Fiat Scudo 리콜
40건의 Fiat Scudo 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
부식으로 인해 컨트롤 암 조인트와 볼트가 부러질 수 있음
부식으로 인해 장착 볼트와 프론트 컨트롤 암 조인트가 부러져 핸들링에 영향을 미치고 차량을 예측할 수 없게 만들 수 있습니다. 본 제품은 최종 소비자로부터 리콜됩니다.
스타터와 배터리 케이블 접촉 가능성
케이블 보호 불충분으로 인해 스타터가 배터리 플러스(+) 케이블에 닿아 전기 아크나 단락, 연기 및 화재를 유발할 수 있습니다. 본 리콜은 최종 사용자에게 제품 반환을 요청합니다.
연료레일 너트가 풀려 누유를 유발할 수 있음
규격에 맞지 않는 연료 분사 커먼레일로 인해 너트가 풀리고 연료가 누유될 수 있습니다. 레일을 점검하고 필요한 경우 고압 연료 파이프와 함께 교체합니다.
계기판 화면이 블랙 스크린으로 표시될 수 있음
계기판의 블랙 스크린으로 인해 여러 기능을 확인할 수 없게 될 수 있습니다. 차량용 인포테인먼트 소프트웨어가 무선(OTA)으로 업데이트됩니다.
엔진 제어 캘리브레이션이 배출가스 기준을 충족하지 못할 수 있음
생산 문제로 인해 엔진 제어 모듈 캘리브레이션이 배출가스 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 모듈 소프트웨어 캘리브레이션이 업데이트됩니다.
리어 브레이크 디스크 균열 가능성
리어 브레이크 디스크와 휠 허브 간의 접촉 불량으로 응력이 집중되어 균열, 휠 볼트 풀림 또는 휠 이탈이 발생할 수 있습니다. 또한 균열로 인해 제동력이 저하될 수 있습니다. 본 리콜 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 회수하는 것입니다.
라디오 디스플레이 화면 고정 불량 가능성
라디오 디스플레이 화면이 올바르게 고정되지 않았을 수 있습니다. 고정 상태를 점검하고 누락된 부품을 추가합니다.
시트 고정 불량으로 충돌 시 시트가 움직일 수 있음
1열 및/또는 2열 시트의 고정이 불충분하여 충돌 시 시트가 이동할 수 있습니다. 시트 고정 장치를 재작업합니다.
잘못된 후방 스프링으로 인해 핸들링에 영향이 있거나 이탈할 수 있음
잘못된 후방 스프링은 차량이 완전히 적재되었을 때 주행 거동을 저하시키거나, 최악의 경우 차량이 비어 있을 때 이탈할 수 있습니다. 양쪽 후방 스프링을 교체하십시오.
느슨한 접지 연결로 인한 차량 기능 비활성화 가능성
일부 와이어 하네스 접지 연결이 유실되어 여러 차량 기능이 작동을 멈출 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 다시 조입니다.
요소수 펌프 진단 캘리브레이션 요구사항 미충족
요소수 펌프 진단을 위한 엔진 제어 유닛 캘리브레이션이 규정 요구사항을 충족하지 않습니다. 캘리브레이션 소프트웨어를 업데이트합니다.
에어컨 결함으로 인한 엔진 정지 가능성
에어컨 컴프레서 문제로 인해 파워트레인이 정지하여 엔진이 시동되지 않거나 시동이 꺼질 수 있습니다. 수정된 ECU 소프트웨어가 업로드됩니다.
스티어링 랙이 충분히 조여지지 않았을 수 있음
스티어링 랙이 요구되는 토크로 체결되지 않았을 수 있습니다. 좌측 스티어링 피니언 타이 로드 리테이너 너트를 교체하고 올바른 토크로 체결합니다.
연료 파이프 장착 위치가 잘못되었을 수 있음
연료 파이프의 장착 위치가 잘못되었을 수 있습니다. 위치를 점검하여 필요한 경우 바로잡고, 보호 슬리브를 장착합니다.
프론트 크로스멤버가 잘못 조여졌을 수 있음
프론트 크로스멤버가 잘못 조여졌을 수 있습니다. 볼트를 점검하고 규정 토크로 조이며, 필요시 스티어링 랙을 교체합니다.
고전압 하네스 커넥터가 사양을 벗어났을 수 있음
고전압 하네스 커넥터가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 점검을 거쳐 필요한 경우 하네스를 교체합니다.
밸러스트 지지 브래킷 파손 가능성
후면 플로어에 용접된 브래킷이 파손될 수 있습니다. 각 밸러스트 지지대에 2개의 새로운 고정 장치를 추가합니다.
운전석 에어백이 잘못 전개될 수 있음
심각한 정면 충돌 시 제조 결함으로 인해 운전석 에어백 모듈 내의 오염된 부품이 에어백 전개 시 운전자를 다치게 할 수 있습니다. 에어백 인플레이터를 교체합니다.
연료 히터 커넥터 과열 및 연료 누출 가능성
추운 날씨에 반복적으로 사용하면 연료 히터 커넥터가 과열되어 공기가 유입되고 시동이 어려워지거나 엔진이 꺼질 수 있습니다. 심한 경우 도로에 연료가 누출될 수 있습니다. 커버와 커넥터를 점검하고 손상되거나 열화된 경우 교체합니다.
연료 리턴 파이프에서 누유될 수 있음
인젝터의 연료 리턴 파이프 커넥터가 시간이 지나면서 마모되어 누유를 일으키고 화재 위험 및 타 도로 이용자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 연료 리턴 파이프가 교체됩니다.
와이퍼 모터 고장 가능성
와이퍼 모터 내부 결함으로 인해 작동 중인 앞유리 와이퍼가 멈출 수 있습니다. 모터의 제조 일자를 확인하고 필요시 보조 접지 배선 하네스를 추가합니다.
앞브레이크 디스크로 인한 제동 성능 저하 가능성
앞브레이크 디스크가 요구 기준보다 얇아 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 디스크를 점검하고 필요시 교체합니다.
스티어링 샤프트가 잘못 조립되었을 수 있음
스티어링 컬럼이 스티어링 휠 샤프트에 제대로 조립되지 않았을 수 있습니다. 소음과 유격이 발생할 수 있으며, 결국 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 연결부를 점검하고 필요시 올바르게 재장착합니다.
리어 서스펜션 코일 스프링 파손 가능성
우측 리어 서스펜션 코일 스프링이 조립 중 손상되었을 수 있으며 시간이 지나면서 파손될 수 있습니다. 점검 후 필요시 교체됩니다.
파워 스티어링 배선 손상 가능성
전동 파워 스티어링 펌프 배선이 휠 아치와 마찰하여 손상될 경우 조향 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 파이프로 보호하고 올바른 위치에 고정합니다.
연료 리턴 파이프 누유 가능성
연료 리턴 파이프가 엔진 마운팅 또는 연료 필터와 접촉할 수 있습니다. 점검 후 배치를 조정하고 보호 시스를 장착합니다.
브레이크 링크 로드로 인한 제동 성능 저하 가능성
브레이크 링크 로드의 나사산 부위가 규격을 충족하지 못해 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 로드를 점검하고 적합하지 않은 경우 교체합니다.
연료 리턴 파이프 마모 및 누유
연료 리턴 파이프가 엔진 방음 커버와 접촉하여 마모될 경우 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프에 고정 클립을 장착합니다.
후방 브레이크 라이닝 오염 가능성
백플레이트를 통해 수분과 이물질이 후방 브레이크 드럼 내부로 유입되어 브레이크 라이닝을 오염시키고 제동 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 핸드브레이크 케이블이 드럼으로 들어가는 위치에 개스킷을 장착합니다.
헤드라이트 작동 불량
차체 제어 컴퓨터 소프트웨어 문제로 인해 헤드라이트가 작동하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.
브레이크 페달에 더 큰 힘이 요구됨
브레이크 부스터 진공 펌프의 규격 미달 밸브로 인해 진공 보조력이 상실되어 브레이크 페달을 밟을 때 더 큰 힘이 필요할 수 있습니다. 펌프를 교체합니다.
가속 페달이 고착될 수 있음
가속 페달의 회전 핀이 올바르게 장착되지 않아 페달이 고착될 수 있습니다. 페달을 점검하고 핀이 누락된 경우 교체합니다.
전륜 서스펜션 스위블 조인트가 고장 날 수 있음
크기가 잘못된 스위블 조인트 스템으로 인해 소음이 발생할 수 있으며, 전방 액슬에 강한 충격이 가해진 후 서스펜션이 분리되어 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 스템의 유격을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.
브레이크 진공 파이프 손상 가능성
잘못된 배선 및 배관 배치로 인해 브레이크 서보 진공 파이프가 손상되고 제동 보조력이 감소할 수 있습니다. 파이프를 점검하고 재배치하며, 손상된 경우 교체합니다.
전방 허브 고정 핀 장착 불량 가능성
전방 허브 너트 고정 핀이 잘못 장착되었을 수 있습니다. 장착 상태를 점검하고 필요한 경우 핀을 교체합니다.
하부 엔진 스테빌라이저 로드 균열 가능성
하부 엔진 스테빌라이저 로드에 균열이 생기거나 파손되어 핸들을 끝까지 돌렸을 때 우측 드라이브샤프트가 이탈할 수 있습니다. 로드 용접부를 점검하고 필요한 경우 새 로드를 장착합니다.
휠 볼트가 느슨해질 수 있음
휠 볼트가 규정 토크로 조여지지 않아 시간이 지나면서 풀릴 수 있습니다. 딜러가 토크를 점검하고 적절한 경우 볼트를 조이거나 교체합니다.
극저온 시 브레이크 보조 장치 작동 불량
매우 추운 날씨에 제어 솔레노이드가 작동하지 않아 브레이크 서보 보조력이 상실될 수 있습니다. 솔레노이드를 교체하고 웨더 쉴드를 장착합니다.
비정상적 하중 시 스티어링 암 파손 가능성
스티어링 암이 사양을 충족하지 않아 충격과 같은 비정상적인 하중을 받을 때 파손될 수 있습니다. 스티어링 암을 올바른 규격의 부품으로 교체합니다.
진공 펌프 구동 커플링이 파손될 수 있음
브레이크 진공 펌프 구동 커플링이 파손되어 브레이크 페달의 동력 보조가 상실될 수 있습니다. 진공 펌프에 품질이 보증된 교체용 구동 핀이 장착됩니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.