Ford B-Max

Ford B-Max
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

공식 데이터에 따르면 유럽연합, 영국 및 프랑스에서 판매된 Ford B-Max (2012–2018) 버전은 총 46개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
2012–2018
시장
유럽연합 영국 프랑스
엔진
1.0 L~1.6 L
출력
55 kW (75 PS)~138 kW (188 PS)
연료
디젤 가솔린 LPG
최저 연비 (영국)
3.8 L/100 km (NEDC)
최저 연비 (프랑스)
4.0 L/100 km (NEDC)
EU 신규 등록 대수
529,086

Ford B-Max란?

Ford B-Max는 차체가 높고 승객이 쉽게 타고 내릴 수 있는 소형 5인승 다목적차입니다. 유럽에서 Ford의 소형 패밀리카 라인업 중 C-Max 아래에 자리했으며, 아담한 차체에 실용적인 공간 구성을 갖췄습니다.

독특한 Easy Access Door System은 앞쪽으로 여는 앞문과 슬라이딩 뒷문을 조합한 구조입니다. 중앙 필러를 도어에 통합해 4개 도어를 모두 열면 넓은 승하차 공간이 생깁니다. Ford는 B-Max를 B 플랫폼 기반으로 제작했으며, 2012년부터 2017년까지 단일 세대로 판매했습니다.

엔진과 출력

2012년부터 2018년까지 유럽연합 등록 자료에 집계된 B-Max는 1.0 L부터 1.6 L까지의 엔진과 55 kW (75 PS)부터 116 kW (158 PS)까지의 출력을 갖췄습니다. 가솔린, 디젤, LPG 및 기타 연료 차종이 포함됩니다. 영국에서도 2012년부터 2018년까지 엔진 배기량은 1.0 L부터 1.6 L까지였으며, 출력은 55 kW (75 PS)부터 103 kW (140 PS)까지였습니다. 프랑스의 2013–2015년 라인업은 55 kW (75 PS)부터 92 kW (125 PS)까지의 출력을 아우릅니다.

1.0 L 가솔린 엔진은 B-Max의 주요 선택지 중 하나였습니다. Ford는 이 모델에 3기통 EcoBoost 엔진을 제공했습니다.

Ford B-Max의 연비는 어느 정도인가요?

영국에서 가장 낮게 기재된 연비는 NEDC 기준 3.8 L/100 km입니다. 프랑스의 최저 수치는 역시 NEDC 기준 4 L/100 km입니다. 이 수치에는 각 시장 요약에 분류된 가솔린, 디젤 및 하이브리드 차종이 포함됩니다. 이는 시험 주기에 따른 공인 수치이며 실제 주행 연비를 보장하지는 않습니다. 시험 절차는 시장과 시기에 따라 다릅니다. 유럽은 시기에 따라 NEDC와 WLTP를 사용해 왔고, 미국은 EPA 시험, 캐나다는 5-cycle 시험을 사용합니다.

공식 EU 등록 자료는 2012년부터 2018년까지 60개 차종을 집계했으며 등록 대수는 529,086대입니다. 영국 자료는 2012–2018년 23개 차종을 아우르고, 프랑스 ADEME 자료는 2013년부터 2015년까지 17개 차종을 포함합니다.

Ford B-Max는 어디에서 판매됐나요?

B-Max는 유럽연합, 영국, 프랑스 시장 자료에 나타납니다. Ford의 유럽 패밀리카 라인업에 속했으며, 슬라이딩 뒷문 덕분에 아담한 실내에 쉽게 드나들 수 있었습니다.

자주 묻는 질문

Ford B-Max는 몇 세대까지 나왔나요?

B-Max는 1세대 모델이며, 2012년부터 2017년까지 판매된 것으로 기재돼 있습니다.

B-Max 도어의 특징은 무엇인가요?

앞쪽으로 여는 앞문과 슬라이딩 뒷문을 조합했으며, 중앙 필러를 도어에 통합했습니다.

공식 자료에 기재된 최저 연비는 얼마인가요?

영국 NEDC 시험 기준 3.8 L/100 km가 가장 낮게 기재된 수치입니다.

B-Max first generation (2012–2018)

Ford B-Max first generation
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

차량 형식 코드: B platform · 참고 자료: en.wikipedia.org, autobild.de

한눈에 보기: 전장 4,080 mm · 공차 중량 1,179–1,209 kg · 최고 속도 175–189 km/h · 9–12년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 80.8% (영국 평균 77.9%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 46개 버전 보기

유럽연합 23개 버전

유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.

연식 및 버전엔진출력연료CO₂EU 등록 대수
2013–20181.0 L92 kW (125 PS)가솔린114 g/km54,376
2015–20181.5 L70 kW (95 PS)디젤99–103 g/km19,732
2012–20181.0 L74 kW (101 PS)가솔린115–117 g/km177,438
2016–20181.0 L103 kW (140 PS)가솔린116 g/km976
2013–20181.4 L66 kW (90 PS)LPG124–133 g/km23,262
2012–20181.5 L55 kW (75 PS)디젤99–113 g/km51,784
2012–20181.4 L66 kW (90 PS)가솔린137–139 g/km46,512
2012–20181.6 L77 kW (105 PS)가솔린148–149 g/km89,576
20171.0 L111 kW (151 PS)가솔린119 g/km3,246
20171.6 L116 kW (158 PS)가솔린149 g/km152
20171.4 L99 kW (135 PS)가솔린139 g/km148
20171.0 L138 kW (188 PS)가솔린114 g/km112
20171.0 L155 kW (211 PS)가솔린116 g/km10
20161.0 L74 kW (101 PS)LPG119 g/km780
2012–20161.6 L70 kW (95 PS)디젤104–105 g/km49,381
2012–20151.0 L88 kW (120 PS)가솔린114 g/km7,861
20131.0 L–기타 연료121 g/km1,750
20131.6 L–기타 연료104 g/km842
20131.5 L–기타 연료109 g/km418
20131.6 L–기타 연료149 g/km282
20131.4 L–기타 연료139 g/km230
2012–2013––가솔린119–138 g/km208
20121.2 L–가솔린150 g/km10

영국 17개 버전

차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.

연식 및 버전엔진출력연료변속기연비 (복합)CO₂
2012–20181.0 EcoBoost (100PS)1.0 L74 kW (100 PS)가솔린5단 수동5.1 L/100 km NEDC119 g/km
2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start1.0 L92 kW (125 PS)가솔린5단 수동4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start1.0 L103 kW (140 PS)가솔린5단 수동5.0 L/100 km NEDC116 g/km
2012–20181.4 Duratec (90PS)1.4 L66 kW (90 PS)가솔린5단 수동6.0 L/100 km NEDC139 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start1.5 L55 kW (75 PS)디젤5단 수동3.8 L/100 km NEDC98 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start1.5 L70 kW (95 PS)디젤5단 수동3.8 L/100 km NEDC98 g/km
2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1.6 L77 kW (105 PS)가솔린6단 자동6.4 L/100 km NEDC149 g/km
2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1.0 L88 kW (120 PS)가솔린5단 수동4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS)1.5 L55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.1 L/100 km NEDC109 g/km
2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1.6 L70 kW (95 PS)디젤5단 수동4.0 L/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.0 EcoBoost (100PS)1.0 L74 kW (100 PS)가솔린수동5.1 L/100 km NEDC119 g/km
2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1.0 L88 kW (120 PS)가솔린수동4.9 L/100 km NEDC114 g/km
20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS)1.0 L92 kW (125 PS)가솔린수동4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2013–20141.4 Duratec (90PS)1.4 L66 kW (90 PS)가솔린수동6.0 L/100 km NEDC139 g/km
2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS)1.5 L55 kW (75 PS)디젤수동4.1 L/100 km NEDC109 g/km
2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1.6 L70 kW (95 PS)디젤수동4.0 L/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1.6 L77 kW (105 PS)가솔린자동6.4 L/100 km NEDC149 g/km

프랑스 6개 버전

ADEME 카 라벨링(Car Labelling)에서 제공하는 프랑스 내 판매 신차 데이터입니다. 2015년까지는 NEDC 기준이며, 현재 카탈로그에는 WLTP 기준 수치가 반영되어 있습니다.

연식 및 버전엔진출력연료변속기연비 (복합)CO₂
2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.1 L/100 km NEDC109 g/km
2013–2015B-MAX 1400 (90ch)–66 kW (90 PS)가솔린5단 수동6.0 L/100 km NEDC139 g/km
2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP–70 kW (95 PS)디젤5단 수동4.0 L/100 km NEDC104 g/km
2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost–74 kW (101 PS)가솔린5단 수동4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift–77 kW (105 PS)가솔린6단 자동6.4 L/100 km NEDC149 g/km
2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost–92 kW (125 PS)가솔린5단 수동4.9 L/100 km NEDC114 g/km

Ford B-Max 리콜

1건의 Ford B-Max 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 디젤 미립자 필터 균열 가능성2015–2018

리콜 캠페인 1건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.