Fiat Doblò 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 워터 펌프 풀리 이탈 가능성

   보고일 2026년 3월 11일모델 연식 2025–2026EU Safety Gate 캠페인 SR/00965/26

   워터 펌프 풀리가 미끄러져 타이밍 벨트가 정렬되지 않고 잠재적으로 엔진이 멈출 수 있습니다. 스프라켓이 샤프트에서 이탈하여 도로에 부품이 남게 되어 사고나 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 리콜 조치로 최종 사용자로부터 제품을 회수합니다.

2. 연료레일 너트가 풀려 누유를 유발할 수 있음

   보고일 2026년 2월 16일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/041영향을 받는 차량 276대

   규격에 맞지 않는 연료 분사 커먼레일로 인해 너트가 풀리고 연료가 누유될 수 있습니다. 레일을 점검하고 필요한 경우 고압 연료 파이프와 함께 교체합니다.

3. 계기판 화면이 블랙 스크린으로 표시될 수 있음

   보고일 2026년 2월 13일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/033영향을 받는 차량 2,194대

   계기판의 블랙 스크린으로 인해 여러 기능을 확인할 수 없게 될 수 있습니다. 차량용 인포테인먼트 소프트웨어가 무선(OTA)으로 업데이트됩니다.

4. 타이어 공기압 라벨에 잘못된 정보가 표시될 수 있음

   보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/312영향을 받는 차량 60대

   타이어 공기압 라벨에 잘못되었거나 누락된 정보가 포함되어 규정 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 라벨을 교체합니다.

5. 캠샤프트 체인이 끊어질 수 있음

   보고일 2025년 7월 3일모델 연식 2021–2023EU Safety Gate 캠페인 SR/02657/25

   오일 탄화 및 높은 접촉 압력으로 인해 7 mm 캠샤프트 체인이 약화되어 끊어질 수 있으며, 이는 엔진 고장 및 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 본 리콜은 최종 소비자에게 제품 반품을 요청합니다.

6. 엔진 소프트웨어로 인한 동력 상실 가능성

   보고일 2025년 3월 24일모델 연식 2023EU Safety Gate 캠페인 SR/01455/25

   소프트웨어가 갑작스러운 엔진 정지를 방지하지 못해 시동 후 준비(Ready) 모드를 사용할 수 없게 되거나 주행 중 동력 상실 및 엔진 꺼짐을 유발하여 사고 및 부상 위험을 높일 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

7. 배출가스 규정을 충족하지 못할 수 있는 엔진 소프트웨어

   보고일 2024년 6월 18일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/198EU Safety Gate 캠페인 A12/03178/24영향을 받는 차량 611대

   엔진 제어 유닛 소프트웨어가 규정 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

8. 인증서의 타이어 규격 오표기 가능성

   보고일 2024년 5월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/182영향을 받는 차량 104대

   적합성 인증서에 잘못된 타이어 규격 정보가 표시될 수 있습니다. 인증서를 교체해야 합니다.

9. 타이어 하중 지수가 리어 액슬 허용 하중보다 낮을 수 있음

   보고일 2023년 12월 13일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/318영향을 받는 차량 122대

   차량에 표시된 타이어 하중 지수가 신고된 리어 액슬 허용 하중보다 낮을 수 있습니다. 차량 라벨을 교체하고 적합성 인증서 부록을 제공합니다.

10. 에어컨 결함으로 인한 엔진 정지 가능성

    보고일 2023년 6월 10일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/146영향을 받는 차량 518대

    에어컨 컴프레서 문제로 인해 파워트레인이 정지하여 엔진이 시동되지 않거나 시동이 꺼질 수 있습니다. 수정된 ECU 소프트웨어가 업로드됩니다.

11. 연료 리턴 파이프 누유 가능성

    보고일 2023년 4월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/125영향을 받는 차량 1대

    보호 테이프가 없으면 연료 리턴 파이프가 변형되어 누유가 발생할 수 있으며, 엔진룸 내 화재 위험이 있습니다. 파이프 주위에 보호 테이프가 부착됩니다.

12. 브레이크 진공 펌프가 정상적으로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2020년 1월 24일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/444영향을 받는 차량 429대

    브레이크 진공 펌프가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러가 펌프를 교체합니다.

13. 브레이크 서보 파이프 커넥터 파손 가능성

    보고일 2012년 12월 7일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/139영향을 받는 차량 15,475대

    브레이크 서보 파이프 커넥터가 파손되어 진공 보조력이 감소할 수 있으며, 이로 인해 운전자가 제동 시 더 많은 힘을 가해야 할 수 있습니다. 해결책은 새로운 브레이크 서보 파이프를 장착하는 것입니다.

14. 차체 고정 브래킷 고장 가능성

    보고일 2012년 3월 14일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/031영향을 받는 차량 33대

    차체를 섀시에 고정하는 하부 브래킷이 고장나 차체가 완전히 고정되지 않을 수 있습니다. 브래킷은 규격에 맞게 제작된 것으로 교체됩니다.

15. 조수석 에어백이 예기치 않게 재활성화될 수 있음

    보고일 2011년 8월 26일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/095영향을 받는 차량 1,074대

    컴포트 계기판이 장착된 차량의 경우, 조수석 에어백이 비활성화된 후 스스로 다시 켜질 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

16. 안티롤바로 인한 차량 주행 안정성 저하 가능성

    보고일 2010년 8월 20일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/092영향을 받는 차량 446대

    안티롤바가 규격을 충족하지 못해 서스펜션 소음을 유발하고, 극단적인 경우 차량 안정성을 저하시킬 수 있습니다. 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

17. 차량 명판의 적재 용량 오기재

    보고일 2009년 5월 13일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2009/048영향을 받는 차량 426대

    제조사 명판에 적재 용량이 7헌드레드웨이트(cwt) 대신 8헌드레드웨이트로 기재되어 있을 수 있습니다. 명판을 점검하고 필요한 경우 올바른 것으로 교체합니다.

18. 스티어링 샤프트 용접부가 누락되었을 수 있음

    보고일 2006년 8월 25일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/138영향을 받는 차량 559대

    스티어링 샤프트 하단 유니버설 조인트의 용접부 누락으로 인해 조향 상실이 발생할 수 있습니다. 샤프트를 점검하고 용접부가 없으면 교체합니다.

19. 배선 하네스로 인한 에어백의 의도치 않은 전개

    보고일 2002년 4월 15일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/080영향을 받는 차량 1,522대

    배선 하네스가 스티어링 컬럼과 마찰되어 운전자 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 해결 방법은 하네스의 손상 여부를 점검하고 컬럼에 닿지 않도록 위치를 재조정하는 것입니다.

20. 가속 페달 복귀 불량 가능성

    보고일 2002년 4월 15일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/077영향을 받는 차량 1,377대

    가속 페달이 이동 제한턱에 걸려 페달에서 발을 떼어도 엔진 속도가 줄어들지 않는 현상이 발생할 수 있습니다. 개선된 이동 제한턱을 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.