Ford Edge 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 영상이 일그러지거나 사라질 수 있음

   보고일 2026년 5월 28일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2026/213영향을 받는 차량 28,316대

   후방 카메라의 영상이 일그러지거나 나오지 않을 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요시 카메라를 교체합니다.

2. 모듈 과열로 인한 후방 카메라 디스플레이 중단

   보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 26V124000영향을 받는 차량 849,310대

   액세서리 프로토콜 인터페이스 모듈이 과열되어 종료됨에 따라 후방 카메라 화면이 정상적으로 표시되지 않고 차량 후방 시야가 좁아질 수 있습니다. 딜러는 모듈 소프트웨어를 업데이트하거나 무선(OTA)으로 업데이트를 진행하며, 비용은 무료입니다.

3. 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 꺼지지 않을 수 있음

   보고일 2025년 9월 8일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2025/359영향을 받는 차량 1,006대

   소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 후진 후에도 계속 켜져 있을 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

4. 후방 카메라 화면 왜곡 또는 미출력 가능성

   보고일 2025년 9월 3일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 25V572000영향을 받는 차량 1,456,417대

   후진 시 후방 카메라 화면이 왜곡되거나 상하 반전되거나 표시되지 않아 운전자의 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 카메라를 점검하고 무상으로 교체합니다.

5. 리어 브레이크 호스 파열 및 액 유출 가능성

   보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 25V544000영향을 받는 차량 499,129대

   리어 브레이크 호스가 파열되어 브레이크액이 누출되면 정지 거리가 길어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 손상된 호스를 점검하고 교체하며, 손상이 없는 호스는 조정합니다. 수리는 무상입니다.

6. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

   보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

   소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

7. 후방 카메라 화면이 지연되거나 멈추거나 사라질 수 있음

   보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 25V315000영향을 받는 차량 1,076,138대

   소프트웨어 오류로 후진 시 후방 카메라 영상이 지연되거나 멈추거나 사라져 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 APIM 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

8. 후방 카메라가 빈 화면이나 왜곡된 화면을 표시할 수 있음

   보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 25V160000영향을 받는 차량 2,290대

   소프트웨어 오류로 후진 시 후방 카메라에 빈 화면이나 왜곡된 화면이 표시되어 차량 뒤쪽에 대한 운전자 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

9. 엔진 흡기 밸브가 파손될 수 있음

   보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 24V635000영향을 받는 차량 90,736대

   주행 중 엔진 흡기 밸브가 파손되어 엔진이 고장 나고 구동력이 상실될 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 엔진 사이클 테스트를 실시하고 필요한 경우 엔진을 무료로 교체합니다.

10. 프론트 브레이크 호스 누유 가능성

    보고일 2024년 5월 23일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2026/076영향을 받는 차량 35,821대

    프론트 브레이크 호스에서 누유가 발생할 수 있습니다. 양쪽 프론트 호스가 교체되며, 필요한 경우 호스 라우팅 및 승차고 센서가 수정됩니다.

11. 오른쪽 전조등이 너무 밝거나 정렬이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2023년 8월 25일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V596000영향을 받는 차량 8,523대

    오른쪽 전조등이 너무 밝거나 조준이 잘못되어 다른 도로 사용자에게 눈부심을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 무상으로 전조등 어셈블리를 점검하고 교체할 것입니다.

12. 어린이 시트 테더 용접 불량

    보고일 2023년 3월 24일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V198000영향을 받는 차량 19대

    2열 시트 프레임의 용접이 불충분하여 충돌 시 어린이를 지지하는 능력이 떨어지고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 좌측 시트 백 프레임을 무상으로 교체합니다.

13. 변속기 케이블 부싱이 이탈할 수 있음

    보고일 2022년 6월 10일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 22V413000영향을 받는 차량 2,925,968대

    변속기 케이블과 변속기를 연결하는 부싱이 마모되거나 이탈할 수 있습니다. 차량이 의도한 단수로 변속되지 않거나 주차(Park)를 선택한 후에도 차량이 구를 수 있어 충돌 또는 부상 위험이 커집니다. 딜러는 부싱을 교체하고 보호 캡을 추가하며, 비용은 무료입니다.

14. 후방 카메라 화면이 까맣게 나오거나 왜곡될 수 있음

    보고일 2022년 3월 11일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V151000영향을 받는 차량 78,376대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 나오지 않거나 왜곡되어 차량 뒤쪽 운전자 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무료로 수정됩니다.

15. 운전석 시트 벨트 프리텐셔너 오작동 가능성

    보고일 2021년 5월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V377000영향을 받는 차량 82대

    충돌 시 운전석 시트 벨트 리트랙터 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 프리텐셔너 어셈블리를 교체합니다.

16. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 21V158000영향을 받는 차량 2,602,668대

    추진제 열화 후 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터 또는 모듈을 대체품으로 무상 교체합니다.

17. 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2021년 2월 16일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 21V081000영향을 받는 차량 1,067대

    교체용 전면 에어백 인플레이터는 습도 및 온도 변화에 장기간 노출된 후 추진제가 변질되어 폭발할 수 있으며, 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 점검하고 필요에 따라 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

18. 후륜 구동 장치 윤활유 부족으로 인한 액슬 고착

    보고일 2021년 1월 15일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V011000영향을 받는 차량 147대

    후륜 구동 유닛의 윤활유가 너무 적으면 후륜 액슬이 고착되어 구동력을 잃거나 차량 제어가 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 윤활유를 점검하여 최소 수준인 경우 보충하고 그 이하인 경우 액슬을 무상으로 교체해 드립니다.

19. 전방 구동 액슬 서포트 브래킷 결함 가능성

    보고일 2020년 11월 10일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 20V692000영향을 받는 차량 15,587대

    전방 구동 액슬 하프샤프트 서포트 브래킷에 결함이 발생하여 주차(P) 기능이 작동하지 않고 의도치 않게 차량이 움직이거나, 주행 중 동력이 상실될 수 있습니다. 딜러는 링크 샤프트 브래킷을 무상으로 교체합니다.

20. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡되어 표시될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V575000영향을 받는 차량 620,246대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 안 나오거나 왜곡되어 후방 시야를 저하시키고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

21. 변속기 어큐뮬레이터 볼트가 누락되었거나 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 9월 10일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V550000영향을 받는 차량 97대

    스타트/스탑 어큐뮬레이터 엔드캡 볼트가 누락되거나 느슨해지면 변속기 오일 누출, 변속기 기능 상실 또는 오일이 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 스타트/스탑 어큐뮬레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

22. 에어백 인플레이터가 전개 시 파열될 수 있음

    보고일 2020년 8월 21일모델 연식 2007–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2019/156EU Safety Gate 캠페인 A12/01239/20영향을 받는 차량 14,830대

    에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

23. 앞바퀴 브레이크 호스가 조기에 파열될 수 있음

    보고일 2020년 8월 10일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 20V469000영향을 받는 차량 488,594대

    앞바퀴 브레이크 호스가 파열되어 브레이크 액이 누출될 수 있으며, 이로 인해 제동 거리가 길어져 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 개선된 브레이드 소재로 제작된 호스로 무상 교체해 드립니다.

24. 운전석 안전벨트 앵커 압착 불량 가능성

    보고일 2019년 10월 25일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V766000영향을 받는 차량 366대

    운전석 안전벨트 프리텐셔너 앵커가 잘못 압착되어 충돌 시 벨트 웨빙이 이탈하고 운전자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 프리텐셔너 어셈블리를 점검하고 필요시 교체합니다.

25. 스티어링 모터 볼트 부식 가능

    보고일 2019년 8월 29일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 19V632000영향을 받는 차량 116,160대

    부식으로 인해 스티어링 기어 모터 볼트가 부러져 모터가 이탈하고 파워 스티어링 보조력이 저감될 수 있습니다. 특히 저속에서 조향에 더 큰 힘이 필요해져 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 교체하고 왁스 실러를 도포하며, 부러지거나 누락된 경우 새 스티어링 기어를 설치합니다. 수리는 무료입니다.

26. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 7일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 19V001000영향을 받는 차량 782,384대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

27. 에어컨 컴프레서 풀리 이탈 가능성

    보고일 2018년 11월 7일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/213영향을 받는 차량 12,084대

    에어컨 컴프레서 풀리가 이탈할 수 있습니다. 새로운 컴프레서 클러치 풀리가 장착됩니다.

28. 도어 스트라이커 볼트 길이 부족 가능성

    보고일 2018년 9월 11일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V612000영향을 받는 차량 503대

    의도된 것보다 짧은 도어 스트라이커 볼트로 인해 충돌 시 도어가 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 스트라이커 볼트를 교체해 드립니다.

29. 스타터 및 알터네이터 케이블로 인한 전기 아크 발생 가능성

    보고일 2018년 8월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V548000영향을 받는 차량 87대

    스타터나 알터네이터의 전원 공급 케이블이 느슨해지면 전기 아크가 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 케이블을 점검하고 필요시 단단히 고정합니다.

30. 토크 컨버터 용접부가 파손될 수 있음

    보고일 2018년 6월 11일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V390000영향을 받는 차량 25대

    토크 컨버터 스터드의 용접 불량으로 파손이 발생하여 컨버터가 엔진과 분리되고 차량이 주행 능력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 토크 컨버터를 교체해 드립니다.

31. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 11일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 18V046000영향을 받는 차량 327,796대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

32. 토크 컨버터 용접 스터드 파손 가능성

    보고일 2017년 7월 6일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V427000영향을 받는 차량 6,026대

    적절히 용접되지 않은 토크 컨버터 스터드가 파손되어 컨버터가 엔진 플렉스플레이트에서 분리되고 차량 주행이 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 토크 컨버터를 무료로 교체해 드립니다.

33. 앞유리 상단 프레임이 부적절하게 용접되었을 수 있음

    보고일 2017년 3월 27일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V205000영향을 받는 차량 84대

    앞유리 상단 프레임이 부적절하게 용접되어 측면 충돌 시 측면 구조 강성이 저하되어 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞유리 상단 프레임을 무상으로 수리해 줍니다.

34. 운전석 에어백 완전히 부풀지 않을 가능성

    보고일 2017년 2월 27일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V123000영향을 받는 차량 27,531대

    운전석 정면 에어백이 완전히 부풀지 않거나 전개 중에 쿠션이 분리되어 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

35. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 17V024000영향을 받는 차량 654,695대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

36. 자세 제어 소프트웨어가 결함을 경고하지 못할 수 있음

    보고일 2016년 10월 12일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 16V733000영향을 받는 차량 53대

    잘못된 ABS 및 자세 제어 소프트웨어로 인해 시스템이 엔진 토크를 제어하지 못할 수 있으며 시스템 결함을 경고하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 ABS 모듈을 교체하고 서비스 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

37. 헤드램프가 경고 없이 꺼질 수 있음

    보고일 2016년 6월 20일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/113EU Safety Gate 캠페인 A12/0768/16영향을 받는 차량 38,820대

    제어 신호 유실과 소프트웨어 오류가 겹쳐 어댑티브 LED 헤드램프가 꺼질 수 있으며, 야간 주행 시 충돌 위험이 커집니다. 서비스 센터에서 해당 모듈의 소프트웨어를 업데이트합니다.

38. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 31일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 16V384000영향을 받는 차량 1,892,343대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무료로 인플레이터를 교체해 드립니다.

39. 연료 탱크 접합부 누유 위험

    보고일 2015년 10월 27일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 15V712000영향을 받는 차량 110,636대

    부식으로 인해 연료 탱크 접합부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 유출된 연료가 점화원에 노출될 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하여 연료 탱크에 방청 처리를 하거나 무상으로 교체합니다.

40. 스티어링 기어 모터 볼트 부식

    보고일 2015년 4월 28일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V250000영향을 받는 차량 487,301대

    도로 염화칼슘이나 기타 오염물질로 인해 스티어링 기어 모터 볼트가 부식될 수 있습니다. 모터가 이탈하여 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않게 되고, 특히 저속에서 더 큰 조향력이 필요해져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 실러를 도포하고 필요에 따라 볼트를 교체하며, 볼트가 부러졌거나 누락된 경우 새 스티어링 기어를 장착합니다. 수리는 무료입니다.

41. 연료펌프가 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 1월 9일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V005000영향을 받는 차량 54,543대

    니켈 도금 불량으로 인해 연료펌프가 고장 나 경고 없이 엔진이 정지하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

42. 부식으로 인한 연료 탱크 이음새 누유 가능성

    보고일 2014년 10월 29일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 14V682000영향을 받는 차량 186,024대

    소금물 노출로 인한 부식으로 연료 탱크 이음새에서 연료가 새어 나와 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러들은 탱크를 점검하여 방청 처리를 하거나 무상으로 교체해 드립니다.

43. 주행 중 하프샤프트 이탈 가능성

    보고일 2014년 7월 2일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 14V393000영향을 받는 차량 83,250대

    고정 클립이 잘못 장착되어 하프샤프트가 바깥쪽으로 밀려나며 이탈할 수 있습니다. 바퀴의 동력이 상실되거나, 주차 브레이크를 채우지 않고 주차할 경우 차량이 밀려 내려갈 수 있습니다. 딜러점은 점검을 거쳐 필요시 링크샤프트와 손상된 하프샤프트를 무상으로 교체해 드립니다.

44. 연료 파이프 맥동 댐퍼 하우징 균열 가능성

    보고일 2014년 1월 6일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 14V002000영향을 받는 차량 27,933대

    연료 파이프 맥동 댐퍼 하우징에 균열이 생겨 연료가 누유될 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 댐퍼가 없는 연료 파이프로 무상 교체해 드립니다.

45. 연료 라인 하우징 균열 및 누유 가능성

    보고일 2012년 9월 7일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V438000영향을 받는 차량 5,499대

    연료 라인 맥동 댐퍼 하우징에 균열이 생겨 연료 냄새, 미세 누출 또는 지속적인 누유가 발생할 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러들은 해당 차량들을 무상으로 수리해 드립니다.

46. 차체 제어 모듈 단락 및 과열 가능성

    보고일 2011년 2월 24일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V128000영향을 받는 차량 8,022대

    결함이 있는 차체 제어 모듈 내부에서 단락이 발생하고 과열되어 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

47. 바디 제어 모듈 단락 및 과열 가능성

    보고일 2010년 12월 29일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V659000영향을 받는 차량 14,737대

    바디 제어 모듈 내부의 단락으로 인해 과열이 발생하고 무인 상태의 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 필요시 모듈을 무상 교체합니다.

48. 테일게이트 잠금 기능 작동 불능 가능성

    보고일 2010년 10월 27일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V516000영향을 받는 차량 71대

    잘못된 제어 모듈 설정으로 인해 테일게이트 잠금이 비활성화되어 실내 스위치나 리모컨 키 fob으로 잠글 수 없게 될 수 있습니다. 딜러점은 해당 제어 모듈을 무상 업데이트합니다.

49. 연료 탱크에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2008년 7월 3일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V301000영향을 받는 차량 142대

    연료 탱크 스폿 용접부의 움푹 파인 자국으로 인해 누유 또는 누수가 발생할 수 있습니다. 점화원에 연료가 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러가 탱크를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.