Fiat Ulysse 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 요소수 모니터링 테스트 빈도 미달 가능성

   보고일 2025년 11월 12일EU Safety Gate 캠페인 SR/04166/25

   요소수 소비 모니터링 시스템의 결함으로 인해 진단 테스트가 충분히 자주 실행되지 않아 저요소수 사용이나 막힌 인젝터를 감지하지 못할 수 있습니다. 배출가스 시스템이 제대로 점검되지 않을 수 있으며, 차량이 배출가스 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 본 리콜 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 회수하는 것입니다.

2. 시트 고정 장치로 인한 과도한 유격 발생 가능성

   보고일 2024년 11월 19일모델 연식 2024EU Safety Gate 캠페인 A12/03524/24

   강도가 불충분한 시트 고정 장치로 인해 충돌 시 시트가 움직여 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

3. 연료 파이프 장착 위치가 잘못되었을 수 있음

   보고일 2022년 11월 10일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/306영향을 받는 차량 1대

   연료 파이프의 장착 위치가 잘못되었을 수 있습니다. 위치를 점검하여 필요한 경우 바로잡고, 보호 슬리브를 장착합니다.

4. 연료 호스가 차체와 마찰하여 누출될 수 있음

   보고일 2022년 11월 10일EU Safety Gate 캠페인 A12/00223/23

   차체와의 접촉으로 인해 연료 호스가 손상되어 누출이 발생할 수 있으며, 이는 후속 차량 및 환경에 위험을 초래합니다. 조치 방법은 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

5. 브레이크 서보 배력 성능이 저하될 수 있음

   보고일 2007년 6월 22일모델 연식 2002–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2007/078영향을 받는 차량 2,986대

   추운 날씨에 브레이크 서보 진공 파이프에 물이 들어가 얼어붙어 브레이크 배력 성능을 저하시킬 수 있습니다. 딜러가 EGR 밸브 솔레노이드를 점검하고 필요시 별도의 에어 필터가 있는 새 부품을 장착합니다.

6. 배수관 막힘으로 인해 에어백이 전개될 수 있음

   보고일 2005년 10월 5일모델 연식 2002–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/111영향을 받는 차량 3,047대

   막힌 에어컨 배수관으로 인해 물이 에어백 제어 유닛에 도달하여 경고등이 켜지고 잠재적으로 에어백이 예기치 않게 작동할 수 있습니다. 배수관의 저항을 제거하기 위해 재장착 및 형상 수정 작업이 진행됩니다.

7. 방음 커버 이탈 가능성

   보고일 2005년 10월 5일모델 연식 2002–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/110영향을 받는 차량 2,860대

   고정 장치가 느슨해져 차량 주행 중 방음 커버가 이탈할 수 있습니다. 모든 고정 장치가 새로운 캡티브 패스너와 볼트로 교체됩니다.

8. 브레이크 진공 부스터 작동이 저하될 수 있음

   보고일 2005년 10월 5일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/109영향을 받는 차량 340대

   기준에 부합하지 않는 엔진 소프트웨어로 인해 엔진 고장 경고등이 점등되고 브레이크 진공 보조 기능이 저하될 수 있습니다. 엔진 ECU가 업데이트된 소프트웨어로 재프로그래밍됩니다.

9. 전방 허브 고정 핀 장착 불량 가능성

   보고일 2003년 9월 5일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/141영향을 받는 차량 62대

   전방 허브 너트 고정 핀이 잘못 장착되었을 수 있습니다. 장착 상태를 점검하고 필요한 경우 핀을 교체합니다.

10. 전방 브레이크 파이프 마찰 가능성

    보고일 2003년 9월 5일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/140영향을 받는 차량 97대

    우측 전방 브레이크 호스가 마찰될 수 있습니다. 대상 차량을 점검하고 필요한 경우 새 호스를 장착합니다.

11. 전동식 슬라이딩 후방 도어 의도치 않은 개방 가능성

    보고일 2003년 9월 5일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/139영향을 받는 차량 29대

    전동식 슬라이딩 후방 도어가 의도치 않게 열릴 수 있습니다. 도어 제어 시스템 ECU를 점검하고 업그레이드합니다.

12. 수분 유입으로 인한 에어백 제어 장치 영향 가능성

    보고일 2003년 9월 5일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/131영향을 받는 차량 45대

    에어백 제어 장치에 물이 들어가 경고등이 켜지고 의도치 않은 에어백 전개를 유발할 수 있습니다. 에어백 제어 장치 구획이 밀봉됩니다.

13. 극저온 시 브레이크 보조 장치 작동 불량

    보고일 2002년 8월 1일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2002/102영향을 받는 차량 1,132대

    매우 추운 날씨에 제어 솔레노이드가 작동하지 않아 브레이크 서보 보조력이 상실될 수 있습니다. 솔레노이드를 교체하고 웨더 쉴드를 장착합니다.

14. 비정상적 하중 시 스티어링 암 파손 가능성

    보고일 2002년 3월 25일모델 연식 2001DVSA 리콜 캠페인 R/2002/034영향을 받는 차량 604대

    스티어링 암이 사양을 충족하지 않아 충격과 같은 비정상적인 하중을 받을 때 파손될 수 있습니다. 스티어링 암을 올바른 규격의 부품으로 교체합니다.

15. 파워 스티어링 파이프 마모 및 누유 가능성

    보고일 2001년 3월 30일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/078영향을 받는 차량 87대

    저압 파워 스티어링 파이프가 호스 클립에 쓸려 유압유가 누출되고 스티어링 보조력이 저하될 수 있습니다. 파이프의 손상 여부를 점검하고 필요시 클립의 위치를 재조정합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.