Ford Escape 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 파워 윈도우 역동작 전 과도한 힘 작용

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 26V374000영향을 받는 차량 18,124대

   파워 윈도우가 물체에 닿은 후 자동으로 반대로 작동하기 전에 과도한 힘을 가해 탑승자가 끼여 부상을 입을 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 창유리 구동계 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

2. 주차 모듈의 파킹(P) 체결 불량 가능성

   보고일 2026년 5월 12일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V301000영향을 받는 차량 208대

   통합 주차 모듈이 차량을 파킹 상태로 고정하지 못해 차량이 굴러갈 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

3. 후방 카메라 화면이 뒤집히거나 반전될 수 있음

   보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 26V123000영향을 받는 차량 889,950대

   후진 시 센터 디스플레이 화면이 뒤집히거나 반전되어 잘못된 후방 이미지가 표시되고 차량 후방 시야가 좁아질 수 있습니다. 딜러는 액세서리 프로토콜 인터페이스 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

4. 배기가스 재순환(EGR) 밸브 고장 가능성

   보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V122000영향을 받는 차량 47,804대

   배기가스 재순환 밸브가 고장 나서 예기치 않게 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 밸브를 무상으로 교체해 드립니다.

5. 윈드실드 와이퍼 모터가 고장 날 수 있음

   보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 26V117000영향을 받는 차량 604,533대

   윈드실드 와이퍼 모터가 고장 나 와이퍼가 제대로 작동하지 않고 시야가 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 전방 와이퍼 모터를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

6. 고전압 배터리 셀이 합선되거나 고장 날 수 있음

   보고일 2026년 2월 17일모델 연식 2022–2026NHTSA 캠페인 번호 26V091000영향을 받는 차량 25,237대

   하나 이상의 고전압 배터리 셀 결함으로 인해 내부 합선 및 배터리 고장이 발생하여 구동력 상실이나 화재로 이어질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 오토 EV 모드를 사용하고 안내에 따라 배터리 최대 충전량을 제한할 것을 권장합니다. 딜러는 배터리 및 하이브리드 파워트레인 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

7. 엔진 블록 히터에 균열이 생겨 합선될 수 있음

   보고일 2026년 1월 15일모델 연식 2013–2019NHTSA 캠페인 번호 26V011000영향을 받는 차량 116,672대

   블록 히터에 균열이 생겨 냉각수가 누출될 수 있으며, 전원을 연결했을 때 전기적 합선을 일으켜 화재 위험을 높입니다. 수리가 완료될 때까지 전원을 연결하지 마십시오. 딜러는 무상으로 히터를 교체하거나, 나사형 플러그를 제공하고 히터 코드를 제거해 드립니다.

8. 하이브리드 소프트웨어로 인해 차량이 중립으로 전환될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 25V881000영향을 받는 차량 87대

   하이브리드 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어가 예기치 않게 차량을 중립(N) 단으로 전환하여 주행 동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

9. 뒷좌석 안전벨트 리트랙터가 단단히 고정되지 않았을 수 있음

   보고일 2025년 12월 12일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V862000영향을 받는 차량 780대

   뒷좌석 안전벨트 리트랙터 볼트가 단단히 고정되지 않아 충돌 시 안전벨트가 탑승자를 제대로 잡아주지 못해 상해 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 볼트를 점검하고 필요 시 조이거나 무상으로 교체해 드립니다.

10. 테일게이트 힌지 커버 탈거 가능성

    보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2020–2025NHTSA 캠페인 번호 25V829000영향을 받는 차량 108,762대

    테일게이트 힌지 커버가 제대로 고정되지 않아 탈락할 수 있으며, 이로 인해 운전자의 주의가 산만해지거나 도로 위험이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 커버를 점검 및 재장착하거나 누락된 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

11. 고전압 배터리 셀 단락 가능성

    보고일 2025년 11월 14일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 25V789000영향을 받는 차량 20,558대

    배터리 셀의 제조 결함으로 인해 내부 단락 및 배터리 고장이 발생하여 구동력 상실 또는 화재로 이어질 수 있습니다. 동력 상실은 충돌 위험을 높이고 화재는 화재 위험을 높입니다. 딜러점은 배터리 및 하이브리드 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

12. 브레이크 부스터 과열 및 제동 보조력 상실 가능성

    보고일 2025년 11월 14일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V787000영향을 받는 차량 2대

    전동식 브레이크 부스터의 ECU 커버가 회로 기판을 과열시켜 차체 자세 제어 시스템(ESC)이나 브레이크 제동 보조력이 상실되고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 전동식 브레이크 부스터를 무상으로 교체합니다.

13. 후방 카메라 영상 불량 가능성

    보고일 2025년 10월 13일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 25V695000영향을 받는 차량 1,448,655대

    후진 시 후방 카메라 영상이 왜곡되거나 끊기거나 화면이 나오지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 카메라를 무상으로 교체합니다.

14. 후방 브레이크 패드로 인한 제동 기능 저하 가능성

    보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 25V693000영향을 받는 차량 13,451대

    잘못 제조된 후방 브레이크 패드는 브레이크 부스터가 오작동할 경우 제동 기능을 떨어뜨릴 수 있습니다. 운전자가 브레이크 페달을 더 강하게 밟아야 할 수 있으며 제동 거리가 늘어나 충돌 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 전방 브레이크 패드를 무상으로 교체합니다.

15. 엔진 블록 히터 냉각수 누수 및 합선 가능성

    보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V685000영향을 받는 차량 59,006대

    엔진 블록 히터에 균열이 생겨 냉각수가 누출되고 전원을 꽂았을 때 전기적 합선을 일으켜 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 전원을 꽂지 마십시오. 딜러점에서는 히터를 무료로 교체하거나 블랭킹 플러그가 포함된 교체용 엘리먼트를 제공하고 전기 코드를 제거해 드립니다.

16. 연료 인젝터 균열 및 누유 가능성

    보고일 2025년 7월 11일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V467000영향을 받는 차량 694,271대

    연료 인젝터에 균열이 생겨 엔진룸 내부로 연료가 누출될 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트하고 연료 레일 어셈블리와 인젝터를 무상으로 교체합니다. 임시 조치는 무상 소프트웨어 업데이트입니다.

17. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

    보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

    소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

18. 실린더 헤드 플러그 결함으로 인한 엔진 오일 누유

    보고일 2025년 6월 3일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V372000영향을 받는 차량 404대

    실린더 헤드 제조 불량으로 인해 볼 플러그에 결함이 생겨 오일이 누유될 수 있습니다. 이는 구동력 상실을 유발하거나 오일이 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 실린더 헤드 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

19. 엔진 고장으로 인한 엔진 룸 화재 발생 가능성

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 25V345000영향을 받는 차량 1,809대

    엔진이 고장 나면 뜨거운 엔진이나 배기 부품 근처에 오일과 연료 증기가 고여 화재를 유발하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

20. 엔진 블록 히터가 과열될 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V343000영향을 받는 차량 6,781대

    차량을 주차한 채 전원에 연결해 두면 엔진 블록 히터가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 히터 엘리먼트를 교체하고 필요에 따라 전원 코드를 점검 및 교체합니다. 또는 히터 엘리먼트를 나사식 블랭킹 플러그로 교체하고 코드를 제거할 수 있습니다.

21. 후방 카메라 화면이 지연되거나 멈추거나 사라질 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 25V315000영향을 받는 차량 1,076,138대

    소프트웨어 오류로 후진 시 후방 카메라 영상이 지연되거나 멈추거나 사라져 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 APIM 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

22. 연료 인젝터에 균열이 생겨 누유될 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V165000영향을 받는 차량 33,576대

    엔진룸 내 연료 인젝터에 균열이 생겨 연료가 새어 나올 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품 근처에 연료가 유출되면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

23. 후방 카메라가 상하 반전된 화면을 표시할 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V161000영향을 받는 차량 4,721대

    후방 카메라가 후진 시 상하 반전된 화면을 표시하여 차량 뒤쪽의 상황을 정확히 보여주지 못하므로 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 카메라를 점검하고 무상으로 교체합니다.

24. 하이브리드 파워트레인 소프트웨어로 인한 예기치 않은 중립 변속

    보고일 2025년 2월 28일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 25V133000영향을 받는 차량 207대

    하이브리드 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어가 예기치 않게 차량을 중립(N)으로 변속시켜 구동력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무료로 업데이트합니다.

25. 계기판이 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2025년 1월 31일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V049000영향을 받는 차량 298대

    시동 시 또는 주행 중에 계기판이 켜지지 않아 속도나 경고등 같은 핵심 안전 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판을 교체합니다.

26. 고전압 배터리 단락 및 고장 가능성

    보고일 2024년 12월 20일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 24V954000영향을 받는 차량 20,484대

    하나 이상의 고전압 배터리 셀 결함으로 인해 내부 단락 및 배터리 고장이 발생하여 구동력 상실이나 화재로 이어질 수 있습니다. 수리할 때까지 배터리를 충전하지 마십시오. 딜러는 필요에 따라 배터리 제어 소프트웨어를 업데이트하고 배터리 팩을 무상 교체합니다.

27. 에어백 경고 라벨이 누락되었을 수 있음

    보고일 2024년 11월 8일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 24V852000영향을 받는 차량 27,678대

    에어백 경고 라벨이 없으면 탑승자가 올바른 안전벨트 착용 방법을 안내받지 못해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 경고 라벨을 소유자에게 무상으로 우편 발송합니다.

28. 조수석 에어백 커버가 파손되거나 전개에 영향을 줄 수 있음

    보고일 2024년 11월 8일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 24V850000영향을 받는 차량 15대

    잘못 제조된 계기판 커버가 파손되어 에어백 전개 시 차량 내부로 파편이 튀거나 에어백이 부적절하게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 커버를 무상으로 교체합니다.

29. 연료 인젝터에서 연료가 샐 수 있음

    보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V634000영향을 받는 차량 24대

    O링 지지 디스크 없이 조립된 연료 인젝터에서 연료가 샐 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 새면 화재 위험이 커집니다. 딜러에서 새 인젝터 O링과 지지 디스크를 무료로 장착합니다.

30. 크루즈 컨트롤 레이더 정렬 불량

    보고일 2024년 6월 14일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V440000영향을 받는 차량 209대

    정렬 불량 레이더가 오버헤드 물체를 차량 경로에 있는 물체로 오인하여 예기치 않은 감속이나 정지를 유발할 수 있습니다. 관련 충돌 경고 및 제동 시스템도 기능이 상실되거나 저하되어 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 레이더 각도를 조정할 것입니다.

31. 하이브리드 소프트웨어의 예기치 않은 중립 변속 가능성

    보고일 2024년 5월 10일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 24V330000영향을 받는 차량 9,312대

    하이브리드 파워트레인 제어 소프트웨어가 차량을 예기치 않게 중립(N)으로 변속하여 구동력 상실을 일으키고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

32. 연료 인젝터 균열 및 누유 가능성

    보고일 2024년 3월 8일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 24V187000영향을 받는 차량 42,652대

    균열이 생긴 연료 인젝터에서 엔진룸 내부로 연료가 새어 나와 뜨거운 엔진 또는 배기 부품 근처에서 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트하고 배수관을 설치해 드립니다.

33. 계기판 미점등 가능성

    보고일 2023년 7월 21일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V506000영향을 받는 차량 38,695대

    납땜 불량으로 인해 계기판에 불이 들어오지 않아 속도 및 경고등 같은 안전 정보가 가려지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 모듈이나 계기판을 무상으로 교체해 드립니다.

34. 엔진 고장으로 인한 엔진룸 화재 발생 가능성

    보고일 2023년 5월 26일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V380000영향을 받는 차량 125,322대

    엔진 고장으로 인해 엔진룸으로 오일과 연료 증기가 유출될 수 있으며, 고온의 부품 근처에 축적되어 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 엔진 롱블록을 교체하거나 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하며, 커넥팅로드 베어링 고장이 감지되면 롱블록을 무상 교체합니다.

35. 연료 인젝터 균열 및 연료 누출 가능성

    보고일 2022년 11월 18일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 22V859000영향을 받는 차량 521,746대

    연료 인젝터에 균열이 생겨 엔진 룸 내부에 연료가 누출될 수 있습니다. 고온의 엔진이나 배기 부품 근처에 연료가 있으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점에서는 누출을 감지하는 엔진 제어 소프트웨어 업데이트 및 배수관 설치를 무상으로 진행합니다.

36. 엔진 고장으로 인해 엔진룸 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2022년 7월 7일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V484000영향을 받는 차량 100,689대

    엔진이 고장 나면 오일과 연료 증기가 뜨거운 엔진 또는 배기 부품 근처에 모여 발화함으로써 엔진룸 화재를 일으키고 부상 위험을 높일 수 있습니다. 예상치 못한 엔진 소음, 출력 저하 또는 연기가 발생하는 경우 소유자는 가능한 한 빨리 차량을 주차하고 시동을 꺼야 합니다. 딜러는 언더 엔진 쉴드와 액티브 그릴 셔터를 무상으로 수정해 줍니다.

37. 변속기 케이블 부싱이 이탈할 수 있음

    보고일 2022년 6월 10일모델 연식 2013–2019NHTSA 캠페인 번호 22V413000영향을 받는 차량 2,925,968대

    변속기 케이블과 변속기를 연결하는 부싱이 마모되거나 이탈할 수 있습니다. 차량이 의도한 단수로 변속되지 않거나 주차(Park)를 선택한 후에도 차량이 구를 수 있어 충돌 또는 부상 위험이 커집니다. 딜러는 부싱을 교체하고 보호 캡을 추가하며, 비용은 무료입니다.

38. 고전압 배터리 용접 불량 가능성

    보고일 2022년 5월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 22V331000영향을 받는 차량 27대

    고전압 배터리 내부의 용접 불량으로 인해 구동력을 상실하고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 배터리를 무상으로 교체해 드립니다.

39. 변속 케이블 부싱 파손 가능성

    보고일 2022년 4월 14일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 22V254000영향을 받는 차량 96,015대

    변속 케이블을 변속기에 연결하는 부싱이 열화되거나 이탈할 수 있습니다. 차량이 의도한 단으로 변속되지 않거나 예기치 않게 움직일 수 있으며, 파크(Park)단이 선택된 후에도 차량이 구를 수 있어 사고나 부상 위험이 높아집니다. 딜러점은 부싱을 교체하고 보호 캡을 무상으로 추가해 드립니다.

40. 오일 세퍼레이터 하우징에 균열이 생겨 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2022년 3월 25일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V191000영향을 받는 차량 345,451대

    엔진 오일 세퍼레이터 하우징에 균열이 생겨 오일이 샐 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파손이나 누유 여부를 점검하고 필요시 오일 세퍼레이터와 실을 무료로 교체해 드립니다.

41. 고전압 배터리 고장으로 구동력이 차단될 수 있음

    보고일 2022년 3월 11일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V149000영향을 받는 차량 3대

    고전압 배터리 고장으로 인해 갑자기 구동력을 잃어버려 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배터리를 무료로 교체해 드립니다.

42. 엔진 크랭크샤프트가 엔진 손상을 유발할 수 있음

    보고일 2022년 2월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V109000영향을 받는 차량 155대

    잘못 제조된 크랭크샤프트가 엔진을 손상시켜 시동 꺼짐이나 화재를 유발하고 충돌 또는 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 크랭크샤프트를 점검하고 필요에 따라 엔진을 무상으로 교체해 드립니다.

43. 잘못 제작된 후방 브레이크 라이닝으로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2021년 11월 23일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 21V922000영향을 받는 차량 114,666대

    잘못 제조된 후방 브레이크 라이닝은 제동 성능을 저하시켜 일부 상황에서 더 많은 페달 힘이 필요하고 제동 거리를 늘릴 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전방 브레이크 패드를 교체해 드립니다.

44. 고전압 배터리 고장 가능성

    보고일 2021년 11월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V869000영향을 받는 차량 1대

    고전압 배터리 고장으로 인해 갑작스러운 구동력 상실이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배터리를 교체합니다.

45. 연료 공급 모듈에 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2021년 8월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V625000영향을 받는 차량 13,773대

    연료 탱크 내부의 연료 공급 모듈에서 누유가 발생하여 연료 압력이 낮아지고, 잠재적으로 엔진 시동 꺼짐을 유발하여 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 교체합니다.

46. 과도하게 경화된 타이어는 공기나 트레드가 손실될 수 있음

    보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V155000영향을 받는 차량 15,769대

    생산 과정에서 지나치게 경화된 타이어는 측면 파손이나 벨트 가장자리 분리가 발생하여 갑작스러운 공기 유출 또는 트레드/벨트 손실 및 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

47. 후륜 구동 장치 윤활유 부족으로 인한 액슬 고착

    보고일 2021년 1월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V011000영향을 받는 차량 147대

    후륜 구동 유닛의 윤활유가 너무 적으면 후륜 액슬이 고착되어 구동력을 잃거나 차량 제어가 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 윤활유를 점검하여 최소 수준인 경우 보충하고 그 이하인 경우 액슬을 무상으로 교체해 드립니다.

48. 차체 제어 모듈의 타이어 공기압 저하 경고 누락 가능성

    보고일 2020년 10월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V635000영향을 받는 차량 689대

    차체 제어 모듈이 리어 타이어 공기압 센서의 신호를 누락하여 시스템이 공기압 저하를 경고하지 못할 수 있습니다. 공기압이 낮으면 핸들링이 저하되고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체하며, 수리 시 스마트키 2개가 필요합니다.

49. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡되어 표시될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V575000영향을 받는 차량 620,246대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 안 나오거나 왜곡되어 후방 시야를 저하시키고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

50. 변속기 어큐뮬레이터 볼트가 누락되었거나 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 9월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V550000영향을 받는 차량 97대

    스타트/스탑 어큐뮬레이터 엔드캡 볼트가 누락되거나 느슨해지면 변속기 오일 누출, 변속기 기능 상실 또는 오일이 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 스타트/스탑 어큐뮬레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

51. 커튼 에어백 디퓨저 이탈 가능성

    보고일 2020년 7월 17일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V415000영향을 받는 차량 68대

    제대로 압착되지 않은 디퓨저가 전개 시 인플레이터에서 이탈하여 커튼 에어백이 정상적으로 부풀지 않아 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 커튼 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

52. 도어 래치 부품 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 8일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 20V331000영향을 받는 차량 2,147,323대

    도어 래치의 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 잠긴 것처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않을 수 있습니다. 잠기지 않은 문은 주행 중에 열릴 수 있습니다. 딜러는 래치 제조 일자 코드를 확인하고 필요한 경우 래치를 무상으로 교체해 드립니다.

53. 시트 백 리클라이너 지지 폴 누락 가능

    보고일 2019년 8월 28일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V633000영향을 받는 차량 639,137대

    시트 백 리클라이너에 세 번째 폴이 누락되어 시트 백이 느슨해지고 약해질 수 있습니다. 이로 인해 충돌 시 탑승자를 제대로 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트 구조를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

54. 변속기 케이블 부싱이 이탈할 수 있음

    보고일 2018년 7월 16일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 18V471000영향을 받는 차량 504,182대

    변속기 케이블 부싱이 열화되어 이탈하면 변속기가 주차(Park) 상태가 아님에도 레버는 주차를 가리키고 키가 뽑힐 수 있습니다. 주차 브레이크를 작동하지 않은 경우 차량이 예기치 않게 움직여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 부싱을 교체해 드립니다.

55. 앞바퀴 브레이크 호스가 마모되어 누유될 수 있음

    보고일 2018년 2월 12일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V104000영향을 받는 차량 88대

    규격에 맞지 않는 전면 브레이크 호스가 다른 부품과 마찰하여 브레이크 액이 누출될 수 있으며, 이는 제동 거리를 증가시키고 충돌 위험을 높입니다. 딜러점은 호스를 점검하고 부적합한 호스는 무상으로 교체해 드립니다.

56. 사이드 커튼 에어백 부품 이탈

    보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V803000영향을 받는 차량 11,113대

    전개 시 부품이 이탈하여 발사체처럼 실내로 진입함으로써 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 사이드 커튼 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

57. 시트 및 시트벨트 볼트 파손 가능성

    보고일 2017년 7월 25일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 17V472000영향을 받는 차량 94,605대

    시트, 시트백, 시트벨트 버클 또는 앵커를 고정하는 부적절하게 제조된 볼트가 파손되어 부품이 고정되지 않고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 볼트를 무료로 교체해 드립니다.

58. 운전석 무릎 에어백이 제대로 부풀지 않을 수 있음

    보고일 2017년 6월 26일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V398000영향을 받는 차량 3대

    운전석 무릎 에어백 인플레이터에 가스 발생제가 누락되어 충돌 시 에어백이 제대로 부풀지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백을 무상으로 교체할 것입니다.

59. 엔진 실린더 헤드가 과열되어 균열이 생길 수 있음

    보고일 2017년 3월 27일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V209000영향을 받는 차량 208,584대

    냉각수가 부족한 상태로 운전하면 실린더 헤드가 과열되어 균열이 생기고 오일이 누출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 오일이 닿으면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 냉각수 레벨 센서 및 관련 하드웨어와 소프트웨어를 무상으로 장착해 줍니다.

60. 연료 공급 모듈에 균열이 생겨 누출될 수 있음

    보고일 2016년 10월 26일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 16V777000영향을 받는 차량 329,265대

    연료 공급 모듈에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러는 연료 공급 포트가 새롭게 디자인된 플랜지로 무상 교체해 드립니다.

61. 도어 래치 부품 파손

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 16V643000영향을 받는 차량 2,046,297대

    도어 래치 부품이 파손되어 도어가 잠기지 않거나 완전히 닫히지 않았음에도 닫힌 것처럼 보일 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 래치를 개선된 부품으로 무상으로 교체해 드립니다.

62. 파워 윈도우가 물체를 끼인 채 닫힐 수 있음

    보고일 2016년 8월 24일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V617000영향을 받는 차량 17,985대

    파워 윈도우가 신체 부위와 같은 물체를 닫히는 도중 끼워 부상을 입힐 수 있으며, 이후 창문이 반대 방향으로 움직일 수 있습니다. 딜러는 파워 윈도우 작동 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

63. 엔진 배선 스플라이스로 인한 울컥거림 또는 시동 꺼짐

    보고일 2015년 12월 2일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 15V813000영향을 받는 차량 9,017대

    엔진 배선 스플라이스가 파워트레인 제어 모듈로 잘못된 신호를 보내어 차량이 울컥거리거나 엔진이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 스플라이스를 무상으로 교체합니다.

64. 변속기 시프트 레버 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2015년 9월 29일모델 연식 2001–2008NHTSA 캠페인 번호 15V606000영향을 받는 차량 57대

    느슨해진 시프트 레버 볼트로 인해 레버가 맞물림에서 벗어나 선택된 기어가 불명확해지고 차량이 파킹(P) 상태에 있지 않게 되어 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 변속기를 점검하고 볼트를 조이거나 시프트 레버 어셈블리를 무상 교체해 드립니다.

65. 시동을 끈 후에도 엔진이 계속 작동하는 현상

    보고일 2015년 7월 8일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V436000영향을 받는 차량 374,781대

    열쇠나 스타트/스톱 버튼을 끈 후에도 엔진이 계속 작동할 수 있습니다. 주차(P) 단외로 변속할 경우 차량이 의도치 않게 움직여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차체 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

66. 계기판 작동 중단 가능성

    보고일 2015년 6월 24일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V406000영향을 받는 차량 184,519대

    소프트웨어 결함으로 인해 계기판, 디스플레이, 경고음, 메시지 및 조명이 작동하지 않을 수 있습니다. 운전자가 안전 문제에 대한 경고를 놓쳐 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

67. 연료펌프가 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 1월 9일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V005000영향을 받는 차량 54,543대

    니켈 도금 불량으로 인해 연료펌프가 고장 나 경고 없이 엔진이 정지하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

68. 구속 장치 제어 모듈 단락 가능성

    보고일 2014년 9월 26일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V597000영향을 받는 차량 746,842대

    구속 장치 제어 모듈의 코팅에 균열이 생겨 습기로 인해 회로 단락이 발생할 수 있습니다. 충돌 시 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 정상적으로 작동하지 않아 승객 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

69. 하이브리드 냉각수 펌프 고장 가능성

    보고일 2014년 9월 3일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 14V526000영향을 받는 차량 70,209대

    하이브리드 시스템 냉각수 펌프가 고장 나서 전장품이 과열되고 파워트레인이 정지하여 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 기존 펌프를 개선된 브러시리스 펌프로 무상 교체해 드립니다.

70. 연료 공급 모듈 균열 가능성

    보고일 2014년 9월 2일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V525000영향을 받는 차량 301대

    연료 공급 모듈에 균열이 생겨 연료 압력이 낮아지고 잠재적으로 차량 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

71. 엔진 배선 잘못된 신호 송출 가능성

    보고일 2014년 8월 11일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V495000영향을 받는 차량 133,227대

    압착이 불량한 배선 스플라이스는 엔진 제어 모듈에 잘못된 신호를 보내어 울컥거림이나 시동 꺼짐을 유발하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 스플라이스를 무상으로 교체해 드립니다.

72. 파노라마 루프 유리 분리 가능성

    보고일 2014년 7월 2일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V403000영향을 받는 차량 1,867대

    파노라마 루프 유리가 브래킷에 제대로 접착되지 않아 차량에서 이탈할 경우 사고나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량을 점검하고 해당 생산 범위에 속하는 경우 전면 루프 유리를 무상으로 교체해 드립니다.

73. 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2014년 5월 29일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 14V284000영향을 받는 차량 740,878대

    스티어링 토크 센서가 운전자의 조작을 제대로 감지하지 못해 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않고 저속에서 조향력이 커져 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트하고, 지정된 신호 손실 또는 고장 코드가 발견될 경우 해당 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

74. 주행 중 도어 개폐가 어려울 수 있음

    보고일 2014년 5월 7일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V239000영향을 받는 차량 581,986대

    외부 도어 핸들과 도어 패널 간의 정렬 불량으로 인해 도어가 잘 닫히지 않거나 주행 중 열릴 수 있습니다. 탑승자가 차량 밖으로 떨어져 부상을 입을 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 핸들 장착 상태를 점검하고 무상 수정할 것입니다.

75. 사이드 커튼 전복 에어백 전개 지연 가능성

    보고일 2014년 5월 7일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V237000영향을 받는 차량 594,785대

    구속 제어 모듈 소프트웨어의 오류로 인해 특정 전복 상황에서 사이드 커튼 전복 에어백의 전개가 지연되어 승객 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 모듈을 무상으로 재프로그래밍할 것입니다.

76. 부식으로 인한 로어 컨트롤 암 분리 가능성

    보고일 2014년 4월 2일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 14V165000영향을 받는 차량 348,950대

    로어 컨트롤 암의 전방 연결부의 과도한 부식으로 인해 암이 분리되어 상당한 조향 제어력 상실을 초래하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 재설계된 보강 크로스 브레이스를 무상으로 설치할 것입니다.

77. 시트백 용접부 파손 가능성

    보고일 2014년 4월 2일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V164000영향을 받는 차량 43,135대

    부실한 용접으로 인해 시트백 강도가 약해져 주행 중 흔들리거나 젖혀질 수 있으며, 특정 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트백을 무상으로 교체할 것입니다.

78. 연료 파이프 마모 및 누유 가능성

    보고일 2013년 11월 25일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V584000영향을 받는 차량 9,469대

    이전 수리 과정에서 잘못 장착된 연료 파이프가 마모되어 결국 누유될 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 파이프를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

79. 엔진 과열로 인한 엔진 오일 누유 가능성

    보고일 2013년 11월 25일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V583000영향을 받는 차량 139,917대

    실린더 헤드의 국부적인 과열로 인해 균열이 발생하여 엔진 오일이 누유될 수 있습니다. 고온의 엔진 표면에 오일이 닿을 경우 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 엔진 차폐막, 냉각 및 제어 시스템을 무상으로 보완해 드립니다.

80. 뒷문 어린이 보호 잠금장치 작동 불량 가능성

    보고일 2013년 3월 7일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V085000영향을 받는 차량 5,675대

    왼쪽 뒷좌석의 차일드 락(어린이 보호 잠금장치)이 정상적인 힘으로 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 문이 안쪽에서 열려 안전벨트를 매지 않은 어린이의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 래치를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 줍니다.

81. 냉각수 누유로 인한 엔진 과열 가능성

    보고일 2012년 12월 3일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V551000영향을 받는 차량 80,057대

    냉각수 누유로 인해 엔진이 과열되고 가연성 유체가 새어 나올 수 있습니다. 뜨거운 배기 가스에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 누유 여부를 점검하고 파워트레인 및 계기판 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

82. 엔진 냉각수 플러그 느슨해짐 가능성

    보고일 2012년 9월 4일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V431000영향을 받는 차량 6,146대

    실린더 헤드 플러그가 느슨해져 상당한 냉각수 손실을 초래할 수 있습니다. 고온의 엔진 위에서 증발하는 냉각수에 불이 붙어 엔진룸 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러들은 플러그를 밀봉하고 보조 커버를 무상으로 추가해 드립니다.

83. 속도 제어 케이블로 인한 스로틀 고착 가능성

    보고일 2012년 7월 26일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 12V353000영향을 받는 차량 529,719대

    엔진 커버와 속도 제어 케이블 커넥터 사이의 여유 공간 부족으로 인해 가속 페달을 완전히 또는 거의 다 밟았을 때 스로틀이 고착될 수 있습니다. 이로 인해 감속이나 정지가 어려워져 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 여유 공간을 무상으로 확보해 주며 부품이 없는 경우 임시 조치로 케이블을 분리합니다.

84. 엔진룸 연료 라인 갈라짐 가능성

    보고일 2012년 7월 18일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V336000영향을 받는 차량 9,320대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    엔진룸 연료 라인이 갈라져 누유될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재나 인명 피해 위험을 높입니다. 차주들은 운전을 중단하고 딜러를 통한 차량 탁송을 주선하도록 안내받습니다. 딜러들은 연료 라인을 무상으로 교체하며 필요시 렌터카가 제공됩니다.

85. 콘솔 트림으로 인한 브레이크 페달 여유 공간 축소

    보고일 2012년 7월 6일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V319000영향을 받는 차량 8,266대

    위치가 잘못된 카펫 패딩이 센터 콘솔 트림을 제 위치에서 밀어내어 페달 부근의 여유 공간을 줄일 수 있습니다. 가속 페달에서 발을 옮길 때 운전자의 발이 브레이크 페달에 닿아 제동 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 패딩을 제거하고 좌측 콘솔 트림 패널을 무상으로 교체해 드립니다.

86. 브레이크액 누유로 인해 전기 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2012년 1월 9일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 12V005000영향을 받는 차량 244,530대

    브레이크 마스터 실린더 리저버 캡에서 오일이 누출되어 ABS 배선 커넥터에 묻을 수 있습니다. 부식으로 인해 융해, 연기 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 캡을 교체하고 ABS 전기 시스템을 수정합니다. 부품을 구할 수 없는 경우, 수리가 가능해질 때까지 차주에게 야외에 주차하도록 안내합니다.

87. 변속기 파크 로드 핀 누락 가능성

    보고일 2010년 5월 24일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V222000영향을 받는 차량 19대

    파크 로드 가이드 유지 핀이 올바르게 설치되지 않았을 수 있습니다. 주차 폴이 체결되지 않거나 주차 브레이크가 작동하지 않은 상태에서 차량이 의도치 않게 움직여 충돌할 수 있습니다. 딜러는 차량을 무상으로 수리해 줍니다.

88. ABS 커넥터 합선 또는 과열 가능성

    보고일 2007년 4월 10일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 07V156000영향을 받는 차량 446,460대

    누락되거나 제자리를 이탈한 와이어 씰로 인해 ABS 모듈 커넥터 내부로 이물질이 들어가 전기적 합선을 일으킬 수 있습니다. ABS 경고등이 켜질 수 있으며, 모듈이 과열되어 타는 냄새, 연기 또는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 하네스 커넥터를 점검 및 수리 또는 교체하고, 부식되거나 손상된 경우 모듈 커넥터를 교체합니다.

89. 인터미디엇 샤프트 파손 가능성

    보고일 2006년 10월 5일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V382000영향을 받는 차량 6,164대

    주행 중 인터미디엇 샤프트가 파손되어 구동 바퀴로의 동력 전달이 차단되고 변속기가 차량을 P단에 고정시키지 못하게 되어 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

90. A필러 트림이 충격을 적절히 흡수하지 못할 수 있음

    보고일 2006년 4월 7일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 06V111000영향을 받는 차량 134,365대

    좌측 A필러의 헤드라이너 위쪽에 있는 에너지 흡수 재료가 요구되는 충격 한계에 미치지 못해 충돌 시 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 재료를 무상으로 수정합니다.

91. 와이퍼 모터 기어 고장으로 인한 와이퍼 작동 멈춤

    보고일 2005년 11월 9일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V520000영향을 받는 차량 199,942대

    그리스가 없는 상태에서 고속으로 지속 사용 시 와이퍼 모터 기어가 변형되거나 파손되어 와이퍼가 멈출 수 있습니다. 악천후 시 시야 확보 저하로 인해 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 모터를 점검하고 필요시 기어에 그리스를 도포합니다.

92. 충돌 시 후면 테일게이트 열림 가능성

    보고일 2004년 12월 20일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 04V602000영향을 받는 차량 262,113대

    후면 테일게이트 래치가 한 방향의 관성을 견디지 못할 수 있습니다. 테일게이트가 잠겨 있지 않은 경우 충돌 시 열릴 수 있습니다. 딜러는 래치 해제 로드, 체결 클립, 도어 핸들 리턴 스프링을 교체할 것입니다.

93. 가속 케이블로 인한 스로틀 공회전 복귀 불능 가능성

    보고일 2004년 12월 7일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V574000영향을 받는 차량 470,245대

    가속 케이블로 인해 스로틀이 공회전 위치로 돌아가지 않아 예상치 않게 엔진 속도와 제동 거리가 늘어나 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 케이블을 교체합니다.

94. 감속 중 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 2004년 4월 6일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 04V165000영향을 받는 차량 321,903대

    감속 중에 엔진 시동이 꺼져 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 파워 제어 모듈을 적절한 캘리브레이션으로 재프로그래밍합니다. 수리는 무료로 진행됩니다.

95. 앞좌석 시트 벨트 버클 커버 포스트 파손 가능성

    보고일 2003년 12월 5일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 03V507000영향을 받는 차량 132,243대

    파손된 포스트로 인해 버클이 제대로 체결되지 않거나 낮은 하중에서도 풀려 충돌 시 탑승객이 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 버클 커버를 새로 설계된 버전으로 교체합니다.

96. 와이퍼 링크 분리 가능성

    보고일 2000년 11월 27일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V387002영향을 받는 차량 46,000대

    파손된 볼 소켓으로 인해 와이퍼 링크가 분리되어 모든 와이퍼 또는 운전석 측 와이퍼가 갑자기 작동을 멈추고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 와이퍼 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

97. 손상된 연료 라인 씰 누유 가능성

    보고일 2000년 9월 18일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V277001영향을 받는 차량 10,850대

    연료 필터 연결부의 손상된 오링 씰로 인해 연료 냄새가 나거나 연료가 떨어질 수 있습니다. 점화원 근처에서 누유가 발생하면 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 연료 라인을 점검하고 필요시 교체합니다.

98. 잘못된 리어 허브로 인한 휠 느슨해짐 또는 분리 가능성

    보고일 2000년 9월 12일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V260001영향을 받는 차량 1,325대

    잘못된 리어 허브로 인해 뒷바퀴가 느슨해지거나 분리되어 제어력 상실 및 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 리어 허브를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

99. 속도 제어 케이블 결함으로 인한 스로틀 고착 가능성

    보고일 2000년 8월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V210001영향을 받는 차량 1,193대

    균열이 가거나 누락된 서보 캡 탭이 속도 제어 클러치를 방해하거나 물이 유입되어 부식을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 속도 제어가 스로틀을 아이들 상태로 되돌리지 못하게 하여 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 케이블을 점검하고 해당 차량의 서보 케이블을 교체합니다.

100. 스티어링 휠 너트 불량으로 인한 휠 유격 발생 가능성

     보고일 2000년 8월 8일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V223001영향을 받는 차량 1,393대

     스티어링 휠을 컬럼에 고정하는 너트가 잘못 조립되었거나 균열이 발생한 경우, 컬럼 샤프트에 과도한 하중을 주거나 파손되어 휠이 느슨해지거나 이탈하면서 조향 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 고정 암을 점검 및 교체하고, 필요한 경우 스티어링 컬럼을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.