Fiat 500 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 계기판 경고가 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 7월 30일모델 연식 2025–2026EU Safety Gate 캠페인 SR/02286/26

   소프트웨어 불일치로 인해 일부 경고등 및 필수 표시 사항이 나타나지 않아 운전자가 고장이나 안전 상황을 인지하지 못할 수 있습니다. 이는 사고 위험을 증가시키거나 전기 회로를 과열시킬 수 있습니다. 본 제품은 최종 소비자로부터 리콜됩니다.

2. 헤드라이트 조사각 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 21일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V715000영향을 받는 차량 2,195대

   수평 조준 조절 장치가 의도대로 커버되지 않아 헤드라이트가 부적절하게 조절될 수 있습니다. 이로 인해 운전자의 시야가 좁아지거나 마주 오는 차량에 눈부심을 유발하여 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 조절 플러그를 장착합니다.

3. 경고 없이 AEB가 비활성화된 상태로 유지될 수 있음

   보고일 2025년 9월 4일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/319영향을 받는 차량 386대

   동일한 주행 주기 내에서 자동 긴급 제동장치가 비활성화되었다가 재활성화된 후, 비활성화 경고 아이콘은 꺼진 채 시스템이 계속 꺼져 있을 수 있습니다. 전방 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

4. 등록증 및 인증서 데이터 오류 표시

   보고일 2025년 3월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/314영향을 받는 차량 591대

   차량 등록증과 적합성 인증서에 잘못된 데이터가 표시되어 있습니다. 조치 방법은 등록증을 정정하고 새로운 인증서를 발급하는 것입니다.

5. 등록증 및 적합성 서류의 데이터 오류 가능성

   보고일 2025년 3월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/313영향을 받는 차량 11,867대

   차량 등록증과 적합성 인증서에 잘못된 데이터가 표시될 수 있습니다. 등록증을 정정하고 새로운 인증서를 발급합니다.

6. 고전압 배터리 단자 너트 누락 가능성

   보고일 2024년 12월 18일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/434영향을 받는 차량 1대

   고전압 배터리의 음극 단자를 고정하는 너트가 누락되어 토크 상실, 시동 불량 또는 극단적인 경우 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 고전압 배터리가 교체됩니다.

7. 안전벨트 센서 연결 불량으로 에어백이 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 7월 3일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V510000영향을 받는 차량 337,128대

   안전벨트 버클 스위치 센서가 잘못 연결되어 충돌 시 전면 에어백이 의도대로 전개되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 연결부를 수리합니다.

8. TPMS 경고등이 점등되지 않을 수 있음

   보고일 2024년 6월 25일모델 연식 2014–2019NHTSA 캠페인 번호 24V474000영향을 받는 차량 12,675대

   타이어 공기압 모니터링 시스템 경고등이 점등되지 않아 공기압이 적정 수준이 아닌 상태로 주행하게 될 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 시스템 모듈을 재프로그래밍합니다.

9. 후진등 점등되지 않는 후진 스위치 결함

   보고일 2024년 6월 7일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/144영향을 받는 차량 477대

   사양에 미달하는 후진 스위치로 인해 후진 시 후진등이 켜지지 않을 수 있습니다. 스위치를 점검하고 필요시 교체합니다.

10. 전륜 서스펜션 볼 조인트 이탈 가능성

    보고일 2023년 11월 22일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/283영향을 받는 차량 199대

    서스펜션 컨트롤 암과 스티어링 너클 간의 연결부가 올바르게 설치 또는 체결되지 않았을 수 있습니다. 주행 중 볼트가 이탈하여 제어력을 상실할 수 있습니다. 조인트를 점검하고 필요시 올바르게 설치합니다.

11. 보조 배터리 플러스 단자 체결 느슨함

    보고일 2022년 9월 23일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/268영향을 받는 차량 6대

    보조 배터리 단자의 플러스 배선이 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 단자를 점검하여 손상된 경우 교체하고, 그렇지 않은 경우 너트를 규정 토크로 조입니다.

12. 스티어링 기어 로드 잠금 너트가 잘못 조여졌을 수 있음

    보고일 2022년 9월 9일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/187영향을 받는 차량 1대

    스티어링 기어 로드의 잠금 너트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 조임 상태를 점검하고 필요시 휠 얼라인먼트를 점검하거나 조정합니다.

13. 스티어링 기어 로드 잠금 너트가 잘못 조여졌을 수 있음

    보고일 2022년 9월 9일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/186영향을 받는 차량 52대

    스티어링 기어 로드 잠금 너트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 조임 상태를 점검하여 필요시 바로잡고, 휠 얼라인먼트도 점검하여 필요시 조정합니다.

14. 결함이 있는 하프 샤프트가 장착되었을 수 있음

    보고일 2022년 9월 8일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/210영향을 받는 차량 2대

    좌측 또는 우측 하프 샤프트에 결함이 있을 수 있습니다. 결함이 확인된 하프 샤프트를 교체합니다.

15. 드라이브 샤프트 조인트가 고장 날 수 있음

    보고일 2021년 10월 1일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/311영향을 받는 차량 1,705대

    재질 부적합으로 인해 드라이브 샤프트 조인트가 고장 날 수 있습니다. 필요에 따라 해당 드라이브 샤프트를 교체합니다.

16. 스포츠 모드 형식 승인 요구사항 미충족 가능성

    보고일 2021년 2월 12일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/019영향을 받는 차량 30대

    스포츠 모드 시스템이 잘못 설정되어 형식 승인 요구사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 소프트웨어 구성 파일이 업데이트됩니다.

17. Start & Stop 시스템 설정 오류 가능성

    보고일 2021년 2월 12일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/018영향을 받는 차량 24대

    Start & Stop 시스템이 잘못 설정되어 형식 승인 요구사항을 준수하지 않을 수 있습니다. 프록시 파일이 업데이트됩니다.

18. 변속기 케이블 부싱 파손 가능성

    보고일 2019년 11월 15일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 19V817000영향을 받는 차량 51,788대

    변속기 케이블 부싱이 파손되어 케이블이 변속기에서 이탈할 수 있습니다. 변속기가 선택된 단수로 변속되지 않을 수 있으며, P단을 선택한 후에도 차량이 굴러가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 케이블 조절기를 교체합니다.

19. 우측 드라이브 샤프트가 파손될 수 있음

    보고일 2019년 6월 26일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/159영향을 받는 차량 164대

    우측 드라이브 샤프트가 파손될 수 있습니다. 해결 방안은 우측 드라이브 샤프트를 교체하는 것입니다.

20. 계기판 속도 오표시 가능성

    보고일 2018년 3월 2일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/026영향을 받는 차량 680대

    계기판이 멈추어 잘못된 속도 정보를 표시할 수 있습니다. 교체 조치합니다.

21. 전동 파워 스티어링 어시스트 작동 불능 가능성

    보고일 2017년 12월 19일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/297영향을 받는 차량 42대

    생산 결함으로 인해 전동 파워 스티어링의 기능이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 전동 파워 스티어링 유닛을 교체합니다.

22. 리어 브레이크 라이닝으로 인한 제동 성능 저하

    보고일 2016년 11월 25일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/247영향을 받는 차량 1,665대

    리어 브레이크 슈 라이닝이 사양을 충족하지 못해 리어 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 브레이크 라이닝을 점검하고 규격에 맞지 않는 브레이크 슈는 교체합니다.

23. 앞좌석 가이드가 시트를 제자리에 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2016년 9월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/194영향을 받는 차량 2,090대

    충돌과 같은 높은 하중이 가해질 때 조수석 앞좌석이 제 위치에 고정되지 않아 부상을 유발할 수 있습니다. 시트 가이드 장착 상태를 점검하고, 사양에 미달하는 경우 가이드 구조물을 교체합니다.

24. 스페어 타이어 공기압 정보 오류

    보고일 2016년 9월 15일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V667000영향을 받는 차량 32대

    타이어 적재 표지판에 타이어 측면에 표시된 최대 공기압보다 높은 스페어 타이어 공기압이 기재되어 있을 수 있습니다. 스페어 타이어에 공기가 과다 주입되면 갑자기 파손되어 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 수정된 정보 오버레이를 무상으로 부착해 드립니다.

25. 전력 인버터의 추진 시스템 차단

    보고일 2016년 5월 16일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 16V303000영향을 받는 차량 16,584대

    전력 인버터 모듈의 전압 스파이크로 인해 추진 시스템이 차단되고 동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

26. 클러치 스프링 파손으로 인한 변속 불능

    보고일 2016년 5월 16일모델 연식 2012–2016NHTSA 캠페인 번호 16V302000영향을 받는 차량 39,185대

    클러치 다이어프램 스프링이 파손되어 변속이 불가능해지거나 동력 상실을 유발하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 해결 방법은 클러치 페달 리미터와 클러치 페달 스위치를 설치하는 것입니다.

27. 변속기가 예기치 않게 중립(N)으로 전환됨

    보고일 2015년 5월 18일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 15V291000영향을 받는 차량 3,851대

    진단 코드 문제로 인해 변속기가 예기치 않게 중립으로 전환되어 동력이 상실되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전기차 제어 장치를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

28. 하중 받을 시 앞좌석 안전벨트 앵커리지 링크 파손 가능성

    보고일 2015년 4월 10일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/077영향을 받는 차량 42대

    앞좌석 안전벨트 앵커리지 링크가 사양을 충족하지 못해 비정상적인 힘이 가해질 때 요구되는 성능을 발휘하지 못할 수 있습니다. 링크를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

29. 앞좌석 안전벨트 앵커리지 링크의 규격 미달 가능성

    보고일 2015년 4월 10일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/076영향을 받는 차량 2,082대

    비정상적인 힘을 받을 경우 앞좌석 안전벨트 앵커리지 링크가 요구되는 성능을 발휘하지 못할 수 있습니다. 딜러가 링크를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

30. 호환되지 않는 소프트웨어로 인해 전기 추진이 차단될 수 있음

    보고일 2015년 3월 27일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 15V179000영향을 받는 차량 5,660대

    차량이 림프 홈 모드에 진입할 때, 호환되지 않는 제어 모듈 소프트웨어가 전기 추진 시스템을 차단하여 시동이 꺼진 것과 같은 상태를 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차량 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

31. 배선 마모로 인한 등화류 작동 불량 가능성

    보고일 2014년 9월 22일모델 연식 2011–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/089영향을 받는 차량 3,318대

    대시보드 배선 하네스가 스티어링 컬럼에 닿아 시간이 지나면서 마모되어 외장 및 계기판 조명이 작동하지 않을 수 있습니다. 추가 고정 장치로 배선 룸을 단단히 고정합니다.

32. 배선 룸으로 인한 차량 등화류 작동 불량 가능성

    보고일 2014년 9월 22일모델 연식 2011–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/088영향을 받는 차량 91,448대

    배선 룸이 스티어링 컬럼과 마찰하여 마모됨으로써 외장 및 계기판 조명이 작동하지 않게 될 수 있습니다. 딜러가 배선 룸을 단단히 고정합니다.

33. 전력 인버터 냉각판 냉각수 누출 가능성

    보고일 2014년 5월 7일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V235000영향을 받는 차량 4,141대

    냉각판 누수로 인해 고전압 회로에 냉각수가 유입되어 서비스 퓨즈를 단락시키는 합선이 발생할 수 있습니다. 주행 중 동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 전력 인버터 모듈을 무상으로 교체할 것입니다.

34. 충돌 시 연료 파이프 손상 및 누유 가능성

    보고일 2014년 1월 5일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/130영향을 받는 차량 271대

    사고 발생 시 규격에 맞지 않는 연료 펌프 보호 브래킷으로 인해 연료 공급 파이프가 손상될 수 있으며, 이로 인해 연료 누유 및 화재 위험이 커집니다. 브래킷을 교체하고 파이프 위치를 재조정합니다.

35. 하프 샤프트 조인트 느슨해짐 및 분리 가능성

    보고일 2013년 8월 14일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V358000영향을 받는 차량 491대

    하프 샤프트 조인트가 느슨해져 분리될 수 있으며, 이로 인해 소음이 발생하고 주행 능력이 상실될 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 조인트 패스너를 교체해 드립니다.

36. 브레이크 서보 파이프 커넥터 파손 가능성

    보고일 2012년 12월 7일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/139영향을 받는 차량 15,475대

    브레이크 서보 파이프 커넥터가 파손되어 진공 보조력이 감소할 수 있으며, 이로 인해 운전자가 제동 시 더 많은 힘을 가해야 할 수 있습니다. 해결책은 새로운 브레이크 서보 파이프를 장착하는 것입니다.

37. 오염된 브레이크액이 씰을 손상시킬 수 있음

    보고일 2011년 11월 10일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V550000영향을 받는 차량 340대

    오염된 브레이크액은 브레이크 시스템 씰을 열화시켜 제동 능력 상실을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 유압 브레이크액과 접촉하는 모든 부품을 무상으로 교체합니다.

38. 스티어링 샤프트 포크 분리 가능성

    보고일 2010년 12월 13일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/212영향을 받는 차량 2,176대

    상단 스티어링 샤프트 포크가 올바르게 고정되지 않았을 수 있습니다. 소음이 발생할 수 있으며 심한 경우 샤프트에서 분리되어 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 샤프트의 펀칭 마크 2개를 점검합니다.

39. 측면 충돌 시 잘못된 에어백 전개 가능성

    보고일 2010년 10월 1일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/117영향을 받는 차량 116,520대

    소프트웨어 미준수로 인해 측면 충돌 시 엉뚱한 에어백이 전개될 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트를 실시합니다.

40. 스티어링 컬럼 볼트 풀림 가능성

    보고일 2010년 9월 10일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/101영향을 받는 차량 94대

    스티어링 컬럼 상부 샤프트 볼트에 나사산 고정제가 도포되지 않아 풀릴 수 있습니다. 이로 인해 소음이 발생하고, 극단적인 경우 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러가 점검 후 필요시 나사산 고정제가 사전 도포된 볼트로 장착합니다.

41. 후방 브레이크 백플레이트 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2009년 4월 6일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/023영향을 받는 차량 3,020대

    후방 브레이크 백플레이트 볼트가 느슨해져 소음, ABS 경고등이 발생하고 극단적인 경우 휠이 잠길 수 있습니다. 볼트를 점검하고 사양에 맞게 조입니다.

42. 연료 매니폴드에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2009년 1월 9일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/181영향을 받는 차량 5,679대

    연료 매니폴드가 사양을 충족하지 못해 연료가 누출될 수 있으며, 이로 인해 출력 저하 또는 엔진 정지가 발생할 수 있습니다. 매니폴드를 검사하고 사양을 충족하지 못하는 경우 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.