Ford EXP 리콜

4건의 Ford EXP 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 점화 스위치 과열 및 화재 가능성

    보고일 1996년 4월 25일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 96V071000영향을 받는 차량 7,900,000대

    점화 스위치 내부의 합선으로 인해 스티어링 컬럼 주변에서 과열, 연기, 그리고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점화 스위치를 교체합니다.

  2. 배기 매니폴드로 오일 누유 가능성

    보고일 1989년 6월 12일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 89V095000영향을 받는 차량 481,049대

    균열이 간 실린더 헤드나 갈라진 로커 암 커버 개스킷으로 인해 뜨거운 배기 매니폴드 위로 오일이 누출되어 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 균열된 실린더 헤드나 로커 암 커버 개스킷은 해당하는 경우 교체됩니다.

  3. 숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음

    보고일 1983년 12월 20일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 83V134000영향을 받는 차량 530,000대

    숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.

  4. 도어 락 필러에 균열이 생길 수 있음

    보고일 1983년 6월 22일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V063000영향을 받는 차량 610,000대

    정상적인 도어 사용으로 인해 래치 스트라이커 보강재가 부착되는 락 필러에 피로 균열이 발생할 수 있습니다. 딜러는 손상된 필러를 수리하고 보강재를 설치할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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