Ford F-150 fourteenth generation

Ford F-150 fourteenth generation (2021년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 44개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: P702
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | – | 5,260–6,310 mm TC | 5,311–6,358 mm |
| 전폭 | – | 2,030–2,200 mm TC | 2,029–2,200 mm |
| 전고 | – | 1,910–2,030 mm TC | 1,910–2,050 mm |
| 축거 | – | 3,120–4,170 mm TC | 3,119–4,168 mm |
| 앞 윤거 | – | 1,720–1,880 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | – | 1,730–1,870 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | – | 1,823–2,584 kg TC | 1,824 kg |
| 좌석 및 공간 | |||
| 트렁크 공간 | 592 L EV DB | – | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 177 km/h EV DB | – | – |
| 0–100 km/h 가속 | 4.0–4.5 초 EV DB | – | – |
| 토크 | 1,051 Nm EV DB | – | – |
| 전기 모터 출력 | – | 318–420 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 배터리 용량(사용 가능) | 91.0–123.0 kWh EV DB | – | – |
| 배터리 용량(총용량) | 98.0–131.0 kWh EV DB | – | – |
| 주행거리(EPA/NRCan) | – | 370–515 km EPA | – |
| AC 충전 전력 | 11 kW EV DB | – | – |
| DC 급속 충전 전력 | 150–155 kW EV DB | – | – |
| 240V 충전 시간 | – | 9.3–14.6 h EPA | – |
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2021–2026: ★★★★★
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과 (en, fr), 공개 전기차 데이터베이스(EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), 캐나다 천연자원부, 미국 EPA 연비 데이터, NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2021–2026 차량에 대한 불만 신고 3,208건입니다. 충돌 사고 109건 · 화재 32건 · 부상 86건 · 사망 1건
- 변속기 및 구동계 977
- 전기 시스템 642
- 조명 325
- 엔진 233
- 브레이크 209
- 연료 시스템 194
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Ford F-150 fourteenth generation의 전체 44개 버전
모든 44개 버전 보기
유럽연합 2개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 전기 모터 | 337 kW (458 PS) | 전기 | 26.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 578 |
| 2024 | 전기 모터 | 92 kW (125 PS) | 전기 | – | 0 g/km | – | 11 |
미국 32개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.7 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 268–281 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.7 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 251–264 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 15–20 MPG (11.8–15.7 L/100 km) EPA | 277–370 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 272–283 g/km | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 L | 하이브리드 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 241 g/km | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 L | 하이브리드 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 231 g/km | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5.0 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA | 293–325 g/km | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5.0 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291–294 g/km | – |
| 2023–2026 | 5.2 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 12 MPG (19.6 L/100 km) EPA | 460 g/km | – |
| 2022–2025 | 전기 모터 | 전기 | 자동 | 상시 4륜 구동 | 66–70 MPGe EPA | 0 g/km | 370–515 km |
| 2025 | 전기 모터 | 전기 | 자동 | 4륜 구동 | 72 MPGe EPA | 0 g/km | 483 km |
| 2021–2025SIDI; Hybrid | 3.5 L | 하이브리드 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 229–240 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 252 g/km | – |
| 2023SIDI; with Stop-Start | 2.7 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 270 g/km | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 후륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2023FFV | 3.3 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 후륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 275 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 15–18 MPG (13.1–15.7 L/100 km) EPA | 309–359 g/km | – |
| 2022–2023SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; with Stop-Start | 3.5 L | 하이브리드 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 219 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 280 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA | 291–322 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 후륜 구동 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 277–289 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 271 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 L | 가솔린 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 후륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 2021 | 3.0 L | 디젤 | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 후륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 L | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 파트타임 4륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
| 2021SIDI; Hybrid | 3.5 L | 하이브리드 | 10단 자동 | 후륜 구동 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 217 g/km | – |
캐나다 10개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 2.7 L | – | 가솔린 | 10단 자동 | 10.7–12.0 L/100 km 5-cycle | 252–282 g/km | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 3.5 L | – | 가솔린 | 10단 자동 | 9.3–15.8 L/100 km 5-cycle | 217–370 g/km | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 5.0 L | – | 가솔린 | 10단 자동 | 12.2–13.8 L/100 km 5-cycle | 287–322 g/km | – |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5.2 L | – | 가솔린 | 10단 자동 | 19.7 L/100 km 5-cycle | 460 g/km | – |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | 전기 모터 | 318 kW (432 PS) | 전기 | 자동 | 30.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 370–386 km |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | 전기 모터 | 420 kW (571 PS) | 전기 | 자동 | 29.2–31.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3.3 L | – | 가솔린 | 10단 자동 | 11.0–11.8 L/100 km 5-cycle | 259–277 g/km | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3.3 L | – | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 14.8–15.4 L/100 km 5-cycle | 242–256 g/km | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 5.0 L | – | 플렉스 퓨얼 (E85) | 10단 자동 | 16.6–18.3 L/100 km 5-cycle | 270–303 g/km | – |
| 2021Pickup truck: Standard | 3.0 L | – | 디젤 | 10단 자동 | 10.7 L/100 km 5-cycle | 287 g/km | – |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.





