Ford Escort 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 오염 시 에어백 모니터 단락 가능성

   보고일 2002년 12월 9일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 02V323000영향을 받는 차량 396,217대

   물이나 기타 액체가 에어백 모니터를 오염시켜 전기적 단락을 일으킬 수 있습니다. 준비 경고등이 켜질 수 있으며, 드문 경우로 에어백이 전개되거나 배선이 녹거나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 쉴드를 장착하고 커넥터에 그리스를 도포할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

2. 파워 스티어링 펌프 풀리 파손 가능성

   보고일 2002년 7월 30일모델 연식 2001DVSA 리콜 캠페인 R/2002/105영향을 받는 차량 2,858대

   파워 스티어링 펌프 구동 풀리에 균열이 가거나 파손되어 스티어링이 무거워지거나 뻑뻑해질 수 있습니다. 개선된 풀리가 장착됩니다.

3. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

   보고일 2000년 8월 18일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V228001영향을 받는 차량 144,435대

   적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 무상으로 교체합니다.

4. 수동 변속기 변속 패턴이 표시되지 않음

   보고일 1999년 10월 12일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V276000영향을 받는 차량 106대

   운전자가 볼 수 있는 위치에 변속기 변속 패턴이 표시되어 있지 않아 운전자가 변속기 위치를 알지 못할 수 있습니다. 소유자에게는 접착식 변속 패턴 명판과 지침이 제공되며, 요청 시 딜러가 부착해 줄 수 있습니다.

5. 조수석 에어백 예기치 않은 전개 가능성

   보고일 1998년 6월 9일모델 연식 1996–1998DVSA 리콜 캠페인 R/1998/037영향을 받는 차량 15,780대

   에어백 점화기를 통한 정전기 방전으로 인해 조수석 에어백이 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 조수석 에어백에 접지선이 장착됩니다.

6. 열 보호판 부착부 근처 연료 탱크 균열 가능성

   보고일 1997년 9월 3일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 97V145000영향을 받는 차량 600대

   연료 탱크에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 열 보호판 부착부를 제거할 것이며, 장착 후에는 탱크 스트랩이 열 보호판을 지지합니다.

7. 열 보호판 부착부 근처 연료 탱크 균열 가능성

   보고일 1997년 9월 3일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 97V144000영향을 받는 차량 64,000대

   연료 탱크에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 열 보호판 부착부를 제거할 것이며, 장착 후에는 탱크 스트랩이 열 보호판을 지지합니다.

8. 점화 스위치 과열 및 화재 가능성

   보고일 1996년 4월 25일모델 연식 1988–1990NHTSA 캠페인 번호 96V071000영향을 받는 차량 7,900,000대

   점화 스위치 내부의 합선으로 인해 스티어링 컬럼 주변에서 과열, 연기, 그리고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점화 스위치를 교체합니다.

9. 브레이크 진공 펌프 작동 보조 중단 가능성

   보고일 1996년 1월 23일모델 연식 1995DVSA 리콜 캠페인 R/1996/022영향을 받는 차량 56,864대

   브레이크 진공 펌프가 작동 보조를 멈추어 더 큰 페달 답력이 요구될 수 있으며 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 펌프의 제조 코드를 확인하고 특정 범위에 속하는 펌프를 교체합니다.

10. 리어 브레이크 실린더 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 1995년 11월 15일모델 연식 1995DVSA 리콜 캠페인 R/1995/076영향을 받는 차량 11,760대

    리어 브레이크 실린더를 고정하는 볼트가 완전히 조여지지 않은 경우, 볼트가 느슨해져 해당 브레이크 회로의 효율이 저하될 수 있습니다. 볼트를 규정 사양에 맞게 조입니다.

11. 리어 브레이크 호스 접촉 손상 가능성

    보고일 1995년 9월 29일모델 연식 1994–1995DVSA 리콜 캠페인 R/1995/061영향을 받는 차량 364대

    리어 브레이크 호스가 서스펜션과 마찰되어 손상될 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하여 배치를 변경하고, 손상된 호스는 교체합니다.

12. 타이어 속도 등급 부족 가능성

    보고일 1995년 7월 24일모델 연식 1995DVSA 리콜 캠페인 R/1995/050영향을 받는 차량 18대

    장착된 S등급 타이어가 차량의 최대 속도 성능에 미치지 못하여 타이어 정격 속도 초과 시 주행 안정성에 악영향을 미칠 수 있습니다. T등급 타이어로 교체됩니다.

13. 운전석 에어백 인플레이터 용접부 분리 가능성

    보고일 1994년 11월 10일모델 연식 1994–1995NHTSA 캠페인 번호 94V218000영향을 받는 차량 240대

    운전석 에어백 인플레이터 캐니스터의 용접 불량으로 충돌 시 분리될 수 있습니다. 에어백이 제대로 전개되지 않고 스티어링 휠 뒤쪽에서 고온의 가스가 새어나와 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새로운 에어백 모듈을 설치합니다.

14. 조수석 에어백 모듈 고정 볼트 누락 가능성

    보고일 1994년 10월 11일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 94V197000영향을 받는 차량 29,000대

    조수석 에어백 모듈의 볼트 2개가 누락되었을 수 있습니다. 정면 충돌 시 모듈이 인스트루먼트 패널에서 이탈하여 승객을 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요한 경우 볼트를 장착하고 규정 토크로 조입니다.

15. 배기 다운파이프가 분리되어 배선을 손상시킬 수 있음

    보고일 1994년 5월 23일모델 연식 1992–1993DVSA 리콜 캠페인 R/1994/009영향을 받는 차량 17,556대

    배기 다운파이프가 분리되어 스타터 모터 단자 위로 떨어지면서 배선 하네스를 손상시키고 전기 회로가 끊길 수 있습니다. 다운파이프를 교체합니다.

16. 운전석 시트가 제 위치에 고정되지 않을 수 있음

    보고일 1994년 3월 26일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 94V055000영향을 받는 차량 3,500대

    잠금 플레이트 결함으로 인해 운전석이 트랙 중앙 부근의 일부 위치에서 완전히 맞물리지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트가 움직여 승객 보호력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 안쪽 시트 트랙을 교체할 것입니다.

17. 테일게이트 스트럿 브래킷 휨 가능성

    보고일 1993년 9월 27일모델 연식 1990DVSA 리콜 캠페인 R/1993/060영향을 받는 차량 23,485대

    테일게이트 스트럿을 고정하는 하나 또는 양쪽 브래킷이 휘어져 스트럿이 이탈하고 테일게이트가 갑자기 닫힐 수 있습니다. 양쪽 브래킷을 보강하고 휜 브래킷은 교체합니다.

18. 점화 잠금 핀 위치 이탈 가능성

    보고일 1993년 4월 15일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 93V057000영향을 받는 차량 91,000대

    점화 잠금을 고정하는 핀이 움직이거나 빠져나와 잠금이 해제되고 스티어링 컬럼이 잠겨 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 핀이 누락되었거나 잘못 배치된 경우 점화 잠금 하우징 및 관련 잠금장치를 교체하고, 그렇지 않은 경우 핀을 제자리에 유지하기 위한 슬리브를 장착합니다.

19. 프론트 브레이크 디스크 두께 불량 가능성

    보고일 1993년 1월 21일모델 연식 1993DVSA 리콜 캠페인 R/1993/009영향을 받는 차량 769대

    일부 프론트 브레이크 디스크의 두께가 너무 얇아 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 디스크를 검사하여 규정 치수를 충족하지 못하는 경우 양쪽 프론트 디스크 모두 교체됩니다.

20. 프론트 견인 고리 이탈 가능성

    보고일 1992년 10월 19일모델 연식 1990–1991DVSA 리콜 캠페인 R/1992/059영향을 받는 차량 86,584대

    프론트 견인 고리를 고정하는 용접부가 사양을 충족하지 못해 견인 중 고리가 이탈할 수 있습니다. 용접부를 점검하고 필요한 경우 보수 용접합니다.

21. 연료 펌프 솔더 조인트에 균열이 생길 수 있음

    보고일 1992년 8월 19일모델 연식 1991–1992NHTSA 캠페인 번호 92V117000영향을 받는 차량 22,000대

    연료 펌프 센딩 유닛의 솔더 조인트에 균열이 생겨 연료 증기가 유출되거나 소량의 연료가 새어 나올 수 있습니다. 누출된 연료가 점화원에 노출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 새로운 연료 펌프 센딩 어셈블리를 설치합니다.

22. 스톱 램프 스위치가 고장 날 수 있음

    보고일 1992년 7월 13일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V103000영향을 받는 차량 43,000대

    스톱 램프 스위치가 오작동하여 제동 시 브레이크등이 꺼져 있어 뒤따르는 차량이 감속 중임을 알아채기 어려워질 수 있습니다. 결함이 있는 스위치를 교체합니다.

23. 브레이크 파이프 마모 및 누유

    보고일 1992년 6월 30일모델 연식 1990–1992DVSA 리콜 캠페인 R/1992/038영향을 받는 차량 2,041대

    브레이크 파이프가 프론트 스테빌라이저 바와 마찰하여 브레이크액 손실 및 제동 효율 저하를 유발할 수 있습니다. 파이프는 배치가 변경되고 추가 클립으로 고정되며, 손상된 파이프는 필요시 교체됩니다.

24. 경음기 브래킷 파손 가능성

    보고일 1992년 5월 14일모델 연식 1990–1991DVSA 리콜 캠페인 R/1992/018영향을 받는 차량 3,007대

    듀얼 경음기의 마운팅 브래킷이 파손되어 차량에서 떨어져 나가면 다른 차량에 위험을 초래할 수 있습니다. 떨어진 경음기를 밟고 지나갈 경우 일시적으로 조향에 영향을 줄 수 있습니다. 브래킷은 더 강화된 버전으로 교체됩니다.

25. 가속 페달이 열린 상태로 고착될 수 있음

    보고일 1990년 4월 17일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V076000영향을 받는 차량 6,000대

    연료 라인 쉴드를 고정하는 볼트가 가속 페달과 간섭을 일으켜 페달이 스로틀 완전 개방 위치에 고착될 수 있으며, 이로 인해 제어력 상실 및 사고로 이어질 수 있습니다. 볼트의 남는 길이를 잘라냅니다.

26. 앞유리가 제대로 부착되지 않았을 수 있음

    보고일 1989년 10월 13일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 89V174000영향을 받는 차량 3,300대

    필수 프라이머가 없으면 앞유리가 차체에 제대로 부착되지 않아 차량이 명시된 안전 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 앞유리를 탈거하고 프라이머를 사용하여 다시 장착합니다.

27. 운전석 시트 트랙 받침대에 피로가 누적될 수 있음

    보고일 1989년 10월 13일모델 연식 1985–1987NHTSA 캠페인 번호 89V170000영향을 받는 차량 1,375,500대

    운전석 시트 트랙 받침대가 피로로 인해 파손되어 가감속 시 시트가 흔들리며 사고를 유발할 수 있습니다. 보강재를 설치하고 필요에 따라 새로운 시트 트랙을 장착합니다.

28. 배기 매니폴드로 오일 누유 가능성

    보고일 1989년 6월 12일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 89V095000영향을 받는 차량 481,049대

    균열이 간 실린더 헤드나 갈라진 로커 암 커버 개스킷으로 인해 뜨거운 배기 매니폴드 위로 오일이 누출되어 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 균열된 실린더 헤드나 로커 암 커버 개스킷은 해당하는 경우 교체됩니다.

29. 연료 펌프 다이어프램 파손 가능성

    보고일 1988년 12월 19일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 88V193000영향을 받는 차량 550대

    기계식 연료 펌프 다이어프램이 노후화되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 연료가 벤트로 유출되어 화재를 유발할 수 있습니다. 시정 조치는 개선된 다이어프램 재질의 펌프를 장착하고 전기 연료 펌프 회로 배선을 수정하는 것입니다.

30. 연료 라인 커플링 이탈 가능성

    보고일 1987년 9월 4일모델 연식 1986–1988NHTSA 캠페인 번호 87V139000영향을 받는 차량 3,600,000대

    스프링 록 연료 라인 커플링이 올바르게 체결되지 않아 분리될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 연료 손실 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 분리와 누유를 방지하기 위해 커플링 위에 리테이너 클립을 설치하는 것이 시정 조치입니다.

31. 러그 너트 고착 및 휠 스터드 파손 가능성

    보고일 1987년 4월 27일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V060000영향을 받는 차량 350대

    러그 너트가 적절한 클램핑력을 제공하지 못한 채 휠 스터드에서 마모되어 고착될 수 있습니다. 스터드가 파손되어 경고 없이 휠이 분리될 위험이 있습니다. 러그 너트와 필요한 경우 휠 및 휠 스터드를 교체합니다.

32. 리어 시트 벨트 리트랙터 걸림 가능성

    보고일 1985년 5월 21일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 85V067000영향을 받는 차량 515,000대

    꼬인 웨빙이 리어 시트 벨트 리트랙터 하우징 안으로 들어가 리트랙터가 걸리면서 벨트 움직임을 방해하고 사용을 꺼리게 만들 수 있습니다. 걸림을 방지하기 위해 클립을 삽입합니다.

33. 스로틀 레버가 아이들 상태로 복귀하지 않을 수 있음

    보고일 1985년 5월 1일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 85V054000영향을 받는 차량 10,000대

    에어컨 차단 스위치와 스로틀 레버 핀 간의 정렬 불량으로 인해 스로틀이 아이들 상태로 돌아가지 못하고 가속기 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 조정하고 핀과 정렬합니다.

34. 브레이크 라인이 엔진 브래킷과 마찰할 수 있음

    보고일 1984년 10월 10일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V123000영향을 받는 차량 14,998대

    브레이크 라인이 엔진 브래킷과 너무 가까워 엔진이 움직일 때 마찰을 일으킬 수 있습니다. 라인을 점검하고 필요시 배치를 변경합니다.

35. 시트 프레임이 앞좌석 안전벨트를 절단할 수 있음

    보고일 1984년 6월 15일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 84V071000영향을 받는 차량 261,400대

    사고 시 충격 강도에 따라 시트 프레임이 앞좌석 안전벨트를 절단할 수 있습니다. 딜러가 보강 플레이트와 하단 장식용 플라스틱 커버 사이에 성형된 스페이서를 설치합니다.

36. 숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음

    보고일 1983년 12월 20일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 83V134000영향을 받는 차량 530,000대

    숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.

37. 도어 락 필러에 균열이 생길 수 있음

    보고일 1983년 6월 22일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V063000영향을 받는 차량 610,000대

    정상적인 도어 사용으로 인해 래치 스트라이커 보강재가 부착되는 락 필러에 피로 균열이 발생할 수 있습니다. 딜러는 손상된 필러를 수리하고 보강재를 설치할 것입니다.

38. 충돌 시 주유구 호스가 절단될 수 있음

    보고일 1982년 9월 16일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 82V088000영향을 받는 차량 2,800대

    장벽 충돌 테스트에서 연료 탱크와 주유구 벤트 튜브를 연결하는 호스가 절단되어 연료가 누출되었습니다. 딜러점은 연료 탱크 충격 내성을 개선하기 위해 보강재를 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.