보고일 1996년 9월 25일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 96V184000영향을 받는 차량 1,200대

     마스터 실린더 푸시로드를 브레이크 페달 암에 연결하는 클립이 누락되면 서비스 브레이크가 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 클립 장착 여부를 확인하고 누락된 클립을 설치합니다.

176. 인증 라벨의 후륜 타이어 공기압 표기 오류

     보고일 1996년 8월 29일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 96V161000영향을 받는 차량 134,770대

     인증 라벨에 잘못된 후륜 타이어 공기압이 기재되어 타이어 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 소유자에게 수정된 라벨과 설치 지침이 발송되며, 원하는 경우 딜러가 라벨을 설치해 줄 수 있습니다.

177. 점화 스위치 과열 및 화재 가능성

     보고일 1996년 4월 25일모델 연식 1988–1991NHTSA 캠페인 번호 96V071000영향을 받는 차량 7,900,000대

     점화 스위치 내부의 합선으로 인해 스티어링 컬럼 주변에서 과열, 연기, 그리고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점화 스위치를 교체합니다.

178. 운전석 시트 배선 과열 가능성

     보고일 1996년 4월 16일모델 연식 1994–1995NHTSA 캠페인 번호 96V064000영향을 받는 차량 31,000대

     시트 지지 와이어가 전동식 럼버 지지대 배선의 절연체를 손상시켜 합선을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 배선 과열, 주변 자재 용융, 연기 발생 또는 인근 자재 발화가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 시트를 점검하고 손상되지 않은 배선을 보호해 재배치하거나 손상된 배선을 교체합니다.

179. 주차 브레이크 폴의 래치 톱니 미끄러짐 가능성

     보고일 1994년 9월 7일모델 연식 1992–1994NHTSA 캠페인 번호 94V169001영향을 받는 차량 835,791대

     주차 브레이크 폴이 래칫 톱니를 건너뛰면 브레이크가 차량을 고정하지 못할 수 있으며, 변속기를 기어에 넣어 두지 않은 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 폴이 맞물린 상태를 유지하도록 쐐기를 장착합니다. 톱니를 건너뛴 경우 브레이크를 풀었다가 다시 걸고, 주차 시에는 변속기를 기어에 넣어 두도록 소유자에게 안내합니다.

180. 앞범퍼 패스너 파손 가능성

     보고일 1994년 1월 2일모델 연식 1993–1994NHTSA 캠페인 번호 94V018000영향을 받는 차량 370,000대

     앞범퍼를 지지하는 클립 너트가 파손되어 범퍼가 느슨해지고 나머지 너트가 고장날 때까지 덜거덕거릴 수 있습니다. 주행 중 범퍼가 분리되어 충돌을 유발할 수 있습니다. 4개의 클립 너트와 볼트를 점검하고 교체합니다.

181. 에어백 진단 모듈 작동 불량 가능성

     보고일 1993년 11월 10일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 93V184000영향을 받는 차량 3,322대

     에어백 시스템과 경고등이 작동하지 않아, 에어백이 작동해야 하는 충돌 사고 시 탑승자 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 필요한 경우 올바른 진단 모듈을 장착합니다.

182. 조수석 도어 쾅 닫을 시 운전석 에어백 전개 가능성

     보고일 1993년 9월 24일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 93V155000영향을 받는 차량 1,500대

     점화 키가 시동 위치에 있는 상태에서 조수석 문을 쾅 닫으면 운전석 에어백이 예기치 않게 전개되어 운전자가 부상을 입을 수 있습니다. 재설계된 에어백 진단 모니터를 장착합니다.

183. 탱크 간 연료 넘침 가능성

     보고일 1993년 8월 2일모델 연식 1990–1993NHTSA 캠페인 번호 93V125000영향을 받는 차량 1,131,000대

     연료 펌프 어셈블리의 결함 있는 체크 밸브로 인해 사용되지 않은 연료가 두 번째 탱크로 보내져 과충전되고 넘쳐흐를 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 연료 압력 조절기를 교체하고 보조 체크 밸브를 장착합니다.

184. 트랜스퍼 케이스 4WD 하이 이탈 가능성

     보고일 1993년 5월 17일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V089000영향을 받는 차량 1,389대

     잘못된 전동 변속 모터로 인해 트랜스퍼 케이스가 4WD 하이에서 이탈하여 기어 Selector 위치와 관계없이 차량이 중립에 있는 것처럼 굴러갈 수 있습니다. 결함이 있는 트랜스퍼 케이스를 올바른 버전으로 교체합니다.

185. 스티어링 잠금 리시버에 키 끼임 가능성

     보고일 1993년 4월 27일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 93V066000영향을 받는 차량 2,419대

     스티어링 휠이 회전할 때 점화 키 고리에 달린 열쇠가 스티어링 잠금 리시버에 끼여 조향 제어력을 잃고 사고를 유발할 수 있습니다. 스티어링 휠과 점화 스위치 사이에 쉴드를 장착합니다.

186. 도어 래치 케이블이 동결될 수 있음

     보고일 1992년 1월 14일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V006000영향을 받는 차량 190,000대

     도어 래치 해제 케이블 내부로 물이 들어가 영하의 온도에서 얼어붙어 래치 오작동을 일으킬 수 있습니다. 도어가 다시 잠기지 않거나, 내부 도어 핸들이 작동하지 않거나, 잠긴 것처럼 보이지만 충격을 받으면 열릴 수 있습니다. 개선된 해제 케이블과 워터 쉴드가 설치됩니다.

187. 연료 탱크 셀렉터 밸브로 인해 연료가 넘칠 수 있음

     보고일 1991년 9월 4일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 91V146000영향을 받는 차량 350,000대

     오작동하는 셀렉터 밸브로 인해 탱크가 과충전되어 주유구 캡을 넘어 연료가 쏟아질 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 듀얼 연료 탱크 셀렉터 밸브를 교체합니다.

188. 변속기 파크 기어가 맞물리지 않을 수 있음

     보고일 1990년 6월 1일모델 연식 1989–1990NHTSA 캠페인 번호 90V101000영향을 받는 차량 111,000대

     변속기 파크 기어를 고정하는 스냅 링이 파손되어 기어가 파크 위치에 맞물리는 것을 방지할 수 있습니다. 주차 브레이크가 제대로 채워지지 않으면 차량이 구르며 잠재적으로 사고를 유발할 수 있습니다. 개선된 스냅 링과 수정된 변속기 익스텐션 하우징을 설치합니다.

189. 연료 라인이 교차 연결되었을 수 있음

     보고일 1989년 8월 15일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 89V141000영향을 받는 차량 1,100대

     잘못 연결된 연료 라인으로 인해 탱크 간 연료가 이동하여 넘치거나 유출될 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 연료 라인 어셈블리를 교체합니다.

190. 연료 탱크 보호판 누락

     보고일 1989년 7월 14일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 89V114000영향을 받는 차량 3,000대

     중앙 장착형 연료 탱크 전면에 보호판이 누락되어 차량이 FMVSS 301 '연료 시스템 무결성'의 시속 30마일 충돌 테스트 기준을 충족하지 못하게 됩니다. 연료 탱크 보호판이 장착됩니다.

191. 후방 슬라이딩 유리 기준 미달

     보고일 1988년 9월 2일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V146000영향을 받는 차량 57,400대

     후방 슬라이딩 유리가 허용된 425그램보다 큰 파편으로 깨질 수 있습니다. 문제가 있는 유리 패널은 교체됩니다.

192. 휠 러그 너트 풀림 가능성

     보고일 1987년 9월 4일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V140000영향을 받는 차량 1,220대

     휠 러그 너트와 휠 시트 각도가 일치하지 않아 너트가 풀리고 휠이 분리될 수 있습니다. 풀림을 방지하기 위해 휠 러그 너트 시트를 수리하는 것이 시정 조치입니다.

193. 연료 라인 커플링 이탈 가능성

     보고일 1987년 9월 4일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V139000영향을 받는 차량 3,600,000대

     스프링 록 연료 라인 커플링이 올바르게 체결되지 않아 분리될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 연료 손실 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 분리와 누유를 방지하기 위해 커플링 위에 리테이너 클립을 설치하는 것이 시정 조치입니다.

194. 전방 휠 베어링 윤활 부족

     보고일 1987년 5월 26일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V077000영향을 받는 차량 108대

     전방 내측 휠 베어링의 윤활이 부족하여 조향 제어에 악영향을 미칠 수 있는 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 마모나 열흔이 발견된 베어링 또는 레이스는 교체할 것입니다.

195. 연료 레일 실이 손상될 수 있음

     보고일 1984년 12월 26일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 84V162000영향을 받는 차량 246대

     연료 레일의 버(burr)와 날카로운 모서리가 O링 실을 손상시켜 엔진 구동 중 연료가 누출될 수 있습니다. 레일의 누출 또는 스며 나옴 여부를 점검하고, 필요시 레일 및 관련 부품을 소유자 비용 부담 없이 교체합니다.

196. 보조 스로틀 샤프트가 열린 채 고착될 수 있음

     보고일 1984년 10월 2일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V119000영향을 받는 차량 85,000대

     보조 스로틀 샤프트가 부분적으로 열린 채 고착되어 차량이 의도보다 빠르게 주행하고 충돌을 일으킬 수 있습니다. 기화기 스로틀 클로저 링크가 무상으로 교체됩니다.

197. 변속기가 파킹(P)에 체결되지 않을 수 있음

     보고일 1983년 3월 7일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V028000영향을 받는 차량 98,162대

     파킹 기어 링키지 로드의 고정 핀이 부러져 선택 레버가 파킹(P)에 있더라도 파킹 기어가 체결되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 작동 로드 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.